Autoput Beograd–Zrenjanin–Novi Sad

[dragan]

Prvi deo emisije "Koridori" od 28.1. je u vezi ove teme :

http://www.rts.rs/page/tv/sr/story/21/r ... uteva.html

 

[milaki990]

Put ka NS je opterećeniji jer mnogo više ljudi živi/studira/radi tamo nego u Beogradu a poreklom su iz Banata.

 

[dragan]

Ne da je opterećeniji, već je sa značajno većim prometom vozila :

Nikola NS » 29 Jan 2020 11:22 am[/url]":37uezi5t]Осећај некад зна да превари. Званично бројање Путева Србије из 2018. каже да је пут Зрењанин - Нови Сад прометнији од пута Зрењанин - Београд. https://www.putevi-srbije.rs/index.php/бројање-саобраћаја

И ја сам мислио да је пут ка Београду прометнији, али Нови Сад је ближи па је вероватно зато прометнији пут ка Новом Саду. Вероватно зависи и од времена путовања. Могуће је да је пут ка Новом Саду равномерније оптерећен током дана па се чини да има мање саобраћаја, али је укупан број возила већи.

 

[chmi]

Koliko su ovi podaci pouzdani? Nema šanse da je put Zrenjanin Žitište ili ZR Sečanj isto opterećen kao ZR-BG . Prolazim često tuda i ima mnogo manje vozila. Vidim da je deo podataka dobijen interpolacijom tj da nije prebrojan nego matematički izračunat.
Po ovim podacima se ne isplati ni započinjati ovaj put

 

[goggiee.va]

http://prntscr.com/qvtywh
Zr i valjda buduca obilaznica (konacno)

A inace pre neki dan su poceli da rade na mostu preko Begeja, sto im je bio najveci problem. S obzirom da radi bauvesic ne zna se kada ce biti gotovo.

http://prntscr.com/qvu03l

 

[dragan]

"Beograd - Zrenjanin - Novi Sad : 3 mosta, 12 petlji, železnički most"

Kompanija Kina Šendog Internešenal Ekonomik end Tehnikal, ogranak Beograd, raspisala je tender za Idejni projekat auto-puta "Beograd - Zrenjanin - Novi Sad". . .
"Trenutno, realizacija projekta je u fazi izrade projektnog zadatka, što podrazumeva i izbor optimalne varijante trase autoputa, naručito za pravac Beograd-Zrenjanin i definisanje projektnog zadatka za izradu plana područja posebne namene. Nakon toga će se krenuti u izradu projektno-tehničke dokumentacije", navodi ministarstvo. . .

https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1668179

 

[Mikie]

Trenutno, realizacija projekta je u fazi izrade projektnog zadatka, što podrazumeva i izbor optimalne varijante trase autoputa, naručito za pravac Beograd-Zrenjanin i definisanje projektnog zadatka za izradu plana područja posebne namene.

Је л' ово значи да је она мапа са оне конференције, на којој су били и представници кинеске компаније, била само за представу или може да се рачуна на њу?

 

[dragan]

Prvo se ovde na tri stranice vodila rasprava o Memorandumu, tj. priča kako on nije obavezujući, . itd.
https://www.mgsi.gov.rs/lat/aktuelnosti ... novog-sada

Sada kada se on počeo sprovoditi u praksi, počinje priča o slici i trasi. Na slici je "promotivna trasa" autoputa, a tek će da se radi "Idejni projekat" sa "izborom optimalne trase". . . kao što jasno piše u članku.
https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1668179

 

[Mikie]

dragan » Суб Мар 21, 2020 5:15 am[/url]":39lk7v7h]Prvo se ovde na tri stranice vodila rasprava o Memorandumu, tj. priča kako on nije obavezujući, . itd.
https://www.mgsi.gov.rs/lat/aktuelnosti ... novog-sada

Јасно сам још тад написао и објаснио зашто се меморандум не може или може сматрати обавезујућим за изградњу овог ауто-пута. Нисам коментарисао на политичкој основи. Не увлачи ме у беспотребну расправу.

dragan » Суб Мар 21, 2020 5:15 am[/url]":39lk7v7h]Sada kada se on počeo sprovoditi u praksi, počinje priča o slici i trasi.

Поставио сам питање у вези са представљеном мапом, а не меморандумом. Такође, не учествујем у "причама"...

Na slici je "promotivna trasa" autoputa, a tek će da se radi "Idejni projekat" sa "izborom optimalne trase". . . kao što jasno piše u članku.
https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1668179

Хвала на одговору на постављено питање. Могао си само ово да напишеш, било би више него довољно.

 

[dragan]

Mikie » 21 Mar 2020 12:27 pm[/url]":1vzgkr1d]Хвала на одговору на постављено питање. . .

Nema na čemu i drugi put. . . a, što se tiče omalovažavanje Memoranduma sa kinezima, raspravu sam vodio sa drugim članovima. Nudio sam čak i opkladu od 1.000 evra.

 

[ivchonny]

dragan » Sub Mar 21, 2020 1:43 pm[/url]":3gbzlvfm]

Mikie » 21 Mar 2020 12:27 pm[/url]":3gbzlvfm]Хвала на одговору на постављено питање. . .

Nema na čemu i drugi put. . . a, što se tiče omalovažavanje Memoranduma sa kinezima, raspravu sam vodio sa drugim članovima. Nudio sam čak i opkladu od 1.000 evra.

Ako se ovo odnosi na mene, nisam ništa omalovažavao, nego odgovorno tvrdio da memorandum nema veliki pravni značaj. Ne potpiruj bespotrebne diskusije na tu temu.

 

[dragan]

Šta je ko pisao ima na predhodnim stranicama, a ja sam pisao da će ovaj Memorandum da se sprovede u delo. . Bilo bi dobro da rad na dokumentaciji bude završen ove godine, kako je i planirano.

 

[ivchonny]

Šta je ko pisao ima na predhodnim stranicama, a ja sam pisao da će ovaj Memorandum da se sprovede u delo. . Bilo bi dobro da rad na dokumentaciji bude završen ove godine, kako je i planirano.

To su tvoje prognoze i to je ok. Daj Bože da se realizuje. Kao što znamo, gomila se nije realizovala.

Ja se samo ne bih zaletao sa optimizmom u ovoj situaciji. Pitanje je za šta ćemo biti objektivno sposobni posle vanrednog stanja.

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

 

[dragan]

"Posle kiše dolazi sunce". . . Ove godine ionako će da se radi samo na papirima.

 

[ivchonny]

Zanimljiv članak.

Lično, ne bih rekao da ne treba neka vrsta brzog puta između Beograda i Zrenjanina.

Ali da Kineti raspisuju tendere, a naša država ne... To je pravi dokaz nepostojanja države.

http://rs.n1info.com/Biznis/a601237/Ume ... ndong.html

 

[Cheyenne]

"budući da je raspisan tender za idejni projekat buduće saobraćajnice"

Rok za prikupljanje ponuda je istekao aprila meseca a javnost ne zna detalje konkursa. Idejni projekat bi trebalo da sadrži tačnu trasu autoputa BG - ZR - NS. Ne znam tekst konkursa, ali mi je logično da budemo upoznati sa trasom, broj šrafova i kilometri kablova me ne interesuju.

 

[Cheyenne]

http://www.rtv.rs/sr_ci/ekonomija/aktue ... 27203.html

"Рок за израду Нацрта Просторног плана је 12 месеци, средства за израду обезбеђује "China Shandong International Economic and Tehnical Coorporation Group", а носилац израде је Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре."

Hmm..

 

[blagic]

Naslov teme treba da se promeni.

 

[SunnyBoy]

Ja bih tu vise obratio paznju na interese Kineza, sta sve planiraju da grade na potezu Beograd - Zrenjanin.
- Industrijski (naucno - tehnoloski) park Borca
- Luka na Dunavu - Severno od Pupina i Borce
- Fabrika Linglong - Zrenjanin
- Fabrika Green Miles - Zrenjanin
- Fabrika Cink oksida - Zrenjanin
- Fabrika nerastovirivog sumpora - Zrenjanin
- pominju se jos neke fabrike u industrijskoj zoni Zrenjanin Ecka, za sad samo na nivou da se sprema zemljiste za njih.

Treba dodati i da je na tom pravcu i Smederevo sa industrijskim parkom i zelezarom, ne treba to podceniti. Kinezi zele da spoje svoje kapacitete, a ako to rade jos i nasim novcima...

Jos jedna bitna napomena je i da je fabrika Linglong bila planirana za snabdevanje Evrope, Afrike, Bliskog Istoka i Rusije (plan 5+3). Sad se malo menja, posto je usvojen plan 5+5 (5 fabrika u Kini + 5 van Kine - Tajland Sri Racha, Srbija Zrenjanin, USA i jos dve). Buduci da je potpisan ugovor sa Pezoom i VW za prvu ugradnjum nize se ocekivati da ce se iz Zrenjanina snabdevati buduca fabrika u Turskoj. Planirano je 100 slepera dnevno (ukupno ili gotovih pneumatika, ne znam).

Za PGDS nije samo bitno koliko vozila prolazi jednom deonicom, vec i vrsta saobracaja, a Zrenjanin "ima" sve vise industrijskih kapaciteta koji zahtevaju prevoz velikih kolicina roba. Napomenucu da fabrika pleumatika planira skoro 14 miliona pneumatika dnevno, fabrika Green Miles oko 8 000 tona gotovih proizvoda godisnje, Essex ce biti njihov najveci pogon sa kapaciteton 12000 tona sa planom podizanja na 24000. Moze se ocekivati da ce fabrike iz Zrenjanina snabdevati i pogon Toyo u Sremu (nije nemoguce). Ako se tome doda i ostatak Zrenjaninske industrije, te moguce preusmeravanje dela saobracaja iz Panceva, i, nadamo se, iz Temisvara, to su ipak znacajne kolicine robe. Za transport iz Temisvara je bitno da se resi tranzit kroz Srbiju, gde bi se prolaz izmedju EU drzava propustao na granicama kao unutrasnji.

Vreme kraja izgradnje ovih AP bih smestio negde u 2025., bar sto se tice BG-ZR. Ocigledno je da su Kinezi krenuli u pressing.

 

[Cheyenne]

Ako nekim čudom ikada dođe do realizacije ovog projekta, biće zanimljivo videti hoće li Dragić "odbraniti" svoju vikendicu hotel i oterati novi most sa druge strane postojećeg.

 

[milaki990]

Обилазница око Зрењанина у емисији Коридори (од шестог минута)

https://www.youtube.com/watch?v=KwP-DQWhrgg

 

[Cheyenne]

Ministarka je danas izjavila:
"Nismo zaboravili ni na saobraćajnicu Beograd - Zrenjanin - Novi Sad. Hvala gradonačelniku Novog Sada Milošu Vučeviću na sjajnoj saradnji.."

Pojma nemam šta ovo znači, verovatno ništa, ali eto, vredno pomena.


https://www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti ... idora.html

 

[milaki990]

Meni i dalje nije jasno zašto u naslovu ove teme stoji "Gradi se" kada svi znamo da sa ovim neće krenuti ni ove, a skoro sigurno ni sledeće nedelje.

 

[Cheyenne]

Tačno. To je taj naprednjački futur prezent. A i ćirilično slovo P više nije u opticaju.

 

[ivchonny]

Cheyenne » Sre Jul 22, 2020 6:35 pm[/url]":1n7a25ht]Tačno. To je taj naprednjački futur prezent. A i ćirilično slovo P više nije u opticaju.

:lol:
Jako me interesuje šta bi autor naslova imao da kaže na tvoj komentar. On uvek ima neko suvislo obrazloženje poput "ja samo preneo", "radi se na projektnoj dokumentaciji", "jesi li video moj post pre 10 godina na temi toj i toj", "ti si hejter napretka Srbije"...

Moram priznati da mi čak i nedostaje :lol: