Šta je novo?
Od:
Filteri

Autobuska Stanica BAS

Ono na autokomandi ne može da se nazove autobuska stanica, malo asfalta, malo Inženjering Bau behatona, ograda i kontejner ako vidim dobro za karte. Ne znam da li će biti toaleta, da li će nastrešnica koja štiti od kiše i sunca, itd. Ja bih ga nazvao izmešteni peron. Mada će biit od koristi, više od polovina putnika ne treba da ide za N Beograd i da prelazi mostove
 
Veteran je napisao(la):
Da.
Kliknite za proširenje...
Сава цента и некако, близу је и има истих линија, али укидање Студењака је сулудо, ем нема директ аутобуска линија од Студењака до нове БАС, па ће бити оптереење доданих типа 2000 путника у 2-3 линије због преседања.
 
Дошљак je napisao(la):
Сава цента и некако, близу је и има истих линија, али укидање Студењака је сулудо, ем нема директ аутобуска линија од Студењака до нове БАС, па ће бити оптереење доданих типа 2000 путника у 2-3 линије због преседања.
Kliknite za proširenje...

Postoji direktna linija broj 600
 
Nisam se ni ja vozio, ali zaista sumnjam da linija tipa 600 može da opsluži potrebe u nedelju popodne i uveče.

Dosad smo imali gomilu linija, pre svega sa Zelenjaka i Savskog mosta, ali i na Sajmu (laka veza sa BAS), koje uopšte nemaju veze sa BAS-om, ali u ogromnom broju uzimaju te putnike.

Ne može nikako da bude isto ako npr. ka južnom delu grada idu 51, 52, 53 i 56 + 23, 37, 58 i 88 na sajmu sa ovim imate 85 i 89 i 13 i šta hoćete. Možda neko ne ide samo do Brda? 89 je kratka i uveče često puna i bez tih putnika sa nove BAS. Ima i 13, ali ne staje na istom stajalištu kao 85 i 89.

A ovo je samo primer za Čukaricu, takvih ima za sve delove grada. Ovde čak neće biti dovoljno ni da pojačaju broj polazaka, a neće se ni to desiti
 
Malvo je napisao(la):
Razumem to, ali ako ostanu pri prvobitnoj reakciji da ima autokomande, bar polovina putnika će biti odatle. A ne verujem da će tu biti bilo kakva biletarnica, verovatno će naći način da naplaćuju samo peronsku, nego lepo u autobus pa kod vozača.
Kliknite za proširenje...
Postoje prevoznici koji uopste ne staju niti su stajali na autokomandi.

Postoji mogucnost kupovine karata na salteru autobuske par dana pre polaska i onda sacekati bus na autokomandi.
 
Spremaju se paravani za Potemkinova sela.

BAS-01.jpg
BAS-02.jpg
 
20240922_221101.jpg

Анекс, тј. благајна и чекаоница

20240922_221320.jpg

Поглед са трамвајског стајалишта Ђорђа Станојевића

Занимљиво је да већ месецима сија као Лас Вегас. Зашто троше струју?
 
Nikola NS je napisao(la):
Pogledajte prilog 212416
Анекс, тј. благајна и чекаоница

Pogledajte prilog 212417
Поглед са трамвајског стајалишта Ђорђа Станојевића

Занимљиво је да већ месецима сија као Лас Вегас. Зашто троше струју?
Kliknite za proširenje...
Колико беспотребног и бесмисленог празног простора, набацаног бетона, лошег нивелисања. Један од већих промашаја у пројектовању.

vucko je napisao(la):
Jedna od retkih pozitivnih stvari je to što je novi BAS na trasi železničke pruge i Bg Voz-a. Evo tvita koji ilustruje koliko ljudi malo znaju o javnom prevozu u Beogradu.

Pogledajte prilog 212438
Kliknite za proširenje...
Класични твитер, требало се то питати прво када је укинута главна железничка. Ето има сад и тај фамозни аутобус 600 поред БГ воза. Чуди ме да се ико усуди да коментарише железницу као да је он путник, а да нема појма о Бг возу. П.с. сви међуградски возови који стају на Прокопу стају и код нове БАС на НБГ. Тачно је поновна симбиоза БАС са железницом једна од ретких позитивних промена везаних за овај трапави пројекат.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh