Čuveno "da, ali..." do malopre vrhunske stanice, sad ispade da ih ni nemaju... Ha ha ha
Autobuska Stanica BAS
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Dole žetoni, živeli QR kodovi.
Steva
Advanced
- Učlanjen(a)
- 08.12.2006.
- Poruke
- 4.410
- Pohvaljen
- 8.120
Cela Nemačka nema nijedan saobraćajni sistem sa barijerama (u to aerodrome ne računam). Znači funkcioniše.
Polako sa takvim opštim "tvrdnjama" te ovo ne može, te ovo može, ipak ste na forumu gde su ljudi videli nešto od sveta pa se ne mogu tako olako prodavati takve, oprostite, gluposti.
Bulbulderac17
Advanced
a pitanje od 15 miliona" evra i dalje bez odgovora...
Nikola NS
Higher intermediate
How to Book, Special Offers & Fees
Discover how to claim special offers and book your journey on a National Express coachwww.nationalexpress.com
Какве везе има National Express (аутобуски превозник) са Београдском аутобуском станицом? То су цене и услови аутобуског превозника, а не аутобуске станице.
Проблем у Србији (тачније аутобуском превозу у Србији) је што, ако купим карту преко сајта аутопревозника (нпр. Нишекспрес), морам да платим харач и БАС-у. Био сам у Великој Британији 2014. године и нисам плаћао никакав додатни харач станици Викторија. Исто као што не плаћам ни железничким станицама Нови Београд и Нови Сад кад купим карту преко сајта или апликације Србија воза (још добијем и попуст 5%).
Кад смо се већ дотакли Велике Британије, колика је тамо просечна плата? Колики су трошкови радне снаге, енергената, потрошног материјала итд.? Без тих података, ове цене и таксе су бесмислене.
Трагично је за БАС који више не би могао да дрпа паре од путника. За путнике није, они се брзо навикну на добре стваре. Где то има 15 превозника и 40 полазака? Чак ни за НС нема толико превозника, а тек их неће бити у наредном периоду.
Немају аутобуску станицу зато што имају добру железницу.
Мани се сталног лепљења етикета у расправи. Ако већ мислиш да си патриота, где су нестале паре за нову аутобуску станицу? Шта ради 700 запослених у БАС-у? Патриотизам је одговорити на та питања, а не лепити људима етикете.
Evropa ima desetak hiljada raznih stanica sa različitim praksama. Našli ste fotke od tri, pa ste se u svakom slučaju, gospodine piccolo, kvalifikovali za stručnu raspravu o prevozu.
Sa takvim načinom razmišljanja zaposlenih i komunikacijom dobro je da imamo i ovakav BAS.
FRA stanica, kao i mnoge druge u DE su odmah pored vrlo funkcionalnih železničkih stanica.
Sam Berlin pored glavne stanice ima nekoliko stajališta koja nisu natkrivena, ali su uredjena - Sudkreuz, BER aerodrom, Alexanderplatz.
Karte za bus kupujemo uglavnom online i niko ne ide do šaltera da proveri red vožnje.
Imam malo iskustva sa autobuskim stanicama na istoku Nemačke, Berlin, Lajpcig, Drezden, Potsdam… kao i iz Italije i Slovenije i apsolutno nigde se ne plaća nikakav žeton, ulazak, taksa, porez ili bilo šta slično.
Iz tog razloga i dok sam živeo u Beogradu uglavnom sam izbegavao BAS.
Neki iz BAS-u troluju a neki bogami i bloguju!
inmedija.rs
Šapić protiv BAS-a
Znate, dosta sam razmišljao da li ovaj tekst treba da objavim. Trebalo mi je vreme da presečem i uopšte ga napišem. Razlog? Pristrasnost i objektivnost, koje bi bile dovedene u pitanje s obzirom da radim u firmi o kojoj ću pisati. Međutim, ne bih se osećao prijatno da ne prokomentarišem sve ono...
inmedija.rs
mvbg1
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.10.2011.
- Poruke
- 3.660
- Pohvaljen
- 10.675
Sindrom Batica.Kako krenulo, još malo pa će ispadne da je ovo tema namenjena isključivo zaposlenima u BAS-u, kao na jednoj drugoj temi.
Sa ovakvim ponašanjem i razmišljanjem gastarbajtera, dobro je da nas Nemci tretiraju i kao motače kablova.
Jeste da stanica nema ni nadstrešnicu (da, ali... ) grad je lep pa mu ni ne treba - taj rezon otprilike.
"Nisam bio u Sloveniji, nisam bio nigde, ali znam..."
Na slovenačkim autobusnim postajama se normalno plaća stanična usluga.
Tema foruma je izgradnja nove stanice, drži je se.
Steva
Advanced
- Učlanjen(a)
- 08.12.2006.
- Poruke
- 4.410
- Pohvaljen
- 8.120
Mislim da niste razumeli šta je @milaki990 napisao, stanica u Frankfurtu nema nadstrešnicu zato što je direktno do železničke stanice pa ljudi koriste čekaonice i servise železničke stanice koja je mnogo bogatija od potencijalne autobuske. A i to je dobar primer kako obe stanice sarađuju i dopunjuju jednu druge.
Naravno da centralne bus stanice u Nemačkoj koje nisu baš do železničke imaju nadstrešnice itd. Evo na primer u Hamburgu:
Minhen
Očigledno je da nemate interesa da učestvujete u nekoj smislenoj diskusiji, pa ove replike više pišem zbog drugih forumaša koji možda nisu upoznati sa temom sa ciljem da ne nasedaju na priče da je ovo što trenutna BAS nudi neka "normalna" priča.
Tema foruma je Autobuska Stanica BAS(trenutna i novoplanirana na NBG).
Ja sam neko ko na ovom forumu ukazuje i na probleme na koje nailazim u Nemačkoj i koje mi smetaju. Trudim se uvek da objektivno ukažem i na dobre i na loše stvari.
Što se tiče te stanice u Frankfurtu, na njoj nisam bio i sigurno je da je nedostatak to što nema nadstrešnicu. Sa druge strane, za razliku od Beograda, pored se nalazi železnička stanica sa puno sadržaja tako da putnici imaju gde da provedu vreme i da budu zaštićeni od eventualnih loših vremenskih uslova.
Što se tiče Slovenije, konkretno Ljubljane, koliko se sećam pristup autobusima je omogućen svima. Kartu sam kupio online (da li je u nju uračunata neka stanična usluga nemam pojma, platio sam onoliko koliko je bilo napisano da karta košta u aplikaciji).
Za razliku od toga, u Beogradu ukoliko želim da ispratim stariju osobu ili nekoga sa detetom i da pripomognem oko ulaska u autobus i smeštanje prtljaga, ja kao neko ko ne putuje moram da kupim peronsku kartu (tako je bilo ranije) što je besmislica.
U martu sam bio u Poljskoj, konkretno u Poznanju i Vroclavu sam koristio autobuske stanice (postavljao sam i slike na ovoj temi) i pristup autobusima je omogućen svima bez plaćanja naknade. Kartu sam kupio online. Stanica u Poznanju ima veću, uredniju čekaonicu sa više sedećih mesta od BAS-a.
Kao potencijalni putnici itekako imamo pravo da kritikujemo i ukazujemo na probleme na BASu. A BAS bi kao ozbiljna trebao da unapredjuje svoje poslovanje iz godine u godinu, a ne da tavori.
I dalje ostaje pitanje da li na BASu stvarno radi 700 ljudi koliko se pominjalo?
Ukoliko je to tačno, šta 700 ljudi radi? Kakva je sistematizacija? Da li je to uzrok što su plate u BASu jadne i što nema novca za investicije?
Ja sam neko ko na ovom forumu ukazuje i na probleme na koje nailazim u Nemačkoj i koje mi smetaju. Trudim se uvek da objektivno ukažem i na dobre i na loše stvari.
Što se tiče te stanice u Frankfurtu, na njoj nisam bio i sigurno je da je nedostatak to što nema nadstrešnicu. Sa druge strane, za razliku od Beograda, pored se nalazi železnička stanica sa puno sadržaja tako da putnici imaju gde da provedu vreme i da budu zaštićeni od eventualnih loših vremenskih uslova.
Što se tiče Slovenije, konkretno Ljubljane, koliko se sećam pristup autobusima je omogućen svima. Kartu sam kupio online (da li je u nju uračunata neka stanična usluga nemam pojma, platio sam onoliko koliko je bilo napisano da karta košta u aplikaciji).
Za razliku od toga, u Beogradu ukoliko želim da ispratim stariju osobu ili nekoga sa detetom i da pripomognem oko ulaska u autobus i smeštanje prtljaga, ja kao neko ko ne putuje moram da kupim peronsku kartu (tako je bilo ranije) što je besmislica.
U martu sam bio u Poljskoj, konkretno u Poznanju i Vroclavu sam koristio autobuske stanice (postavljao sam i slike na ovoj temi) i pristup autobusima je omogućen svima bez plaćanja naknade. Kartu sam kupio online. Stanica u Poznanju ima veću, uredniju čekaonicu sa više sedećih mesta od BAS-a.
Kao potencijalni putnici itekako imamo pravo da kritikujemo i ukazujemo na probleme na BASu. A BAS bi kao ozbiljna trebao da unapredjuje svoje poslovanje iz godine u godinu, a ne da tavori.
I dalje ostaje pitanje da li na BASu stvarno radi 700 ljudi koliko se pominjalo?
Ukoliko je to tačno, šta 700 ljudi radi? Kakva je sistematizacija? Da li je to uzrok što su plate u BASu jadne i što nema novca za investicije?
Bulbulderac17
Advanced
Tema autobuska stanica, ja pitam kako je moguce da su do sada pitrisili 15 miliona i ne dobijam odgovor...hm...
a da se vratiš ti na upućivanje forumaša na istraživanje kako je to u svetu još gore nego na BASu?
a da se vratiš ti na upućivanje forumaša na istraživanje kako je to u svetu još gore nego na BASu?
Nova stanica u Frankfurtu 10-15 perona, postoji kiosk flixbusa i to je to. Zgradu do stanice nisu otvorili jer nisu rešili nešto oko upravljačkih prava (možda jesu ove godine).
Ne zna se zašto postavljate ove slike, već ste pre 15 godina pokazali Hamburg. Znamo da su tamo urednije fasade, razumemo da vam je minhenska stanica lepa. Ali što se tiče njene funkcije, ona je primer lošeg rešenja. Peroni su na nuli. Čekaonica (koja uglavnom zvrji prazna) 2. sprat, agencija za prodaju 1. ili 2. I sve to povezano sa dva lifta nosivosti po četvoro putnika.
A u kolektivnoj jednoumnoj histeriji gde se samo sipaju opšta mesta i floskule, za koju kažete smislena rasprava, naravno da se ne može učestvovati. Osim Seniora na V (koji je u međuvremenu promenio ime) ostalih dvoje-troje koji stalo natrčavaju ništa nisam pitao.
Vidim da na više tema daješ stručne komentare, možemo forumaši dosta saznati. Bolji si i od Čučkovića, mogao te Gangula uzeti da je znao za tebe.
Bulbulderac17
Advanced
Hvala Vam što se interesujete za moje bitisanje na ovom forumu...umesto što čitate moje postove sa drugih tema, pročitajte mojih 5 poslednjih na ovoj...i dajte odgovor na jednostavno pitanje. Ukoliko odgovora nemate ..recite to...jer razumem koliko je teško objasniti ovaj lopovluk. Ako ne znate ...recite...da ne gubim više vreme na Vas..jer ste, gledajući sve Vaše odgovore, jedan običan trol.
kopte3
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 16.11.2011.
- Poruke
- 706
- Pohvaljen
- 2.428
Bravo za BAS, na 700 zaposlenih dodali ste i PR tim za pisanje na beobuildu.
Sto je najgore vi zivite u balonu da nama cinite uslugu sto postojite. Ne postoji osoba koja stanicu ne dozivljava kao supu, a ovde ste dosli da osporavate sve i svakog sem vas samih. Prosto razumite da ste za obican svet isti kao taksisti kada blokiraju grad, obicni monopolisti koji su toliko van realnosti da im nema spasa.
Sto je najgore vi zivite u balonu da nama cinite uslugu sto postojite. Ne postoji osoba koja stanicu ne dozivljava kao supu, a ovde ste dosli da osporavate sve i svakog sem vas samih. Prosto razumite da ste za obican svet isti kao taksisti kada blokiraju grad, obicni monopolisti koji su toliko van realnosti da im nema spasa.
TheOnlyLuka
Higher intermediate
Ali bukvalno. Jedva sam dočekao prugu za Novi Sad da ne moram zbog tog jednog jedinog putovanja da idem tamo, a platim uslugu kao da na stanici imam i privatan đakuzi, mesto za skladištenje stvari, toplu čekaonicu i da ću stići negde u najkraćem mogućem vremenu. A na sve to možda budem odžeparen za ovo malo studentskih para što imam...
Kad samo pomislim na samo približavanje, nije mi dobro.
Kad samo pomislim na samo približavanje, nije mi dobro.
Прле
Expert
- Učlanjen(a)
- 29.11.2018.
- Poruke
- 6.380
- Pohvaljen
- 8.925
БАСу је потребан конкурент као хлеб. Даље ће све да се урегулише само. Град уместо што прети да ће да "одузме" (додуше није баш јасно шта су планирали да одузму, претпостављам градилишну парцелу у блоку 42), боље би било да прода свој удео у БАСу а да од добијеног новца организује још једног оператера.