Autobusi
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Davidenkouu
Beginner
- Učlanjen(a)
- 20.02.2017.
- Poruke
- 48
- Pohvaljen
- 33
Skinuo je solarise samim tim sto je skinut GSP sa tih linija,neka zvuci kako zvuci ne zanima me ostajem pri tom misljenju! Kao sto rece Zika linije su odavno postale pretesne za solo buseve 
Miroslaves
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 25.08.2015.
- Poruke
- 1.136
- Pohvaljen
- 1.515
52 koristim ujutro često, puni Solarisi uvek.
Gase "Zemun", a uskoro i "Kosmaj"
Zbog toga što se deo prigradskih linija prepušta privatnicima, GSP planira da zatvori čak dva saobraćajna pogona
Prethodno odlučeno da se linije sa "poteza 500" prepuste privatniku
Na pogon gradskog saobraćajnog preduzeća "Zemun" uskoro bi mogao da bude stavljen katanac! Zatvaranje ove, od ukupno šest garaža koliko ih funkcioniše u sklopu preduzeća, odavno je u planu. Odluka o prepuštanju "poteza 500" privatnicima samo je ubrzala gašenje. Slična sudbina, čini se, čeka i pogon "Kosmaj".
Pogon "Zemun" godinama je najlošiji u sistemu održavanja vozila GSP. U njemu su smeštena najstarija i najlošija vozila. Rezervnih delova, poslednjih godina, skoro da i nije bilo. Ni vozača u ovom pogonu nema dovoljno, pa se vikednom uvek kuburilo sa ljudstvom. Sada se "garaža" iz Dunavske 14 seli na Novi Beograd. Tako će linije 15, 73, 83, 607, 612, 700, 702, 703, 704, 705,... uskoro kretati iz Agostina Neta. Sa voznim parkom seli se i svih 500 zaposlenih, od kojih je oko 316 vozača i pedesetak mehaničara.
Plan o "gašenju" ove garaže dodatno je ubrzala odluka da se linije za Sremčicu, Umku i Rušanj prepuste privatnicima. Naime, odbornici bi na sledećoj sednici Skupštine grada trebalo da izglasaju usvajanje projekta javno-privatnog partnerstva za "potez 500". Posao vredan više od 80 miliona evra zaključiće se na 10 godina, a uslov je da vozila ne smeju ni u jednom trenutku da budu starija od 13 godina.
Ovakvu odluku Sekretarijat za javni gradski prevoz pravda stanjem u kome se nalazi vozni park GSP.
"ARRIVA" PREUZIMA KOSMAJ
DA je gašenje pogona "Zemun" odavno bilo u planu, potvrđuje i činjenica da je još pre nekoliko meseci počelo rasklanjanje starih i rashodovanih autobusa sa parkinga u novobeogradskom pogonu. Upućeni tvrde i da ista sudbina čeka pogon "Kosmaj", čija su vozila takođe u katastrofalnom stanju, kao i da će ga preuzeti konzorcijum privatnih prevoznika "Arriva".
izvor: http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... o-i-Kosmaj
Zbog toga što se deo prigradskih linija prepušta privatnicima, GSP planira da zatvori čak dva saobraćajna pogona
Prethodno odlučeno da se linije sa "poteza 500" prepuste privatniku
Na pogon gradskog saobraćajnog preduzeća "Zemun" uskoro bi mogao da bude stavljen katanac! Zatvaranje ove, od ukupno šest garaža koliko ih funkcioniše u sklopu preduzeća, odavno je u planu. Odluka o prepuštanju "poteza 500" privatnicima samo je ubrzala gašenje. Slična sudbina, čini se, čeka i pogon "Kosmaj".
Pogon "Zemun" godinama je najlošiji u sistemu održavanja vozila GSP. U njemu su smeštena najstarija i najlošija vozila. Rezervnih delova, poslednjih godina, skoro da i nije bilo. Ni vozača u ovom pogonu nema dovoljno, pa se vikednom uvek kuburilo sa ljudstvom. Sada se "garaža" iz Dunavske 14 seli na Novi Beograd. Tako će linije 15, 73, 83, 607, 612, 700, 702, 703, 704, 705,... uskoro kretati iz Agostina Neta. Sa voznim parkom seli se i svih 500 zaposlenih, od kojih je oko 316 vozača i pedesetak mehaničara.
Plan o "gašenju" ove garaže dodatno je ubrzala odluka da se linije za Sremčicu, Umku i Rušanj prepuste privatnicima. Naime, odbornici bi na sledećoj sednici Skupštine grada trebalo da izglasaju usvajanje projekta javno-privatnog partnerstva za "potez 500". Posao vredan više od 80 miliona evra zaključiće se na 10 godina, a uslov je da vozila ne smeju ni u jednom trenutku da budu starija od 13 godina.
Ovakvu odluku Sekretarijat za javni gradski prevoz pravda stanjem u kome se nalazi vozni park GSP.
"ARRIVA" PREUZIMA KOSMAJ
DA je gašenje pogona "Zemun" odavno bilo u planu, potvrđuje i činjenica da je još pre nekoliko meseci počelo rasklanjanje starih i rashodovanih autobusa sa parkinga u novobeogradskom pogonu. Upućeni tvrde i da ista sudbina čeka pogon "Kosmaj", čija su vozila takođe u katastrofalnom stanju, kao i da će ga preuzeti konzorcijum privatnih prevoznika "Arriva".
izvor: http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... o-i-Kosmaj
Davidenkouu
Beginner
- Učlanjen(a)
- 20.02.2017.
- Poruke
- 48
- Pohvaljen
- 33
Sugava ariva (namerno malim slovima) preuzima i lastu pa vidim evo preuzla je... :lol: :lol: :lol: :lol:
Zar to nije ono što je urađeno u svim granama naše privrede, sje*******i državno preduzeće ubedi sve da država to ne može da vodi i onda i preduzeće i zemljište koje je često vrednije od preduzeća prodaj ili pokloni privatniku, koji često ima bliske veze sa nekim iz državnog vrha?
tragac
Expert
Nije to nikakav privatnik. Vlasnik Arrive je vlada SR Nemačke, tj nemačka državna železnica.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=458732#p458732:2lhoi6dq je napisao(la):
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 22.705
- Pohvaljen
- 49.505
Da živim(o) u normalnoj zemlji ovo gašenje depoa i reorganizacija GSP me uopšte ne bi brinuli, Štaviše, na prvi pogled deluje kao sasvim dobra preraspodela koja bi mogla da vodi ka tome da GSP ima primat na centralnim linijama a da privatnici rade periferije. Svako obavlja onoliko posla koliko može, drži se svog reona i time smanjuje troškove. Usput se svi takmiče da budu što bolji. Zadovoljni i Grad, i prevoznici i putnici.
Ali pošto je ovo Srbija, gde se ništa ne radi mimo politike i zarad opšteg dobra, već instinktivno tražim potencijalne načine na koje će neko da se ugradi u sve ovo. Ili da se oslabi domaće preduzeće da bi se doveli stranci da nam pokažu kako se radi. Pošto smo već imali priliku da čujemo da mi nemamo stručnjake i znanje da upravljamo BASom pa ćemo da dovedemo strance da nam pokažu. Umesto da se samo počisti sloj parazita koji srču plate a ne rade ništa i uposle domaći ljudi koji su i školovani, između ostalog, da upravljaju i organizuju autobuske stanice i linije.
Mislim da me neko ne shvati pogrešno - nemam ništa protiv Arrive (mada nisam ni pratio njene aktivnosti već nekoliko godina) i delim onaj stav da svaka investicija i strano znanje mogu puno da znače i da poboljšaju situaciju, pogotovu kad je kritično. Samo kažem, znam kako ovde stvari funkcionišu i zato se bojim da ovo ne bude još jedna u nizu pljački i muljaža. Npr ne bi me čudilo da se plac Zemuna proda za smešno male pare, i da GSP i Grad dobiju neku siću od toga, a da tamo niknu skupi stanovi na kojima će neki političar ili ''biznismen'' debelo da se opari.
Ali pošto je ovo Srbija, gde se ništa ne radi mimo politike i zarad opšteg dobra, već instinktivno tražim potencijalne načine na koje će neko da se ugradi u sve ovo. Ili da se oslabi domaće preduzeće da bi se doveli stranci da nam pokažu kako se radi. Pošto smo već imali priliku da čujemo da mi nemamo stručnjake i znanje da upravljamo BASom pa ćemo da dovedemo strance da nam pokažu. Umesto da se samo počisti sloj parazita koji srču plate a ne rade ništa i uposle domaći ljudi koji su i školovani, između ostalog, da upravljaju i organizuju autobuske stanice i linije.
Mislim da me neko ne shvati pogrešno - nemam ništa protiv Arrive (mada nisam ni pratio njene aktivnosti već nekoliko godina) i delim onaj stav da svaka investicija i strano znanje mogu puno da znače i da poboljšaju situaciju, pogotovu kad je kritično. Samo kažem, znam kako ovde stvari funkcionišu i zato se bojim da ovo ne bude još jedna u nizu pljački i muljaža. Npr ne bi me čudilo da se plac Zemuna proda za smešno male pare, i da GSP i Grad dobiju neku siću od toga, a da tamo niknu skupi stanovi na kojima će neki političar ili ''biznismen'' debelo da se opari.
Žika
Expert
- Učlanjen(a)
- 23.03.2014.
- Poruke
- 6.388
- Pohvaljen
- 8.152
Miroslaves
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 25.08.2015.
- Poruke
- 1.136
- Pohvaljen
- 1.515
10
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 22.705
- Pohvaljen
- 49.505
Jel 10 onaj ''iskrivljeni'', što ima kriv/zalomljen krov između srednjih i zadnjih vrata?
Ima baš jedan solo 103 koji izgleda ko da su geniji u GSP superlepkom zalepili dva dela karoserije.
Ima baš jedan solo 103 koji izgleda ko da su geniji u GSP superlepkom zalepili dva dela karoserije.
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 22.705
- Pohvaljen
- 49.505
Na ovog sam mislio.
