Autobusi

[KizaNoSleep]

Hahaha SP Košmar

Pretposlednji polazak (jednim točkom u grobu)...

Jes da redukuju polaske, povećavaju interval ali zato se mogu krševi staviti logično.

 

[Jelancha]

N-ovac, pametnom dosta.
Slaviću dan kada ih rashoduju.

 

[Vinča307]

N-ovac, pametnom dosta.
Slaviću dan kada ih rashoduju.

Jedino dobro kod 1.9. i starosne granice je sto u rashod ide N serija

 

[Alex_BG]

Na potezu 300 ćemo i njih praviti od blata kad nas budu vozili Unacopovi liazi sa njihovim akvarijumima.

 

[Vinča307]

Nadajmo se da će uslovi tendera biti isti kao za poteze 100 i 700, onda će trebati da kupe nova vozila, a i ovako svi privatnici imaju problem sa Mazovima i Liazima zbog delova i većina će ih zameniti. Ali sam siguran da će nam doći Unacop kao kompenzacija na to sto mu uzimaju 45, 81 i 81L gde je ukupno 25 vozila, a većinu polazaka drži isti Unacop.

 

[Belgrade-south]

Прво морају да се стандардизују карактеристике возила - висина пода, ширина врата, број седишта, површина за стајање, рукохвата и сл. Сећам се оних Лиаза без седишта на предњим точковима, срамота, а неко би рекао па шта, нов је аутобус. Старост треба да буде последњи критеријум. Да су рекли хоћемо сва нископодна возила то би било поштеније него хоћемо нова.

Poprilicno sam siguran da sam juce video autobus koji nema sediste iza vozaca, vidim kroz prozor da sedi zena ali nekako vanstandardno. Linija 37, sad vi bolje znate koji je prevoznik i koja je marka, nisam u brzini obratio paznju

 

[carlazar]

Najverovatnije Liaz.

 

[Lazar B.]

N-ovac, pametnom dosta.
Slaviću dan kada ih rashoduju.

I ja isto, mada imaju dva tri dobra.

 

[Kesha]

Jedino dobro kod 1.9. i starosne granice je sto u rashod ide N serija

Dok god ne stigne nešto drugo, novo ili makar i polovno, ni jedan rashod nije dobar. Solo N serija i nije toliko loša koliko zglob.

 

[Aleki37]

Dok god ne stigne nešto drugo, novo ili makar i polovno, ni jedan rashod nije dobar.

A svi znamo da neće stići ništa. Ni solo.

 

[Kesha]

Pa u nekom trenutku hoće, al suluda uredba Grada znatno sužava manevarski prostor, pričamo o vremenu. To je kad se prvo neke stvari rešavaju papirom, a ne delanjem i konkretnim radom.

 

[Vinča307]

Dok god ne stigne nešto drugo, novo ili makar i polovno, ni jedan rashod nije dobar. Solo N serija i nije toliko loša koliko zglob.

Ja sam pričao koliko bi nam dobro došli Citaro iz Budimpešte, bar privremeno, ali starosna granica…

 

[Alex_BG]

Isuviše smo mi napredni i prefinjeni da bi se vozili nekim tamo polovnim Citarom koji je vozio po Mađarskoj. Mi smo klasa i za nas je samo novi i najskuplji BMC, ostalo ne prihvatamo.

 

[PetarLj]

Solarisi koji su prosle godine bili na 73 i ostale linije, koji su ako se ne varam presli par solarisa u zemun, da li su se vratili u nbgd i karaburmu ili?

 

[carlazar]

Vratili su se na Karaburmu, to je bilo samo u avgustu jer je naređeno da na 15 svi busevi moraju da imaju klimu.

 

[direktor]

 

[Jelancha]

Kao što kritikujem privatnike, tako i GSP nekada.

Vozači na 402 su juče pravili smenu usred linije na stajalištu Mosorska, a što je najgore na Trošarini su nešto čavrljali 2-3 minuta dok ovaj nije izašao, katastrofa..

 

[Express]

I onda dobijemo Turčina ili Kineza koji ispunjava uslove a pritom nije u stanju da izvuče uz neku uzbrdicu ili recimo dobije iberturažu ili po izlasku na ulicu crkne već prvog dana... Jedan od uslova treba da bude i da ukoliko neka marka vozila ima konstantno ponavljanje nekog kvara, istu zabraniti doživotno.​

Zato takve Amerikanci opauče zakonom o debarmentu, pa nek sledećih 10 godina (u slučaju da se ne opeku još više) magarče nekog drugog do mile volje.

Turcima i Kinezima su samo osigurali teren za podizanje margine prečicama na štetu kvaliteta što je samo ojačano neprisutnim zapadnim proizvođačima (što u Hrvatskoj na primer nije bio slučaj ni pre 20 godina). Osim toga, budući da Kinezima pored penala nismo dali jasno upozorenje o važnosti kvaliteta oni kao oportunisti taj naš propust mogu zloupotrebiti postizanjem naših rokova na štetu iovako lošeg kvaliteta, svakako bez snošenja posledica (zaobilaženjem penala).

Sa naše strane je veoma nepromišljena, a sa njihove prepredena realizacija javnih projekata (ne samo nabavki već i unapređenja infrastrukture).

 

[Jelancha]

Mislim da je vreme da nakon "Malog metroa" da dobijemo "Mali bus", tipa na 31..

View this content on Instagram

View this content on Instagram

 

[Express]

^^^Uz malu nuklearku da nas ne potruju električni.

Šalu na stranu use case za mikrobuse itekako postoji. Umesto onog Vrabac ringišpila bolje da su frekventnije mikrobuseve ponudili umesto drndavih dizel kombibus rikši, ili ih čak zavlačili do autobusima nepristupačnih železničkih stajališta poput Kneževca direktno od glavnih autobuskih čvorišta (dvojako dejstvo kao lokal do voza i fider koridorskih linija, ali bolji od kombibusa).

Osim čuvenog Tecnobus Gullivera imamo i Gruau Microbus poput ovog u Parizu (novija električna verzija):

Prvo što mi pada na pamet su jednosmerni poluturistički cirkulatori po centru i oko važnih društvenih i komercijalnih zona za razvoženje presedača i motorista u lokalu, ali mogu se iskoristiti i za Kneževac i Sebeš, pa i periurbane transverzale na kojim je i primena dizel kombibusa nategnuta pri razumnom taktu.

 

[Djole Pevcanin]

Соларис 3064 на својој редовној линији 56, овога пута на 10/56 (тросменац) док је 3061 сада први.

Не сећам се да ли сам качио. BMC Procity 12 гб. 3321 на линији 70, фотографисан прошле године у мају.

 

[carlazar]

10/56 je čist dvosmenac.

 

[Vinča307]

Crko 749 sa 27E, vuče ga kamion

 

[KizaNoSleep]

Crko 749 sa 27E, vuče ga kamion

Ne volim ovaj model, zovem ga grejalica.
Unutra kada je napolju 20+ bude duplo

#Ikarkrš

 

[Jelancha]

Vreme je da se zavrnu ventili u vozilima, ipak je April nema potrebe za grejanjem više..