Autobusi
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
И док се старија возила без икаквог смисла фарбају у потпуности у црвену, икарбусови мерцедеси добијају обрисе изгласане колор шеме :roll:
Новост је да ће имати двокрилна задња врата као свеже набуџени Аривин примерак
аутобуси.нетprofa_chb":1d6etvaz je napisao(la):A osim buseva iz Burse, biće i busevi iz Zemuna
Новост је да ће имати двокрилна задња врата као свеже набуџени Аривин примерак
аутобуси.нетprofa_chb":1d6etvaz je napisao(la):Sama vrata da, ali je mehanizam drugačiji. Karosa i Crossway imaju pneumatske motore, a ova nova vrata imaju klasične cilindre smeštene ispod krova :wink:
Danas je bio u saobraćaju, video sam ga oko 16:30 na 75 na Brankovom mostu
Mnogo bolje je da ima troje vrata. Pogotovu kada u špicu krenu da izlaze ljudi izpunog autobusa. Da autobus ima dvoje vrata , bio bi haos na svakoj stanici , i autobusima bi trebalo mnogo više vremena da stignu od okretnice do oretnice.
Pa kad izbace stare Mecke sa dvoje vrata ovamo, autobus stoji na stanici mnogo duze dok udju ljudi. Dvoje vrata nikako nije dobro. Meni ova zadnja izgledaju smesno, ne znam zasto toliko forsiraju da se izbacuju napolje umesto da ubace klasicno jedno krilo ka unutra. Ovo samo izgleda odvratno i jos jedan je pokazatelj da se i dalje ne razmislja kada se nesto radi, pogotovo sto su imali ogromnih problema sa prvobitno jednim krilom, pa sad eto ovog cuda.
Београд: Више аутобуса већа и – гужва!
Н. ВУКИЋ | 31. август 2015. 14:00 | Коментара: 2
У уторак почиње зимски ред вожње у јавном градском превозу са 1.267 возила на улицама. Нова мрежа линија од 1. јануара 2016. године
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... a-i--guzva
Н. ВУКИЋ | 31. август 2015. 14:00 | Коментара: 2
У уторак почиње зимски ред вожње у јавном градском превозу са 1.267 возила на улицама. Нова мрежа линија од 1. јануара 2016. године
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... a-i--guzva
liponiiiii
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 25.08.2013.
- Poruke
- 127
- Pohvaljen
- 50
marrecar":3sboy9gm je napisao(la):
Pa evo zašto nemože unutra vrata da se otvaraju ovo je po 100 put rečenoo
liponiiiii
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 25.08.2013.
- Poruke
- 127
- Pohvaljen
- 50
Vidi prijatelju ja sam bio ispod ovog autobusa u ikarbusu , motor i nenjač se nalaze na sredini nisu u desnom uglu vozila kao u ik-112 i ti nemozes da napraviš toliki ulaz da bi vrata išla unutra nemoguće i tu odmah ti je vešanje jastuci i sve ostalo ovaj autobus jedino da ide ovako ili bez ovih treći vrata druge mu nema...
Žika
Expert
- Učlanjen(a)
- 23.03.2014.
- Poruke
- 6.388
- Pohvaljen
- 8.151
Ovi nisu normalni.
Umesto da motor bude bočno kao i kod svih normalnih niskopodnih autobusa oni teraju motor po sredini i visoku zadnju platformu. Budalaština.
Liponiii , miliš levo motor, ulevo.
Inače vrata su mogli da povuku pozadi izbace onu bocu za vazduh, ugrade vertikalni hladnjak, intercooler i ima prostora za sve.
Umesto da motor bude bočno kao i kod svih normalnih niskopodnih autobusa oni teraju motor po sredini i visoku zadnju platformu. Budalaština.
Liponiii , miliš levo motor, ulevo.
Inače vrata su mogli da povuku pozadi izbace onu bocu za vazduh, ugrade vertikalni hladnjak, intercooler i ima prostora za sve.
Pa ja lepo kazem, nista se ne radi kako treba, nego sve da se proda autobus da ne bi bio neciji neuspeli projekat. Ocigledno je bilo od pocetka da trecim vratima tu uopste nije mesto, pogotovo sto su produzavali ono sto su dobili. Pa ko god da je projektovao je bio pod pritiskom da uglavi ta vrata, jer boze moj, ako ne uspe on ce biti kriv sto se autobus ne prodaje.liponiiiii":3rh2dr02 je napisao(la):
liponiiiii
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 25.08.2013.
- Poruke
- 127
- Pohvaljen
- 50
Žika":23fdv2mn je napisao(la):
Da mislio sam ulevo pomešao sam strane
Ova šasija nije adekvatna prosto , Mercedesov autobus sa ovom šasijom nema treća vrata i njima je to dobro ...
Овај бус је одличан за 303 и сличне линије. Позади ће се концентрисати путници који иду од Зк до Устаничке и обрнуто, а у предњем делу где има више места ће бити путници који иду 2-3 станице односно по локалу. По мом мишљењу, то је одлично јер ме нервира када се људи без потребе гурају у задњи део буса где има мање простора и без потребе праве гужву. Е сад, како ће бити у пракси зависи од људи, а надам се да неће бити ретардирани.
@Somi303 Tesko da ce tako biti. Ne znam da li su nekada bili stari Mercedesi na 303 ili da li si ti bio u njima, ali ja kada god da sam imao prilike, kao svaki normalan covek, isao sam pozadi i seo jer idem do kraja. A i uprkos nekoj logici, bilo je ljudi koji su isto isli pozadi, a izlazili na pola puta, pa i ranije, prakticno praveci guzvu i zauzimali mesta ljudima koji idu do kraja. To nikada necu shvatiti zasto ljudi rade, uvek izbegavam da sednem ako idem nekoliko stanica, mada ponekad ako je bas prazno vozilo ja sednem. Jedino sam u 50 shvatio da je bolje da se sedne negde do prolaza jer ce ljudi barem videti da hoces da izadjes i onda ce se sklanjati. Tako da mi je tu jedini bila najgora opcija da stojim do Trosarine.
Ajde da ponovimo po ko zna koji put, sasija je radi lakseg transporta poslata iz Mercedesa u kracoj varijanti, ne zato sto je predvidjena za krace vozilo. Sama sasija je takva da je namenjena za prigradski autobus, ne gradski. O izmestanju delova sasije nema ni govora naravno jer Mercedes to ne dozvoljava. Najlogicnije resenje je bilo da ako vec zbog politike mora ovo sranje da se sklapa, da se uvali GSP-u 10 komada a ostalo da bude klasicna 112. Ovo mogu da prodaju po gradovima u unutrasnjosti Srbije, mada kakva je finansijska situacija i da ga poklanjaju ne verujem da bi vise od 10 udomili na godisnjem nivou.
OBNOVA VOZNOG PARKA Do kraja godine 50 novih autobusa za GSP, naredne godine još 80
Tanjug | 01. 09. 2015. - 14:00h
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/587243 ... ine-jos-80
Tanjug | 01. 09. 2015. - 14:00h
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/587243 ... ine-jos-80