Air Serbia

[nensav]

Vest je od 2006, da li ima pomaka što se privatnih aviona tiče?

Petoro ljudi u Srbiji poseduje avion

 

[JohnnyLee]

да. имаш на интернету регистар ваздухоплова, па прекопај. овај је из 2014

 

[lukakaludjerovic]

nema vise letova za hamburg

 

[Прле]

Зато види колико нових. Вероватно да Хамбург није врцао од путника, а нове линије могу да покажу боље перформансе. Потребни су 100-седаши а ено, негде прочитах да су се отказали од Бомбардје KРЏ900

 

[JohnnyLee]

где си то прочитао?

 

[lukakaludjerovic]

izbacili su crj900 iz rezervacionog sistema

 

[Прле]

Тако је. Па сам закључио да га неће бити. Усоталом требао је да се изнајмљује са посадом, а то је већ
прилично много пара...

 

[lukakaludjerovic]

crj900 je prosle godine leteo za kijev i hamburg vecinom, buduci da linija za hamburg vise ne leti, a imace jedan atr vise, mozda crj900 sa 86 mesta, naspram atr75 sa 70 mesta i nije neko resenje
btw zna li neko koliko kosta wetlease crj900?

 

[lukakaludjerovic]

da li se zna koji avioni napustaju flotu uskoro?

 

[Вожд]

 

[peper.mint]

Air Serbia Airbus A330 je trenutno u Palermu PMO. Čarter let JU9040 odleteo danas za Italiju.

 

[lukakaludjerovic]

s5-aap registrovan kao yu-apl
s5-aar je sada yu-apm

 

[belgrey]

lukakaludjerovic » 15 Feb 2020 11:32 pm[/url]":1cfrw0b8]da li se zna koji avioni napustaju flotu uskoro?

Iz flote prvo odlazi A320 YU-APG, a tokom jula i ATR YU-ALT. Od CRJ su odustali jer nisu bili zadovoljni uslovima. Imali su pregovore sa lizorom, ali nisu uspeli da se dogovore.
Uzimaju dva A319 koji su leteli za Adriju i dva ATR 72-500. I ove sezone će leteti tri B737, a veoma moguće i sledeće.

 

[lukakaludjerovic]

zasto a320 odlazi, jel prevelik za as ili je preskup?
b733 flota ce tokom leta proslaviti 35 rodjendan, stvarno je vreme za penziju

 

[=nikola=]

Znaci dolaze dva A319 iz adrie a odlazi A320 i jatov ATR-72-202. Oba A319 su u CY144 konfiguraciji sa IAE motorima.

 

[lukakaludjerovic]

=nikola= » Ned Feb 16, 2020 7:02 pm[/url]":1v4jely4]Znaci dolaze dva A319 iz adrie a odlazi A320 i jatov ATR-72-202. Oba A319 su u CY144 konfiguraciji sa IAE motorima.

yu-alt je iz -500 serije, uzet u lizing u vreme jata
.
.
imaju li nove 319ice ugradjen wifi, kao i kada ce apk biti preuredjen kao i ostale 319ice

 

[=nikola=]

Aha, ja sam lose procitao alp umesto alt.

Adrijini avioni nemaju instaliranu Ku-antenu. Antena i prateca oprema verovatno moze da prebaci sa apg jer mi se cini da je iznajmljen bez i da mora da se vrati u stanju u kom je preuzet (ako ugovor nije drugaciji).

Inace, oba A319 su stara 10 godina, sa EIS2 opremom.

 

[jovicbg]

Koji razlog moze biti za obilazak Madjarske?

https://www.flightradar24.com/data/airc ... n#23d1f0ea

Bio sam na tom letu i turbulencije su bile uzasne, ako sam dobro razumeo pilota, izjavio je na kraju da je ovaj let medju gorim letovima u njegovoj karijeri sto se tice turbulencije.

 

[=nikola=]

jovicbg » Ned Feb 16, 2020 11:05 pm[/url]":3sy30rqk]Koji razlog moze biti za obilazak Madjarske?

https://www.flightradar24.com/data/airc ... n#23d1f0ea

Bio sam na tom letu i turbulencije su bile uzasne, ako sam dobro razumeo pilota, izjavio je na kraju da je ovaj let medju gorim letovima u njegovoj karijeri sto se tice turbulencije.

"Severe turbulence" je bio prognoziran za celu Madjarsku prakticno na svim visinama. Isto i za sever Hrvatske. Moguce da je ruta planirana po najmanjoj mogucoj turbulenciji. Moguce je i bilo sta drugo.

 

[JohnnyLee]

нема мене два дана, и одмах се прескачу догађаји, нпр. 92 године од првог лета

елем, као што сте већ чули, Ер Италија је отишла Богу на истину, и Ер Србија је одмах ускочила, тиме што ће повећати Милано за два недељна лета, тј. укупно 8. тиме ће покрити тржишта које је држала Ер Италија попут Каира, Москве и Њујорка. а повећаће и Париз за још два недељна лета, али само током априла и маја, док не крену нове дестинације од јуна

 

[Прле]

Стрвинаримо...
Мислим да је добар начин кодшеровати се са многима и чекати њихов крах...

Зато је важно да Београд постане моћнији хаб.

 

[tragac]

Da, aerodrom je bottleneck, ne samo u logističkom vć i u marketinškom smislu.....mislim da bi rekonstrukcijom aerodroma trebalo drastično povećati airside.

 

[Прле]

Мора министарство туризма јаче да се укључи у тај посао. У обе стране!

 

[JohnnyLee]

Прле » 17 Феб 2020, 13:05[/url]":20dlbif9]Стрвинаримо...
Мислим да је добар начин кодшеровати се са многима и чекати њихов крах...

Зато је важно да Београд постане моћнији хаб.

не стрвинаре. раде што и друге авио компаније. искрено, нисам ни испратио ко је шта све понудио из Милана после краха Ер Италије. пре неки дан је Виз Ер суспендовао све летове из Одесе, и Рајанер је одмах улетео са спасилачким тарифама, тј. јефтинијим картама за оне који су већ имали купили Визове карте. тако да, ту ништа није чудно ни страшно

 

[Прле]

Ма како то страшно звучало, то је била похвала.
Ма како похвално било, по суштини је стрвинарење.

Да се разумемо, разрада линија у случају ЕрСрбије може да буде (што се и дешава) само уз помоћу додатних буџетских средстава. Овакви случајеви када крепа нека авиокомпанија је мана небесна.