Sta da Vam kazem, ali moje iskustvo, sto se S. Amerike tice, je da su sedista katastrofalna, nista bolja od evropskih kompanija ali ni gora!!! Znaci nista bolja nego I Wizz Air I Air Serbia ili sta ja znam vec. Svi, kao sto znamo, idu na povecanja broja sedista ne bili zaradili lovu, nista novo. Novotarija je da su sada izmislili neka tanja, pa kao ima vise mesta. Nije nego. Nije tacno, bar ne za nas glavate I krakate Srbe. E, sada su tu poceli da ubacuju po neku novotariju poput entertainment-a (mene bas briga licno) I kao po neku cokoladicu ili kojekakvu drugu glupost. Sve u svemu, moraju da budu konkurentni manje vise, jer ih ima mali mEleon, tako da oni koji su jeftiniji, bar ovde u S. Americi, polecu I slecu sa "divljih" aerodroma, pa ce svako da isfilozofira neku kombinaciju, ne bi li nasao opravdannje zasto je bolje preko "ovoga", a ne "onoga" aerodroma. To nam je valjda urodjeno svima, u fazonu, "auuu, al' si ti pretplatio...", itd.
Elem, idi mi dodji mi, mi moramo da letimo pa nemamo bas mnogo izbora, sto zbog novca sto zbog destinacija koje nam odgovaraju ili ne. A da im se zalimo za mali prostor, ne ide. Nebi nas ni slusali. Plati bato prvu ili biznis kartu, pa se klackaj udobno.
A sto se hrane tice, ne mogu da komentarisem, posto za jako puno sati letenja koje imam, nikad nisam nista okusio, pa cak ni na letovima duzim od 10 sati, ne racunajuci kojekakve krekere. Lazem, bilo je to samo prvi put, davno I kad sam probao, samo sto nisam pobacio I od tada takao hranu nisam u avionu. Ali, slazem se sat, dva, tri leta nije strasno. No, mi ljudi smo stalno gladni, pa cim sednemo, dali u Sinobus za Pancevo ili u Boeing do Frankfurta mi bi da papimo! Ih kad bi nam dozvolili da otvorimo peceno pilence, onako u staniolu I to na letu do Tivta, gde bi nam bio kraj.
Nisam imao prilike da "upoznam" Air Serbiju, nadam se ove godine, a sa JAT-om sam prestao da letim pre nekih dvadesetak godina, kad sam po treci put zakasnio na vezu I morao da prespavam I izgubim dragoceno vreme.
то ће имати још предности, не само за Ер Србију. ако снизе акцизе, снижавају и цену горива, што повлачи већи број авио компанија које ће сипати гориво у Београду -> више прихода и НИС-у и држави
