Air Serbia

[lukakaludjerovic]

JohnnyLee » Sre Dec 11, 2019 10:39 am[/url]":hvvakcgv]

lukakaludjerovic » 10 Дец 2019, 19:35[/url]":hvvakcgv]4 sata let, a avioni ce leteti prazni u jednom smeru izgleda.

то је исто плаћено приликом изнајмљивања чартера

znam da je placeno, samo mi ne ide u glavu sto nisu leteli ferry flight fes-marakesh
otkazan let za krasnodar sinoc, zna li neko zbog cega?

 

[JohnnyLee]

зато што су руте направљене тако да се лети и до Феса и до Маракеша, једна иде од Београда до Феса, друга од Београда до Маракеша и тако наизменично

 

[lukakaludjerovic]

JohnnyLee » Sre Dec 11, 2019 11:54 am[/url]":1hdkopyg]зато што су руте направљене тако да се лети и до Феса и до Маракеша, једна иде од Београда до Феса, друга од Београда до Маракеша и тако наизменично

hvala na pojasnjenju, nisam znao da ide tako naizmenicno

 

[loyola]

lukakaludjerovic » Mon Dec 09, 2019 8:27 pm[/url]":2cfv9zh6]za vasu informaciju, volotea je najavila penzionisanje b717 i zamenu sa a319. takodje ih i delta penzionise do 2022. volotea je inace jedina kompanija u evropi koja ima b717 trenutno

Ne znam zasto naglasavas ko jos to koristi, i kako je Volotea jedina u Evropi koja ih koristi, da ih ima 1500 komada mozda bi to imalo smisla da ih niko ne koristi, ali avion je napravljen u manje od 200 primeraka, ovako ih koristi najvise Delta, a avion nije otpad.

 

[lukakaludjerovic]

avion nije otpad, samo mislim da nije pogodan za AS, prvo jer piloti moraju na obuku, drugo bas zbog toga sto ih ima malo lizing bi bio skup

 

[lukakaludjerovic]

danas je bio prvi let za istanbul, zna li neko kakva je popunjenost bila?

 

[JohnnyLee]

још два авиона у 2020. претпостављам да ће бити АТР и неки регионалац. не верујем да ће убацивати још један 319/320

lukakaludjerovic » 11 Дец 2019, 18:14[/url]":1tl5gqmv]avion nije otpad, samo mislim da nije pogodan za AS, prvo jer piloti moraju na obuku, drugo bas zbog toga sto ih ima malo lizing bi bio skup

не знам за цену лизинга, али обука пилота није проблем. Ер Србија већ има пилоте за 733, а прелазак на 717 је врло кратак, јер имају заједничку сертифиакцију

 

[lukakaludjerovic]

beg-ist 71/144 50% lf
ist-beg 118/132 90% lf

 

[belgrey]

Nove destinacije: Ženeva, Lavov i Kišinjev, a biće još zanimljivih.
https://www.aviatica.rs/air-serbia-uvodi-linije-za-zenevu-lavov-i-kisinjev/

 

[lukakaludjerovic]

izgleda da dolazi a319 yu-apl i atr72-500/600
nadam se i zameni bar jednog b733
zna li neko kada ce yu-apk biti opremljen recaro sedistima i imati istu konfiguraciju kao i ostali a319

 

[JohnnyLee]

вау, Кишињев. стваро људи паметно воде компанију, размишљају out of the box

 

[tragac]

A sto ne Pjongjang?

 

[lukakaludjerovic]

tragac » Čet Dec 12, 2019 11:15 pm[/url]":65ftipgc]A sto ne Pjongjang?

prvi bih isao u pjongjang

 

[wk_]

JohnnyLee » Thu Dec 12, 2019 9:38 pm[/url]":1cvm43l7]вау, Кишињев. стваро људи паметно воде компанију, размишљају out of the box

Mene iznenađuju neke destinacije. Npr. Tirana, Viljnus. Da li to zaista bude popunjeno?

 

[loyola]

Tirana puni avion za NY.

 

[milaki990]

@wk AirSerbia ne leti za Viljnus. Tirana ima dosta transfernih putnika.

 

[lukakaludjerovic]

tirana je veoma lose povezana sa evropom, as uzima veliki deo kolaca. osim toga albanska dijaspora u americi je ogromna, to dobro dodje za ju500/501

 

[wk_]

milaki990 » Fri Dec 13, 2019 8:53 am[/url]":1y8fuls2]@wk AirSerbia ne leti za Viljnus. Tirana ima dosta transfernih putnika.

Pomislio sam da Tirana služi da hrani druge linije. Što možda vodi do zaključka da Beogradu treba još atraktivnih destinacija kao što je NY. A Verovatno ima i nekakve ekonomske saradnje sa njima otkako smo u CEFTA.

Najavu za let za Viljnus sam čuo kada sam bio na aerodromu (ako sam dobro čuo uopšte). Nevezano da li leti AS ili ko, let mi je malo čudan - duga je linija nije za presedanje na druge linije, Litvanija mala zemlja, ne verujem da sa njima imamo neku posebnu ekonomsku saradnju. Kišinjev mi isto upada u tu kategoriju.

 

[Пантограф]

Наравно да има привредне сарадње, и има је све више. Извозимо у Албанију многоструко више него што увозимо из ње. Уз то, каско осигурање за кола, бар у овој мојој кући, не важи за земље арнаутске, па је и то разлог више да се путује авионом, иако постоји добар аутопут Ибрахим Ругова.

 

[lukakaludjerovic]

viljnus bi mozda mogao dobro da radi, ali je a319 prevelik za tu liniju. kisinjev je isto kao i tirana slabo povezan da evropom stoga ce tu biti dosta transfernih putnika

 

[Пантограф]

JohnnyLee » 12 Dec 2019 09:35 am[/url]":32jz6zty]

lukakaludjerovic » 11 Дец 2019, 18:14

":32jz6zty]avion nije otpad, samo mislim da nije pogodan za AS, prvo jer piloti moraju na obuku, drugo bas zbog toga sto ih ima malo lizing bi bio skup

не знам за цену лизинга, али обука пилота није проблем. Ер Србија већ има пилоте за 733, а прелазак на 717 је врло кратак, јер имају заједничку сертифиакцију

Ako ima još pilota koji su leteli na DC 9, oni mogu da lete na 717 uz mali dopunski kurs. Tajp rejting je zajednički.

 

[lukakaludjerovic]

Пантограф » Pet Dec 13, 2019 7:17 pm[/url]":3c5ga1jm]

JohnnyLee » 12 Dec 2019 09:35 am[/url]":3c5ga1jm]

lukakaludjerovic » 11 Дец 2019, 18:14

":3c5ga1jm]avion nije otpad, samo mislim da nije pogodan za AS, prvo jer piloti moraju na obuku, drugo bas zbog toga sto ih ima malo lizing bi bio skup

не знам за цену лизинга, али обука пилота није проблем. Ер Србија већ има пилоте за 733, а прелазак на 717 је врло кратак, јер имају заједничку сертифиакцију

Ako ima još pilota koji su leteli na DC 9, oni mogu da lete na 717 uz mali dopunski kurs. Tajp rejting je zajednički.

nema vise pilota za dc9, taj avion se odavno vise ne koristi.

 

[Пантограф]

Pa, ako je neko imao 40 godina kad je avion povučen iz Jata, sad nema ni 55 i ako je zdrav može da leti još 10.

 

[lukakaludjerovic]

pa u teoriji je tako, ali svi ti piloti su se nakon penzionisanja dc9 prebacili vecinom na b733 u jatu ili na neki drugi avion van srbije

 

[JohnnyLee]

Пантограф » 13 Дец 2019, 18:17[/url]":3jwk8imk]Ako ima još pilota koji su leteli na DC 9, oni mogu da lete na 717 uz mali dopunski kurs. Tajp rejting je zajednički.

тако је. а њих има још, јер су Деветке повучене тек пре 15 година из употребе. баш као што си и рекао касније