Air Serbia

[LUCAS]

asgsa » 15 Jan 2016 06:44 am[/url]":2gtpnrke]

JohnnyLee » Fri Jan 15, 2016 9:59 am[/url]":2gtpnrke]гледам сада на сајту, Београд-Њујорк (10-24.03) 55.244 РСД

BEG-VIE-JFK-FRA-BEG na Lufthansinom sajtu je 53692 za iste datume. Dakle, cene su u rangu konkurencije. Mana je sto ova varijanta preko AS podrazumeva layover u DUS od 14 sati.

14 sati......! pa to je malo mnogo. Ne letim iz USA ali ima mnogo veza sa mnogo manje cekanja. Iz Toronta za Minhen 40 min cekanja u Minhenu za BG I sat vremena za nazad. AC/LH. Doduse prosle godine bilo mi hitno pa sam cekao AirSerbiu u Milanu 13 sati....kad ne poludeh...srecom jeftin aerodrom....

 

[loyola]

Sve ispod sat i po za US je veliki rizik, pogotovo ako se leti preko velikih aerodroma. Posebna je procedura za takve putnike, malo zakasni avion i cao. Cesto u Parizu bude samo 55 minuta konekcija, i do sada od 4 razlicitte osobe dve su stigle, dve su cekale sledeci let.

 

[Bulbulderac17]

Air Serbia navija za "delfine"!

https://www.youtube.com/watch?v=nofA2jtDXy8&feature=youtu.be

 

[tripko]

WOW kakav krsh, svaka cast.... lol

 

[Galeks]

Sta je ovo ljudi...? ajoj kakav netalenat

 

[TranspoWarrior]

Air Serbia otkazala nacionalni kadetski program

Aviatica

Program za obuku kadeta pilota koji je bio pokrenut u vreme stvaranja Air Serbije u oktobru 2013. obustavljen je u julu 2015, saznaje Aviatica.

[...]
Zašto je odugovlačeno sa programom? Zašto se odustalo od njega? Da li je on bio samo marketinški trik za pridobijanje nacije u trenutku stvaranja Air Serbije? To su pitanja na koja nećemo dobiti odgovore. Aviatica je pitanja u vezi sa kadetskim programima postavila Air Serbiji 21. decembra 2015. ali ni posle mesec dana čekanja nije dobila nikakve odgovore.

Komentar na sveukupnu situaciju

 

[Bulbulderac17]

Po malom uskoro treba da stigne a330 koji ce leteti do USA

 

[asgsa]

Pozdrav svima. Imao bih pitanje za vas...odnosno, voleo bih da cujem sta vi mislite cinjenici da AS organizuje kasting i zaposljava kabinsko osoblje u inostranstvu, u Banja Luci i u Podgorici. Ovo, naravno, ne bi bilo relevantno za diskusiju da AS nije, makar nominalno, u vecinskom vlasnistvu ove drzave i da nije debelo subvencionisana parama gradjana Srbije.
Pozdravljam vas

 

[tragac]

A da se otvori neka tema gde će se pričati o politici. Mislim da smo dvesta puta na ovoj temi prežvakali o tim subvencijama, njihovim implikacijama i posledicama. Srbija nepotrebno pomaže svojim inače razvijenijim susedima na mnoge načine, zašto bi air serbia bila izuzetak. Toliko o dnevnoj politici.

 

[asgsa]

tragac » Wed Feb 03, 2016 1:52 am[/url]":1thgu6l8]A da se otvori neka tema gde će se pričati o politici. Mislim da smo dvesta puta na ovoj temi prežvakali o tim subvencijama, njihovim implikacijama i posledicama. Srbija nepotrebno pomaže svojim inače razvijenijim susedima na mnoge načine, zašto bi air serbia bila izuzetak. Toliko o dnevnoj politici.

Uopste ne dolazim iz "redakcije dnevne politike" i moje pitanje je bilo u vezi sa jednom poslovnom odlukom kompanije koja je tema ovog foruma. Ja licno nisam sasvim siguran sta mislim o tome pa sam pomislio da ce ljudi koji se dobro razumeju u avujaciju izneti dobre argumente (za ili protiv) koji ce meni pomoci da zauzmem stav. Ti si, tragac, sveo moje pitanje na dnevnu politiku, a imao si priliku da odgovoris kao strucnjak / ljubitelj / poznavalac avijacije ili da ne odgovoris nista.
Ako je pitanje, kako impliciras, off the topic, neka ga moderator ukloni.

Pozdravljam vas.

 

[mekbejn]

Ja s tim nemam problem, svaka kompanija gleda da nadje sto kvalitetnije ljude. Ako smatraju da su u Srbiji iscrpeli trziste, neka idu dalje.
Ne verujem da taj kasting znacajno umanjuje profit firme.

Pri cemu uopste nisam fan sadasnje vlasti, 'drzavnih' odnosa sa R.S. niti kolicine subvencija koje A.S. dobija.
Samo ne posmatram bas svaku odluku kroz tu prizmu - nekad je biznis samo biznis

 

[asgsa]

mekbejn » Wed Feb 03, 2016 12:35 pm[/url]":1vbnt968]Ja s tim nemam problem, svaka kompanija gleda da nadje sto kvalitetnije ljude. Ako smatraju da su u Srbiji iscrpeli trziste, neka idu dalje.
Ne verujem da taj kasting znacajno umanjuje profit firme.

Pri cemu uopste nisam fan sadasnje vlasti, 'drzavnih' odnosa sa R.S. niti kolicine subvencija koje A.S. dobija.
Samo ne posmatram bas svaku odluku kroz tu prizmu - nekad je biznis samo biznis

Ja se slazem nacelno, i verovatno uopste ne bih ni postavio ovo pitanje da su recimo te kompetentne ljude potrazili i u npr. Sarajevu, Zagrebu, Bukurestu... Kako su bas Banjalucani tako nevidjeno dobri kandidati za kabinsko osoblje?

 

[Гага]

Између редова се види љубомора наших комшија, али нема везе, идемо даље.

USPOREDBE

Croatia Airlines zaostaje za Air Serbijom, ne planira letove za SAD

Autor/Izbor: SEEbez / Novi list
Datum objave: 08.02.2016. – 14:29:44

ZAGREB - Air Serbia, nasljednik nekadašnjeg JAT-a i kompanija u kojoj od 2013. godine 49 posto vlasništva pripada Etihadu, nacionalnoj aviokompaniji Ujedinjenih Arapskih Emirata, a većinski paket od 51 posto je i dalje u vlasništvu Srbije, od lipnja ove godine počinje letjeti na relaciji Beograd-New York.

Kako arapski Etihad postaje suvlasnik i nekih drugih regionalnih aviokompanija po Europi, sa sve više linija, Beograd se, što je i bio plan Etihada, polako ali sigurno pretvara u zračno čvorište jugoistočne Europe za transkontinentalne letove.

Osim što je već povećala broj letova u mnoge europske destinacije, Air Serbia dvaput dnevno leti i na relaciji Beograd-Zagreb, a s novom će linijom za New York zasigurno postati daleko važnijom destinacijom od Zagreba, u kojem sve bitne institucije kažu da im je godinama jako stalo da se i iz Zagreba leti direktno za SAD, i obrnuto, ali, eto, ništa nije učinjeno da se to i dogodi.

http://hr.seebiz.eu/croatia-airlines-za ... =jkktmbagc]b_]iYRckjdnj`0/

 

[RioBL]

asgsa » Wed Feb 03, 2016 12:48 pm[/url]":2zshe64f]
Ja se slazem nacelno, i verovatno uopste ne bih ni postavio ovo pitanje da su recimo te kompetentne ljude potrazili i u npr. Sarajevu, Zagrebu, Bukurestu... Kako su bas Banjalucani tako nevidjeno dobri kandidati za kabinsko osoblje?

Ja mislim da to pitanje zapošljavanja ne bi ni postavio da su kandidate odlučili tražiti u npr. Sarajevu, Zagrebu, Bukureštu,...
Možda žele, da prostiš, da zaposle srbe u, da prostiš, srpskoj kompaniji.

 

[Kartograf]

A ja mislio da im je kriterijum za zapošljavanje stručnost, a ne nacionalnost.

 

[RioBL]

A koja se stručnost traži za kabinsko osoblje?

 

[direktor]

Nego ko ide da kupi karte za NYC licno od av av na sajmu turizma

 

[loyola]

Idem na dva dana sajma, videcemo kada ce biti. Ne znam samo kako ce on licno to da prodaje karte...

 

[asgsa]

RioBL » Wed Feb 10, 2016 7:13 am[/url]":3lf1b244]

asgsa » Wed Feb 03, 2016 12:48 pm[/url]":3lf1b244]
Ja se slazem nacelno, i verovatno uopste ne bih ni postavio ovo pitanje da su recimo te kompetentne ljude potrazili i u npr. Sarajevu, Zagrebu, Bukurestu... Kako su bas Banjalucani tako nevidjeno dobri kandidati za kabinsko osoblje?

Ja mislim da to pitanje zapošljavanja ne bi ni postavio da su kandidate odlučili tražiti u npr. Sarajevu, Zagrebu, Bukureštu,...
Možda žele, da prostiš, da zaposle srbe u, da prostiš, srpskoj kompaniji.

Tako je, u pravu si. Zele da zaposle Srbe. Ali nisi u pravu da je kompanija srpska. Kompanija je drzave Srbije i gradjana Srbije. Dakle onih koji placaju porez u Srbiji. I tu je problem. Ne vidim zasto bih ja placao porez a posao dobio neko iz npr. Banja Luke. Dakle, ili zaposljavamo gradjane Srbije ili zaposljavamo bilo koga u svetu.

 

[asgsa]

RioBL » Wed Feb 10, 2016 1:40 pm[/url]":1iv7qkat]A koja se stručnost traži za kabinsko osoblje?

Pa po svemu sudeci - srpska nacionalnost!

 

[asgsa]

Nego, da me ne optuzite ponovo da se bavim dnevnom politikom - cuo sam da AS ukida (ili je ukinula) transfernu sortirnicu. Jel to istina? Jel neko zna mozda nesto?

 

[JohnnyLee]

asgsa » 10 Феб 2016, 23:47[/url]":2nr3fi1h]Ne vidim zasto bih ja placao porez a posao dobio neko iz npr. Banja Luke. Dakle, ili zaposljavamo gradjane Srbije ili zaposljavamo bilo koga u svetu.

хммм, по тој логици онда остале светске компаније би морале да запошљавају само грађане своје земље (Виз Ер Мађаре, Рајан Ер Ирце, Изиџет Енглезе, Катар Ервејз Катарћане, Етихад и Емирејтс Емираћане, итд.). а то не раде

 

[asgsa]

JohnnyLee » Fri Feb 12, 2016 12:01 am[/url]":2zzgy4zy]

asgsa » 10 Феб 2016, 23:47[/url]":2zzgy4zy]Ne vidim zasto bih ja placao porez a posao dobio neko iz npr. Banja Luke. Dakle, ili zaposljavamo gradjane Srbije ili zaposljavamo bilo koga u svetu.

хммм, по тој логици онда остале светске компаније би морале да запошљавају само грађане своје земље (Виз Ер Мађаре, Рајан Ер Ирце, Изиџет Енглезе, Катар Ервејз Катарћане, Етихад и Емирејтс Емираћане, итд.). а то не раде

Slazem se. Ali Viz er ne ide ni po ostalim zemljama i ne skuplja Madjare. Kao sto rekoh, da AS radi ono sto radi npr Etihad, ja bih razumeo. To bi moglo da se objasni cinjenicom da su svoje trziste iscrpeli i da traze radnu snagu u inostranstvu. Ali uveren sam da AS nije mogla da iscrpi trziste kabinskog osoblja u Srbiji jer je to nemoguce nakon sto zaposlis npr. 300 ljudi u zemlji od 7mil.

 

[JohnnyLee]

па не скупља ни Ер Србија Србе. у огласу није стајало да особа мора да буде Србин по националности. можда и јесу, ко зна какви су се све профили јављали на онај отворени дан

 

[asgsa]

JohnnyLee » Fri Feb 12, 2016 4:57 pm[/url]":1o95uvf9]па не скупља ни Ер Србија Србе. у огласу није стајало да особа мора да буде Србин по националности. можда и јесу, ко зна какви су се све профили јављали на онај отворени дан

Pretpostavljam da nije to pisalo...ali cinjenica da nisi odlucio da odes u glavni grad te i te inostrane drzave ipak govori nesto. I da se ponovo vratim na isto...zasto ne zaposljavaju ljude koji ih izdrzavaju porezom? Ne traze bas ljude sa ultra-specijalizovanim obrazovanjem pa da ne mogu da ih nadju medju gradjanima Srbije. Banjalucani mora da su super za taj posao...Podgoricani, da ne govorim.