opensky.rs
Molim ove koji postavljaju ovakve objave da:
Да ли сам рекао да Ер Србија треба да узме кинеске авионе? НИСАМ! Тренутно их је произведено тек 12 комада а поручених готово 1.000. Исто тако су се људи на Западу смејали кинеским аутомобилима а сада по питању електричних возила нема конкуренције кинеским произвођачима...ради се о кинеском развоју...а што се аеродрома тиче видимо колико су стручни Французи. Бог би нас погледао да смо дали Кинезима аеродром у концесију. Leapfrogging процес који спроводи Кина је фасцинантан и Србија треба да учи од њих и од Уједињених арапских емирата ако хоће да буде успешна у будућности...
Mislim da već imamo primer kako izgleda kada firme iz Narodne republike Kine rade u Srbiji - kako u firmama, tako i na projektima rekonstrukcije. Nažalost, Bog nas nažalost nije pogledao, niti nekih 15 slučajnih prolaznika.
novina su i IATA kodovi umesto gradova
Дезимформација са твоје стране. Као што се зна, кинези јесу радили реконструкцију железничке станице у Новом Саду, АЛИ сама настрешница није била предмет реконструкције.
Писало је "ТАКСИ" па то значи да се одвојио од гејта и кренуо рулање.
Imali su i poruku "pred poletanje", ne znam da li su je zadržali.
Svako ko je bio na stanici zna da je tamo dodata ranije nepostojeća metalno-staklena nadstrešnica preko originlne betonske. Tako da zaista nije ni pristojno, ni inteligentno, a ni u redu forsirati ovu budalaštinu od priče da nadstrešnica nije bila predmet rekonstrukcije. Ljudi su poginuli zbog nečijeg petljanja oko te nadstrešnice, i sad treba isterati na videlo ko je to projektovao (a posle su procurele, ako su tačne, informacije da postoji i taj deo u projektu rekonstrukcije), ko je nadzirao radove i ko je sproveo i kako te radove. I na kraju naravno ko je stanicu otvorio svečano ili nesvečano a da se nije uverio u postojanje upotrebne dozvole. Dosta više prenemaganja - ljudi su stradali na mestu gde niko to ne bi očekivao. Neću više offtopic, ali je ovo uvredljivo za svakoga ko je iz NS.
