Песимиста сам. Шта год да ураде, урадиће на најгори начин. И ћорава кока убоде по неко зрно, али ова екипа...
Логично ми је да би свако добронамеран, просто ископирао оно што су све бивше неразвијене, а сада високоразвијене земље урадиле (Сингапур, Емирати, Кина...)? Доведе се страни менаџмент, који чине углавном пензионисани, ислужени директори и менаџери, који формирају тимове и структуру, плати им се поштено (али ипак доста мање него менаџерима у пуној снази), ослободе се плаћања пореза (држава ионако ослобађа странце било којих намета), па ћемо имати организовану фирму већ у првих 5 година. Ислужени менаџери су се статистички показали као најефикаснији у прављењу квалитетних тимова, јер је њихов однос према послу углавном искренији,... да не гњавим и не дужим.Тај менаџмент има искуства са разноразним белосветским Шојићима, па ће изаћи на крај и са нашим Шојићима почетницима и аеродром ће процветати јер је на доброј локацији (истина магловит је, Нишки је на много бољој позицији али далеко од главног града и токова новца). Вероватно се могу наћи и наши људи, који имају веома употребљиво искуство, који су вољни да помогну, чак и да волонтирају (нпр. моја група која ради инфраструктуру) али немају шанси, код наших политичара се успех наших људи не прашта, све знате и разумете.
Зато мислим да ће на крају бити оно најгоре, концесионар ће бити неко ко ће бити изнад закона, опраће некакве огромне паре на ситно одржавање (можда ће озидати још који гејт), потом ће га продати / поклонити будућем правом власнику. Ми обични смртници, нећемо осетити бољитак; цене ионако скупих карата ће додатно да поскупе (због "побољшане аеродромске услуге"), услуга ће бити никаква, аеродром неће служити нама, већ само онима којима ће наш аеродром ће само бити хуб, дежурно место за пиш паузу између два лета. Сада када практично неколико фирми држи монополе на белосветске фри-шопове, тапију на издавање простора за ресторане, очекујем да цене на нашем аеродрому још скоче и практично одбију наше људе као потрошаче и посетиоце. Ипак је просек плате у Србији нешто близак оном у Етиопији и број људи који су спремни да плате честа путовања авионом је веома мали, а повећањем цена ће бити још мањи.
Вредан момак као што је Гоша ће остати без посла, јер те услужне послове свуда раде илегалци (Бангладеш, Филипини, Вијетнам... ) који немају никаквих прохтева, тањир пиринча дневно, ситно кеша, увек насмејани, дисциплиновани, живеће на аеродрому, инспекције их неће посећивати,... а неко ће се енормно богатити. Ми од те концесије због "формалних грешака у уговору", за које нико неће одговарати, нећемо добити пунији буџет, тако да се спирала осиромашивања становника Србије, наставља.
Од мене доста црнила за ноћас.
I ne zaboravite, nema odmora, nema bolovanja..i to su sve gro ljudi u operativi, velika vecina njih radi i nocne smene.
