Šta je novo?
Od:
Filteri

Стајалишта

Ranije sam pricao (mozda 2 puta jedno) da iza okretnice 17 ima jedan prazan plac gde bi mogao biti terminus za potez 300.Ispraznili bi putnike u Ustanickoj ulici (50m pre gde 17 staje) dosli do okretnice i da tu putnici kod te okretnice cekaju bus za periferiju
 
20250416_175200.jpg

Jedne od poslednjih u užem centru
20250416_175245.jpg

Majmunarenje sek pa koristi prevoz prededaj
 
Nikola03 je napisao(la):
Ranije sam pricao (mozda 2 puta jedno) da iza okretnice 17 ima jedan prazan plac gde bi mogao biti terminus za potez 300.Ispraznili bi putnike u Ustanickoj ulici (50m pre gde 17 staje) dosli do okretnice i da tu putnici kod te okretnice cekaju bus za periferiju
Kliknite za proširenje...
Nije potrebna nikakva nova okretnica u tom delu, već je potrebno produžiti određene linije poteza 300 dalje od Ustaničke. Nije poenta samo u tome da je Ustanička preopterećena, već su i sve presedačke linije odatle preopterećene. Takav režim već godinama nije održiv. Ne može se opština sa 100.000 stanovnika oslanjati samo na linije lokalnog tipa koje su tipične za opštinu Grocka.
Na Ustaničkoj treba ostaviti 50, 302, 303 i u krajnjem slučaju 306. Sve ostalo treba produžiti u centralne delove. Više puta sam predlagao Blok 20, a ima prostora i za nove linije preko Mirijeva. Krajnje je poražavajuće da toliki broj ljudi u ovoj opštini i dalje zavisi od presedanja na druge linije da bi došli do nekih najvažnijih tačaka u gradu.
 
Alex_BG je napisao(la):
Nije potrebna nikakva nova okretnica u tom delu, već je potrebno produžiti određene linije poteza 300 dalje od Ustaničke. Nije poenta samo u tome da je Ustanička preopterećena, već su i sve presedačke linije odatle preopterećene. Takav režim već godinama nije održiv. Ne može se opština sa 100.000 stanovnika oslanjati samo na linije lokalnog tipa koje su tipične za opštinu Grocka.
Na Ustaničkoj treba ostaviti 50, 302, 303 i u krajnjem slučaju 306. Sve ostalo treba produžiti u centralne delove. Više puta sam predlagao Blok 20, a ima prostora i za nove linije preko Mirijeva. Krajnje je poražavajuće da toliki broj ljudi u ovoj opštini i dalje zavisi od presedanja na druge linije da bi došli do nekih najvažnijih tačaka u gradu.
Kliknite za proširenje...
Apsolutno, a najviše trpe 17,31 i 50, koje su i sa intervalom od 4 minuta krcate
 
Alex_BG je napisao(la):
Nije potrebna nikakva nova okretnica u tom delu, već je potrebno produžiti određene linije poteza 300 dalje od Ustaničke. Nije poenta samo u tome da je Ustanička preopterećena, već su i sve presedačke linije odatle preopterećene. Takav režim već godinama nije održiv. Ne može se opština sa 100.000 stanovnika oslanjati samo na linije lokalnog tipa koje su tipične za opštinu Grocka.
Na Ustaničkoj treba ostaviti 50, 302, 303 i u krajnjem slučaju 306. Sve ostalo treba produžiti u centralne delove. Više puta sam predlagao Blok 20, a ima prostora i za nove linije preko Mirijeva. Krajnje je poražavajuće da toliki broj ljudi u ovoj opštini i dalje zavisi od presedanja na druge linije da bi došli do nekih najvažnijih tačaka u gradu.
Kliknite za proširenje...
Потпуно си у праву, али мени уопште не пада на памет ниједна локација до које би могле да се продуже неке линије са потеза 300. Шумице и Цветкова пијаца су две класичне окретнице ал не добија се нешто претерано са пребацивањем на те терминусе. Додаћу још и да су Шумице натрпане линијама, а ускоро се и додаје она нова линија 492 тако да можемо очекивати исти сценарио као са Устаничком.
 
Alex_BG je napisao(la):
Nije potrebna nikakva nova okretnica u tom delu, već je potrebno produžiti određene linije poteza 300 dalje od Ustaničke. Nije poenta samo u tome da je Ustanička preopterećena, već su i sve presedačke linije odatle preopterećene. Takav režim već godinama nije održiv. Ne može se opština sa 100.000 stanovnika oslanjati samo na linije lokalnog tipa koje su tipične za opštinu Grocka.
Na Ustaničkoj treba ostaviti 50, 302, 303 i u krajnjem slučaju 306. Sve ostalo treba produžiti u centralne delove. Više puta sam predlagao Blok 20, a ima prostora i za nove linije preko Mirijeva. Krajnje je poražavajuće da toliki broj ljudi u ovoj opštini i dalje zavisi od presedanja na druge linije da bi došli do nekih najvažnijih tačaka u gradu.
Kliknite za proširenje...
Мора се обавити тотална реорганизација потеза 300 и градског и приградског. Морају се растеретити окретнице на Шумицама и Устаничкој.
Што се градског потеза тиче предлагао сам линију од Калуђерице до Блока 70, од Гроцке до Вуковог споменика, предложено је и од Винче до Прокопа, сматрам да није више ни до тога ко је превозник већ искључиво руководства општине које није у стању за 13 година на власти да изгради окретницу у главном насељу у општини.
 
David352 je napisao(la):
Мора се обавити тотална реорганизација потеза 300 и градског и приградског. Морају се растеретити окретнице на Шумицама и Устаничкој.
Што се градског потеза тиче предлагао сам линију од Калуђерице до Блока 70, од Гроцке до Вуковог споменика, предложено је и од Винче до Прокопа, сматрам да није више ни до тога ко је превозник већ искључиво руководства општине које није у стању за 13 година на власти да изгради окретницу у главном насељу у општини.
Kliknite za proširenje...
Шта све није предлагано и опет ништа, ту смо где јесмо. Гроцка је убедљиво најнеразвијенија општина што се тиче инфраструктуре градског превоза, а ни у осталим гранама не заостаје много.
 
Вељко je napisao(la):
Потпуно си у праву, али мени уопште не пада на памет ниједна локација до које би могле да се продуже неке линије са потеза 300. Шумице и Цветкова пијаца су две класичне окретнице ал не добија се нешто претерано са пребацивањем на те терминусе. Додаћу још и да су Шумице натрпане линијама, а ускоро се и додаје она нова линија 492 тако да можемо очекивати исти сценарио као са Устаничком.
Kliknite za proširenje...
Valjda mogu da ustanove sad uz sva praćenja i brojače. Ako se preseda na 50, produžiti na tu stranu, do Medaka ili Banjice. Ako se preseda na tramvaje, onda do Cvetka. Ako se preseda na 17 i 31, onda do Autokomande ili Mostara gde ima još alternativa. Jedino ne znam koju gde prebaciti, jer su sve lokalne linije i povezuju manje ili više naselja s Ustaničkom. U tom slučaju, na Ustaničkoj ostaviti samo 50 i 63. Lepa je zamisao okretnica autobusa i tramvaja i drugih autobusa na jednoj tački, ali samo se pravi krkljanac, a malo se dobija. Nisu ovo osamdesete i taj nivo gužvi.
 
Гроцка нема ниједну линију која пролази кроз Аутокоманду која је главна преседачка веза, да не помињем Мостар и Бранков мост о томе можемо само да маштамо.
  • Прво се морају решити кркљанци на Шумицама и Устаничкој
  • Мора се решити деоница Устаничка-Коњарник где се 308 и 50 (зависи које возило прво наиђе већ напуне) а огроман број ту је са потеза 300
  • Мора се решити проблем препуних возила на линијама 31 и 17 која су пуна већ на окретницама на Коњарнику
"Надлежни" су показали своју стручност и интересовање за поменуте проблеме тако што су увели 63 до Устаничке и 64 до Шумица. А једва чекам да уведу 492 до Шумица
 
Vinča307 je napisao(la):
Apsolutno, a najviše trpe 17,31 i 50, koje su i sa intervalom od 4 minuta krcate
Kliknite za proširenje...
To su jedine tri linije u gradu koje se na perifernom terminusu prepune do mere da moraš da čekaš sledeći autobus, bez obzira što imaju dobar interval. Te linije prosto toliki broj putnika ne mogu da podrže, a mislim da 17 i 31 nisu ni zamišljene nikada da bi imale ulogu koju imaju danas.

1111 je napisao(la):
Valjda mogu da ustanove sad uz sva praćenja i brojače. Ako se preseda na 50, produžiti na tu stranu, do Medaka ili Banjice. Ako se preseda na tramvaje, onda do Cvetka. Ako se preseda na 17 i 31, onda do Autokomande ili Mostara gde ima još alternativa. Jedino ne znam koju gde prebaciti, jer su sve lokalne linije i povezuju manje ili više naselja s Ustaničkom. U tom slučaju, na Ustaničkoj ostaviti samo 50 i 63. Lepa je zamisao okretnica autobusa i tramvaja i drugih autobusa na jednoj tački, ali samo se pravi krkljanac, a malo se dobija. Nisu ovo osamdesete i taj nivo gužvi.
Kliknite za proširenje...
Glavni pravci kretanja su ka Novom Beogradu, Vukovom spomeniku, Mirijevu i Slaviji.
Još ranije sam predlagao da se bar dve linije trebaju preusmeriti do Bloka 20. Kod Cvetka ima prostora za bar jednu liniju. 302 i 303 bi trebale da ostanu na Ustaničkoj samo iz razloga njihove dužine.


David352 je napisao(la):
Гроцка нема ниједну линију која пролази кроз Аутокоманду која је главна преседачка веза, да не помињем Мостар и Бранков мост о томе можемо само да маштамо.
  • Прво се морају решити кркљанци на Шумицама и Устаничкој
  • Мора се решити деоница Устаничка-Коњарник где се 308 и 50 (зависи које возило прво наиђе већ напуне) а огроман број ту је са потеза 300
  • Мора се решити проблем препуних возила на линијама 31 и 17 која су пуна већ на окретницама на Коњарнику
"Надлежни" су показали своју стручност и интересовање за поменуте проблеме тако што су увели 63 до Устаничке и 64 до Шумица. А једва чекам да уведу 492 до Шумица
Kliknite za proširenje...
Grockoj kao naselju treba vratiti 301, ali na trasi preko Zaklopače i autoputa (motoputa) radi brze veze ka gradu. 302 bi ostala kao veza sa Vinčom, Kaluđericom i Zvezdarom.
U Kaluđerici se trenutno radi poslednja faza radova u Vojvode Stepe Stepanovića na delu od Vranjske do groblja koje se trenutno gradi. Završetkom radova u toj ulici ista će postati potpuno kompatibilna za neometano mimoilaženje autobusa, odnosno ulica će i na tom delu biti dovoljne širine za normalno funkcionisanje saobraćaja. Time se stvaraju uslovi za novu liniju do pomenutog groblja koje će imati i normalne uslove za okretanje solo i zglobnih vozila.
Ima dosta mogućnosti i rešenja, ali volje nema nigde.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh