Železnice u Evropi i svetu
- Začetnik teme borris_
- Datum pokretanja
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 4.977
- Pohvaljen
- 23.424
Iz mog ugla, ne utiče toliko na komfornost, služi svrsi..
Nažalost "riknuo" mi telefon pa su mi neke slike zauvek nestale, na sreću ostalo nešto sa fejsa, obično slikam kamerom, ali sa smanjenom dnevnom svetlošću telefonom...
Ovo je dečiji vagon, za razliku od "konkurencije" koja praktikuje mini mobilijare, ovaj je ukrašen sa zilion motiva, izuzetno deluje, jer deci drži pažnju, a bogami i odraslima..
Evo i pogleda na naslon..
I naravno, "Traverso" kao glavna zvezda..
Nažalost "riknuo" mi telefon pa su mi neke slike zauvek nestale, na sreću ostalo nešto sa fejsa, obično slikam kamerom, ali sa smanjenom dnevnom svetlošću telefonom...
Ovo je dečiji vagon, za razliku od "konkurencije" koja praktikuje mini mobilijare, ovaj je ukrašen sa zilion motiva, izuzetno deluje, jer deci drži pažnju, a bogami i odraslima..
Evo i pogleda na naslon..
I naravno, "Traverso" kao glavna zvezda..
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 4.977
- Pohvaljen
- 23.424
Danas je Istočno Švajcarski operater "Thurbo" proslavio 20 godina postojanja (https://www.thurbo.ch/freizeit/20-j...G0NJcYisfhcHYXRcoOo8ATVTxKUw24W4RvZZBNY-eEmWI)..
Ono što je zanimljivo u vezi ove kompanije jeste to da je prvi vlasnik bio " Mittelthurgaubahn" koji je ubrzo propao nakon osnivanje "Thurbo"-a, SBB CFF FFS je preuzeo vlasništvo sa 90% udela, dok je kanton Thurgau uzeo udeo od 10%, skrećnica THURBO predstavlja dve reči, odnosno prva THURgau & druga BOdensee..
Vozni park se sastoji od Stadler GTW modela u izvedbama 2/6 & 2/8..
Inače, pored njih se nalazi i jedna od prvih generacija GTW-a, ujednom i prvih niskopodnih vozova koje je Stadler napravio su bile baš za ovu firmu, one su imale i neku vrstu prikolice za sobom po potrebi..
Nažalost, nisam uhvatio ovaj model, ali sam čuo da su još u upotrebi kao rezerva..
Evo jednog dvodelnog GTW-a 2/6...
A tu je i trodelni GTW 2/8 na S2 Nesslau/Neu St. Johann-Altstätten SG, inače ove linije su u sklopu S-Bahn-a St. Gallen.
I "šarena" unutrađnjost:
Ono što je zanimljivo u vezi ove kompanije jeste to da je prvi vlasnik bio " Mittelthurgaubahn" koji je ubrzo propao nakon osnivanje "Thurbo"-a, SBB CFF FFS je preuzeo vlasništvo sa 90% udela, dok je kanton Thurgau uzeo udeo od 10%, skrećnica THURBO predstavlja dve reči, odnosno prva THURgau & druga BOdensee..
Vozni park se sastoji od Stadler GTW modela u izvedbama 2/6 & 2/8..
Inače, pored njih se nalazi i jedna od prvih generacija GTW-a, ujednom i prvih niskopodnih vozova koje je Stadler napravio su bile baš za ovu firmu, one su imale i neku vrstu prikolice za sobom po potrebi..
Nažalost, nisam uhvatio ovaj model, ali sam čuo da su još u upotrebi kao rezerva..
Evo jednog dvodelnog GTW-a 2/6...
A tu je i trodelni GTW 2/8 na S2 Nesslau/Neu St. Johann-Altstätten SG, inače ove linije su u sklopu S-Bahn-a St. Gallen.
I "šarena" unutrađnjost:
Poslednja izmena:
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 22.689
- Pohvaljen
- 49.394
U bogte dobro nije sve zavrsilo u vodi.
Inace fascinantno izgleda ova zeleznicka stanica/pruga na ovom stilizovanom kamenom bedemu.
Inace fascinantno izgleda ova zeleznicka stanica/pruga na ovom stilizovanom kamenom bedemu.
Zidani Most, SLO
Zidani Most je razpotegnjeno naselje v občini Laško v soteski ob izlivu reke Savinje v Savo
Preberite si več o lepotah Slovenije
www.lepote-slovenije.si
Prolazio sam baš tom prugom kada sam išao u JNATako je, jedno prelepo mesto u Sloveniji, u medjuvremenu sam iskopao sa neta malo širu fotografiju..
Pogledajte prilog 152019
Davno beše..
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 4.977
- Pohvaljen
- 23.424
Poslednjih dana Niderau-Ajhen pogodile su velike poplave, mesto poplava je u blizini Frankfurta, izlile su se Fulda, Lan & Elder...
Za razliku od lokalnih puteva, voz je manje više nastavio da saobraća normalno, čak i automatizovani prelazi funkcionišu normalno
Autor potpisan..
Za razliku od lokalnih puteva, voz je manje više nastavio da saobraća normalno, čak i automatizovani prelazi funkcionišu normalno
Autor potpisan..
lukander01
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.03.2021.
- Poruke
- 694
- Pohvaljen
- 1.419
Nisam znao da mogu ovako "ukoso" da se postavljaju pragovi. Ima li neke razlike i prednosti u odnosu na klasican nacin?
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 4.977
- Pohvaljen
- 23.424
Ovo su takozvani "Y" pragovi, u teoriji koriste se za pruge sa "oštrim" krivinama i omogućavaju stabilnije kretanje voza kao i manje habanja osovina..
No, negativna strana jeste što se ne može koristiti obična podbijačica za održavanje koloseka, a i dosta su skuplji od običnih pragova..
No, negativna strana jeste što se ne može koristiti obična podbijačica za održavanje koloseka, a i dosta su skuplji od običnih pragova..
Železničar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 23.11.2008.
- Poruke
- 643
- Pohvaljen
- 1.024
У питању су челични прагови. У новије време их има и од влакнима ојачаног уретана.
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.453
- Pohvaljen
- 17.602
eksperimentisu ali ne treba ocekivati neku masovnu proizvodnju tih pragova ili da zamene ove klasicne.
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 4.977
- Pohvaljen
- 23.424
Industrija se trudi uvek da osmisli nešto novo i bolje, nekad uspe nekad ne..
Prvi put sam se susreo sa ovim pragovima u Švajcarskoj, gorepomenuti "SOB" (kačio sam fotke EMV-a) ih ugrađuje na svojoj infrastrukturi, izgledali su mi smešno kada sam ih ugledao...
Čelični pragovi, ako me pamćenje dobro služi, su u bivšoj SFRJ ugrađeni samo na Unskoj pruzi?!
Prvi put sam se susreo sa ovim pragovima u Švajcarskoj, gorepomenuti "SOB" (kačio sam fotke EMV-a) ih ugrađuje na svojoj infrastrukturi, izgledali su mi smešno kada sam ih ugledao...
Čelični pragovi, ako me pamćenje dobro služi, su u bivšoj SFRJ ugrađeni samo na Unskoj pruzi?!
Pendolino
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2012.
- Poruke
- 3.300
- Pohvaljen
- 5.883
Воз исклизнуо из шина у Словенији, петоро повређених
Петоро путника је повређено када је воз је исклизнуо из шина на југоистоку Словеније.
www.rts.rs
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 4.977
- Pohvaljen
- 23.424
Još jedan novi/stari noćni voz, "TUI SKI Express" se digo iz mrtvih zahvaljujući kompaniji "GreenCityTrip"..
Saobraća na relaciji Amsterdam-Utreht-Austrija (deli se na dva dela: za Bludenz i za Bischofshofen), u sastavu voza idu kušeti i spavaća kola većinom iznajmljena, a ista priča važi i za lokomotive.
Zanimljivo, da su spavaća kola ex OBB ex Type P, tačnije danas su to AB30 kola, prilično stara, ali izuzetno deluju..
Ponekad se ova spavaća kola mogu videti i na "OptimaExpress" vozovima, tako da i mi u Srbiji možemo makar da ih gledamo..
Dobar Trip Report u vezi novog voza možete pogledati ovde:
Saobraća na relaciji Amsterdam-Utreht-Austrija (deli se na dva dela: za Bludenz i za Bischofshofen), u sastavu voza idu kušeti i spavaća kola većinom iznajmljena, a ista priča važi i za lokomotive.
Zanimljivo, da su spavaća kola ex OBB ex Type P, tačnije danas su to AB30 kola, prilično stara, ali izuzetno deluju..
Ponekad se ova spavaća kola mogu videti i na "OptimaExpress" vozovima, tako da i mi u Srbiji možemo makar da ih gledamo..
Dobar Trip Report u vezi novog voza možete pogledati ovde:
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 4.977
- Pohvaljen
- 23.424
Iako železnica nije glavna tema ovde, nisam mogao da nađem neko drugo mesto gde bih okačio klip, pa sam morao ovde.
U Amsterdamu se otvoila garaža za Bicikle u sklopu Glavne stanice, garaža ima oko 7000 hiljada mesta, u odnosu na onu u Utrehtu koja se nalazi ispod stanice (koja je utom i najveća garaža za dvotočkaše na svetu) izgleda simpatično manje.
Garaža je inače zamenila "FietsFlat" čiju ću sliku okačiti i ovde.
Zanimljivo, a da nisam znao, jeste da je politika grada Amsterdama da ne možeš direktno voziti u garažu biciklu, već moraš da je guraš od ulaza pa do parking mesta.
Takođe, jedan veliki propust je napravljen, za sada nisu izdvojili mesta za "Bakfiets-e" (to su Cargo bicikli, ali možete voziti ljude u njima, većinom klince) to će morati da se ispravi u skorije vreme.
Dva klipa koja odlično prezentuju novu garažu, nadam se da ću na leto i ja posetiti ovo mesto
:
Evo i sada pokojnog "Fietsflat-a", lepo mi je ispao u noćnom ambijentu:
Ipak, ja više preferiram ovako na otvoreno, doduše skoro nikada nisam/ne idem bajsom do stanice kada sam u NL, jer mi je na 5 min pešaka, inače radi se famoznom "AmstelStation-u".
Btw, ova garaža ispod Centralne Stanice je deo jednog celokupnog projketa uređenja te stanice, za 15 god stanični plato se skroz promenio, a i postao je valjano "Car Free".
Za godinu dana kreće i rekonstrukcija i same stanice, videćemo kako će i to ići.
U Amsterdamu se otvoila garaža za Bicikle u sklopu Glavne stanice, garaža ima oko 7000 hiljada mesta, u odnosu na onu u Utrehtu koja se nalazi ispod stanice (koja je utom i najveća garaža za dvotočkaše na svetu) izgleda simpatično manje.
Garaža je inače zamenila "FietsFlat" čiju ću sliku okačiti i ovde.
Zanimljivo, a da nisam znao, jeste da je politika grada Amsterdama da ne možeš direktno voziti u garažu biciklu, već moraš da je guraš od ulaza pa do parking mesta.
Takođe, jedan veliki propust je napravljen, za sada nisu izdvojili mesta za "Bakfiets-e" (to su Cargo bicikli, ali možete voziti ljude u njima, većinom klince) to će morati da se ispravi u skorije vreme.
Dva klipa koja odlično prezentuju novu garažu, nadam se da ću na leto i ja posetiti ovo mesto
:Evo i sada pokojnog "Fietsflat-a", lepo mi je ispao u noćnom ambijentu:
Ipak, ja više preferiram ovako na otvoreno, doduše skoro nikada nisam/ne idem bajsom do stanice kada sam u NL, jer mi je na 5 min pešaka, inače radi se famoznom "AmstelStation-u".
Btw, ova garaža ispod Centralne Stanice je deo jednog celokupnog projketa uređenja te stanice, za 15 god stanični plato se skroz promenio, a i postao je valjano "Car Free".
Za godinu dana kreće i rekonstrukcija i same stanice, videćemo kako će i to ići.
