Železnice - putnički saobraćaj

[CEBEP]

Апсолутно, Београд - Суботица, Београд - Ниш, Ниш - Прешево, Ниш - Димитровград, Београд - Шид и Београд - Врбница су магистралне пруге и потпуно логични приоритети.
Поред тога што су магистралне те пруге покривају скоро 80% становништва.
Мислим да није реално очекивати већа улагања у друге пруге док се ове магистралне пруге не доведу у пристојно стање.
За то ће бити потребно и доста новца и доста времена.

 

[Generator]

Rothrist - Bern 200км/ч
Gotthard-Basistunnel 230км/ч
Lötschberg-Basistunnel 250км/ч

Ovo su projektovane brzine. Gotthard ima 250 km/h, 230 samo ako voz kasni. Danas ni u jednom tunelu vozovi ne saobraćaju brže od 200 km/h, u Gotardu trenutno samo 160 - 200 km/h.

 

[Boki123]

Апсолутно, Београд - Суботица, Београд - Ниш, Ниш - Прешево, Ниш - Димитровград, Београд - Шид и Београд - Врбница су магистралне пруге и потпуно логични приоритети.
Поред тога што су магистралне те пруге покривају скоро 80% становништва.
Мислим да није реално очекивати већа улагања у друге пруге док се ове магистралне пруге не доведу у пристојно стање.
За то ће бити потребно и доста новца и доста времена.

Uz krakove sa magistralnih pruga (Sombor-Vrbas, Šabac-Ruma, Lapovo-Kragujevac, Stalać-Kruševac i Beograd-Pančevo) dobijamo vrko dobru pokrivenost svih većih gradova. Sledeća faza treba da uključuje Kragujevac-Kraljevo, Kraljevo-Kruševac, Kraljevo-Požega i Pančevo-Vršac. Onda potom ostale pruge i pravci. Kad se sve ovo izgradi postojaće potreba za paralelnim prugama namenjenim većinski teretnom saobraćaju (Velika Plana-Smederevo-Pančevo-Zrenjanin-Subotica) radi pogušćivanja putničkih vozova na glavnim koridorima