Železnice - putnički saobraćaj
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 41.119
- Pohvaljen
- 53.179
Zavisi da li imaju agz sloj ,inače sta ce se primeniti zavisi i od tog sta se sa čega skida više različitih tehnika i hemija postoji
Прле
Expert
- Učlanjen(a)
- 29.11.2018.
- Poruke
- 6.944
- Pohvaljen
- 10.161
Код Руса је култура борбе са графитима на високом нивоу, имају и своје хемикалије, како за метал тако и за фасаде, споменике...
rutube.ru
rutube.ru
Как работает антивандальное покрытие
Больше информации на нашем сайте: В ролике антивандальное покрытие «Красивые Стены» испытывается наклейкой (этикеткой самоклеющейся), скотчем, клеем ПВА, клеем «Момент», маркером и аэрозольной краской. Если Вас интересует приобретение данного средства, обращайтесь: krasiv.sten@gmail.com
rutube.ru
Эффект антивандального покрытия - Антиграффити
Эффект антивандального покрытия Красивые стены. Как антиграффити поможет решить проблему расклейки объявлений и граффити. Заходите к нам на
rutube.ru
Jelancha
Expert
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 5.824
- Pohvaljen
- 28.558
Svi vozovi se spolja peru manje više na vreme. U odnosu na neke druge periode, sada se vodi više računa, malo fali temeljnosti unutra.
Mogu da potvrdim, jer sam sada često sa vozovima.
Samo su opet RVR-ovi nesrećni prljavi, jer evo već 6 meseci nijedan nije opran, razlog ne znam, ali mnogo ružno izgleda, iovako su izgrafitirani.
Čak i lokomotive malo redovnije peru, što ranije nije bio slučaj.
Mogu da potvrdim, jer sam sada često sa vozovima.
Samo su opet RVR-ovi nesrećni prljavi, jer evo već 6 meseci nijedan nije opran, razlog ne znam, ali mnogo ružno izgleda, iovako su izgrafitirani.
Čak i lokomotive malo redovnije peru, što ranije nije bio slučaj.
Jelancha
Expert
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 5.824
- Pohvaljen
- 28.558
Agencijski Nostalgia voz Golden Eagle Danube Express se očekuje 14. Aprila u Beogradu. U istom danu saobraćaju i Optima Expres i Barac, pa biće jako gusto sa lokomotivama.
Inače, jako inetersantno, Danube ove godine ide u Bar, pa odatle za Skoplje, preko Kragujevca i Kraljeva, što znači da će Kragujevačkom prugom proći jedan zbilja egzotičan voz i to sa dizel vučom.
Nažalost, izgleda da će proći datu deonicu u noćnim satima, no, ovo su pruge ŽS, sve je moguće!
Inače, jako inetersantno, Danube ove godine ide u Bar, pa odatle za Skoplje, preko Kragujevca i Kraljeva, što znači da će Kragujevačkom prugom proći jedan zbilja egzotičan voz i to sa dizel vučom.
Nažalost, izgleda da će proći datu deonicu u noćnim satima, no, ovo su pruge ŽS, sve je moguće!
Agencijski Nostalgia voz Golden Eagle Danube Express se očekuje 14. Aprila u Beogradu. U istom danu saobraćaju i Optima Expres i Barac, pa biće jako gusto sa lokomotivama.
Inače, jako inetersantno, Danube ove godine ide u Bar, pa odatle za Skoplje, preko Kragujevca i Kraljeva, što znači da će Kragujevačkom prugom proći jedan zbilja egzotičan voz i to sa dizel vučom.
Nažalost, izgleda da će proći datu deonicu u noćnim satima, no, ovo su pruge ŽS, sve je moguće!
Au, kakav saobraćaj 3 voza, dispečeri su već u traumama ne mogu da spavaju od takve gužve na prugama. Jbt, tri voza i biće jako gusto sa lokomotivama. Kakav smo mi šupak od železnice postali.
P.S. verovatno si mislio maj, ne april, pošto je prošao.
Jelancha
Expert
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 5.824
- Pohvaljen
- 28.558
Tako je, permutovao sam April i Maj. 
Znam da zvuči neverovatno ovo za lokomotive, ali tako je.
12 (9 441 & 3 461) lokomotiva je u voznom stanju, od toga prosečno je defekt 5-6 lokomotiva, od preostalih 6 jedna je rezerva u Užicu i u Nišu, ostaje 4, taman za zapregu za Barski, i dve agencije, u slučaju da rikne jedna, eto problema, kašnjenja..
Od sledeće godine biće tek 10 lokomotiva na raspolaganju, a uskoro još manje zbog istrčavanja.
Prodaja već istrčalih lokomotiva ne ide nikako, jer su cene prevelike (za neke traže 500k evra, a pola delova nemaju), bolje im je da odustanu od te ideje i sklope neki dil sa Rumunima, npr. da im ovi modernizuju 461, a da uzmu neke 441 za sebe.
Ideja o lizingu lokomotiva je propala, tendera za nove lokse nema, tako da nije dobro.
Pritom oseća se neki amonizitet prema lokomotivama u preduzeću koji mi baš nije jasan, npr. kada se desi neki kvar sa AS opremom na pstalim sredstvima zovu odmah, za lokse se vade da nemaju finansisije i samo odugovlače iako im je svaka zlatna vredna u saobraćaju..
Ali ok, nije moj problem.
Znam da zvuči neverovatno ovo za lokomotive, ali tako je.
12 (9 441 & 3 461) lokomotiva je u voznom stanju, od toga prosečno je defekt 5-6 lokomotiva, od preostalih 6 jedna je rezerva u Užicu i u Nišu, ostaje 4, taman za zapregu za Barski, i dve agencije, u slučaju da rikne jedna, eto problema, kašnjenja..
Od sledeće godine biće tek 10 lokomotiva na raspolaganju, a uskoro još manje zbog istrčavanja.
Prodaja već istrčalih lokomotiva ne ide nikako, jer su cene prevelike (za neke traže 500k evra, a pola delova nemaju), bolje im je da odustanu od te ideje i sklope neki dil sa Rumunima, npr. da im ovi modernizuju 461, a da uzmu neke 441 za sebe.
Ideja o lizingu lokomotiva je propala, tendera za nove lokse nema, tako da nije dobro.
Pritom oseća se neki amonizitet prema lokomotivama u preduzeću koji mi baš nije jasan, npr. kada se desi neki kvar sa AS opremom na pstalim sredstvima zovu odmah, za lokse se vade da nemaju finansisije i samo odugovlače iako im je svaka zlatna vredna u saobraćaju..
Ali ok, nije moj problem.
stex_pb
Expert
- Učlanjen(a)
- 04.08.2019.
- Poruke
- 6.037
- Pohvaljen
- 18.345
Ovo sa prodajom istrčanih lokomotiva bez nabavke novih je apsolutni HIT. Kao i mnoge stvari do sada rešavamo ukidanjem istih. Imamo problema sa lokomotivama, prodaćemo ih. Nena lokomotiva - nema problema.
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 41.119
- Pohvaljen
- 53.179
Nema kanti nema djubreta
Иако живим у Београду, али као рођени Крагујевчанин, увек смо били танки са возовима.Agencijski Nostalgia voz Golden Eagle Danube Express se očekuje 14. Aprila u Beogradu. U istom danu saobraćaju i Optima Expres i Barac, pa biće jako gusto sa lokomotivama.
Inače, jako inetersantno, Danube ove godine ide u Bar, pa odatle za Skoplje, preko Kragujevca i Kraljeva, što znači da će Kragujevačkom prugom proći jedan zbilja egzotičan voz i to sa dizel vučom.
Nažalost, izgleda da će proći datu deonicu u noćnim satima, no, ovo su pruge ŽS, sve je moguće!
Као слепо црево сваког могућег облика саобраћаја, али тако Милош правио престоницу, да је склони са турског пута.
DzonTravolta
Expert
- Učlanjen(a)
- 26.07.2015.
- Poruke
- 6.108
- Pohvaljen
- 7.919
Jelancha
Expert
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 5.824
- Pohvaljen
- 28.558
Danas je prošao i taj, agencijski voz "Golden Eagle Danube Express" - "Balkan Explorer" / Venice - Istanbul.
No, desio mi se jedan jako veliki peh, naime, otrovao sam se hranom u ponedeljak, pa mi je to dosta pokvarilo planove za danas.
Srećom, moje prvobitno obrazovanje je bila medicina, pa sam našao načina da malo ubrzam oporavak i u kakvom takvom stanju pokušam da uhvatim ovaj jedinstveni voz između Centra i Resnika. S obzirom da u 18:30 je sunce manje više većinom vremena u kontra strani, izbor je pao na izlaz iz Rakovice ka Kneževcu.
Mesto kao mesto ništa specijalno, ali eto čisto da ga zabeležimo.
Na čelu lokomotiva 441-704.
A sada malo pogleda na sastav voza, ceo set je u vlasništvu MAV Nostalgia, kola se izuzetno održavaju, a i kako ne bi kada putovanje ovim vozom iznosi onoliko koliko prosečan Srbin zaradi za godinu dana.
I to bi bilo to, očekuje se za manje od Mesec dana se očekuje još jedan prolazak, u pitanju je tura Pariz - Istanbul, valjda ću tada biti zdraviji.
No, ne završavam program, spremio sam za vas, još par fotografija klasičnih vozova.
Standardno Optima.
Ovo je ona legendarna što je oborila sve rekorde kašnjenja, ušla je u Šid sa +0 i izašla iz Srbije sa +500 minuta. Na Konačno odredište je stigla sa oko 800 minuta.
Meni nije smetalo, jer je zamenska lokomotiva 751 bila jako čista, tako da sam i bolje prošao.
Ista u kontra smeru ka Villachu.
Na čelu 441-316, koja uskoro završava karijeru, ujednom bi trebalo da je poslednja lok u bojama ŽS u SV-u, pa eto malo se ističe od ostalih.
I na današnjoj je Optimi opet danas bila, solidna lok, čak možda bolja od nekih Fejsliftovanih u ŽOS-u.
Na Barskom vozu 441-602 & 441-706
Dok sam ga fotkao neka deca su se fino zabavljala mojom pojavom, na kraju sam dobio aplauz, pa i zahtev da i oni budu zabeleženi.
No, desio mi se jedan jako veliki peh, naime, otrovao sam se hranom u ponedeljak, pa mi je to dosta pokvarilo planove za danas.
Srećom, moje prvobitno obrazovanje je bila medicina, pa sam našao načina da malo ubrzam oporavak i u kakvom takvom stanju pokušam da uhvatim ovaj jedinstveni voz između Centra i Resnika. S obzirom da u 18:30 je sunce manje više većinom vremena u kontra strani, izbor je pao na izlaz iz Rakovice ka Kneževcu.
Mesto kao mesto ništa specijalno, ali eto čisto da ga zabeležimo.
Na čelu lokomotiva 441-704.
A sada malo pogleda na sastav voza, ceo set je u vlasništvu MAV Nostalgia, kola se izuzetno održavaju, a i kako ne bi kada putovanje ovim vozom iznosi onoliko koliko prosečan Srbin zaradi za godinu dana.
I to bi bilo to, očekuje se za manje od Mesec dana se očekuje još jedan prolazak, u pitanju je tura Pariz - Istanbul, valjda ću tada biti zdraviji.
No, ne završavam program, spremio sam za vas, još par fotografija klasičnih vozova.
Standardno Optima.
Ovo je ona legendarna što je oborila sve rekorde kašnjenja, ušla je u Šid sa +0 i izašla iz Srbije sa +500 minuta. Na Konačno odredište je stigla sa oko 800 minuta.
Meni nije smetalo, jer je zamenska lokomotiva 751 bila jako čista, tako da sam i bolje prošao.
Ista u kontra smeru ka Villachu.
Na čelu 441-316, koja uskoro završava karijeru, ujednom bi trebalo da je poslednja lok u bojama ŽS u SV-u, pa eto malo se ističe od ostalih.
I na današnjoj je Optimi opet danas bila, solidna lok, čak možda bolja od nekih Fejsliftovanih u ŽOS-u.
Na Barskom vozu 441-602 & 441-706
Dok sam ga fotkao neka deca su se fino zabavljala mojom pojavom, na kraju sam dobio aplauz, pa i zahtev da i oni budu zabeleženi.
Uvodi se železniÄka linija do Trsta! Vozom do Ponte Rosa
Za Srbiju i Italiju je veoma znaÄajan projekat uspostavljanja železniÄke veze izmeÄu Beograda i Trsta, preko Zagreba i Ljubljane, ocenili su resorna ministarka Aleksandra SofronijeviÄ i ambasador Italije u naÅ¡oj zemlji Luka Gori na danaÅ¡njem sastanku.
www.blic.rs
DzonTravolta
Expert
- Učlanjen(a)
- 26.07.2015.
- Poruke
- 6.108
- Pohvaljen
- 7.919
Kad na vrbi rodi žuti sir
mvbg1
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.10.2011.
- Poruke
- 3.922
- Pohvaljen
- 11.906
Uvodi se železniÄka linija do Trsta! Vozom do Ponte Rosa
Za Srbiju i Italiju je veoma znaÄajan projekat uspostavljanja železniÄke veze izmeÄu Beograda i Trsta, preko Zagreba i Ljubljane, ocenili su resorna ministarka Aleksandra SofronijeviÄ i ambasador Italije u naÅ¡oj zemlji Luka Gori na danaÅ¡njem sastanku.
Po koji put više?
Mercevic
Novice
- Učlanjen(a)
- 03.10.2021.
- Poruke
- 4
- Pohvaljen
- 7
Vraćajući se juče iz Beograda ka Užicu, voz broj 615, Flirt novi , došlo je do kvara voza na trasi na delu pruge Lastra-Samari. Pošto sam sedeo odmah iza kabine mašinovođe u jednom
trneutku se tako čuo tup udarac da je to strašno bilo,naravno voz je odmah stao i ostao bez struje. Koliko sam razumeo neko izolator je izgoreo i napravio problem, i to je površno čuto dok su pričali mašinovodja i kondukteri. Stajali smo 30 min u tunelu i krenuli dalje.
Ono što je proažavajuće da apsolutno niko nije znao šta se dešava tih 30 min, sem nas nekoliko eto što smo se zadesili da sedimo baš na mestima iza kabine pa smo donekle imali uvid šta se dešava. Takođe pošto nisam dugo putovao vozom koja je poenta rekonstrukcije pruge Resnik-Valjevo ako i dalje od Resnika do Leskovca Kolubarskog se ide 65-70 km/h...
trneutku se tako čuo tup udarac da je to strašno bilo,naravno voz je odmah stao i ostao bez struje. Koliko sam razumeo neko izolator je izgoreo i napravio problem, i to je površno čuto dok su pričali mašinovodja i kondukteri. Stajali smo 30 min u tunelu i krenuli dalje.
Ono što je proažavajuće da apsolutno niko nije znao šta se dešava tih 30 min, sem nas nekoliko eto što smo se zadesili da sedimo baš na mestima iza kabine pa smo donekle imali uvid šta se dešava. Takođe pošto nisam dugo putovao vozom koja je poenta rekonstrukcije pruge Resnik-Valjevo ako i dalje od Resnika do Leskovca Kolubarskog se ide 65-70 km/h...
Marcus Lupus
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 04.01.2010.
- Poruke
- 949
- Pohvaljen
- 1.261
Poenta je da se ne ide 20-30, logično. 
mvbg1
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.10.2011.
- Poruke
- 3.922
- Pohvaljen
- 11.906
Neverovatna je priča da se isto desilo i na jutarnjem 2131 u kom je bila moja ćerka.
Čak je i slučajno telefonom uhvatila momenat bljeska na krovu.
100% sam ubeđen da je u pitanju isto mesto na pruzi.
U prvom momentu čitajući tvoj post sam pomislio da ste bili u istom vozu ali onda skapiram da pišeš o 615.