Železnice - infrastruktura

[loyola]

Meni je railjet vrhunski za te regionalne rute, koliko li to kosta?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[mvbg1]

Cifra se kreće od 11 pa do 15 milki.

 

[Дошљак]

Изгледа ускоро почињу да стижу нови 711

 

[tragac]

već u utorak stižu dva komada

 

[Дошљак]

Да ли ће бити нека промоција или ће одмах да их распореде широм Србије?

 

[Karlo del Ponte]

Delija » 10 Dec 2015 06:06 pm[/url]":1iplh41q]Рађен је само неки ремонт критичних тачака.

Рађен је највећи део пруге. Између Лазаревца и Словца је рађено 90-тих, а Словац-Ваљево, и Степојевац-Ресник је рађено 2006-2008. На жалост, на многим деловима су радови рађени очајно. Ка Ваљеву је радила "Балкан градња", а на радове на прузи су послати радници, који су претходно радили радове у парковима. Радници ЗОП су се руком и ногом крстили ко је дошао на пругу.

На већини рађених деоница не треба капитални ремонт, јер релативно нове шине, прагови и колосечни прибор штеде 60%-70% трошкова у односу на капитални ремонт. Можда је ово био трик да се извуку делови доста новог колосека за крпеж неких важних пруга, али не постоји званичан извор који би то потврдио.
- Велика питање је да ли ће се реконструисати међустанице?
- Да ли ће се од Степојевца до Лазаревца градити нова пруга према западу, због планова ширења копова?

 

[Siniša]

panonski » 29 Nov 2015 02:30 pm[/url]":akfpiovb]Pozdrav forumaši, pratim već duže vreme temu, ali nisam se oglašavao.

Iz NS sam, načuo sam neke planove opštine Beočin i razočarao sam se.



U Petrovaradinu (Koridor 10) odvaja se kolosek za Beočin. Pruga je dugačka malo više od 17km i završava se u krugu Beočinske cementare. Sagrađena je 1908., a ne koristi se od 2007. godine zbog dotrajalosti. Postojalo je nekoliko najava njene rekonstrukcije, uglavnom predizbornih, a poslednja najava nove opštinske vlasti je da prugu pretvori u stazu za bicikle.
Uputili su ili će tek uputiti zahtev Železnicama i od njih sve zavisi.

Nadam se da će odgovor Železnica biti negativan jer je ovo pravac koji ima potencijal. Ne samo što pruga ulazi u krug cementare koja je zainteresovana za njenu rekonstrukciju, već što se oko cementare grade industrijske zone, a u blizini je i Luka koja izlazi na Dunav.

Ono što je još interesantnije, gradnjom železničkog mosta i spajanjem pruge u Beočinu i Futogu dobili bi železnički prsten*** namenjen putničkom saobraćaju. Pravac bi sigurno bio rentabilan jer prolazi kroz gusto naseljena mesta, a jedini konkurent je gradski prevoznik iz NS koji papreno naplaćuje svoje usluge. Relacija NS-Beočin je 160 dinara, NS-Futog 135 dinara, a Futog je udaljen od Novog Sada 6km.

***Novi Sad - Petrovaradin - Sremska Kamenica - Beočin - Futog - Novi Sad

Ja se izvinjavam što kasno odgovaram an ovu temu o beočinskoj pruzi, ali nisam mogaoda odolim.
Kao prvo, ukidanje ove pruge bi bio teški zločin, korisna je i za privredu ali i za javni gradski prevoz. Trebalo bi je pod hitno obnoviti i uraditi isto ono što sam predložio za prugu oko Kalemegdana - uvesti za početak DMV za liniju javnog gradskog pevoza Novi Sad - Petrovaradin - Beočin. Kasnije elektrificirati i spojiti sa prugom kroz Most Slobode i Bulevar Oslobođenja sa centrom. Ioanko je tu predivđeno lanom da ide jednog dana tramvaj. Tako bi se mogle dobiti dve tram-train linije Centar NS-Petrovaradin i Centar NS-Beočin.
Izvinjavam se, možda je ovo OT, ako moderator misli da treba prebaciti negde drugde, neka prebaci.

Пантограф » 10 Dec 2015 04:15 pm[/url]":akfpiovb]Kad se napravi pruga za NS iz ruskog kredita, biće brži i od automobila. A da se bar neki polazak za NS i sada usmeri na Vukov spomenik, odatle bi mogao da konkuriše svakom prevoznom sredstvu izuzev helikoptera.

Eto Pantografe uslova za direktnu liniju Novi Sad-Prokop-Pančevo.

Već sam davno napisao, jedva čekam dan kada ćemo imati S-Bahn liniju Pančevo-Beograd-Novi Sad. Samo za takvu linju bi trebalo voz da ide dublje u Novi Sad, ne na postojeću železničku stanicu.
Ali sve su ovo puste želje što sam napisao.

 

[RioBL]

Siniša » Fri Dec 11, 2015 7:12 am[/url]":hsbfh6gr]
Kao prvo, ukidanje ove pruge bi bio teški zločin, korisna je i za privredu ali i za javni gradski prevoz. Trebalo bi je pod hitno obnoviti i uraditi isto ono što sam predložio za prugu oko Kalemegdana - uvesti za početak DMV za liniju javnog gradskog pevoza Novi Sad - Petrovaradin - Beočin.

:kk:

Siniša » Fri Dec 11, 2015 7:12 am[/url]":hsbfh6gr]
Već sam davno napisao, jedva čekam dan kada ćemo imati S-Bahn liniju Pančevo-Beograd-Novi Sad.

Samo sto bih ja liniju jos produzio od Panceva prema Smederevu. Dobila bi se linija Smederevo - Novi Sad u duzini od oko 130km a dobila bi se i nova veza Beograda sa centralnom i juznom Srbijom. Preko Smedereva, Panceva i vracarskog tunela.
(naravno, prvo izgraditi prugu Pancevo- Smederevo i most kod Smedereva )

 

[JohnnyLee]

mvbg1 » 10 Дец 2015, 16:22[/url]":2gxg1pma]

Пантограф » 10 Dec 2015 04:15 pm[/url]":2gxg1pma]Kad se napravi pruga za NS iz ruskog kredita, biće brži i od automobila. A da se bar neki polazak za NS i sada usmeri na Vukov spomenik, odatle bi mogao da konkuriše svakom prevoznom sredstvu izuzev helikoptera.

Eto Pantografe uslova za direktnu liniju Novi Sad-Prokop-Pančevo.

мрзи ме да тражим ББ Жлезнице (на овој је теми), где је баш предложена линија Нови Сад-Панчево на сваких сат времена

 

[dove]

Ka Jadranu brzinom od 120 kilometara na čas


Srpska i ruska železnica potpisale ugovor o rekonstrukciji prve deonice pruge Beograd - Bar posle 40 godina. Radovi od Resnika do Valjeva počinju u martu, a planirano je da budu završeni najkasnije u aprilu 2017.

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ek ... ara-na-cas

 

[mvbg1]

Po meni bi bilo bolje ili čak prioritetnije da su radili deonice od Valjeva do Požege ili od Užica do granice sa CG.

 

[arapski investitor]

rio postoji pruga bg smederevo, uskoro i dvokolosecna 120 bg pancevo, mislim da smederevo pancevo nikome nije ni u prvih 10 prioriteta

 

[Siniša]

arapski investitor » 11 Dec 2015 09:02 am[/url]":36uhnv5r]rio postoji pruga bg smederevo

Ne može se skrenuti iz Beograda za Smederevo, moraš presedati u Maloj Krsni.

 

[Пантограф]

JohnnyLee » 11 Dec 2015 09:12 am[/url]":cfjrru1u]

mvbg1 » 10 Дец 2015, 16:22[/url]":cfjrru1u]

Пантограф » 10 Dec 2015 04:15 pm[/url]":cfjrru1u]Kad se napravi pruga za NS iz ruskog kredita, biće brži i od automobila. A da se bar neki polazak za NS i sada usmeri na Vukov spomenik, odatle bi mogao da konkuriše svakom prevoznom sredstvu izuzev helikoptera.

Eto Pantografe uslova za direktnu liniju Novi Sad-Prokop-Pančevo.

мрзи ме да тражим ББ Жлезнице (на овој је теми), где је баш предложена линија Нови Сад-Панчево на сваких сат времена

Труби УЉЖ о томе одавно.

Ја имам још нешто у виду. Планираним директним повезивањем Новог Сада и Зрењанина преко Жабља (недостаје око 30 км пруге) и реконструкцијом пруге Панчево - Зрењанин (просторним планом предвиђен и дупли колосек), отвара се могућност за кружну линију Београд - Стара Пазова - Нови Сад - Зрењанин - Панчево - Београд.
Е, то би био врх.

 

[RioBL]

arapski investitor » Fri Dec 11, 2015 10:02 am[/url]":1tljnbv7]rio postoji pruga bg smederevo, uskoro i dvokolosecna 120 bg pancevo, mislim da smederevo pancevo nikome nije ni u prvih 10 prioriteta

Ne znam na kom je mjestu po prioritetu ali ja tu prugu Beograd-Pancevo-Smederevo ne bih tako lako odbacio.

Sve veze Beograda sa centralnom i juznom Srbijom i dalje na Balkan vode preko jedne pruge kroz Rakovicu a kad otvore Prokop za saobracaj onda ce vjerovatno sav taj saobracaj biti preusmjeren kroz dedinjski tunel koji, onda, sa svoja dva kolosjeka postaje usko grlo ne samo beogradskog cvora vec i sveukupne srpske zeljeznice. Da bi se izbjegli ovi problemi moguca su dva rjsenja:
(A) prosiriti dionicu Rakovica-Topcider na 4 kolosjeka i ostaviti dio saobracaja prema terminusu Sajam (ako Bog da, Beograd Glavna)
(B) izgraditi dodatni pravac

Za ovaj dodatni pravac, najizgledniji mi se cini upravo pomenuti Pancevo - Smederevo.
Na taj nacin bi se dio "juznog" saobracaja mogao odvijati preko Smedereva i Panceva za Beograd i dalje na sjever.

S obzirom da se namjerava graditi obilaznica za teretni saobracaj preko Vince i pruga Pancevo - Starcevo onda bi od Starceva trebalo napraviti rasputnicu i prugu do 20-ak km udaljenog Smedereva kroz ravan i slabo naseljen kraj. Dakle izgradnja ne bi bila skupa ni zahtjevna. Jedina velika ivesticija u tom produzenju bi bio most preko Dunava kod Smedreva.

 

[laki72]

Rio , jel si popio neku vise, ovako rano?

Pancevo - istocno od Bgd
Obrenovac - zapadno od Bgd

Nesto si pobrkao, ili ja nisam dobro razumeo...

 

[RioBL]

Da, da,...hoce to kad se pije i pise na forumu
Hvala na ispravci Laki. Evo imas i jedan plusic od mene. Na dva mjesta sam napisao Obrenovac a trebalo je Smederevo, naravno. Evo popravio sam.

 

[laki72]

Ziv bio!

Sad post vec ima neki smisao.

 

[Igor]

Srbija Voz

http://srbvoz.rs/index.html

 

[panonski]

Paralelni univerzum

 

[Luka Vuckovic]

Bruto proba lokomotive 666-001
https://www.youtube.com/watch?v=77XaSRjm9Po

 

[tragac]

Sajt uradjen za nekoliko sati. Dizajnerska ideja nije loša, ali red vožnje su samo embedovali sa sajta Železnice, a sve ostale invo su takodje c/p odatle. Ne vidim da spominju mogućnost online kupovine karata, niti da se bicikl može uneti u Flirt, a pominje se da može u 711.

 

[direktor]

Rezervisanje =Rezervacija koji su to genjalci saj pun tudjih fotografija i unutrasnjosti tudjih vozova sramota

 

[Igor]

Da ucinilo mi se da sam fotke vidjao na forumu i na fb udruzenja ljubitelja zeleznice i sl stranicama

 

[Somi303]

Добра им је ова насловна са Флиртом како излази из тунела, само је фпс грозан па изгледа као да се мучи и трза..