dziggy
Advanced
1974-5
Železnička Stanica Beograd Centar, Prokop - [ Železnica ]
- Začetnik teme dragan
- Datum pokretanja
dziggy
Advanced
Ni ja nisam siguran. ali uglavnom je to kraj 70tih. 
Ugovor o gradnji Prokopa 17. marta
Link: http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2007&mm=12&dd=28&nav_id=278540
Izvor: B92
Link: http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2007&mm=12&dd=28&nav_id=278540
je*******ote, kako su lukavi, taman ce se na Prokopu zahuktati radovi pred lokalne izbore Kladim se da ce do proleca poceti nekakvi radovi na mostu kod Ade, makar to bilo i tzv "rasciscavanje terena", pa sigurno neko otvranje nekog sektora obilaznice koji ne ide od nikud i ne vodi nigde
Nista, cekamo onda 17. mart!
Kladim se da ce do proleca poceti nekakvi radovi na mostu kod Ade, makar to bilo i tzv "rasciscavanje terena", pa sigurno neko otvranje nekog sektora obilaznice koji ne ide od nikud i ne vodi nigde Nista, cekamo onda 17. mart!
dragan
Professional
'Šarančić je napomenuo da Energoprojekt posle novogodišnjih praznika počinje pregovore
sa bankama, odnosno investicionim fondovima "koji su spremni da ih finansijski prate" u
toj investiciji, vrednoj izmedju 180 i 200 miliona evra....
To je ono što sam već napisao : uvalili su EP da nađe Investitora, tj. da On bude Investitor.
Od sad će EP da bude 'kriv' za stanje oko Prokopa - Država je našla 'dežurnog krivca'. Bravo!
sa bankama, odnosno investicionim fondovima "koji su spremni da ih finansijski prate" u
toj investiciji, vrednoj izmedju 180 i 200 miliona evra....
To je ono što sam već napisao : uvalili su EP da nađe Investitora, tj. da On bude Investitor.
Od sad će EP da bude 'kriv' za stanje oko Prokopa - Država je našla 'dežurnog krivca'. Bravo!
Ja sam malo veci optimista sto se Prokopa tice s'obzirom da su ZS u rukama Nove Srbije tako da oni sigurno nece da prave uslugu DS-u na lokalu u BG-u i da zbog izbora prave dogovore i KAO krecu u izgradnju Prokopa. Ali ajde da vidimo sta ce stvarno i biti od toga pa onda da slavimo.
Milance, ti si zaboravio da Novu Srbiju vodi nosilac zlatne medalje u laganju za 20. i 21. vek. Sve njihove predizborne kampanje su zasnovane na lazima, kao recimo tender za Autoput Nis-Dimitrovgrad koji se objavljuje svakog meseca pocevsi od 2004. godine.
dragan
Professional
Prokop treba da gradi ENERGOPROJEKT ! ... kad nađe pare.
ZS i N.Srbija nemaju nikakve veze sa izgradnjom.
ZS i N.Srbija nemaju nikakve veze sa izgradnjom.
Nisam bio bas dovoljno jasan... Moja izjava se odnosila na komentar Homer Jay-a i lokalne izbore a Novu Srbiju i Selju ne zelim ni da komentarisem. Ti si lepo opisao tu "stranku".Nenad":mp62500r je napisao(la):
„Прокоп” још чека финансијера
Link: http://www.politika.co.yu/detaljno.php?nid=52917
Izvor: PolitikaУ току наредна два месеца „Енергопројект” би требало да обезбеди финансијску конструкцију од 180 до 200 милиона евра за завршетак будуће главне железничке станице у Београду
Чека се банка или инвестициони фонд
(Фото Ј. Милановић)
Уочи новогодишњих празника готово незапажено се провукла вест да ће „Железнице Србије” и „Енергопројект” 17. марта потписати финални уговор о завршетку будуће главне београдске железничке станице, познатије као „Прокоп”. Одмах након тога требало би да почну и радови на том пројекту, у који је током протекле три деценије уложено око 900 милиона евра. Зашто је информација о најављеном потписивању финалног уговора важна? То је, наиме, први конкретан рок од јуна 2005. године када је и расписан међународни тендер за доделу посла у „Прокопу” и изградњу пратећег комерцијалног центра од 128.000 метара квадратних. Вредност инвестиције је, иначе, процењена на 180 до 200 милиона евра.
– До средине јануара биће дефинисани сви технички детаљи. Након тога, „Енергопројект” има рок од 60 дана да се определи за финансијску конструкцију, односно да одлучи која ће банка или инвестициони фонд подржати радове у „Прокопу”. Наставак изградње може да почне одмах после тога. „Енергопројект” сада у „Прокопу” ради на заштити градилишта, за шта је новац обезбедило Министарство за инфраструктуру – каже Миланко Шаранчић, генерални директор „Железница Србије”. Интересантно је да је Шаранчић за сада једини овлашћен да даје изјаве о преговорима са „Енергопројектом”.
Он је, како при том наглашава, апсолутни оптимиста да ће уговор са „Енергопројектом” заиста бити потписан. Та компанија, каже, показала је „далеко већу спремност и озбиљност” у преговорима него првопласирани „Тригранит”, са којим су летос прекинути сви преговори „због додатних захтева који су излазили из оквира тендера”.
Да подсетимо, мађарско-кипарски „Тригранит” је тражио гаранцију да ће кроз станицу сваког дана пролазити 40.000 путника, потом је захтевао да буде ослобођен плаћања надокнаде за уређење грађевинског земљишта или да тај новац буде искоришћен на изградњу приступних путева и паркинга. Једини услов „Железница” тада је био да радови почну што пре.
Са „Енергопројектом”, који је позван уместо мађарско-кипарске компаније, у међувремену је договорено да новац од надокнаде за грађевинско земљиште, коју је спреман да плати, буде усмерен за изградњу прилаза из правца аутопута и Булевара кнеза Александра. Колико ће тачно износити накнада још није познато, јер би том прорачуну требало да претходи сачињавање главног пројекта комерцијалног центра. Будући да је део инсталација већ урађен, град је обећао да ће коначна сума бити умањена за износ који су „Железнице” већ платиле. Завршетак ове инвестиције је важан и за град и за Републику, јер ће се тек када „Прокоп” почне рад стећи и услови за измештање садашње Главне железничке станице из Савског амфитеатра. Град ће тада добити 80 хектара земљишта на изузетно скупој локацији, заробљеној колосецима. Замисао је да Београд уместо једне главне железничке станице има четири пролазне – у Раковици, Прокопу, Новом Београду и Земуну, које би покривале највеће градске рејоне. Оне би, осим за међународни, биле корисне за градски и приградски саобраћај.
М. Лакић - М. Авакумовић
[објављено: 04.01.2008.]
Link: http://www.politika.co.yu/detaljno.php?nid=52917
dragan
Professional
До средине јануара биће дефинисани сви технички детаљи.
Након тога, „Енергопројект” има рок од 60 дана да се определи за финансијску конструкцију,
односно да одлучи која ће банка или инвестициони фонд подржати радове у „Прокопу”.
Ima rok od 60 dana?! ... a šta će biti ako EP ne nađe pare?
Ovakvi rokovi se i neobjavljuju, jer bankari mogu da ucenjuju EP.
Након тога, „Енергопројект” има рок од 60 дана да се определи за финансијску конструкцију,
односно да одлучи која ће банка или инвестициони фонд подржати радове у „Прокопу”.
Ima rok od 60 dana?! ... a šta će biti ako EP ne nađe pare?
Ovakvi rokovi se i neobjavljuju, jer bankari mogu da ucenjuju EP.
dziggy
Advanced
^^ ako nesto pozitivno moze da se izvuce onda je to da ce raditi projekat poslovno komercijalnog centra, sto znaci da ce on dobiti novi izgled... S obzirom da se kvalitet projektovanja zgrada Energoprojekta poboljsao (zgrada u 26 bloku) , nadam se da ce i arhitektura nove stanice biti primerna svojoj svrsi....
A to sto se ceka, pa eto , valjda ce na 40-ogodisnjicu pocetka projekta cvora biti pustena i stanica u zvanicni rad. Cekali smo 35 godina, tako da jos 3-4 nece biti problem (gore pise 2-3 , ali ajd molim vas )
A to sto se ceka, pa eto , valjda ce na 40-ogodisnjicu pocetka projekta cvora biti pustena i stanica u zvanicni rad. Cekali smo 35 godina, tako da jos 3-4 nece biti problem (gore pise 2-3 , ali ajd molim vas
)
I dalje se sve odugovlaci i traje i traje i jos najavljuju kako ce jos da traje i traje. Ovo nema nikakvog smisla sto se desava i jos plus na recima neopisivom projektu za celu zemlju, a za grad da ne pricam. Ja razumem da treba ispregovarati razne detalje, ipak nije svejedno kompaniji da udje u posao od 200 miliona, ali sve odaje utisku kao da nije jasno da to MORA ODMAH SADA ODMAH. I koje je to projektovanje koje traje godinu dana, za taj komercijalni prostor...kakava glupost. Pored toga vec je postojao projekat koji je bio fantastican i koji bi bilo dobro izmeniti po novim specifikacijama, a ne ovako kad se zuri. Rekli su nam da se ne nadamo pocetku gradnje ni u ovoj godini. Odvratno.Влада":8jtlgjbe je napisao(la):
A cije kampanje nisu? Nije on nosilac zlatne medalje. Nije fer da istaknes samo jednog igraca u 'timskom sportu'!
dragan
Professional
A, ukoliko ne potpišu?
Isplativost još nije utvrđena ?!
Sve ovo liči na produženje agonije, samo će 'krivac' sada biti EP.
Meni nije jasno zashto drzava sama ne finansira zavrshetak prokopa?
I sami kazu da kada se olobodi Savski Amfiteatar vrednost samo od izdavanja zemljishta tu(najvrednijeg u gradu) verovatno bi pokrilo bar sve troshkove Prokopa.A svi znamo da su te 2 stvari vezane.
Kada je grad mogao da digne kredit od 160 miliona evra samo za most preko Ade (gde nema veze sa nechim slichnim kao Savski Amfiteatar i tako"direktne"isplativosti) ne vidim razlog da se bilo izdvoji iz NIP-a kao extra prioritet bilo negde uzme kredit od 200 miliona za prokop....bilo grad bilo drzava a najbolje zajedno.Jer ma koliko most bio vazan Prokop je josh vazniji projekat kako za grad tako i za drzavu.
Ako vec izvinite na izrazu se toliko "podyebavaju"i nemaju zelju da se to u nekom razumnom roku(5 godina) konachno zavrshi,neka onda bar zavrshe NBG stanicu i izmeste BAS na NBG i time rasterete staru zeleznichku i centar grada.
Meni se chini da se zavrshetak prokopa namerno odlaze jer josh uvek traje borba kako izmedju gradske i republichke vlasti tako i zeleznice i raznih "biznismena" i njihovih firmi koji stoje iza istih oko podele "kolacha"zvanog Savski amfiteatar kada Prokop jednom konachno bude zavrshen.
I sami kazu da kada se olobodi Savski Amfiteatar vrednost samo od izdavanja zemljishta tu(najvrednijeg u gradu) verovatno bi pokrilo bar sve troshkove Prokopa.A svi znamo da su te 2 stvari vezane.
Kada je grad mogao da digne kredit od 160 miliona evra samo za most preko Ade (gde nema veze sa nechim slichnim kao Savski Amfiteatar i tako"direktne"isplativosti) ne vidim razlog da se bilo izdvoji iz NIP-a kao extra prioritet bilo negde uzme kredit od 200 miliona za prokop....bilo grad bilo drzava a najbolje zajedno.Jer ma koliko most bio vazan Prokop je josh vazniji projekat kako za grad tako i za drzavu.
Ako vec izvinite na izrazu se toliko "podyebavaju"i nemaju zelju da se to u nekom razumnom roku(5 godina) konachno zavrshi,neka onda bar zavrshe NBG stanicu i izmeste BAS na NBG i time rasterete staru zeleznichku i centar grada.
Meni se chini da se zavrshetak prokopa namerno odlaze jer josh uvek traje borba kako izmedju gradske i republichke vlasti tako i zeleznice i raznih "biznismena" i njihovih firmi koji stoje iza istih oko podele "kolacha"zvanog Savski amfiteatar kada Prokop jednom konachno bude zavrshen.
Prokop je jedan promasen projekat takav kakav je, gigantski pandan praznih trznih centara kao sto je Skadarlija, Staklenac, Konjarnik i slicno.... zato je i Trigranit odudstao od njega a verujem da ce doci ili on Energoprojektu glave ili Energoprojekt njemu. Ne postoji nijedan racionalan razlog da zeleznicka stanica i trzno-trgovisnki centar budu objedinjeni u jednu zgradu.
Nece to biti samo trzni centar. Delom bi trebao da bude i poslovni prostor, a po meni je ta lokacija za rad vrlo dobra jer je odlicno povezana sa ostalim delovima grada, a tek ce biti kada se na sadasnji gradski sistem nadoveze i LRT.
Nije stvar u tome da je prokop propao projekat koji je zacetkom ideje osudjen na propast, vec projekat pri kraju u koga treba uloziti jos nesto vise od desetine do sada ulozenog, a u prethodne 3 decenije je ulozeno mnogo.Stvar je u korupciji i gradjevinskoj mafiji.
Inace, ima tu i neceg pozitivnog.Volim da verujem da bi savski amfiteatar trebalo sacuvati za bolja vremena.Kada bi se on "tretirao" na pravi nacin, Bg bi mogao postati fantasticno lepsi grad nego sto je sada.Stoga, ne bi trebalo da vec sada, u vremenu koje jos uvek ne daje plodno tlo za razvoj grada,padne u nemilost kojekakvim tajkunima i mafijaskim klanovima.Ti ljudi iznudjuju,reketiraju i slicno i za manje atraktivne lokacije,plasim se sta bi bilo sa SA.Sem toga,neko je vec pomenuo da je najbolje da se grad razvija od manje- ka vise atraktivnim lokacijama i ja se slazem sa tom idejom.Neka se mediokritetski projekti do kraja "ispucaju" na Trecem bulevaru i sl. lokacijama,a kada se popravi situacija mozemo preci na one atraktivnije.To bi, po meni, bile pozitivne okolnosti u razvoju grada.
Most je cudna prica, plasim se da je i tu neko "bitan" umesao prste.Voleo bih da dobijem konkretan odgovor na pitanje sta se tacno desava tu,koje je obrazlozenje za kasnjenje.Do tada, QQ onome ko ima posla sa saobracajem u bg.Zaista su malo uradili prethodnih godina, sve sto je zavisilo od drzave i grada ostalo je da visi u neizvesnosti.
Inace, ima tu i neceg pozitivnog.Volim da verujem da bi savski amfiteatar trebalo sacuvati za bolja vremena.Kada bi se on "tretirao" na pravi nacin, Bg bi mogao postati fantasticno lepsi grad nego sto je sada.Stoga, ne bi trebalo da vec sada, u vremenu koje jos uvek ne daje plodno tlo za razvoj grada,padne u nemilost kojekakvim tajkunima i mafijaskim klanovima.Ti ljudi iznudjuju,reketiraju i slicno i za manje atraktivne lokacije,plasim se sta bi bilo sa SA.Sem toga,neko je vec pomenuo da je najbolje da se grad razvija od manje- ka vise atraktivnim lokacijama i ja se slazem sa tom idejom.Neka se mediokritetski projekti do kraja "ispucaju" na Trecem bulevaru i sl. lokacijama,a kada se popravi situacija mozemo preci na one atraktivnije.To bi, po meni, bile pozitivne okolnosti u razvoju grada.
Most je cudna prica, plasim se da je i tu neko "bitan" umesao prste.Voleo bih da dobijem konkretan odgovor na pitanje sta se tacno desava tu,koje je obrazlozenje za kasnjenje.Do tada, QQ onome ko ima posla sa saobracajem u bg.Zaista su malo uradili prethodnih godina, sve sto je zavisilo od drzave i grada ostalo je da visi u neizvesnosti.
mm
Novice
^^^ potpuno se slazem, neke lokacije u Beogradu treba cuvati za bolja vremena