Železnička Stanica Beograd Centar, Prokop - [ Železnica ]
- Začetnik teme dragan
- Datum pokretanja
avatar_one
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 31.05.2010.
- Poruke
- 147
- Pohvaljen
- 512
Eh displeji, to je već nauka, ja bih bio srećan da postoji tabla iznad svakog "tunela" za silazak na peron i da na njoj piše Peron 7, Kolosek 1,2, itd.
Pre ulaza u hodnik koji vodi na perone ispod, postoje dva displeja sa dolascima i odlascima, ali ti brojevi ništa ne znače posle..
ProžetVrlinom
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 11.10.2021.
- Poruke
- 486
- Pohvaljen
- 2.355
Danas:
Automati za čekiranje karata ne rade. Slobodan prolaz imali kartu ili ne. Gde god ima staklo - prljavo je a ponegde i išarano sprejom. Na parkingu ispred nema mesta, opušci i đubre na sve strane. Ceo zid prekoputa stanice išaran grafitima.
Sent from my SM-S906B using Tapatalk
Automati za čekiranje karata ne rade. Slobodan prolaz imali kartu ili ne. Gde god ima staklo - prljavo je a ponegde i išarano sprejom. Na parkingu ispred nema mesta, opušci i đubre na sve strane. Ceo zid prekoputa stanice išaran grafitima.
Sent from my SM-S906B using Tapatalk
bobcat
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.11.2017.
- Poruke
- 293
- Pohvaljen
- 824
Usled cega su napravili te hodnike od hola do peronskih eskalatora ?
Da li je imalo veze sa stabilnosti zgrade pa su tu morali zidovi?
Trenutno resenje sa hodnicima je bas neprakticno...a i neprijatno bez prozora, posebno u trenutnom stanju belih zidova gde nema ni ekrana, natpisa, zeleznickih slika, promotivnih postera ...
Kod tokova putnika na stanici su trebali da se ugledaju na Utrecht Centraal ciji hol se takodje prostire normalno na koloseke ispod...na obe strane hola izmedju pekara/prodavnica se nalaze eskalatori koji direktno vode od i do perona, bez ikakvih neefikasnih hodnika, uskih grla... ceo koncept zeleznice u Holandiji je da se na voz gleda kao na tramvaj, autobus...brzo, efikasno, masovno. Nema tu nikakvog vazduhoplovnog glamura (ako ga i tamo ima danas)...
www.archdaily.com
Da li je imalo veze sa stabilnosti zgrade pa su tu morali zidovi?
Trenutno resenje sa hodnicima je bas neprakticno...a i neprijatno bez prozora, posebno u trenutnom stanju belih zidova gde nema ni ekrana, natpisa, zeleznickih slika, promotivnih postera ...
Kod tokova putnika na stanici su trebali da se ugledaju na Utrecht Centraal ciji hol se takodje prostire normalno na koloseke ispod...na obe strane hola izmedju pekara/prodavnica se nalaze eskalatori koji direktno vode od i do perona, bez ikakvih neefikasnih hodnika, uskih grla... ceo koncept zeleznice u Holandiji je da se na voz gleda kao na tramvaj, autobus...brzo, efikasno, masovno. Nema tu nikakvog vazduhoplovnog glamura (ako ga i tamo ima danas)...
Utrecht Central Station / Benthem Crouwel Architects
Completed in 2016 in Utrecht, The Netherlands. Images by Jannes Linders, Your Captain Luchtfotografie . The largest and busiest train station in the Netherlands is officially open. Utrecht Central Station was once built for approximately 35 million...
www.archdaily.com
W
WLABmz
Guest
Ово је поента. Није само у Холандији, него у већини развијеног света. Код нас праве коња од магарца. Уместо да се поједностави улаз/излаз путника са перона, они праве заврзламе, лавиринте, будалаштине...Чему то?
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 20.929
- Pohvaljen
- 43.749
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 2.676
- Pohvaljen
- 11.790
Usled cega su napravili te hodnike od hola do peronskih eskalatora ?
Da li je imalo veze sa stabilnosti zgrade pa su tu morali zidovi?
Trenutno resenje sa hodnicima je bas neprakticno...a i neprijatno bez prozora, posebno u trenutnom stanju belih zidova gde nema ni ekrana, natpisa, zeleznickih slika, promotivnih postera ...
Kod tokova putnika na stanici su trebali da se ugledaju na Utrecht Centraal ciji hol se takodje prostire normalno na koloseke ispod...na obe strane hola izmedju pekara/prodavnica se nalaze eskalatori koji direktno vode od i do perona, bez ikakvih neefikasnih hodnika, uskih grla... ceo koncept zeleznice u Holandiji je da se na voz gleda kao na tramvaj, autobus...brzo, efikasno, masovno. Nema tu nikakvog vazduhoplovnog glamura (ako ga i tamo ima danas)...
Utrecht Central Station / Benthem Crouwel Architects
Completed in 2016 in Utrecht, The Netherlands. Images by Jannes Linders, Your Captain Luchtfotografie . The largest and busiest train station in the Netherlands is officially open. Utrecht Central Station was once built for approximately 35 million...
Cela stanica u Utrehtu je izmislila Beograd Centar, pored nje naša stanica izgleda kao našminkana štala, imao sam čast da je obiđem celu, ne mogu uopše da je poredim sa Centrom.
ипак причамо о Инфраструктури. њима је основна хигијена у рангу астрофизике. шта тек рећи за ово
Ako cita neko od nadleznih ovo, evo jednog konstruktivnog predloga, koji nije tesko izvesti.
Vozove treba integrisati u GOOGLE MAPS na isti nacin kao sto je prosle nedelje uradjeno sa gradskim prevozom u beogradu: sva vozila se vide uzivo na mapi i pise za koliko minuta stize na odredjenu stanicu, koliko minuta kasni ili ranije dolazi itd. Funkcionise besprekorno!!
Znam da je prekomplikovano za njih ali samo treba da pozajme ljude koji su to vec uradili za Grad Beograd.
Vozove treba integrisati u GOOGLE MAPS na isti nacin kao sto je prosle nedelje uradjeno sa gradskim prevozom u beogradu: sva vozila se vide uzivo na mapi i pise za koliko minuta stize na odredjenu stanicu, koliko minuta kasni ili ranije dolazi itd. Funkcionise besprekorno!!
Znam da je prekomplikovano za njih ali samo treba da pozajme ljude koji su to vec uradili za Grad Beograd.
Pendolino
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2012.
- Poruke
- 2.967
- Pohvaljen
- 5.020
Za razliku od GSB, vozovi nemaju GPS, a iako ga imaju on služi za najavljivanje stanica. Položaj voza na pruzi se utvrđuje drugim metodama.
Tako da, ništa od toga.
Na stranici https://mapper.zeljeznice.net/ su ranije bili prikazani i vozovi SV i to vrlo precizno.
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 2.676
- Pohvaljen
- 11.790
Da kažemo relativno precizno, s obzirom da je informacije crpeo sa SV-a, a SV od Infrastrukture.
Infrastruktura je dobijala te informacije preko Železničkog Informavionog sistema čije informacije unosi službenik u posednutim službenim mestima.
Dobre vesti su te što novi tableti i informacioni sistemi unutar SV-a će imati mogućnost direktnog GPS praćenja, nažalost implememtiranje je malo usporilo..
Infrastruktura je dobijala te informacije preko Železničkog Informavionog sistema čije informacije unosi službenik u posednutim službenim mestima.
Dobre vesti su te što novi tableti i informacioni sistemi unutar SV-a će imati mogućnost direktnog GPS praćenja, nažalost implememtiranje je malo usporilo..
Zbog cega uopste postoje automati za cekiranje karata? Ako karta moze da se kupi online ili cak u vozu, nema nikakve potrebe da se ogranici ulaz na peron.
djakovac
Intermediate
Pa nisu imali ni gsp autobusi dok im nisu ugradili. Pritom je to danas dosta jeftino.
Igormartin
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 20.11.2020.
- Poruke
- 688
- Pohvaljen
- 1.006
Nije komunikacija sa gmapsom sa GPSom direktno nego nekim XML fajlom ili APIem iz GSPa
Poslano sa mog M2007J3SG koristeći Tapatalk
Poslano sa mog M2007J3SG koristeći Tapatalk
DzonTravolta
Expert
- Učlanjen(a)
- 26.07.2015.
- Poruke
- 5.719
- Pohvaljen
- 6.928
Izvini, šta gledamo osim Gazda Mićine plakete?
Pa plaketu, zato sam i poslao...
bobcat
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.11.2017.
- Poruke
- 293
- Pohvaljen
- 824
Kakva neverovatna neradnicka gamad, pa mogu neku ljudsku tablu da naprave i postave....trunka proaktivnosti....kad vec stanica ima los tok ljudi...
DzonTravolta
Expert
- Učlanjen(a)
- 26.07.2015.
- Poruke
- 5.719
- Pohvaljen
- 6.928
Ne, totalne gluperde. Inače, jesu li ove rampe još uvek samo ukras?