Rezultati pretrage

Postavljena tabla. Em pogrešan broj građevinske dozvole, em dozvola istekla pre tri godine. Cirkus.

Inicijalno, po urbanističkom planu, to i jeste bilo mesto za garažu na tri nivoa. Na žalost, niko tu nikakvu šansu propustio nije jer šansa nije ni postojala, sve je to bila unapred smišljena taktika. Ta garaža je samo bila fiktivni projekat koji je postojao u urbanističkom zavodu. Tabla da je...

Komšo, nikada se nije odustalo od garaže, veće upravo ovo bio cilj: prenamena.

Nije bilo planirano ništa sem trospratne garaže koja bi rešila parkiranje ovog bloka. Inicijalni projekat i licitacija za zemljište bili su na osnovu tog plana. U međuvremenu je metastaziralo.

Verovatno isti onaj koji ume da zažmuri na kovertu. Od današnjih novosti izdvajamo: * još uvek nema građevinske table * nema ni ograde oko celog gradilišta * drveće se, kao najveći neprijatelj, već seče pun gas. Bor se još uvek drži, nije stigao na red.

Gledao sam plan iz pdfa. Bez problema će iskoristiti svaki kvadratni milimetar cele parcele, poseći borove od 50+ godina i napraviti ulaz u garažu iz bloka (sa gornje strane) što mi liči na veliki faul. Već sada se putuje 5 min od ulaza u blok kod S zgrade do interne raskrsnice gde je planiran...

Evo i fotografija:

Juče se krenulo sa ograđivanjem. Čuvena betonska bandera će verovatno biti srušena. Tabla sa projektom i izvođačem radova još uvek nije postavljena. Trotoar do bloka je, naravno, uzurpiran ogradom do poslednjeg nanometra. Postaviću fotografije čim ih smanjim.

Pravi primer zatvorske estetike.

Boinzi su mnogo udobniji od Airbusa.

Uz dužno poštovanje, znak za kružni tok itekako postoji, i vidljiv je ko hoće da ga vidi, eno ga na ostrvcetu. Ima po jedan za svaki smer.

Kraj 50tih, prema snimku iz vazduha u filmu "Ljubav i moda" (1960)

Jeste zona Laki :) Plava, 8-17h. Parking koji se plaća je poluprazan, i kreće odmah iza autobuskog stajališta, 15m od ovih na fotki. Abnormalno veliko rastojanje za preći pešice.

M. Milankovića kod Uniqe, gospoda se levelupovala. Sad više ne parkiraju paralelno, već ukoso, kao na pravom parkingu. Koliko treba da si nevaspitan i da mrziš svoj grad i sve oko sebe za ovako nešto?

Počelo promotivno parkiranje (za sada je besplatno), u bloku 41, na placu "Napred". Ovde ne bih parkirao da mi plate, dok ne asfaltiraju :)

Parking u izgradnji u M.Milankovića, na uglu sa O. brigada, preko puta nesuđenog Vatrogasnog doma.

Pošto od metroa neće biti ništa, a genijalci iz gradske vlasti izbacuju javni prevoz iz centra, evo rešenja za transport u pešačkim zonama http://blogs.scientificamerican.com/plu ... on-france/

Poklapa se i glupa je ruta, ne poklapa se na 20% rute sedmice. Elektrobusevi su super za male lokalne kružne linije. Ova Eko1 je, još jednom da ponovim, ne bi li se neko iz Gradskog sekretarijata za saobraćaj dozvao pameti, glupost neopevana.

Možeš da nađeš samo lepše, i one koje se bolje uklapaju u ambijent, pa makar bili i brutalizam. Ovi renderi su ekstremno jadni.

Poslaću ti večeras na pm kontakt advokatice specijalizovane za kupoprodajne ugovore za nekretnine. Cena izrade ugovora je 100€ čini mi se, moj agent je to platio. Ako kupuješ posredstvom agencije oni bi trebalo da ti obezbede svu papirologiju.

Možda je moglo niže, možda i nije, zavisi od stanja stana. Pre 3 meseca gledao sam stan u bloku 37, izvorno stanje, 5. sprat, 77 kvadrata 85k. Stan je bio bukvalno kao nov kako je dobro bio održavan. Takođe sam gledao i "renovirane" stanove u blokovima 37 i 33 koji su katastrofa u svakom pogledu.

Solidna cena za blok 37, s obzirom na spratnost i stanje.

Hevi fotošop. Villa Savoye je živa i zdrava i lepa kao nekad. Mora se priznati da je uspeo eksperiment. http://architizer.com/blog/see-the-vill ... -graffiti/

Slažem se. Ne uklapa se nikako.

Tačno. Moja draga je sa Dorćola prešla na NBG, prvih 6 meseci nije mogla da se navikne na toliku količinu otvorenog prostora, sada je ljuti fan NBG. NBG je vrlo praktičan i po meri čoveka. Ne svi delovi, ali većina još uvek jeste. Apsolutno tačno, aksioma, mora plus.

E super, hvala puno!

OK, hvala na informacijama. Planovi su nejasni, voleo bih da ih vidim u malo boljoj rezoluciji. Pokušaću da nađem celu Atinsku povelju, samo ove dve tačke me, iskreno, zbunjuju. Edit: Našao sam, ne prevod već original. Ono na Vikipediji nije dobro. Atinska povelja je koliko vidim više...

Uh, pa jeste zanimljivo, čak i skandalozno ako je to stvarno tačno. Pariz i NBG se ipak razlikuju malo, Pariz je postojao 2000 godina pre Le Corbusiera, i ima svoju čuvenu osu La Defense - Etoile - Place de la Concorde još od Napoleona koliko se sećam, koja je na ovom planu "malo" ugrožena...

OK, šta je bolje i zašto? Zanima me stav nauke koji ima neku objektivnu i proverljivu metriku, ukoliko tako nešto postoji.

Jel može stručno obrazloženje zašto nije tačno sa aspekta urbanizma? Koja su alternativna arhitektonska rešenja od sredine 20. veka bolja? Ne pitam reda radi nego me stvarno zanima.