Rezultati pretrage

Svetle visine za stanove:  prizemlje poslovno 300cm, stambeno 265cm  1.,2., 3., 4.,5., sprat 276cm-260cm  6. Sprat 281cm-262cm  povučeni sprat 276cm-260cm u kupatilima je spušten plafon za 25cm od konstrukcije.

Veći je problem što neki od tih koji ne odu na dalje školovanje postanu gradski funkcioneri....

Pošto godinama prolazim tom raskrsnicom dva puta dnevno u isto vreme, i sada mi treba više vremena da iz Bulevara NT udjem na most a značajno više vremena da sa mosta udjem u Bulevar NT... teško da bi se to moglo nazvati nekim merljivim poboljšanjem od 10%. A subjektivno, osećam se manje...

Katastrofa je. Bilo je jasno većini vozača da će ovo rešenje biti loše... ali lošije je nego što smo mogli zamisliti. E sad, da oni koji su odgovorni za saobraćajnice u gradu kažu: Dobro ljudi, pogrešili smo, loše smo procenili,,,vratićemo na staro iako će to da košta... n e bi im puno zamerili...

Ako je neko kupio parking mesto, pa mu investitor nije omogućio korišćenje istog, sasvim je normalno da on udje na tudje parking mesto (u tudji privatni posed), zar ne? Po istoj logici ako mu npr. nije ispravan bojler, on če ući kod nekog komšije da se istušira. Ili da prespava u nečijem stanu...

Da. Vrlo često, Pogototovo kada je veliki intezitet saobraćaja. Onda oni počnu da regulišu i naprave kolaps. Slavijom prolazim godinama, četiri puta dnevno pa bi se moglo reći da mi je situacija poznata. Drugim rečima ne izmišljam ja malo, već si ti neinformisan vrlo.

Na kraju će sve funkcionisati tako što će doći saobraćajci koji će regulisati saobraćaj, a kako to oni rade - vidimo na Slaviji.