Rezultati pretrage

Koliko se sećam, za Bejrut je rečeno da je veliki deo putnika bio transfer za Pariz i da, dok ne povećaju frekvencije na toj ruti, nije svrsishodno opterećivati je više

Jeste u nekom trenutku izjavio to za 5-6 A330, ali je posle rekao da ga ne bi iznenadilo da bude i vise

Prvi let je kasnio, ali bas minimalno. A to sto je "lako" doci - pa sve trceci mi nije trebalo ispod 20 minuta.

Ja sam na Atlanti promasio konekciju jer fizicki nije bilo moguce stici sa jednog terminala na drugi i morao sam 24h da cekam novi let, ali 10 minuta setnje zvuci jos gore,

Mirenje interesa u BNV mi je na nivou "Oprostice ti Djura sto te tukao"

Ne bih je ja jos otpisivao. Ova tema je zivi primer da to sto oni jednom donesu odluku ne znaci da se sutra nece predomisliti.

Kakav bre metro ljudi, o čemu pričate? I ako ga sagrade, sagradiće ga sebi (od naših para), ne nama. 5 stanica prve linije u BNV (0 stanica na glavnoj želelezničkoj stanici), to služi da se Bnv poveže sa ostalim delovima grada, ne da Beograđanima olakša život. Ovo može da se računa kao uspeh...

Da nisu sad smislili Teslin muzej tamo da skuće, pa moraju da preprojektuju?

Jel ovo Pandora ili BnV? Ako sam nešto do sad naučio o renderima, to je da je količina zelenila na njima obrnuto proporcijalna kvalitetu projekta.

Ovde je sreća u nesreći što će se formirati jedna, a u budućnosti verovatno i dve, pešačke ulice pristojne dužine. Jedino što nisam baš presrećan njihovim idejama parternog uređenja. Prilično mi jeftino to izgleda,

Razlika između Beograda i Budimpešte je naš nacionalni prevoznik, koji razvija hub model, tako da možda nemamo (ni blizu) turista kao oni i verivatno ih nikad nećemo ni imati, ali imamo transferne putnike i imaćemo ih sve više u budućnosti. Oni em dva puta ulaze u statistiku, što dodatno ubrzava...

To ne sumnjam. Udario gigant na giganta

Daleko od toga da branim vladajucu strukturu, ali moze biti da je problem u Vansiju. Znamo sa ovog foruma da su ozbiljno zas...i sa projektom i protivpozarnim dozvolama.

Beograd ima znatno veci rast nego sto je koncesijom planirano. Stvarno ne mogu pretpostaviti sta su vise mogli ocekivati.

Mislim da će ih pre toga kapacitet aerodoma ograničiti, koji je, ako se ne varam, oko 10 miliona

Koliko je letvica nisko postavljena kada ovo dobija prelaznu ocenu. Ne znaju da naprave eksluzivnu zgradu ni kad se potrude

Presterilno mi izgleda. Da li bi malo zelenila (ako je uopste dozvoljeno) poboljsalo stvari?

Ja pre imam osećaj da će da prelome i sami rade Embraere, a da se zakrpe kako znaju i umeju dok ne odškoluju ljude. Ne znam da li su sa kabinskim osobljem već počeli sa obukama, ali ako bi preuzeli par pilota od Maratona (ove sa bazom u Beogradu), možda bi mogli brzo da imaju kapacitete za par...

Otkud Crnogorcima slobodni kapaciteti...i oni uzimaju wet lease u sezoni

Koliko sam skapirao, posade su i ovako planirali da zamene svojima i da zato zapošljavaju sad. Avione verovatno mogu da preuzmu od Maratona, ali su piloti (uvek) problem

da im ponude da preuzmu ugovore za ove preostale embraere...samo nema ko da leti

Nisam siguran da li je korist sitna, ni kako bi to sprečilo ovaj konkretan problem. Greška je očigledno bila do pilota, koji uredno ima licencu izdatu u EU, tako da ne vidim kako ga npr. Air Serbia ne bi zaposlila da se javi na konkurs. Verujem da je razlika samo u tome što bi malo bolje...

Na T6 je pisalo, ali sad vidim da su izbacili

U ovom slučaju nisu zaposleni AS, nego Maratona. Embraer je u pitanju

Možemo da pričamo o (očiglednom) nedostatku volje da se time bavi, a mehanizmi, ako već ne postoje, lako se mogu uvesti. Ako ne ispunjavaju nametnute kriterijume, ne dobiju dozvolu. As easy as that. Pričamo, naravno, o teoretskoj situaciji da imamo dobronamernu i domaćinsku upravu.

Pa trouglasta žuta je gradska galerija, to je na gradu da izgradi reprezentativno. Poslednji predlog mi je zadovoljavajući bio. A ova jedna što preostaje privatniku jeste rizik, ali preživeo bih i zdanje sa Slavije ako bi to bila cena ovakvog trga. Da se ne lažemo, ima na Trgu trenutno i...

Podstakao si me malo na sanjarenje - a sto bi uopste rusili Reunione, sto je samo ne presele 50 metara dalje (i zarotiraju), da bude naspram muzeja. Koliko je to neortodoksno resenje? Onda ostaje samo gradska galerija i ova jedna jedina privatna nova zgrada za gradnju. Ovako nekako mi dobro izlgeda:

Od svega mi je možda najgore što su tu zgradurinu zalepili za Galeriju i napravili tunel od te uličice koja je imala potencijala prijatna da bude

Pantela je očigledno istorija već, a ovo destilovano zlo novi premijer

Rekao ih da je u lupetanju ministra finansija prosla prilicno nezapazeno ova recenica, koja je po meni najtragicnija: "Ministar je najavio i da će nekadašnja zgrada Železničke stanice na Savskom trgu u Beogradu biti adaptirana u Istorijski muzej, dok će u susednoj zgradi Pošte biti Dečiji muzej...