Rezultati pretrage

Kolega2357 pa ako se ulozi u nju, sigurno to nece podrazumevati da ostane 10 km/h preko engleza ili uopsteno :mrgreen: Ulaganje u nju pored sminkanja same stanice i perona, valjda podrazumeva i remont pruge? Mislim bar ja tako shvatam ulaganje... Tu je zbog (ne)ulaganja 10 km/h, a ne zato sto...

Sto se tice rendera stanice, pricao sam bas sa covekom iz CIP-a kada je bio sajam zeleznice i on mi rece sto se njih tice ovo je konacno! Naravno ako bude bilo potrebe napravice novi! Ali sto se postojeceg tice tu je veliki parking(desno), stanicna zgrada(centar) i komercijalni sadrzaj(levo) -...

Ma naravno, samo bi ja pored zavrsenog Prokopa i NBG voleo da vidim i GZS u nekom manjem obliku nego sto je danas... Bez da to utice na dovrsetak Prokopa, Rakovice, NBG ili neke druge stanice! Do skoro su planovi za taj deo grada podrazumevali da ostane GZS sa 5-6 koloseka, sada je po meni...

Vec je rekao Kolega i da problem su putni prelazi i duzina zaustavnog puta, pa je stoga tu vmax 80 km/h! Morali bi ili da se ukinu ili pomere pp da bi tu bilo 120 km/h... Ovako na oko i iz voza deluje kao ok odradjen remont gradjevinski, mislim s obzirom da je tu bilo pre 30 km/h dobro je...

Odmah pored ima cev(pogledaj na bing mapama i ukljuci Bird eye - odmah ces naci) i tu su planirani tuneli Karaburma Nakon Vukovog spomenika kad se krene ka Panc. mostu postoji mesto za rasputnicu, nema kolosecnu vezu ali ostavljeno je posto je planirano da se izgradi i lokoteretna stanica...

Bas za tu opciju sam i ja :kk: Prosto GZS bi mogla da ostane po ugledu na Brisel Central, vecina daljinskih i medjunarodnih vozova zavrsava ili na Midiju(sever) ili na juznoj, a one su sa Centralom povezane lokalima. Pritom Central je ukopan, sto bi uz malo muke moglo i kod nas sa Glavnom, ali...

kopte3 ne mogu reci da se ne slazem sa tobom, ali kad kazes treba da iskoristimo ono sto imamo za Prokop, ne mogu a da se ne zamislim: A zasto ne iskoristiti i GZS? Zar nije bolje imati razvijeniji sistem? I zasto je staroj potrebna zamena? Mislim remont koloseka jeste, ali spominje se u smislu...

Bio sam na praskoj i ne secam se da smrdi!? Kako ruzi grad? Zgrada je prelepa, koloseci se na tvojoj fotki zavrsavaju u tunelu, a sa druge strane su na stubovima u Zizkov kvartu: Meni je tu ruznije/gore koloseci koji idu ka Masarikovoj stanici, a ne glavnoj! (P.S. znam da je bilo planova oko...

Mislis tunel Lipak? Nije zavrsen jer nema asfalta u drugoj cevi - ali jeste probijen, s obzirom da je pruga iznad njega morali su odmah da ga zavrse. :mrgreen: Radjeno je cut and cover metodom, kao klinac sam cesto vozio bajis tu. Za razliku od njega u tunelu Zeleznik ima asfalt i u drugoj...

Srb kargo saradjuje sa njima, tako da zeleznica ima koristi od Neltovog terminala... Jedino kad dodju privatnici ako im ,,otmu" ovaj posao!

Kad pricamo o Ikaru, GSP #474 sa daretovih slika je dugo tj. od ubacivanja u saobracaj(tamo negde oko 2004. godine) bio na liniji 55 do pre godinu dana kad su dosli privatnici i tim busom sam se cesto vozio... Pre 2 godine su ih nesto farbali i sredjivali u Ikarbusu, al pre toga ti busevi...

Ta nova hala u Makisu je za obradu bandaza i nemaju Flirtovi tu odrzavanje, oni se u TPS odrzavaju... Verovatno su bili van hale kad je poceo strajk, a oni koji su se zatekli u TPS ostali su tamo!

Jedino ZOP onda, ali nisam siguran koliko bi se isplatila prodaja(drzavi)... Jer kasnije ce odrzavanje vrsiti privatna firma, koja moze da rokne cenu!

ZGOP iz Novog Sada je vec prodat Kazahstancima... E sad mislim da jos nisu preuzeli firmu - nisam siguran gde je zapelo, ali radi se o ozbiljnoj kompaniji Zhol-zhondeushi: http://www.czz.kz/en/kompaniya tako da kontam da ce je oni kupiti... Sta ce RZD da kupi to nikom nije za sad jasno! Mada...

Lepo, al ne vidim neku svrhu da se radi najbolja deonica na tom potezu.... Ne kazem da ne treba da se radi, al bolje da su prvo uradili severnu deonicu - gde ima mnogo vise da se radi, a ovo ostavili za kraj!

Samo da se nadovezem na ovo, kod mene u Zelezniku su poceli da betoniraju stubove. Prvobitno su sa 4 matice pricvrstili stub i tako je bilo 10-tak dana - kao gore sa slika, da bi ovih dana preko postolja gde je stub pricvrsen maticama poceli da zalivaju betonom... Izgleda da su im ili drpili...

Da, sve po starom samo su dodali traku za skretanje ka Rakovici...

Opet nešto novo o metrou? je*******iga kod 5-tog aktiviranja priče u zadnjih 10 godina sam prestao da pratim :lol: Inače nije mi jasno što se ne produže linije sa Labudovog brda ka Železniku, umesto ka Orlovači? Uzgred depo bi lagano mogao da bude ue Železniku... Mislim logičnije mi je da povezuješ...

Remont NOHAB-a im je inače radio MIN Niš :mrgreen: Istina jos za vreme Koštunučine vlade... One modernizacije što im je radio Gredelj na 661 loksama su išle okolo-naokolo, logično jer se vode kao naše pošto je ŽTP Beograd pripojio ŽTP Kosovo Polje. A ostale lokse koje su kupili od drugih a npr...

Jeste spominjao je, cak su i bili uzeli zajam od Eurofime i raspisali tender za kusete i spavaca kola, ali se niko se nije javio. Mada me cudilo iskren da budem, ocekivao sam da ce neko da uleti kao posrednik i da kupi te vagone i posle ih preproda SV-u... U Evropi zadnjih nekoliko godina su...

Išle su dizel lokomotive kroz Vukov Spomenik :mrgreen: naravno kad je bila poplavljena pruga kod Kalemegdana. Problem je sa protipožarnom zaštitom u tom slučaju, pa je morala biti ugašena. Ali najveći problem su opasne materije - e one ne bi smela nikako u te tunele. Sa mostom kod Vinče ne bi...

Kad smo vecć kod Valjeva: 444-014 sa Eas vagonima na vozu za Požegu. Levo od njega je most preko reke Gradac za nikad izgrađenu prugu Valjevo - Loznica RE 713 Beograd - Užice Pozdrav

Prokop iznutra i Optima express u prolazu... https://www.youtube.com/watch?v=x2PB4kDxFEk

441-707 na vozu B431 ,,Tara" Beograd - Bar sa ruskim(RŽD), češkim(ČD), crnogorskim (ŽpCG) i srpskim (ŽS) vagonima, prelazi vijadukt Ribnica I ŽS 413/417-023/024 na vozu PT 2123 Beograd - Prijepolje teretna, sa novim logom SrbijaVoza :bash: 461-011 na vozu B430 ,,Tara" Bar - Beograd, sa...

Hvala. A vezano za tu sa groblja, postojale su 2 opcije: ili da se vidi groblje ili da se ne vidi dobar deo vagona... Izabrao sam prvo ;) Hvala! Bude za tebe i kroz koji dan fotka pre groblja, moze? Hvala :sesir: Inace vezano za gorblje ocekivao sam da ce nekome ,,smetati" - da tako kazem...

Flirt na putničkom vozu 2120 Prijepolje teretna- Beograd 441-707 na vozu B431 ,,Tara" Beograd - Bar sa ruskim(RŽD) i češkim(ČD) kolima, prelazi vijadukt Ribnica I i za kraj ove serije: Voz B430 ,,Tara" Bar - Beograd komplet ŽpCG, prolazi kroz Skadarsko jezero i taman napustivši planine kod...

441-707 na vozu B431 ,,Tara" Beograd - Bar sa ruskim(RŽD) i češkim(ČD) kolima, prelazi vijadukt Ribnica I

Taj deo je planiran od sredstava EBRD-a, nema veze sa ruskim kreditom ;)

Ovi zadnji postovi vezani za ruski kredit su pre za temu Modernizacija zeleznice... Iskreno ne vidim ni razlog niti kako ce ga raskinuti kad je dobar deo vec povucen, al ajde! A radi se o kreditu od 800 miliona $, koji su predvidjeni za zeleznicke projekte u Srbiji - od remonta pruga(niska...

Ponovicu pitanja: 1. Tvoju tvrdnju da je OS bolji niko i nije sporio! Gde sam ja to sporio i tvrdio da je voznja nepravilnim bolje resenje!? 2. Da li je po tebi to najveci problem uvodjenja BG voza ka Resniku? Mislis da je time znacajno sistem oslabljen i nefunkcionalan? S obzirom da ce se OS...