Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Kako brate nije ništa extremno
1. Predlažu ga 10 godina
2. Grade ga a još se neznaju ni pristupačne rampe, to če naknadno da ubace u projekat kad most bude gotov da vide kako će da se provuku preko šina što tranbelajskih što želežničkih preko nekoliko bulevara itd itd.
Meni je ovo sve extremno...
To je bio onih 90tih godina predlog da se poveže Čukarica sa Novim Beogradom. Bilo je dva predloga za most i za tunel. Prvi most je trebalo da ide Od lazarevačkog druma preko Ade do Nehruove a drugi predlog je bio da se pravi most kod onog polukružnog mosta na adi sto povezuje Radničku i Banovo...
Vučko tunel je bio u u razmatranju ili tunel ispod Ade ili most preko Ade pa su računali da bi tunel koštao 10 puta skuplje nego most al bi bio lakši za održavanje to je bilo 90tih godina kad se razmišljao šta je bolje, čak su pričali i o žičari sa gondočama koja bi išla od Repišta zadnje...
KIZO druže svaka ti čast na slikama, al ako bismo pokačili slike svim nedostatcima na rekonstrukciji Požeške ova tema bi samo u slikama bila ono 100 stranica. Na svim delovima je ista priča već je beton popucao, guma oko šina poiskakala napolje ili je nema ili je u fronclama, trotoari počeli da...
Malo sam se raspitao kod mojih poznanika iz tog dela CG i rekoše mi da je tim delom dobar put i dobar asvalt, da je na nekim delovima gde je moglo da se uradi polu auto put urađeno je, gde nije moglo urađen je običan put i da se mnogo lakše i brže stiže od Višegrada-Goražda-Trebinja nego kroz...
STF to je još dobro meni ćale umro 1998g, ja 1999g sve prebacim na sebe kad meni 2004g dođe opomena da nisam plaćao porez na stan od 1998 do 2003g i to na ćaletovo ime a ja za to vreme plaćao na isti stan porez na moje ime tri dana sam išao da ima dokazujem da mi je ćale mrtav i da nemože da se...
Ljudi još 2007 god crnogorci su radili neki polu auto put od Herceg novog prema Trebinju i Bileći nadajući se da ćemo mi da od Požege skrenuti autoput prema Višegradu i dalje prema Bileći i Trebinju jer Hrvati prave njihov auto put do Dubrovnika pa bi bosanci trebalo da povežu deo od Dubrovnika...
Dobro došao komšo
Vučko u pravu si mi smo njih birali a ne oni nas i od naših para oni dobijaju plate, pa bi mogli i oni sami da se malo pozabave stvarima a ne da im mi sugerišemo šta nevalja na Čukarici a vrlo malo valja.
Juče sam oko 15:30 izbrojao 24 automobila parkiranih po trotoarima na...
Jutros ispred parka s gornje strane Požeške povario se bus GSP-a i revnosni vozač da nebi ometao protok saobraćaja uvati pa se parkira na trotoar (behaton ploče) i šta dalje reći. Nisam ni ja za to žvrljanje ili bušenje guma al nešto mora da se preduzme. Parking servis ja mislim da oni nesmeju...
Vidim da ovde ima puno nezadovoljnih brđana. kad bi se uzeo deo po deo Požeške da se kritikuje morali bi ponovo da odrade rekonstrukciju. Neznam ko je bio glavni izvođač al znam da je neka firma AR gradnja bila izvođač i njihov logo je bio na mašinama i na ljudstvu.
1. Trotoal preko onih 3m -...
Ljudi ovo sam sad našao na krstarici:
Konkurs za izradu idejnog rešenja petlje "Radnička" završen je pre dva meseca. Nijedno od ponuđenih rešenja nije u potpunosti zadovoljilo uslove konkursa, pa će se za konačno rešenje iskoristiti delovi dva najbolja rada. Autori jednog od dostavljenih...
U pravu si da je starost bitan faktor al mi nešto smetadrugo
već sam se nekoliko puta vozio tom novom trasom i na svakih 10 metara se cuje kloparanje kao da se vozim vozom a ne tranbelajem. dal su u pitanju tranbelaji ili varovi na šinama nisu obrušeni kako treba. U delu vojvode Živojina Mišića...
LJUDI PRORADILI TRANBELAJI
al nisam mogao da odredim kakve su šine odrađene jer je tranbelaj imao kockaste točkove pa je kloparao, škripao na krivinama kao i pre, pre rekonstrukcije. Videćemo ovih dana ako naletim na neki normalniji tranbelaj barem malo mlađi da bude od mene(45 god) sa boljim...
Kole druže zamisli tih tvojih 50% po tvojoj proceni manje autobusa, automobila i kamiona na Gazeli. Trebaš da dođeš jedno jutro između 7:00 i 9:00 da vidiš kako ljudi idu peške pored automobila i autobusa sa Banovog brda do Šećerane pored crkve kad je kolaps jer Radničkom to ti je ona ulica što...
pogledajte zadnju fotku deo koji razdvaja automobilski i tranvajski saobraćaj na tom delu je pre rekonstrukcije bila travica sad su izbetonirali da bi se GOSPODA tu parkirala. A to za behaton si u pravu mogli su sva stajališta i za tranvaje i buseve da prekriju behatonom al je tu jedno piranje...
Ovako zadnje informacije iz priče radnika koji rade na gradilištu je da tranvaji treba da krenu najkasnije do pravoslavne nove godine, oni završavaju svoj posao koji imaju do božića a onda GSB ili GSP preuzimaju da njihovi radnici još izbruse šine de treba da se izbrusi i da doteraju sve za...
Ljudi koliko sam ja svatio preko nekadašnje rampe se pravi kružni prelaz kao onaj kod ARENE sa prilaznim putevima od Bul V. Mišića i Paštrovićeve sa dodatkom jednog kraka koji ide od mosta preko Ade koji se sad gradi a nastavak ide orema tunelu kod TOP Najtai taj tunel izlazi negde kod auto...
Za SIV su planirali da se sva ministarstva tu presele i Vlada tako da niko više nebi štrajkovao pred Vladom u Nemanjinoj ometao saobraćaj i pravio još veći postojeći kolaps
Neznam na koji tunel misliš u trgovačkoj nema ni jedan. Jedini tunel koji postoji je stari železnički tunel koji je u Radničkoj preko puta benzinske pumpe i izlazi kod hipodroma tamo de je onaj centar za auto menaniku to je stari tunel koji je išao prema Obrenovcu oni stari vozovi Ćire. Postoji...
Sve je to lepo što redlažete. sećate li se ambicioznog projekta stanica na Zelenom vencu je imala displej de je pisalo za koliko dolazi sledeći autobus sa linije 16 ili 65, a sad nema ništa. Kad su stigli ovi kockasti tranvaji svi su imali i mikrofon da tranvajđžija obaveštava putnike o svakoj...
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.