Rezultati pretrage

I ja bih bio zadovoljan takvim scenariom za ovu godinu. Zamisli bruke da su omanuli sa nadvoznjakom i da je to razlog sto nema nastavka radova. Pa to je gotovo tipski objekat, nista spec., svako moze da vidi kada prolazi kroz Ljig. Koliko je takvih objekata samo napravljeno na deonici Obrenovac...

Dobar snimak. Šteta što nisu snimili petlju u Ljigu. Tamo kao da je vreme stalo još pre 3 meseca. Nije mi jasno u čemu je problem da se petlja dovede na nivo izgleda petlje u Ubu. Neverovatno, zašto onaj stub dalekovoda još uvek stoji na mestu gde treba da bude naplatna rampa. Ne prave se nasipi...

Stefane, ima vesti za Pojate - Preljina. Radice se novi prostorni plan posebne namene za to podrucje, dodeljen je Ugovor vec. http://www.putevi-srbije.rs/index.php/% ... preljina-3 Zap. Morava je izmenila korito na nekim delovima zbog poplava zadnjih godina i to je uslovilo izradu nove...

Mislim da je nesharm u pravu i da je deonica PG-Matesevo jedina koja ce se graditi u ovoj deceniji, a cini mi se i u prvoj polovini sledece. Problemi u CG se nagomilavaju. Italijanski partner A2A je izasao iz Elektroprivrede i CG mora da im isplati 250M EUR u narednih sedam godina. Drugi blok...

Koliko sam pratio dinamiku do sada, prvo je izdata građevinska dozvola za most na Savi pa su tu počeli radovi ranije. Deo u Surčinu zbog eksproprijacije ide vremenski iza mosta, pa je građevinska dozvola izdata tek pre mesec dana otprilike. Tako da nije realno da ima neki veliki progres u...

Hvala na fotografijama Plećko. Da nemaš koju fotografiju nadvožnjaka u Piromanu, da vidimo u kom je to statusu?

Tvoja zadnja dva posta imaju neku teatralnost, sto je uredu cak su mi simpaticni, pa me privlace. Pokusavas da budes glas razuma, racionalan, ali te stavove branis sa iskrivljenim cinjenicama, ne proverenim ili poluinformacijama, populistickim poklicima, itd. Onda to ispada da si svemu protivan...

Totalni off. Ne zaslužuje odgovor. Provokacija. Lepo je imati svoje mišljenje i stav, ali površnost koju si pokazao sa više rečenica, te ne kvalifikuje da diskutuješ o stvarima koje ne poznaješ dovoljno. Mislim naravno na dobrog samarcanina.

Amin.

Svi infrastrukturni projekti kostaju, i mnogi od njih nisu isplativi EKONOMSKI. Neka mi neko dokaze ekonomsku isplativost kolektora otpadnih voda, postrojenja za ciscenje vode, kanalizacione mreze, magistralnih puteva koji se ne naplacaju posebno itd. Zar mislite da su se sve hidroelektrane u...

Isplativost odnosno opravdanost AP do CG prema predvidjenoj trasi ipak ima i apstrakcije u svom obrazlozenju. Ovaj koridor trenutno ne postoji i ne moze da se jasno kaze koliko tuda prolazi vozila i koliko ce prolaziti. Mora se pretpostavljati i uzimati u obzir razne varijante. Zao mi je sto se...

Posto se ne razumem, nisam inzenjer saobracaja ili niskogradnje, molio bih da mi neko objasni. Koji su to parametri pri odredjivanju dozvoljene brzine, odnosno radijusa krivina, nagiba itd. na autoputu sa dve vozne trake i zaustavnom? Da li se to odredjuje prema Pravilniku kada se vozio tristac...

JoeBG, očigledno moj utisak o par km iz vožnje automobila nije tačan. Nelogičnosti o ograničenjima na ovoj deonici ima više, ali to nije retkost i na drugim mestima. Pošto se hvale da na ovoj deonici ima sistem za upravljanje saobraćaja u koji se svrstavaju i elektronski znaci koji se mogu...

Merenje srednje brzine na AP Ljig - Preljina, po principu očitavanja vremena između ulazne i izlazne naplatne rampe, nije moguće. Tamo je trenutno samo jedna naplatna rampa, u Preljini. Mogla bi da se meri između Takova i Preljine. Snižavanje brzine ne utiče krucijalno na trajanje putovanja...

Svoje mišljenje o tome da li treba AP ili ne već sam izneo, neću se ponavljati. Lepo što se mogu videti razni predlozi i što može da se diskutuje, to je i jedna od poenti ovog foruma. Ono što dobri_samaricanin ne uzima u obzir, između ostalog (a ima dosta i tehničkih stvari koje će verujem drugi...

Energoprojekt je podizvođač Shandong-u na svim delovima gde radi. Ugovor je samo jedan, izmeđi Srbije (odnosno koridora) i Shandong-a, po principu ključ u ruke. Shandong po Ugovoru mora da prepusti deo poslova domaćim firmama, u iznosu od 49% (mislim u novcu ne u obimu radova). Shandong je to...

Šta se više dešava sa rokovima u našoj zemlji i planiranjem projekata?! Evo tuneli na koridoru 10 prema tenderu: Bancarevo (oko 700m), Sarlah (oko 500m) i Sopot (oko 200m), imaju rokove za opremanje sa elektromašinskom opremom 280 dana (Bancarevo) i 180 dana (ostala dva). Odmah piši godinu...

Rasprava da li treba AP ili ne na ovoj trasi je, moje mišljenje, prazna. Ne vidim da su argumenti na mestu da se ne pravi AP u punom profilu. Ispravljanje OK klisure je u redu samo kao alternativna AP, ko i dalje želi da se vozi tuda. Istu stvar su crnogorci uradili u kanjonu Morače, uz/niz...

Za 2+2 u Ovcarskoj Kablarskoj klisuri, Jelen Do itd. racun od 70-100 mil je potcenjen i previse. Gotovo komplet put u tom slucaju ide kroz tunel. Ko vozi redovno, zna o kakvoj lokaciji se radi. Da li bi se naplacivao taj put 2+2? Ako ne bi, kome se isplati ta investicija? Ako bi se naplacivao...

Da, priznajem da deluje neverovatno u našoj sadašnjici i "progresu" koji smo napravili zadnjih 25 god. Ali nije nemoguće. Ozbiljna projektna organizacija, stabilno finansiranje, pravi ljudi na mestu... :? Da, priznajem, i dalje deluje neverovatno kod nas... Podsetiću da je bivša nam...

Plus popust na količinu :wink: :D

Hvala earthmoving na ovim informacijama oko projekta Preljina - Požega. Sviđa mi se ova ideja sa petljom u Pakovraći jer sa njom može da se deonica od Preljine prioritizira i pusti nezavisno od ostatka trase ka Lučanima i Požegi. Sa ovim bi se dobila obilaznica oko Čačka koja je veoma kritična...

Ideja miki_ns nije strana u svetu. Mislim da dobrom analizom svih infrastrukturnih projekata u zemlji (računajući i čuveni metro u Beogradu ako ikada krene, tunel ispod Fruške gore, Kadinjača kod Užica, tuneli na AP Preljina-Požega itd...), a što je već trebalo uraditi, siguran sam da bi se...

Ne izvode samo Kinezi tunele u Crnoj Gori. U mestu Blizna, kod Bioča, na dva tunela su angažovani crnogorci, firma Bemax. Pre neki dan sam prolazio tuda i uverio se koliko su ustvari oni zagrizli na tim gradilištima. Na njihovom site-u vide se mašine koje koriste za kopanje tunela. Da li neko...

JoeBG, jel imaš negde taj projekat Preljina-Požega, gde se vide ti tuneli? Koliko sam u toku, projektna dokumentacija, valjda u formi idejnog projekta, nisam siguran, se još izrađuje i treba da bude spremna za novembar kada je samit sa Kinom.

Evo i potvrde za Brančić... https://www.youtube.com/watch?v=wn1xobE ... ture=share

Earthmoving, ja navijam da se pusti deonica bez tunela Brančić ove godine, po principu daj šta daš. Ali takođe navijam da se petlja u Ljigu završi i da se uključenje na AP pusti u konačnom rešenju. To znači završetak petlje, izmeštanje Ibarske, verovatno kružni tok u blizini onog brda što se...

Generalno cela petlja u Ljigu veoma sporo napreduje. Most iznad AP stoji mesecima bez nasipa sa obe strane, stub dalekovoda stoji na sred lokacije gde treba da bude naplatna rampa. Čuo sam da još nemaju dozvolu da sklanjaju dalekovod. Izmeštanje Ibarske, sa tim nadvožnjakom i ravnjanjem brda...

Potpuno si u pravu za prikljucne puteve. Cekajmo tek da vidimo haos u Baricu kod Obrenovca. To ce morati da se trpi jedno 2 godine otprilike. Preljina katastrofa. Pozega sledeca, jos veca glavobolja. Problem je sto su opstine gde su napravljene petlje male (GM, Lajkovac, Ub...) sa malim...

Lepa vest za Gornji Milanovac. Nadam se da uskoro kreću i radovi na kompletnom pristupnom putu od Takova. Inače, pošto si iz GM, da li je neko iz Opštine potegao pitanje obeležavanja značajnih spomenika na AP? Mnogo ljudi ne zna da se istorijski spomenici vezani za Drugi srpski ustanak nalaze na...