Rezultati pretrage

Na kraju će biti pali D11 i spuštaj ripper da ga napravimo kako treba.

Pa provalačila se informacija ovde po forumu da kinezu nisu hteli da prihvate da se to radi. Zato su samo i crtali. Ko zna šta se krije ispod, a verovatno probijanje roka što bi bilo loše. Videli smo koliko je neprirodno stajao taj potez a da nije bilo radova i čekalo se. Izmena plana bi...

Ja sam isto govorio i još uvek govorim da ne valja i neće valjati sve dok ne uzmu opet da delju brdo sve od rampe za Pančevo na koju su bacili pare bespotrebno sada umesto da su rešili račvanje kako treba. Lepo reče neko u komentarima - čekajte samo magla da bude pa kad se tu zagužva po limu...

Lepo lepo, idemo potporni zid, Da neće možda brdo iz kanala da padne na rampu za BG? Nekako mi deluje ovo preterano ali možda je iz drona optička varka. Deluje kao da su bagerima mogli da "počiste" brdo ali možda i nije tako. Možda je kanal ipak višlji a postoji realna opasnost od klizišta. Nego...

Pa za Grocku idu preko Zaklopače na Vrčin. Sad nema putarine. A mislim da ima i neki dijagonalni put iz Zaklopače koji vodi direktno u Grocku al nisam siguran da li je sređen al trebalo bi da jeste.

Nigde veze nema ni da odvojna traka ima širinu zaustavne što se jasno vidi gore na prvoj slici. Pa i ovo što sam ja narctao opet ne valja. Valjda treba da ide šire asfalt pa tu da se završava zaustavna i počinje odvojna traka. Ispdada je zaustavna trebala još da ide dalje. Ovo za HR ako je po...

Dobro im ovo HR za Hrvantska a stavili H kao Hungary za Mađarsku. Pa što nisu stavili onda CRO za Hrvatsku. Al dobro nema veze nije to neka sad greška, više je šminka. Nadam se da će neka karma da ispravi ovo jednog dana al onako kako treba - rekonstrukcijom i prepravkom. Kao što sam rekao -...

Bilo bi mu mnogo teže da iseče ispravno urađen šiljak jer bi veća verovatnoća bila da završi na njemu ili da ga prošiša u pogre[ni pravac al bar ima zaustavnu tamo. Ovaj su napravili da može da se iseče. Ograde zato služe, da speče da neko ode tamo gde ne treba i da ga zadrže na tom putu makar...

Objasni ti to onom ko iz te zabune doživi udes ili izgubi glavu iako može da bude i sam kriv. Ne može da bude id*** proof ali može itekako da smanji mogućnost da do ovakvog scenarija dođe. Uvek se osvrćeš na one koji će ovde ok da urade u odnosu na one koji neće ili će iseći taj beli pojas...

Nije problem što će da stanu tu mada je i to nebezbedno već što taj šiljak može da se iseče pod malim uglom. Staju ljudi i na druge šiljke i čekaju. Ekstremno je nebezbdeno tu stati. Evo primer. Neka šleper ide desnom trakom ka obilaznici i da blokira pogled na šiljak na kome se već neko...

Početnik ima 16 pari očiju ako je dobro naučen i stalno prati šta je naučio. Matori su oni koji voze mehanički. Ljudi voze napamet kao Miško vezanih očiju i posle bude. "Tata šta je ovo? Ovo nije bilo tu". E tako se završi na lepom belom šiljku gde je moguće parkirati i 2 autobusa i da ostane...

Jel beše krak Karađorđa treba da ide na Mali Požarevac, pa dole sve do između Aranđelovca i Topole gde bi izbio na glavnu trasu. Taj krak bi trebao prvi da rade, da su pametni uz širenja A1 do račvanja. Na bekaljičkom brdu imamo već 3 trake ali bi valjalo možda to malo širiti na 4 ili bar...

Dijabole ne bi mogle da staju na belom štraftavom pojasu da je urađeno malo logičnije. Ovako ljudi seku krivinu. Nije dobro da ti leva strana auta bude na udaru ako neko iseče krivinu. Npr. Skreneš lepo za BG tu i baš u nivou šiljka lik ti uleti sleva jer je isekao krivinu i gde neočekuješ ništa...

Na anlizu treba poslati i projektanta ovoga uz obaveznu lobotomiju i odstarnjivanja dela mozga zaduženog za korišćenje očiju, ruku,.. tako da nikad više ništa ovako dobro ne projektuje. Znači toliko je dobro to uradio da bi farAVon mogao da ga oslepi i onesposobi kako nigde ne bi mogao ništa...

Kada se može očekivati početak radova na novoj petlji Sokobaja kod mesta Rutovac. Mislim da je bilo najvljivanja ovoga još pre 5 god. pa nikako da krene. https://www.ekapija.com/news/4198381/vucic-sokobanja-dobija-novi-put-i-ukljucenje-na-autoput-kod-rutevca...

Nažalost neće tako biti. Izlaz na ap u Jakovu ima najviše da podseća na onaj koji je nekad bio u Batajnici pre izgradnje obilaznice. Maloumni projektanti samo da su podvožnjak ostavili šire za 2+2(odvojeno) moglo je da se sve reši sa jednim kružnim tokom kao vezom za Jakovo. Ovako ćemo imati dve...

Ma naučiće kad nam Šapić oguli habajući sloj opet i iscrta 3 trake kroz BG i ukine autoput znak uz ograničenje a Turčin ima da nauči kad se bude vraćao u Nemačku i spiči levom. Kad jednom skapiraju ima da voze obilaznicom. Trebaće godina 2 da se i mape u autima unaprede. Mislim da je opet sa...

Jel će to sad dotični ministar da prekrši propise dodavanjem ovih oznaka :unsure: na autoput? Ja bi mu kredom nacrtao bolje to račvanje nego neki njegov projektant. Mislim ovo je čist primer gde birokratija upropasti sve iako je greška uočena odavno. Ako već neko ima kontakt na tako visokom...

Ma da je urađeno kako treba ne bi se oni tako lako vraćali u rikverc a da ne postoji velika šansa da ga neko opali od nazad. Šiljak bi bio uski mali da može samo možda motor da stane a ne i vozilo. Plus staviš mu neku kameru za kretanje u rikverc na ap pa kad mu stigne kazna kao i za sve ostalo...

Isto ko i to račvanje što nije u skladu s pravilima. Papir trpi sve , a sa nekima se briše i du.. a moglo bi i sa tim iz pravilnika isto.

Ma nisu ni znakovi problem već kad se neko zablenta pa hoće da iseče preko šiljka jer mu se može. Oni su račvanje ostavili tako kao da je glavni pravac Beograd a da će levo da se pojave trake a obeležili obrnuto. Тačno se vidi da je projekat išao za 1 traku ka BG jer bi onda šiljak bio napred...

Može da se raspravlja stalno. Kao prvo taj poslednji portal Beograd posle razdvajanja je postavljen na nebezbedno mesto jer prati pravac starog puta što sam već pokazao na primeru. Neko pomenu da fali levo Temišvar. Dok se napravi autoput za Temišvar sad tu treba da stoji prazno jedno minimum...

Ono što znam je da most bez podužnog pravca u oba smera je maksimalno degradiran po pitanju kapaciteta. Sve do jedan imaju u produžetku pravo saobračajnice. Evo i Most na Adi ima i u planu je izgradnja produžetka kod Topčidera. Na ovom mostu sa NBG strane će biti da će najveći deo saobraćaja...

Da super. Da prođe ceo bulevar kroz Kulu Beograd. Bili bi kao Japanci. :unsure: Oni su poznati da im prođe metro kroz zgradu.

Koliko ja znam Beograd leži na nekom belom kamenu koji još može da se eksploatiše. Inače gledano unazad pun je rupa i laguma pa se postavlja pitanje da li je to lako za kopanje ili ne ? Koja metoda će biti primenjena - TBM. Mislim ako budu minirali da će pola grada da ispuca ali može i neće jer...

Dosta je i indirektno svetlo od obilaznice. :D A ko će ga znati možda i osvanu bandere jedno jutro mada malo verovatno.

Nemoj mnogo da se raduju ovi iz Resnika ima da im sad zatvore izlaz ka Avali da srede onu devijaciju kod železničkog mosta da se ne ide kao na rolerkosteru. Još ako saniraju nadvožnjak ima da idu preko Pinosave ili preko Miljakovca na Jajice dugo. Bar sad imaju tu onaj nadvožnjak za tamo na...

Smanjiće se ovo sečenje puta nadamo se vremenom ali nikako nije bezbedno. Čak i jedan udes da bude zbog toga što je neko sekao put je mnogo. Sad bi mogli da stave one žute nosače vertikalnih znakova za radove i pomere šiljak napred ali tek onda može da bude karambol. Ma šta znakovi, Jersey i to...

Ministar može slobodno da da ostavku i da se okači na portal pored table Zagreb/Budapest kad već ima prazno mesto al Srbija nije Japan. Evo kako ljudi iza jedne table odmah vide drugu kontradiktornu jer su u liniji a put ima krivinu. Ovo nema ni u krstu sveta ovako.

Kao što se zna već da je projekat bio rađen samo za 1 traku ka BG pa je crtanjem linija ispravljen. Sada se vidi koliko je to loše. Sve je trebalo da se uradi nešto kao na slici ispod. Crveno je ograda a narandžasto je ivica puta u 3 trake. Ne bi tako lako mogao da iseče S kao sada. Jer bi mu...