Rezultati pretrage

Dobro de, shvatio sam. :sesir:

Dišo, još u prvom postu sam rekao da se nadam da je rešenje trga samo umetnička sloboda onoga ko je radio render. S druge strane, zna se kako se prikazuje nešto što nije predmet razrade nekog projekta. Umesto detaljisanja, treba samo prikazati šematski ili tipski nerelevantne delove. Ali da ne...

Pa izvini, ne znam da li pratiš moje postove, ali se trudim da ne budem preterano kritičan prema svemu. Što se trga tiče, ne vidim da postoje ikakvi argumenti za proporcije i dispozicije elemenata reljefa, popločanja i mobilijara na njemu. Trg ni na koji način ne oslikava kontekst u kom se...

Taj trg im je šizofrenija čista. Pravi CIP-iripi urbanizam. Niđe veze. Pogledajte samo to popločanje, a da ne pominjem te random izdignute tumore. Ako im je to stvarno finalni projekat popločanja, ja sam stvarno bez reči. Nadam se da je to samo "umetnička sloboda" onoga ko im je radio render.

Izvinjavam se zbog oftopikovanja! Prebaci postove Igore!

Tu je Metropol koji se baš i reklamira kao kongresni hotel.

Pa žvalavi je tako do sada i dobijao izbore. Da li se iko seća one "dovešćemo 100 milijardi investicija"? :lol:

Evo još jednog primera i neću više. Sam centar Kembridža (odmah sa druge strane reke od centra Bostona). Vrlo visok indeks izgrađenosti okoline, ogroman broj kvadrata poslovnog i komercijalnog prostora, prestižnih stanova i univerziteta (MIT) u najužem krugu oko toplane. Tu je i stanica metroa...

Ovo je čista sociopatska oligarhija prve vrste. Teror bogate, devijantne manjine nad siromašnom većinom.

Pa sad, morali bismo u jednom trenutku ako bismo želeli da pogustimo poslovno-komercijalne centre (staro jezgro, NBG...) i zaustavimo bespotrebno širenje izgrađene zone beograda. Jednom rečju - da podignemo efikasnost, a smanjimo ukupne troškove funkcionisanja grada. Ali da, ne odmah.

Nije on ispao glup, jednostavno su on i njegova ekipa imali lični interes da rade sve kako im ovi smiraju. Dakle, ispali su izuzetno sposobni da se lepo obezbede.

Eh da im je to jedina greška u tekstu... Nisam mogao da pročitam do kraja od sramote.

Hvala ti za link, posebno jer me je odveo do ove vesti: http://www.blic.rs/vesti/beograd/ne-voz ... -u/rthdx9p Lik nikad ne staje na crveno, vozi 120-160 po gradu, a do Podgorice stiže za 4 sata. Izvinjavam se za OT, ali meni nikad dovoljno isčuđavanja kakva je to zemlja, ta Srbija.

Armiranom betonu ne smetaju mikro naprsline, jer je čelična armatura ta koja prima zatezanje i ugibanje (dakle horizontalne sile zemljotresa), dok betonska komponenta samo prenosi pritisak (tj gravitaciono opterećenje). Zato je i izumljen armirani beton - savršen kompromis između otpornosti...

Graditi most bez istovremenog spajanja sa autoputem ne bi imalo nikakve logike, jer poenta SMT-a i jeste da teretni saobraćaj zaobiđe Pančevački most i centralno gradsko jezgro.

Haha o čemu mi ovde pričamo. Da, na 500 metara od ove toplane nalazi se Harvard, a sa svih strana je okružena stambenim zgradama. Jedina razlika u odnosu na nas je što Amerikanci zapravo imaju novca, ali ga ne bacaju uludo.

Bez ulaženja u diskusiju, moram samo da napomenem da se radi o Moravskom koridoru, a ne "Moravičkom". Reka je Zapadna Morava, a ne Moravica koja prestaje kod Požege i zajedno sa Đetinjom i Skrapežom obrazuje Zapadnu Moravu. :)

Hahaha ne lupaj, od kada su to vize ukinute? Ne znam da li ti je jasno da ljudi ne bi da budu beskućnici, nego da nađu normalan posao. A za to ti treba viza. U Nemačkoj i Francuskoj ti trebaju natprosečna primanja da bi dobio vizu za zaposlenje. To mogu samo visoko obrazovani da dobiju, i to ne...

E sad, ko da pare na nekretninu tamo, nek zna da i Malom ide deo tih parica. Edit: Tačno tako Delija.

Još jedan više razlog da se nastavi sa pridruživanjem, da bi ljudi makar imali mogućnost da normalno odu iz ove zemlje, a ne da budu doveka zarobljeni kod ovih domaćih manijaka.

Slažem se, zato im treba i zabraniti ovo polukružno. Zna se da su desna skretanja uvek bolje rešenje od bilo kojeg levog (osim, naravno, kada je denivelisano). https://priceonomics.com/why-ups-trucks-dont-turn-left/

Direktore, da li je do sada pisano Beograd putu o ovom polukružnom okretanju?

Bul. Zorana Đinđića, nema broj (naravno).

Ne bi me čudilo, s obzirom koliki su populisti ovi na vlasti.

Od nacionalnog interesa, ali ne može da odvlači sredstva namenjena drugim vidovima infrastrukture. Ne razumem šta nije jasno?

Prelep primer tranzicione arhitekture. Ili građevine. Ili nešto između. Ta zgradakuća iznad.

Vrlo verovatno; ako ništa drugo, a ono kad budu počeli da se prave redovi za levo skretanje ka Čukaričkoj Padini jer će tržni centar značajno opteretiti sadašnju raskrsnicu.

Ali to je Folić, gradski arhitekta, a drumsko-železnička obilaznica je nacionalni projekat. Nek mi sad neko kaže kako može lokalni projekat (ma kako bio važan) teoretski da odvuče pare sa nacionalnog, ili čak internacionalnog projekta? Ne mogu se babe zamenjivati žabama, a Folić ovde samo baca...

Pogledaj malo bolje GTC-ov projekat i rešenje saobraćaja i videćeš da opet ništa ne sprečava izgradnju nove petlje i kružnog toka. Šta više, pozicije uliva i izliva sa GTC-ove parcele ostale su nepromenjene. Zaključak: Petlja će se graditi kad grad bude obezbedio pare. A to znamo kako ide...

Kakve veze ima privatni investitor sa izgradnjom infrastrukture? :lool: