Rezultati pretrage

Ali bi zato neko njima mogao da održi lekciju (ili dve) iz engleskog. Svaka fraza doslovno prevedena sa srpskog. :lol:

'bro jutro! Pardon, ali morao sam! :)

Zašto veće kad je Dunav i u Bratislavi širi od Save?

Pa metro bi ulazio ispod pešačke staze, ili između dva kraka pešačkih platformi. Jedno rešenje ne isključuje drugo. Ima potpuno dovoljno mesta za sva 3 vida transporta (auto-tunel, metro i pešačko-bici staza).

Pa ti mostovi uopšte nisu blizu jedan drugom. Kako je apsurd?

To je pre svega zbog preglednosti pri uključivanju na UMP.

A uz to moći će da se nastavi direktno do buduće terazijske terase sa jedne, kao i bloka kod Hajata sa druge strane, i time "preskoče" velika automobilska čvorišta kao što su budući tunel i kružni tokovi. Međutim, samo arhitektonsko rešenje mosta može se uraditi mnogo elegantnije od predloženog...

Drugačija geologija je drugačija geologija. I to je normalno. Smiri se malo.

Je li to "vazduplohov" id***?

Hram i jeste vidljiv od Palate Albanija. Ne znam da li si imao nacrtnu geometriju, ali to drveće delimično zaklanja pogled ka hramu samo iz neposredne blizine kada se krošnje poravnavaju sa vrhom kupole.

Vala malo nam je trebalo! :grand:

Neće niko da gradi put preko nesaniranog klizišta. Postojeći put tamo ima debljinu asfalta od preko 8 metara! Razmisli koliko bi samo koštale popravke tog novog puta tamo.

Lep je grafit, ali "profa" je pobedio. :lol: Kakva "alfa" čbr njuška.

To je zbog konstantnih vibracija.

Bez ikakve sumnje. Ali gledajući Slaviju, neće skoro krenuti sa rekonstrukcijom.

Trg svakako treba zatvoriti sa te strane, tako da ne bi trebalo da te brine ovo! Ovo je inače samo postavljena volumetrija, a kada dođe vreme za to, biće raspisan međunarodni konkurs za projekat zgrade na tom mestu (galerija beše?).

Projekat novog bulevara je već kačen x puta. Ali za sve one koji nisu videli, ajde još jednom:

To i jeste logičnije nego sagraditi most bez pristupnih puteva. Ali kao što znamo iz iskustva, političarima je milije da otvaraju mostove nego puteve, pa makar i ne vodili nigde. Pogledaj samo šta se desilo u slučaju Mosta preko Ade.

To u San Francisku je inženjerska greška. Sticajem okolnosti upoznao sam jednog od inženjera iz konsultantske firme koja je radila konstrukciju. Jako fin čovek, ali nije baš želeo da komentariše tu zgradu u SF. :lol:

Meni se čini a su ponovo snizili tu kulu.

Originalni Žeželjev most je imao betonski luk, ovaj novi koji se gradi ima čelični.

:lol: Znam da im je za Ljig-Preljinu trebalo oko 3 meseca da azuriraju mapu.

Vucko, pored autoputa UMP ide sa po 2 paralelne trake sa obe strane. Redosled tunela i nadvoznjaka je ovakav: Raskrsnica Sumice, pa tunel do Gospodara Vucica, tu ide nadzemno do ispred Juznog bulevara preko kojeg prelazi nadvoznjakom nakon cega ulazi ponovo u tunel. Tim tunelom prolazi ispod...

Takvi branici se ne koriste u Srbiji. To bi trebalo da bude prvi znak da je podmetačina u pitanju.

Samo jako! [TM]

Eto kakva je atmosfera ovde na forumu. Nikakvog razuma.

Spoj UMP-a i Tošinog bunara je predviđen da se preradi u petlju u budućnosti (UMP će ponovo na stubove), tako da je upitno koliko bi park tu bio opravdan i poželjan.Najbolje bi legla neka poslovna zgrada a-la West 65.

Neće skoro, jer tamo treba da se gradi sledeća faza UMP-a. Zašto bi se sad postavljali bukobrani ako će morati da se ruše za 2-3-5 godina? Ne radi se o maloj investiciji.

Tvrdi pazar.

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1240833 Još malo politikantskog trtljanja. " Razgovarano je o pripremama za početak radova na izgradnji obilaznice oko Beograda. Kako je saopštilo Ministarstvo građevinarstva, Mihajlovićeva je tokom razgovora ocenila da je projekat izgradnje...