Rezultati pretrage

Pozdrav i dobrodošao Na spisak možeš da dodaš i "kupovinu" NIS-a.

Ne zaboravite da je trasa pruge oko Čortanovaca od same izgradnje pruge bila dosta problematična zbog blizine Dunava i klizišta. To se moralo sanirati većim inženjerskim poduhvatom poput ovog što je napravljeno. Do 2005. godine i remonta Čortanovci - Petrovaradin tu se vozilo 20km/h. Sa druge...

Ajde da stvari postavimo na svoje mesto. U svakoj državi postoji zakon kakav god on bio. Svaki grad, pa i grad Beograd, donosi svoj urbanistički plan koji je strateški dokument koji definiše razvoj grada. U svakom urbanističkom planu koji se usvoji se označavaju lokacije, objekti za koje je...

Samo bih napomenuo da projekat nije iz 2010. već da sam ga tada dobio a da je projekat sa početka devedesetih godina XX veka i projekta tadašnjeg vrha države "Brze pruge Srbije". Od tada se ništa veliko nije radilo na tom projektu, jedino što se smenom garnitura cena samo uvećava.

Ljudi, morate da shvatite da je ovo rezultat toga što je iz svega ovoga javnost isključena. Nisu inženjeri, arhitekti najpametniji ljudi na svetu, ali treba poštovati njihovo znanje, kao i znanje, iskustva i predloge korisnika. Na primer, kada je u Beču doneta odluka da se promeni automatska...

Ako se pogleda detaljnije na podužnom preseku vidi se da se da je prostor između sekundarnih nosača i ukruta (grede sa okruglim otvorima) dužine 750cm, a razmak između gornje ivice gotovog partera i najniže tačke nadstrešnice 375cm. Iz ovoga proizilaz da gabaritno u osnovi može da se postavi...

Ako se bude poštovao projekat po kojem se do sada radilo onda će svi putnički peroni biti u tri boje. Deo pod nadstrešnicom će biti urađena asfaltbetonom sive boje sa posipom od rizle (koristilo se dosta 80-tih i 90-tih). "Trake" koje spajaju ose stubova će biti urađene u asfalt betonu žute/oker...

Nažalost, na ovako bitnom projektu se vidi da se išlo linijom manjeg otpora i da se zapravo nikakav novi projekat nije radio. Potražite na internretu koje su bile predračunske vrednosti radova od 90-tih do danas i videćete da su one značajno uvećane a da je na stolu oduvek bio samo jedan jedini...

Hvala! Evo u prilogu idejnog rešenja stajališta "Tošin bunar", koje mislim da nije više aktuelno obzirom da je prikazano na mestu gde se nalazilo - na samom izlasku iz tunela. To se vidi po nagibu nivelete pruge. Mislim da rešenje nije aktuelno i jedino što mogu da pretpostavim da su ga...

spatiotecte Na crtežima stoji da su iz aprila 2010. godine ali to ne znači da cela ideja od tada datira. Imam razloga da verujem da su ideje sa početka 90-tih, kada je rađen Vukov Spomeni, Pančevački Most, Pančevo Vojlvica pošto neki se na crtežima nalazi razrada tih nadstrešnica. :notok:

Upravo tako gishko! Na to ih obavezuje i zakon o planiranju i izgradnji!

Ne, nisam radio ove projekte. Namerno ne želim da objavim ime odgovornog arhitekte koja je potpisala ove crteže. 2011.godine sam radio diplomski rad na temu "Rekonstrukcije železničke stanice na Novom Beogradu" Crteže sam dobio od projektanata u CIP-u. Inače sam arhitekta koji se zanima za...

Donja obloga nadstrešnice je predviđena od laminata. Laminat sam po sebi je izuzetno kvalitetan materijal i odporan na vremenske uticaje, atmosferilije. U produžetku se postavlja kaljeno pampleks staklo ukupne debljne 14mm. Ono što je sporno kod ovog rešenja je to što, znajući našu tradiciju...

Nažalost, projektant nije poštovao zakon o planiranju i izgradnji kada je projektovao nova stajališta i rekonstrukciju postojećih stanica i omogućio pristup ljudi sa smanjenom pokretljivošću (majke sa decom, invalidi, stari...) Ovo je svakako nedopustivo. Želim da napomenem da su prvi inženjeri...

U ovom postu želim da podileim sa vama rešenje stajališta "Zemun polje". Poprečni presek Podužni presek

Ovde bih želeo da Vam postavim slike kako bi trebalo da izgleda stajalište "Altina". Poprečni presek levog koloseka i perona Poprečni presek desnog koloseka i perona Podužni presek Presek podhodnika Desni kolosek i plato

Vreme neumitno demantuje sve naše zablude iz prethodnog perioda. Ispostavlja se da je konkurs 2014. godine raspisan samo da bi se podelile nagrade a da je finalno rešenje stanice oduvek postojalo.

Nažalost to po našem zakonu nije tako lako izvodljivo pre svega zato što je vlasnik infrastrukture, železničkih stanica i objekata Infrastruktura Železnica Srbije i to što ljudi ne trpe nikakvu kritiku koja je uglavnom dobronamerna. Decenijama imamo megalomanske snove a realizaciju pod devizom...

Bolje Vas naša! Ovo su screen shot-ovi iz AutoCAD-a i ako mislite na zelene pravougaonike u pitanju su horizontalni preseci stubova koji nose mostovske konstrukcije. Navodim da svi ovi crteži datiraju iz 2010. godine, ali ideje mi deluju da su mnogo starije. Možemo ovde da raspravljamo o...

U istom paketu sam dobio i fajlove vezano za "Altinu" i "Tošin Bunar", mada mislim da njega rešenje više nije aktuelno. Razlog mog odlaska u CIP je bio taj što mi je tema diplomskog rada bila "Rekonstrukcija železničke stanice na Novom Beogradu". Moram da pohvalim tadašnju predusretljivost...

Na ovoj slici se vidi podužni presek. Ono što je bitno napomenuti je to da je građevinska dužina mostovskih konstrukcija železničke stanice Novi Beograd 475m a da će samo dužina nadstrešnica na svim peronima iznositi 104m!

U ovom postu ću Vam prikazati ono što sve zanima, a to je kako će izgledati donji nivo. Na situaciji je žutom bojom obeležena zgrada železničke stanice Novi Beograd! Na prikazanoj slici se vidi osnova stanice i njen položaj između mostovske konstrukcije. Ovo je poprečni presek stanične...

U ovom postu želim da Vam prikažem nekoliko varijanti koje su bile u igri te 2010. godine kada je urađen projekat rekonstrukcije: VARIJANTA 1 Postojeća nadstrešnica (sada već uklonjena) se zadržava i dodaju se identične na ostalim peronima. VARIJANTA 2 Potpuno novi tiš nadstrešnica sa...

Već duže vremena pratim ovaj forum ali do sada nisam pisao ništa. Želim da dam svoj doprinos u razrešavanju misterije oko železničke stanice Novi Beograd, kao je zamišljena i kako bi trebalo da izgleda. Ovo što gledate sada i što se izvodi, nije nikakva novotarija napravljena pre koju godinu...

Pruga Senta-Bečej je 1978,. godine podelila sudbinu ostalih lokalnih pruga u Vojvodini i biva ukinuta za putnički saobraćaj. Teretni se održao do početka 90-tih. 1995. godine je iz Hrvatske dovežena masa vagona koja je bila raspoređena na lokalne pruge koje nisu bile u funkciji. Sve do početka...

Nažalost, pruga Senta - Bečej je davno otpisana. Veći deo trase postoji ali je ona više od 10 godina neprohodna za sva železnička vozila. Sa druge strane, pruga Novi Sad - Bečej u celoj svojoj dužini stoji samo na papiru. Faktički ona je prohodna od Novog Sada do Žablja. Ostatk pruge od Žablja...

Samo sam izneo svoj stav da sam skeptičan na tip vozila koji je u ovoj studiji tramvaj sa delimičnim podzemnim deonicama.

Jel se to odnosi na mene?

Vrlo dobro predestavljeno, ali ono što meni smeta je tip vozila koji je predviđen. To su klasične tramvajske garniture! :bash: Zbog nadzemnog voda i pantografa znači da će tuneli nepotrebno biti većeg prečnika nego da je napajanje vozova preko treće šine. Zašto nisu razmislili o tunelima i...

Predviđeno je da pruga Bečej-Novi Bečej ide preko sadašnje brane. To imate u urbanističkim planovima. Inače već duže vremena čitam vaš forum ali sada se i oglašavam. :kk: