Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. I

    Trolejbusi

    @Dart: Pa šta znam, Solaris trola je pozadi otprilike kao Solaris autobus. Ne oduševaljava me baš što su boks pozadi zadržali i kod trole, ali je opet daleko prijatnije nego ova škodetina. Solaris bar ima zadnji prozor u visini čoveka i normalan dotok svetlosti. I granica između ispravnog i...
  2. I

    Trolejbusi

    Možda, ali mi ne bi trebalo da se primarno bavimo time. Do početka rekonstrukcije Trga Republike imali smo trolejbuski sistem u punom kapacitetu. Sve linije su radile i niko se nije posebno žalio na njihovo funkcionisanje, nismo trole viđali u kvaru kod svake bandere itd. Tokom polugodišnje...
  3. I

    Bezbednost u javnom prevozu

    Sećam se da je na sajtu Busevi.com, dok je imao komentare, bilo dosta primedbi na ponašanje baš konkretno vozača privatnika sa te linije. Pominjala su se kretanja pre vremena, preskakanja stajališta, nepoštovanje saobraćajnih propisa... Nikad nisam koristio tu liniju, pa ne znam da li su navodi...
  4. I

    Bezbednost u javnom prevozu

    Po redu vožnje to izgleda ovako: 53 - 19:55, 20:13, 20:34 56 - 19:29, 19:42, 20:03, 20:15, 20:27 Baš kao u špicu. Mislim da sam jedno pet puta već pisao o ovim neujednačenim intervalima.
  5. I

    Bezbednost u javnom prevozu

    Znači, sve što generiše veliki broj putnika (bilo mušterija, bilo zaposlenih) radi do 20:00, gomile kreću u isto vreme kući, a mi u tom periodu imamo red vožnje kao u ranu zoru, onaj što je redukovan dok je sve to radilo do 17:00? Ima smisla. :? Sinoć na Zelenom vencu posle 20h milion ljudi, a...
  6. I

    Javni prevoz u Srbiji

    Pa pREvAzIđEnI AUtObUsI, moliću lepo. Džaba što su eto u okej stanju, imaju previsok faktor prevaziđenosti. Ne poznajem prilike u Novom Sadu, ali u Beogradu se već u nekoliko ciklusa ponavlja isti scenario do te mere da kalendar možeš da određuješ po njemu. Nabave se nova vozila i onda dva...
  7. I

    Privatni prevoznici

    Rekao bih da si me pomešao s nekim. Ne zagovaram nikakve polovne Mečke. Nisam ni pametan nešto mnogo, ali i ne treba ti velika pamet da ukapiraš da (u nominalno niskopodnom busu!) sedišta na trećem nivou nisu dobra ideja, da tri sedišta s leve strane blizu druge osovine nisu dobra ideja, da...
  8. I

    Privatni prevoznici

    Kada se pojavila ta niskopodna Kobra, ja sam najiskrenije mislio da je to neki pobačajni prototip i da nema šanse da je nešto što je onako projektovano pozadi ušlo u serijsku proizvodnju. Posle se ukazala i ona neka preružna ruska pljoska koja je još gora pozadi, a napred ima neki mrtav prostor...
  9. I

    Дисплеји на возилима градског превоза

    @Bender Duhovito. Sve je bilo na istoj strani, pa možemo da rekapituliramo. Ja sam napisao poruku koja može, a i ne mora biti smislena, nakon čega si ti uleteo sa drkadžijsko-sarkastičnim odgovorom. Što se mene tiče, ništa strašno, drkadžijski sam i ja uzvratio na početku druge poruke (čak sam...
  10. I

    Bezbednost u javnom prevozu

    Ogroman broj ljudi jede u vozilima nakon hvatanja šipki. I to baš rukama pipa hranu (pica, čips...), otprilike isti procenat kao i pre korone. I posle regularno navuku masku, poštuju MeRe. Dok im ne zazvoni mobilni, pa skinu masku da bi pričali po 15 minuta. Kad završe epideološki nerizičnu...
  11. I

    Дисплеји на возилима градског превоза

    Ja u toj diskusiji uopšte nisam učestvovao, jer sam smatrao da na osnovu raspoloživih informacija nema o čemu da se diskutuje. Nisam imao drugačiju pretpostavku, jer nisam sklon nagađanju i ne pada mi na pamet da dodajem municiju nekim hajkama, baš poznajući ono što se kod nas naziva novinarima...
  12. I

    Дисплеји на возилима градског превоза

    A dobro, mogao sam i ja da fejspalmujem kada si ti udarnički dokazivao na par strana kako autobusi sa motorom napred redovno prikolicom ubijaju ljude. Bio čak i vizuelni prikaz, pa je lepše za uramiti. Zaboravio sam, neće mi se ponoviti idući put. Dobro, sad kad smo završili taj too cool for...
  13. I

    Дисплеји на возилима градског превоза

    Da pređemo ovde, na Direktorovu sugestiju. Displeji na zadnjoj strani vozila su značajno povećali broj dotrčavanja otpozadi i uletanja na treća/četvrta vrata. I posle svih ovih godina ja i dalje ne razumem s kojom idejom je neko učinio tu medveđu uslugu putnicima, a vozačima natovario nemalu...
  14. I

    Metro

    U pravu si, nije to za ismevanje. Meni su takvi ljudi daleko veći neprijatelji (ne, nisam izabrao prejaku reč) od prošlih, trenutnih ili budućih obnašalaca vlasti. Pre svega, neutralnost ne postoji. Neutralnost na način na koji si je ti uveo u priču jeste pravo, kao i svako drugo. Međutim...
  15. I

    Bezbednost u javnom prevozu

    Meni je najzanimljivije to što zagovarnici te ideje operišu nekom idealnom, duboko teorijskom, predstavom da na svim stajalištima ulazi i izlazi približno isti broj ljudi, jer jedino u nju mogu da usiluju svoje pokušaje argumenata. Takvih stajališta je u Beogradu verovatno ispod deset posto i...
  16. I

    Bezbednost u javnom prevozu

    Samo ću da ostavim vest, uzdržaću se od komentara.
  17. I

    Bezbednost u javnom prevozu

    ...i vrlo odvratnih insinuacija, na obe strane. Zapravo, možda bi bilo najbolje da ova mučna rasprava što pre utihne sama od sebe, ali iskustvo na internetu nas uči da neće dok svako ne istrese svaku svoju predrasudu i sumanutu teoriju. Neko o zlim vozačima, neko o Romima, neko o zlim...
  18. I

    Autobusi

    Ja sam se tako jednom zeznuo, pa poznaniku kome je to struka ispalio onu kafansko-narodnu mudrost Spolja gladac, a unutra jadac. Nasmejao se s pogledom koji je govorio Ne lupetaj... i rekao je da nema šanse da vozilo ima u dužem periodu zdravu karoseriju, a da konstrukciono bude kritično trulo...
  19. I

    Autobusi

    Već sam pominjao na drugoj temi da ne može tako da se redukuje. Poseban biser su neujednačeni intervali posle 20:00, pa na nekim jakim linijama imaš dva polaska na 10 minuta, a onda razmak pola sata, pa opet na 10 minuta. Pritom se vidi da je to izbačeno bez ikakvog razmišljanja, da se niko...
  20. I

    Bezbednost u javnom prevozu

    Nemam pojma da li i to odgovara ovoj cifri, ali deluje da Radojica misli na sva vozila javnog prevoza koja rade na teritoriji grada kao teritorijalne jedinice, dakle i ona u trećoj i četvrtoj zoni. Inače, odlično osmišljena ova redukcija nakon 22 časa. Mrzelo ih je čak i da prilagode interval...
  21. I

    Autobusi

    I ja sam na to mislio. Nikako ne razumem kako taj osnovni komfor može da bude prevaziđen bilo koje godine, a IK-201 po kriterijumima koje si naveo pruža maksimalan, bukvalno je bez greške. Mislim, autobus postoji zbog putnika, a danas se putničkom salonu pridaje ubedljivo najmanje pažnje. Bar mi...
  22. I

    Autobusi

    Ja uopšte nisam mislio da se u stare ugrađuje nova oprema, to je besmisleno, a uostalom tih autobusa je ostalo toliko malo da se ne bi ni osetio efekat toga. Sada kada je prekinut kontinuitet proizvodnje svakako jeste preskupo da se kreće od nule, ali ne bi bilo da se taj model razvijao...
  23. I

    Autobusi

    Čisto tehnički - da, ali tehničke karakteristike su sklone modernizovanju. Tu može da se nabudži motor novije generacije, može da se nekako izvuče klima. Nisu niskopodni i to je u suštini jedini neosporan argument, zato sam i napisao ono što sam napisao u prošlom postu. Ostalo... pa mahom se...
  24. I

    Autobusi

    A, pa ne mož to tako. Možeš da pohvališ IK-201, ali obavezno moraš odma da se ogradiš da su to prevaziđeni autobusi i da je njihovo vreme prošlo i da su nam bili dobri samo zato što nismo znali za bolje i... šta beše ide još od tog redovnog sramim se priznati repertoara? :? Nema potrebe da...
  25. I

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    To je naravno netačno, ali dobro, ti očigledno baš voliš ovu ulogu forumskog konceptualnog umetnika. Sve linije tokom dana imaju putnike u smeru ka Savskom trgu, a sa 46 se čak i preseda na ostale četiri. Ima ih manje uveče zato što na samom trgu (a često i u Savskoj) nema ni ulične rasvete, a i...
  26. I

    Bezbednost u javnom prevozu

    Nije vezano za ovu srećom izbegnutu nezgodu kod Cvetka, ali hteo sam da kažem nešto drugo na račun (ne)zaštićenosti privatnih prevoznika i toga što je GSP uvek dežurni krivac. Ranije, dok se još nije pretvorio u nešto pregledniju oglasnu tablu Sekretarijata za javni prevoz i dok nije počeo da...
  27. I

    Autobusi

    Pohvale Šomiju za slike. Odlično izgleda ovaj zglob. Kamo sreće da ih je mnogo više na ulicama (a manje nečeg drugog - strana reč, 5 slova, umalo kao komparativ jednog prideva na engleskom...).
  28. I

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    Malo kasnim, ali bolje ikad nego nikad... Ja se slažem da od okretnice neće odustati, ali tim pre su teško izvodljivi ovi predlozi koji de fakto okretnicu tj. čekanje vremena izmeštaju na Slaviju, Zeleni venac ili u Balkansku. Prosto, oni anuliraju potrebu za ovim pobačajem od okretnice čak i...
  29. I

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    Komentari ljudi sa kojima sam pešačio pre neki dan do ovog Nikolaja Kravcova ne odišu baš zadovoljstvom aktuelnim rešenjem. Više su to neki komentari čije bi verodostojno prenošenje povlačilo izvesne forumske disciplinske mere. Uostalom, i Pantograf je pominjao nekakve poznanike koji koriste...
Vrh