Rezultati pretrage

A kako su zamislili tramvaj da funkcionise na KT Milentija Popovica/bul M. Pupina? Tramvaj treba da prođe tik uz KT. Tramvaj ima apsolutnu prednost u neregulisanim raskrsnicama, pa u teoriji će svi morati da paze da ga propuste, ali meni deluje da će to u realnosti da bude kompletan haos.

Vrlo konkretno pitanje - da li će Japanska i Evropska da se nastave kroz IMT ili neće?

Izvinjavam se ako je o ovome već raspravljano. Želim da kupim TAG, moje razumevanje je da mi treba postpaid tag da bi radio u Makedoniji, i na sajtu Puteva Srbije pročitam ovo: Zar nije odavno moguće kupiti postaid sistem kao fizičko lice?

Baš sam hteo da napišem komentar o krivudanju. I pre rekonstrukcije ulica nije bila prava, a sad sa dodatom trakom, zbog dodatnog krivudanja nastalog zbog umetnutih skretanja za levo i desno trake za "pravo" sada ozbiljno idu levo-desno. Ne znam koliko će to da bude problem, ali definitivno...

Pomoglo bi da postoje znakovi. Znak "romb" tj. znak za prvenstvo prolaza vise ne postoji na raskrsnicama. Pa sam ja tako pre nekoliko godina stao jer semafor ne radi, znaka nema, a vozilo je sa moje desne strane, pa ja cekam da on krene a on ceka mene jer on ima znak "stop". U Vojvodini su...

Glavni problem ja vidim da je tramvaj. Zar nije trebalo da se postave nove tramvajske šine na Novom Beogradu da bi tramvaj manje kružio kada iz Jurija Gagarina treba da ode na Most na Adi? Ili je to urađeno i ne može bolje od ovoga što trenutno imamo?

Pričao sam juče sa prijateljem koji je bio u garaži ispod platoa. Gomila mesta je neupotrebljiva jer curi neka voda, po njegovom opisu izgleda očajno, mnogo gore nego kada se gleda sa površine platoa. To će definitivno morati da se ozbiljno rekonstruiše da bi bilo upotrebljivo.

Već su ozbiljno oštetili pločice na platou od ovog pretovarivanja šuta bagerom, nadajmo se da će da ga srede kad završe radove.

Počeli neki radovi unutar Geneksa.

Stotine hektara je i dalje previse. Neko pomesao neke podatke. Put sirine 20m (magistralni putevi su znacajno uzi) "trosi" jedan hektar za 500m puta. Da im treba 20km takvog puta, to je i dalje samo 40ha.

Iz članka: "Da je projekat Čestobrodica sproveden stotine hektara šuma bi bilo posečeno," Ne razumem zašto bi bilo potrebno seći "stotine hektara šuma" za 55 vetrogeneratora??? Ne znam da li je projekat bio dobar, ali ozbiljno sumnjam u ovo što je napisano.

Tri gradilista, snimljeno iz zgrade 2400:

Evo jos jedna slika iste zgrade:

To postoji u Nemačkoj i u Kaliforniji.

Živeo sam do skoro u bloku 34, koristio sam taj izlaz sa autoputa redovno. Kod Nacionala je drugačije. Tamo ko je skenuo ka izlazu skrenuo je zbog te ulice (ili sličnog odvajanja malo pre te ulice). Ko izadje na ovaj izlaz ide ka Tošinom bunaru. Sve je napravljeno da može da se vozi brzo i niko...

Meni ovo deluje jako opasno. Uključivanje na ispust sa autoputa gde svi voze 80kmh pod uglom od 90°. Isto tako, auto ulazi u blok i koči sa 80kmh na 20 da bi mogao da skrene dovoljno oštro a vozilo iza njega to ne shvati na vreme... Ovde će biti gadnih saobraćajnih nesreća.

U realnosti jeste lakše. Kako se sprovodi policijski čas: staviš dva murkana u Škodu i oni se vozikaju po gradu. Kako sprovesti kažnjavanje: policija treba da hoda (Ej! Da hoda!) i da zaustavlja građane koji će da se onda svađaju sa njima. A znate kako je policija osetljiva! Toliko da ljudi...

Ove mere mogu da održe stanje - naravno uz kontrolu sprovođenja. Ali mi nismo ušli u stanje koje je održivo. Ovo je trebalo sprovesti odmah nakon ukidanja vanrednog stanja. Sad je kasno, plašim se da bi morali da imamo još dve ili tri nedelje policijskog časa pa tek onda ovakve mere da bi to...

Slikao sam ali je bio mrak i slike su ispale loše. Poredio sam sa slikama ambrozije sa Interneta i prilično liči, ali nisam stručnjak. U svakom slučaju liči dovoljno da treba reagovati. Kome se to uopšte prijavljuje?

U bloku 38 je napravljena pumpna stanica za toplovod. Ograđena je, a kosine i zemljište okolo stanice su pripremljene pretpostavljam za travnjak, ali umesto trave buja korov. Možda i grešim, ali mislim da su mnoge biljke tamo ambrozija.

Ne bih pravio prevelike zaključke na osnovu jednog slučaja i to interpretiranog od strane čoveka koji nije iz struke.

Nema to veze sa veličinom grada već sa interesima. Ljudi ubede sebe da je istina ono što njima odgovara. Vesić (po svoj prilici) dobija mito od onih koji iznajmljuju gradski prostor za kafiće. Nema kafića, nema para. I on je sebe ubedio da Korona nije problem. Da ga sad stavite na poligraf...

U korumpiranim društvima pare koje će država da pumpa kobajagi u privredu zapravo odu bogatima. Tako da će biti kupaca za te stanove. Broj kreditnih kupaca će se smanjiti, ali ovih što kupuju skupe stanove za keš će biti kao i pre.

:idea: Konferencija je bila vrlo korisna. Odgovori su bili standardno besmisleni ali su se čula prava pitanja. I to dok je prenosio RTS. Čak i ovakva konferencija je dala neke odgovore, npr. zašto privatne laboratorije ne rade testove. Od maja ne mogu da se dobiju odgovori na mnoga pitanja...

Zbog ovog čekanja imamo apsurd da je broj hospitalizovanih veći od broja obolelih tj. pozitivno testiranih. Prosto, ima mnogo obolelih kojima je neophodno bolničko lečenje a njihovi testovi se još uvek čekaju.

Zamišljam neki udžbenik iz istorije iz budućnosti: "Stotine Srba su umrle od korone jer srpska vlast nije mogla da zatvori ugostiteljske objekte."

Earthmoving - me možeš ozbiljnost bolesti da meriš po sopstvenom iskustvu i iskustvu svojih prijatelja. To je statistički suviše mali skup da bi bio relevantan.

U Njujorku je već mrtvih 0,15% cele populacije, sa nekih 20% zaraženih. Moje razmevanje je da je smrtnost oko 0,5%, sa izrazitom razlikom zavisno od starosti obolelih.

Sad mi je jasno zašto je onaj doktor na pitanje da li je epidemiolog odgovorio sa "ne, ja sam bio dobar student". Kon i ekipa pričaju o stvarima koje već uveliko obrađuje opšta štampa kao da je neko neviđeno otkriće. Priča o superprenosicima i širenju po događajima ("superspreading events") je...