Rezultati pretrage

@Tatjana S ako nije tajna, sa čim si ih zamenila i koja je konfiguracija staklopaketa na novoj stolariji? Drugo pitanje, da li si zadovoljna sa smanjenjem buke koju si dobila sa njima?

8,5 miliona

Tako bi u teoriji trebalo da bude, ali ne bih se kladio u to. Treba im poslati email sa pitanjem da pismeno odgovore.

Jel može koja slika celog prozora, problem sa distancerima i ta prašina? Ja lično ne bih prihvatio staklo koje nije 100% ispravno, ali to sam ja. Ta prašina se ne može izvaditi. To će se pri sunčanom danu još više primećivati. Samo zamena celog staklopaketa.

Posebnim aparatom za to koji vam kaže da li je i low-e (niskoemisioni) premaz prisutan i okrenut na pravu stranu (unutrašnju). Argon ne utiče na zvučnu izolaciju.

@MSD malo pojašnjenje, da li kada spominjete lajsnu mislite na distancer u staklopaketu ili na lajsnu na prozoru? Meni lajsne na prozoru izgledaju iste debljine ali i staklo na drugoj slici nije isto. Druga slika - ako dobro vidim tamo su spojena dva distancera od 16mm za dvoslojno staklo...

Nije najskuplji ali solidan okov. Ne verujem da će biti problema sa njim.

Za sve one kojima su majstori predložili da uzmu trostruko staklo zbog bolje zvučne izolacije, od toga nema ništa. Nema skoro nikakve razlike između 4-16-4 i 4-16-4-16-4 konfiguracije u smanjivanju buke. Staklo iste debljine isto rezonuje i jednostavno zvuk se samo prenosi. Uvek pitajte koje su...

S obzirom koliko je rok za izgradnju probijen, garancija je istekla pre nego što je most bio završen. ;)

traži da ti ostave na staklu nalepnice od staklare koja je napravila staklo. na njima će da pišu svi podaci.

Ja bih išao na opciju broj 2. Nude najbolje staklo, solidna garancija na sve, široka ulazna vrata (ipak je to zgrada). Lično ne bih ni stavljao horizontalne prečke po vratima i sa strane (na 800mm visine), nego celo staklo, ali to je opet stvar ukusa. Nije mi jasna ponuda prve firme, kako misle...

A šta raditi ako ne isplate? Postoji li zakonski rok do kada se to mora napraviti? Moju ženu Wizzair zavlači više od godinu dana. Prvo nisu hteli da priznaju da je kašnjenje bilo zbog njih pa kada smo pokrenuli slučaj na aviationadr.eu prihvatili su da isplate i čak su označili da je sve...

Ja ne znam ko vam je dao savet gde da se klima postavi, ali vam je dao pogrešan. Klima se postavlja u prostorijama u kojima se najviše boravi. Ne znam koja je veličina prostorija i koju jačinu ste planirali da postavite, ali moj savet vam je da ćete imati bolje performanse ako postavite multi...

@BSM123 Unutrašnja jedinica se ne može montirati uz sam plafon. Trebaće vam bar 400mm za to zajedno sa njom. Ako ima slab protok vazduha lošije radi. Jel ne postoji ni jedni drugo mesto na zidu gde bi se klima postavila? Šta je sa onim zidom iznad vrata desno? Probajte da izmerite prozor...

Ništa veća nego sad. Pogledaj gde je "privremeni" kružni tok i koliko se put penje prema avalskom putu. Realno i stari nadvožnjak se mogao srušiti i sve to srediti da postoji samo jedan veći kružni tok na sredini.

@Gruber je mislio na brušenje sa strane. Nisam siguran šta se tačno dobija sa tim osim estetike?

Ima li kakvih novih informacija o Stadlerima koji su naručeni? Bila je priča da od avgusta treba da počnu dolaziti. Da li je depo u Zemunu spreman za njih?

Da, sad je kinezima vreme krivo pa kao zato kasne. A kad su pre toga kilavili po lepom vremenu onda im je to odgovaralo. Skoro zadnjih godinu dana im je laganica, sve natenane sa minimalnim brojem mašina i radnika.

Trebali su da forsiraju završetak radova na petlji Avala u pravcu straževice i da se tu odmah svi uključuju na autoput, a da se kružni put rastereti.

Šta, traže da se radi po propisu bez fušeraja?

Mislim da će najveći problem biti isključenje na petlju Avala iz pravca bubanj potoka. Po onome što sam video, mislim da će tamo biti mali slalom pri odvajanju. Daj bože da grešim.

@mvbg1 nema potrebe da bude previše udaljen, ali mora da bude mnogo bolje zaštićen, a verujem da ćeš da se složiš sa konstatacijom da mu i nije baš neka zaštita. Na slici u prilogu se vidi dobro rešenje kako bi to trebalo da izgleda. tvoj primer iz Nemačke je loš iz razloga pošto je to star...

Sada zamislite scenario gde zbog xzy razloga kamion pun tereta udara u taj stup i koji štetu on može da napravi. Svi koji misle da ograda može da zaustavi natovaren šleper su u grdnoj zabludi. Takav dizajn na novom putu je neprihvatljiv,

Ja mislim da će osiguranje od kamiondžije da isplati štetu. Osiguranje je za štetu trećim licima. Isto tako kamion je mogao da se zabije u nečiju kuću uz put i da je ošteti. Šta, osiguranje će reći da kuća nije učestvovala u saobraćaju, pa neće da namiri štetu?

@Earthmoving Što jednostavno kada može komplikovano :)

https://www.rtvbn.com/4031329/ekskluzivno-dijelovi-ugovora-o-gradnji-autoputa-banjaluka-prijedor

Озваничен завршетак прве дионице ауто-пута на Коридору 5Ц Od sutra otvoren za saobraćaj.

Jedno je sigurno, sad će svi pre kupovine polovnog auta da traže test vožnju po auto putu. Ako se ne zapali ili prokuva, odmah kupuj.

Nije mi ni palo na pamet. Kada sam shvatio da kasnimo (oko 17h) i da nema šanse da stignemo na vreme u Vinkovce da uhvatim presedanje za Osijek ja sam nazvao stanicu u Vinkovcima da proverim da li taj voz kreće na vreme. Kaže mi gospođa koja se javila, da kreće. A ja njoj, ja sam sada u ovome...

Putovao u aprilu iz ZG prema Vinkovcima. Do Ivanić grada smo se vukli skoro sat vremana. Tek od Novske je ubrzao na 120. Mislim da smo kasnili oko 40 minuta. Pošto sam tamo trebao da presednem za Osijek a taj voz polazi pre nego što mi dođemo (posto kasnimo, jelte) morao sam da tražim...