Rezultati pretrage

Pogrešno sam se izrazio. I kod nas je mnogo manje saobraćajki na AP nego na magistrali. Samo su šanse veće da sudari budu sa većom štetom i težim povredama zbog brzine nego na magistrali. Na magistrali čeoni sudar, provalija, stene, na autoputu bankina (pre par dana slučaj), sustizanje... AP je...

Eto šta sve može da ima, i to sve na pruzi izmežu BGa i NSa xD Da Novi Sad, tu su oduvek bili tu terminirajući koloseci. Ali nikada nisam obratio pažnju kako je određena numeracija. @NoLimit baš sad htedoh da napišem 6 pošto sam pogledao preko satelita xD

Kategorija puta ne obećava bezbedniju vožnju. To je do kulture vozača. Generalno jeste da su na autoputu manje saobraćajke pošto je tu skoro pa isključen frontalan sudar. Kažem skoro pošto ima ludaka koji uđu slučajno ili namerno u kontra smer i voze tako. Ali ako se desi nezgodna situacija na...

Ne želim da znam kako bi izledalo gašenje ili spašavanje u npr Kanjonu reke Gradac ili na relaciji Zlatibor - Priboj... Znam da Sektor za vanredne situacije ima planove kako i kuda može da dođe u skulčaju intervencije na ajvnim objektima, i verujem da ima plan kuda da priđe kom delu pruge...

Srećom pa se ovaj zapalio kod / na pružnom prelazi i bio je dostupan vatrogascima. Jel postoje kod nas neki vozovi za gašenje požara u slučaju da se desi na delu pruge koja je nepristupačna drumskim vozilima?

Peron je platforma na kojoj su putnici i služi da se tu čeka voz. Na engleskom Platform. Kolosek je šinski koridor po kome se kreću vozovi. Ne engleskom Track. Kada dolazimo na žel stanicu prvo tražimo peron na koji treba da stanemo, pa onda gledamo na koji kolosek će doći naš voz - levi ili...

Sudar kod Medjuvrsja... https://www.google.com/amp/s/www.telegraf.rs/amp/vesti/hronika/4151076-tezak-sudar-u-medjuvrsju-ima-povredjenih-formirane-ogromne-kolone

Turističke nisam analizirao. I ovo moje je za transport, da bude deo jedinstvenog tarifnog sistema kao što su autobusi, tramvaji, trolejbusi, bgvoz, jednog dana i metro... Tokom cele godine i da ista karta važi kao i svuda (ako vrate naplatu). Što bliže stambenom gradkom tkivu i presedačkim...

Zemun, Pristanište, 25 maj i u Višnjici kod OŠ Ivan Milutinović su jedina mesta gde je prevoz uz reke na 2min hoda. Blokovi 45, 40, 70, kod Pupina (kada bi se naporavio pristan i stepenište), Sajaa su mesta gde je prevoz na 5-10 piške od reke. Ostale sam gledao da budu u blizini gusto naseljenih...

Samo nikad, nažalost... A ovo za expo (koji inače nije onaj pravi expo već tematski) je tek budalaština. Em je daleko od grada pa će brže biti vozom, busom ili kolima, em taj sajamski kompleks posle neće imati posećenost kao ovaj koji je skoro pa u centru grada i neće ljudi ''e imam 3h slobodno...

Metro je druga priča, on se podrazumeva da bi se rešio saobraćajni problem kao i širenje nezavisne tramvajske mreže i završetka svih predviđenih saobraćajnica koje treba da se proširiju ili spajaju delove grada. Ovo je više kao dopuna javnom prevozu, to imaju London, Pariz, Kopenhagen, čak je u...

Malo da pokrenem ovu temu. Kad sam već skiciria za žel. BG čvor, aj i ovde da nabacam svoju ideju kuda bi mogao da prođe rečni saobraćaj. BG ima i sada potencijal, a kamoli kada bi se planski spustio na reke. LINIJA 01: - blok 45 - blok 40 - blok 70 - ada - sajam - negde BG na vodi - ušče...

Mislio sam na @Bender Rodriguez -ov post :) Onaj iznad tvog kada je pisao da GŽS bude na komandi :) Ono što bi moglo na komandi je kao glavna u Berlinu samo mora da se modifikuje i prilagodi konkretnoj lokaciji. Nema tipskog rešenja. U Berlinu dosta stanica je iznad zemlje na mostovkoj...

Ne ne nisi me razumeo xD Po meni je glavna trebala da ostane gde je i bila, a ova na autokomadni manja stanica gde bi se ukrštala gradska i reginalna železnica sa gradskim saobraćajem. Tu negde kružni tok ili franš, najbolje most preko autoputa da bude žel stanica. Ta zona je veliko ukrštanje...

Kod vojnih objekata mislim da sada ima ona velika tabla gde piše Zabrana osmatranja, snimanja i pristupa (tako nekako) i to postavljaju uz ogradu kompleksa a na ulazu su ime manje gde je piktogram za zabranu snimanja, pušenja, šorca...tako neke stvari. A onaj saobračajni znak sa precrtanim...

Ja mislim da kada je projektovan taj novi BG čvor nije bila ideja / vizija da se istovremeno iskoristi i kao S Bahn već samo kao klasična železnica. Još tada je mogao da ostane krak od sadašnje žel. stanice Zemun do Bul Mihajla Pupina i da se tu napravi nova stanica za lokalne vozove i deo...

Evo mojih utisaka od Subote. Čini mi se da se mnogo sporije radi. Prošao sam pre nekih 2 meseca, i nisam osetio neku veliku promenu. Ima delova koji rade punom parom, ali mi se čini da se tu nije dugo radilo pa su sad grunuli. Trebalo bi neko dronom da prođe pogotovu ovo što se ne vidi iz kola...

A prvi i drugi kolosek? xD

Ja ću u Subotu da idem do Vinaca, pa podnosim izveštaj pošto prolazim celim putem do Usja. Mada sa decom sam i nemam kameru u kolima pa kao i prošli put neće biti slika, samo roman za čitanje...

Čitam nešto na temi Punitčki vozovi i spominje se Crnogorski CAF. Nikad nisam gledao kakav je taj voz pa odoh da čeprkam po netu. Oni imaju neke serije tog CAF-a koji može da se sastavlja, ali tako da putnici mogu da prelaze iz jedne garniture u drugu. Kao kod vagona. Malo čudno izgleda. Evo...

Pretpostavljam da se ovo više odnosi na države iz bivše Jugoslavije. Verujem da Mađari sigurni imaju negde gde to i dalje rade s obzirom na njihovu jaku železniocu. Sad ostaje pitanje da li će ove lokomotive što su dovučene iz Lapova i iz MINa raditi kod nas ili napolju. Ako se ne odustane od...

Sredjena lokomotova za Sargan. Ovde kazu da su radili u Banovicima i da oni jedini mogu u regionu. Jel to istina?

Pardon, nasao na sajtu GSP-a PDF sa izmenama. Pise da koriste. Neverovatno da na sajtu Sekretarijata ne pise...

Jel 31 koristi postojece stanice duz izmenjene trase? Ne mogu da nadjem tu informaciju. Znam da se uglavnom koriste, ali i napisu...

Po ovm snimku sa GeoSrbije gde su obeležene parcele za koje su dobijeni Lokacijski uslovi, naprsnuca su možda i u zoni dela koji rađen pre, al i i u novom delu. A na njih je možda imao uticaj ovih novih kula koje nisu predviđene orginalnim projektom. Treba videti gde su te pukotine. Svakako...

Bogte, sad gledam red vožnje ovog 4813, njemu treba 30min Kruševac - Stalać, 1h Stalać - Jagodina, znači min još 30min do Lapova. A teretnim vrv i duže pošto je sporiji. Pa ovo je katastrofa. Ostatak od Kruševca ka Požezi ugrubo: Kruševac- Kraljevo 2h, Kraljevo - Požega 1,30. Sve ukupno putnićki...

Jel bi Fiatov vozo za sa Pandama uopšte mogao preko Lapova - Pojata - Kruševca - Kraljeva i dalje redovno? Kraća je ruta. Ali stanje pruge je loše pa ne znam da li je pun auto vagon pretežak za tu deonicu, ili bi voz možda morao da se deli na dva dela? I generalno da li se uopšte isplati tuda...

Moje komsije prosle oko 6,30 iz pravca Požege ka BGu, tada je sve bilo ok...

Ja sam prošlog leta par puta išao onim oko 17h Zemun - Užice, i još dok smo čekali polazak iz Zemuna sam osećao WC...

Ni blokaderi ne trebaju da se cimaju oko blokiranja pruga, ni teroristi oko postavljanja bombi u vozove. Infrastruktura radi za sve njih...