Nedavni sadržaj od Siniša

Današnje slike.

Buduća okretnica u Bloku 58. Nigde radnika.

Koliko je realno da se 35 i 27E spoje sa linijama 67 i/ili 68, tj. da postoje dve dijametralne linije? Da li je takon nešto izvodljivo?

Trebalo bi i u Nehruovoj sa JG, i ta raskrsnica je problematična.

Tačno. Kao što ima veze i sa tipom trase, ali metarski kolosek ne predstavlja problem za to. Jedan od odličnih primera za LRT na metarskom koloseku je Valencia. Metro u Bilbaou ima metarski kolosek, vozovi širine 2800 mm, dužine 72120 mm i max. brzine 80 km/h. Vozio sam se u gradsko-prigradskoj...

Širina koloseka nema veze sa sistemom. Postojie i metroi na metarskom koloseku.

Svakako, 68 koja radnim danima u vršnim satima ima svega tri polaska (van toga po dva polaska), okretnica je neiskorištena. Neka produže 60 u Blok 58. Davno su, pre više od pet godina pokretali peticiju za produženje 60.

Retko očuvane pečurke.

Zar nije ovde bila priča da će tu skrenuti liniju 67? Ili sam nešto utripovao.

Pruga je menjana u JG 1997 na 1998. Od tada ništa. Možda neka manja krpljenja. A otvaranje pruge je bilo 31.8.1984. Računajte koliko je prošlo od otvaranja do remonta i od remonta do sada.

https://railcolornews.com/2019/02/26/de-first-visual-flirt-xl-for-s-bahn-rhein-ruhr/

Jedan zanimljiv Stadler Flirt 3XL za Hannoverski S-Bahn. Izvor: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~elektrotriebzuege-94-80~3-427-br-427-flirt-3-xxl/1284871/ueberraschung-am-fruehen-nachmittag-ein-transdev.html

Ovo je odličan plan. Jedino ne bi dozvolio da automobili idu Resavkom zajedno sa tramvajima, osim, naravno, vozila hitne pomoći policije i ostalih službenih vozila, taksija i u određenom periodu dostavna vozila.

Šta si mislio ovo da se sredi do Grocke? Što se tiče Karaburme, trebalo bi odmah graditi do Rospi Ćuprije, bar jedan kolosek.

Jedan Turičin se sakrio među ostalim tramvajima. Evo drugog na liniji 7.