Nedavni sadržaj od Siniša

Drago mi je da se nabavljaju nove garniture, ali to sve i nema nekog smisla dok se ne reši visina poda na Vuku i Pančevačkom mostu, a do sada se nije krenulo ni milimetar.

Meni je 85 nepouzdana, često mi se desilo da sam je čekao i 20 minuta, ako ne i više.

Bar jedan kolosek se uvek mogao iskoristiti za BG:voz/Panvoz. To je mogao da bude tram-train. A bilo bi mesta i za linijski park, ako im je toliko stalo do njega.

Ako je ovo moguće, sa postojećim brojem garnitura i kapacitetom deonica, koja je prepreka toj realizaciji. Interval od 20 minuta bi bio korak napred.

Jeste, šteta je da su ti tramvaji ugašeni. Nažalost, to su bile odluke lokalne samouprave da se ukinu tramvaji. Jeftinije je bilo uvesti autobuse, kao, skupo održavanje mreže. Ja sam ovde stavljao neke skice, ideje, da se pruga za Beočin iskoristi za neki budući novosadski tram-train. ali prugu...

@+381 Ima dosta slika ovde. Zatim, preporučujem ti da se učlaniš na forum željeznice, postoji tema o subotičkim tramvajima (moraš biti učlanjen da bi video sadržaj). I najzad, tu imaš mapu i ovo je dosta zanimljivo. Ali, hajde da postavim mapu iz 1950.

Čuo sam da se okretnica u Bloku 58 otvara 1.12. Ali to ćemo da vidimo.

Sve se to moglo lepo ukopiti u novo naselje, ali mislim da i sada ima šanse da se trasa kroz Sajam i Topčider saučva i iskoristi za gradsku železnicu.

@+381 Ovako na brzinu, jedna linija je bila od Malog Bajmoka do Palića. Druga od Aleksandrova do centra. Ima toga na netu.

Moram da ukažem na još jednu iracionalnost. Naime na temi "Podvožnjak-veza dva bulevara", pomeno se novoizgrađeni nadvožnjak iznad Jurija Gagarina pre raskršća sa bul . M.Milankovića i Vladimira Popovića. Tu je bio stari čelični nadvožnjak , koji je bio usko grlo, samim tim i opasno raskršće...

Bilo je kasnije. https://www.b92.net/o/info/vesti/index?nav_id=391289&dd=08&mm=11&yyyy=2009

Zato sam i predložio tram-train prelko Zrenjaninskog puta koji bi bio povezan s postojećom prugom, mada se i te obilazne ne treba odreći. Čak se i ne mora elektrificirati, već kupiti vozovi sa pantografom i baterijama.

Ne živim na levoj obali, ali radim tamo i stalno idem kroz Zrenjaninski put (prođem dosta toga), te razumem žitelje tih delova kako im je. Ja kad imam smenu popodne koristim BG:voz. Nešto sam i ja razmišljao o svemu ovome i jedna od opcija bi bila, možda se mnogima to neće sviđati, da se od...

Mislim da se to desilo kraj 2003/početak 2004, kada je 95 skrenut ispod ž.st. NBG i produžen od MZ Kozara u Blok 45.

Ja sam došao danas normalno vozom za Ovču, ušao na NBG u 12.19.