Šta je novo?
Od:
Filteri

Autoput Miloš Veliki / A2: Beograd-Požega-Boljare (Koridor 11)

Ono sto je zanimljivo je da je na OpenStreetMap mapama dobar deo deonice do Pozege (otprilike do mesta Negrisori) obelezen kao "zavrsen".

1743426153987.png
 
zekagradjevinar je napisao(la):
rekao je Drobnjak za agenciju RINA
Kliknite za proširenje...
Dobra stvar u celoj ovoj priči je da za 20 godina niko neće znati za Drobnjaka, ali će većina ljudi znati za autoput od Pakovraća do Požege.
U tom svetlu, meni je veoma milo da se ova, po milion parametara, problematična deonica, konačno završava, te da možemo sa pravom da svoju frustraciju iskalimo na nedostatku napretka u sledećim deonicama prema Zlatiboru.

Spremite se na poprilično mrtvilo na polju infrastrukture - većina tekućih projekata biće relativno brzo završena, a novih izgleda nema. Počeće to mnogo da žulja. :(
Dunavski koridor, Moravski koridor, Ruma-NS i ova patrljak do Požege - kumulativno, sve je to gotovo za 18-24 meseci, gore dole koji mesec... i šta preostaje? Autoput do Zrenjanina eventualno... onaj ipsilon od Sombora do Kikinde i ne smatram ozbiljnom pričom, kao i Karađorđe... dakle, biće vrlo tmurno...
 
Perkan je napisao(la):
... dakle, biće vrlo tmurno...
Kliknite za proširenje...
Neće, jer ovi novi putevi nisu loše odrađeni, osim možda ovog za Požarevac.
Ono što je tužno da čitava se država zarobljava velikim kreditima jer svi projekti koštaju neumereno mnogo.
Na kraju nije ni bitno da li su skupi zbog loših projekata, lošeg menadžmenta ili ne daj Bože zbog korupcije, ali je cena koju će naša deca da plaćaju prevelika.

Drugo, i postojeća mreža autoputeva traži redovno i investiciono održavanje, a i to košta.

Sve u svemu, kada ode ova vlast, ostaće putevi i dugovi. Neko sledeći će možda bolje ili štedljivije. Ili će mu prioritet biti gradske ulice i lokalni putevi, ili magistrale, ko zna, živi bili pa videli.
 
Na pinku od 10h jutros je bio neki bas prica o AP do Pz, ali slusala sam malo i nisma mogla dalje pa javite ako je nesto rekao pametno.
Ne unam da li je rekao nesto konkretno za EM opremanje, to hvaljenje asfaltiranja je prasina u oci
 
Pendolino je napisao(la):
Ono što je tužno da čitava se država zarobljava velikim kreditima jer svi projekti koštaju neumereno mnogo
Kliknite za proširenje...
Ne ulazim u analizu da li je nešto umereno ili neumereno u smislu cene koštanja autoputa. Ima ko će o tome da brine.
Tekući nivo zaduženja merenom DBPom nije veliki i to Srbija može bez problema da finansira do konačne otplate.
Ali - ima to hebeno "ali" - pod uslovom da se svet oko nas ekononski ne uruši, jer zavisimo od njega.
Naša ekonomija zavisi od stanja u EU, jer je EU naš najveći kupac. Pogoršanjem stanja u EU, ali i globalno, malo me čini nervoznim.
Može da ispadne da taj umereni dug koji imamo postane problematičan, ne zbog iznosa, nego zbog VALUTE u kojoj smo zaduženi.

Naši krediti denominovani su u EUR i USD uglavnom.
Da bi ih otplaćivao, moraš da imaš prilive tih valuta. Prilivi valuta u Srbiji su uglavnom od izvoza i doznaka.
Doznake su mali deo cele priče, dakle izvoz - ukoliko on stane, jer nam glavni kupac (EU) ekonomski trokira, bićemo izloženi riziku nelikvidnosti u stranoj valuti, potrebnoj za otplatu duga. I tu je caka i opasnost. Ne u nivou kredita, nego u valuti kredita.
 
MiraC je napisao(la):
Na pinku od 10h jutros je bio neki bas prica o AP do Pz, ali slusala sam malo i nisma mogla dalje pa javite ako je nesto rekao pametno.
Ne unam da li je rekao nesto konkretno za EM opremanje, to hvaljenje asfaltiranja je prasina u oci
Kliknite za proširenje...
Bio je jutros gdin Poledica iz Puteva Srbije na RTS-u, nesto oko 9. Sustinski nije nista rekao. Najveca vest je to da su poceli asfaltiranje u Munji i to duzine 800m (znaci malo manje od trecine duzine tunela). Na pitanje sta dalje, kad se bude zavrsila deonica, odgovorio je diplomatski da se radi na izradi dokumentacije za nastavak ka Ivanjici i od Pozege ka Mackatu...
Naravno pomenuo je par puta tesku geologiju, skriljce itd itd.
 
Perkan je napisao(la):
Dobra stvar u celoj ovoj priči je da za 20 godina niko neće znati za Drobnjaka, ali će većina ljudi znati za autoput od Pakovraća do Požege.
U tom svetlu, meni je veoma milo da se ova, po milion parametara, problematična deonica, konačno završava, te da možemo sa pravom da svoju frustraciju iskalimo na nedostatku napretka u sledećim deonicama prema Zlatiboru.

Spremite se na poprilično mrtvilo na polju infrastrukture - većina tekućih projekata biće relativno brzo završena, a novih izgleda nema. Počeće to mnogo da žulja. :(
Dunavski koridor, Moravski koridor, Ruma-NS i ova patrljak do Požege - kumulativno, sve je to gotovo za 18-24 meseci, gore dole koji mesec... i šta preostaje? Autoput do Zrenjanina eventualno... onaj ipsilon od Sombora do Kikinde i ne smatram ozbiljnom pričom, kao i Karađorđe... dakle, biće vrlo tmurno...
Kliknite za proširenje...
Ja se nadam da ce za 20 godina svi znati za Drobnjaka. Da ce on i slicni biti primer kako ne treba da se radi.
 
Perkan je napisao(la):
Tekući nivo zaduženja merenom DBPom nije veliki i to Srbija može bez problema da finansira do konačne otplate.
Kliknite za proširenje...
Pričaš kao moja žena. Kad nam zafali para uzme kredit.
Čuveni BDP se kod nas računa po vrlo upitnoj metodologiji i zasniva se na ovom kursu dinara. Meni lično izuzetno odgova što je stabilan i kakav je, ali je činjenica da je nerealan. Na žalost.

Ne pravi se BDP moranjem kablova i izvozom sirove rude.
 
Motanje kablova je priča od pre deset godina.
U međuvremenu su krenuli RTB i Smederevo, otvorene su fabrike koje štancaju proizvode više faze obrade, a IT i turizam su skočili na 5 miljardi evra.
O građevinarstvu i ulaganjima u infrastrukturu da ne govorim...

To je generisalo rast BDPa.
Veze to nema sa motanjem kablova.
 
Pendolino je napisao(la):
Pričaš kao moja žena. Kad nam zafali para uzme kredit.
Čuveni BDP se kod nas računa po vrlo upitnoj metodologiji i zasniva se na ovom kursu dinara. Meni lično izuzetno odgova što je stabilan i kakav je, ali je činjenica da je nerealan. Na žalost.

Ne pravi se BDP moranjem kablova i izvozom sirove rude.
Kliknite za proširenje...
Slazem se ali nije svaki kredit los.
U prevodu na narodni recnik npr neko zeli da podigne kredit od 10000 eura. S jedne strane imamo Ziku koji ima platu 1000 evra a recimo Pera ima platu 2000 eura. Pera je ekonomski receno solventniji i na duzi period moze da otplacuje bez problema kredit, pa i veci ako je potrebno.
S druge strane lose je ako taj isti Pera koristi kredit da kupi auto koji mu sustinski i ne treba, umesto da ulozi recimo u svoju firmu, investira u neki fond, kupi malo investicionog zlata ili iskoristi to za neko drugo ulaganje.
Ulaganje u infrastrukturu nikad nije bacanje para jer se dugorocno vraca. Uostalom, to se vidi iz godine u godinu...
 
Svi se frljaju sa računicama ali činjenica je da niko od nas ne zna kakav nam je zaista BDP i da li smo puno ili malo zaduženi. Svako se vodi nekim subjektivnim osećajem i onda forsira retoriku u tom smeru.

Neko ko skuplja novac u slamarici će za svaki kredit reći da je robija bez obzira na bilo kakav argument protiv toga. Važi i suprotan ekstrem, naravno.
 
v0tk@men je napisao(la):
Svi se frljaju sa računicama ali činjenica je da niko od nas ne zna kakav nam je zaista BDP i da li smo puno ili malo zaduženi. Svako se vodi nekim subjektivnim osećajem i onda forsira retoriku u tom smeru.
Kliknite za proširenje...
Nema potrebe za subjektivnim osećajima. Postoje posredni načini da se proceni da li je priča o rastu BDPa istinita ili nije.
Pogledaj naplatu poreza iz godine u godinu.

1743628288634.png

Izvor: https://www.ceicdata.com/en/indicator/serbia/tax-revenue#:~:text=Serbia Tax Revenue was reported,Jan 2025, with 241 observations.

Taj porez morao je da generiše iz nekog prometa robe i usluga... ako raste naplata poreza, raste promet roba i usluga, a posledično raste i BDP.
Je li mogla vlast ovoliko da poveća plate i penzije bez da ima dodatne izvore prihoda od poreza? Nije...
Odakle dodatni porezi? Pa od rasta ekonomije, ne može to kreditima da se finansira, prevelike su pare u pitanju, zadavilo bi nas to za godinu dana da je sve na kredit.

Pogledaj rast izvoza.

1743628388426.png


Kako izvoz može ovoliko da raste a da se ne reflektuje na rastu BDP-a?

Pogledajte rast plata:

1743628813022.png


Kako plate ovoliko mogu da rastu ako ekonomija ne raste da sve to plati?

A tek infrastruktura...
Pričati da nema rasta BDPa u zemlji koja u poslednjih deset godina gradi ovoliko autoputeva, pruga, fabrika.... je prosto detinjasto.
NEMOGUĆE je napraviti stotine kilometara autoputa a da ti se to ne reflektuje na rast BDPa.
I tako dalje...

Kao šlag na torti, BDP nam raste brže od duga, tako da smo umereno zadužena zemlja:

1743628509189.png



Dobro, možemo i dalje da se pravimo nevešti i da pumpamo priču o Vučićevim paralažama.
Samo to nikuda ne vodi.
 
Poslednja izmena:
v0tk@men je napisao(la):
Svi se frljaju sa računicama ali činjenica je da niko od nas ne zna kakav nam je zaista BDP i da li smo puno ili malo zaduženi. Svako se vodi nekim subjektivnim osećajem i onda forsira retoriku u tom smeru.
Kliknite za proširenje...

Perkan je napisao(la):
Motanje kablova je priča od pre deset godina.
U međuvremenu su krenuli RTB i Smederevo, otvorene su fabrike koje štancaju proizvode više faze obrade, a IT i turizam su skočili na 5 miljardi evra.
O građevinarstvu i ulaganjima u infrastrukturu da ne govorim...

To je generisalo rast BDPa.
Veze to nema sa motanjem kablova.
Kliknite za proširenje...
RTB izvozi potpuno neobrađenu rudu. Zli jezici kažu da je to zbog visokog sadržaja u rudi i rudne rente, mada ja se ne razumem u to, ali ne moraš da budeš stručnjak pa da zaključiš da je najniži stepen, level Centralna Afrika.

Za 2024. još nisu objavljeni svi statistički podaci, a 2023. je turizam i ugostiteljstvo činilo samo 1,6% BDP-a, delom i zbog raširene poreske utaje u toj grani, a računaju se samo legalni tokovi.
Građevina 5% i pored sve gradnje. Možda ima i tu utaje, šta misliš?

Poređenja radi, delatnost informisanja i telekomunikacija nosi 8,2%, što je više od ove dve grane, mada ovi rade na belo.

Perkan je napisao(la):
A tek infrastruktura...
Pričati da nema rasta BDPa u zemlji koja u poslednjih deset godina gradi ovoliko autoputeva, pruga, fabrika.... je prosto detinjasto.
NEMOGUĆE je napraviti stotine kilometara autoputa a da ti se to ne reflektuje na rast BDPa.
I tako dalje...
Kliknite za proširenje...
Još ću da ispadnem pumpadžija. Naravno da ima rasta BDP-a, naravno da se grade putevi, fabrike i ostalo.
Putevi iz kredita, fabrike iz subvencija. Jaka osnova, nema šta.
A da Šef voli malo da posoli, voli. Upravo zbog toga je on mali u mojim očima, iako je nesporno neke stvari odradio dobro.
 
Poslednja izmena:
Pendolino je napisao(la):
RTB izvozi potpuno neobrađenu rudu
Kliknite za proširenje...
Čoveče, da li si ti svetan šta znači izvoziti neobrađenu rudu?
Znaš li da u toni rude u Boru sadržaj bakra iznosi nula zarez nešto bakra (možda je malo više u ovim novim rudnicima koji su otvoreni).
Imaš li predstavu koliko bi koštalo da se sav taj praktično kamen transportuje negde drugo?
Je li možda možeš da objasniš KAKO se stotine hiljada tona kamena transportuju iz borskih brda i planina do... ne znam gde, da se utovare u ne znam šta (vajda neki brod) i šalju dalje?
Je li možeš da pretpostaviš koliko bi hiljada kamiona ili hiljada železničkih kola trebalo da se sve to odnese?
Cena bi bila kao da ga dovoziš sa Meseca na Zemlju da ga pretopiš u bakar.

Možda si mislio na izvoz koncentrata - to je viša faza obrade i ako je to tačno, moguće je da postoje dobri razlozi za tako nešto, mada ja lično ne verujem.
Ako neko ima pouzdane info, neka kaže.

Ajd da ne idemo dalje u off...
 
Poslednja izmena:
Perkan je napisao(la):
Možda si mislio na izvoz koncentrata - to je viša faza obrade i ako je to tačno, moguće je da postoje dobri razlozi za tako nešto, mada ja lično ne verujem.
Ako neko ima pouzdane info, neka kaže.
Kliknite za proširenje...
Izvozi se koncentrat rude preko luke Bar.
Pošto je otvoren i novi rudnik na bogatom nalazištu Čukaru Peki ne može sve da se pretopi u Boru.

plutonlogistics.com

Dogovoren pretovar bakra iz Bora preko Luke Bar – U 2021. očekivano 350.000 tona

U Luci Bar najavljen je projekat od velikog značaja za privredu Crne Gore i Srbije - tokom ove godine očekuje se pretovar 350.000 tona koncentrata bakra kompanije Zijin Bor, uz planirano značajno povećanje do nivoa od po 700.000 tona u 2022. i 2023. godini, saopšteno je nakon sastanka...
plutonlogistics.com plutonlogistics.com
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh