Zastoji i poremećaji na linijama i planirane izmene

[solecar]

Vladivoje » Ned Jan 13, 2019 12:33 am[/url]":240z39xy]Ako već ukidaju trojku, mogli bi da odrade zamenu šina i da srede podlogu na pruzi ka Rakovici i Kneževcu.

Ne mogu to da odrade jer to nije predviđeno nijednim planom.

Vaclo » Ned Jan 13, 2019 12:11 am[/url]":240z39xy]

solecar » 12 Jan 2019, 19:55[/url]":240z39xy]Ako misliš ko je autor pesme , to je moja malenkost u pitanju.

Zbunila me je terminologija, tek naknadno sam shvatio šta si želeo reći.

:kk:

 

[Žika]

solecar » Ned Jan 13, 2019 3:25 am[/url]":fxl6ouyj]

Žika » Ned Jan 13, 2019 12:00 am[/url]":fxl6ouyj]Ovde se misli o problemima u odvijanju saobraćaja, odnosno prekidu saobraćaja na pojedinim linijama. To šta je palo, koliko a šta nije to je za neku drugu priču ovde se može izvući paralela o problemima koji nastaju u saobraćaju.

U ovom slučaju , reći da nije bitno šta je palo i u kolikoj meri , samo jedno može da se kaže , :roll: .

Opet izmišljaš nešto što nije rečeno.

 

[Vladivoje]

Opet izmišljaš nešto što nije rečeno.

Meni si rekao da izmišljam, njemu si rekao da izmišlja...
Izgleda da svi izmišljaju, jel' da (?).

E dragi moj, gospodine vozaču, koji toliko "brine" o - pešacima... :lol:

Da, brineš ti o saobraćaju, ali jedino sa aspekta da ti se kao vozaču svi sklanjaju sa puta, da ti ne smetaju po gradu. :mrgreen:

 

[solecar]

Vladivoje » Ned Jan 13, 2019 12:51 pm[/url]":3q8yp5jt]

Opet izmišljaš nešto što nije rečeno.

Meni si rekao da izmišljam, njemu si rekao da izmišlja...
Izgleda da svi izmišljaju, jel' da (?).

:mrgreen: :kk:

Ako koza laže , rog ne laže , kako kaže poslovica. Evo i fino zadebljano , podvučeo , ofarbano u crveno i uvećano , šta kaže rog.

Žika » Ned Jan 13, 2019 12:00 am[/url]":3q8yp5jt]Ovde se misli o problemima u odvijanju saobraćaja, odnosno prekidu saobraćaja na pojedinim linijama. To šta je palo, koliko a šta nije to je za neku drugu priču ovde se može izvući paralela o problemima koji nastaju u saobraćaju.

To što imaš svetu dužnost da u svakoj situaciji braniš GSP , mene ič ne interesuje. Ovakvim stvarima samo se srozavaš i sve ono što si uradio , a što je vredno svake pohvale , bacaš u vodu. Razmisli malo na tu temu , ako si u stanju. Nije tvoja krivica što neki radnici neće prstom da mrdnu , što fale rezervni delovi , što se čerupaju jedna vozila da bi se osposobila druga , što su na vozilima ćelave letnje gume , što su vozila prljava , stara i za određene delove grada nefunkcionalna (neadekvatna) , što su male plate vozačima pa odlaze trbuhom za kruhom i što mi moramo da čekamo prevoz nenormalno dugo , što ulice nisu očišćene... , pa da moraš da braniš sve pomenuto.
A što se tiče podvlačenja paralele , kad si već tol'ko zapeo za nju , razlika je u jednom vrlo malom detalju , tačnije u jednom bednom slovu "c" , koje je veliko k'o planina Himalaji. Kod nas padne 1cm snega i gradski prevoz stane , a u tom inostranstvu koje pominješ , padne 1m snega i stane im gradski prevoz.

 

[Žika]

solecar » Ned Jan 13, 2019 3:25 am[/url]":t560wg33]

Žika » Ned Jan 13, 2019 12:00 am[/url]":t560wg33]Ovde se misli o problemima u odvijanju saobraćaja, odnosno prekidu saobraćaja na pojedinim linijama. To šta je palo, koliko a šta nije to je za neku drugu priču ovde se može izvući paralela o problemima koji nastaju u saobraćaju.

U ovom slučaju , reći da nije bitno šta je palo i u kolikoj meri , samo jedno može da se kaže , :roll: .

Šta kaže rog meni nebitno, to što koza izmišlja ili pogrešno interpretira ono što je napisano to već ide u neku drugu krajnost.

Ti koji svoje interese stavljaš ispred svih to nije za pohvalu kao i što misliš da je neko dužan da te čeka dok džogiraš po Beogradu.

Nema šta da branim GSP, niti bilo kog, samo nekima koji ne znaju ili ne kapiraju pojasnim kako neke stvari funkcionišu u saobraćajnom preduzeću.

Ako stvarno misliš da kod nas autobusi staju zbog 1 cm snega a na zapadu se probijaju do visine od jednog metra vidi se ziviš u nekim bajkama.
Kad je visina snega jedan metar tad se koriste građevinske mašine , utovarivači. Tu nema mesta autobusima.
A da se vratimo na one slike iz Minhena, Beča ili Sarbrikena tu sneg na slikama nije ništa veći nego u Beogradu pa su njihova daleko bolje održavana vozila sa daleko boljim gumama zaglavljena ili poprečena. I tako čekaju spasioce.

Da malo pojasnim situaciju pošto nisi vozač i neke stvari usko gledaš, vozaču bilo kog vozila , automobila , autobusa , kamiona ... kad dođe do saobraćajne nezgode a još gora situacija kad ima povređenih tada se cela priča penje na daleko viši nivo, krivični. Tu se onda uključuje tužilaštvo, veštaci, advokati povređenih koji kao hijene kreću da kidaju plen svako na svoju stranu i sve se razvlači po par godina. Vozač bilo profesionalni ili amater kako bi sačuvao kožu mora da unajmi advokata čije usluge prevazilaze prosečnu godišnju platu.
Da se vratim na situaciju kad je samo materijalna šteta (koju pokriva osiguranje) tada se odgovara prekršajno i najednostavnije obrazloženje sudije je da vozač nije prilagodio brzinu uslovima na putu, jer da jeste on bi vozilo zaustavio na vreme i ništa se ne bi desilo.

Tu je ona ključna stavka bezbedno odvijanje saobraćaja jer kada nema nje vozilo treba zaustaviti.

 

[solecar]

Kako ti možeš nekome da objasniš nešto kad i sam ne kapiraš neke stvari. A tek o ličnih stavljanju interesa ispred svih i kako to nije za pohvalu , ne treba trošiti reči. Više puta si se pokazao na tu temu , a kada neko kaže nešto o tome , ti odma' udariš po tome kako se iznose laži (neistine) , kako dotični gleda samo svoju zadnjicu i slično...
To što sam više pešak nego vozač , ima veze sa mojim shvatanjem ekonomičnosti i racionalizacije , a ne sa time da imam nešto protiv vozača. To što sam ja za ravnopravnost svih učesnika u saobraćaju , što baš i nije popularno na beobuildu , ne znači da imam nešto protiv nekoga. Ovde se apriori uzima zdravo za gotovo da čim neko nešto negativno iznese za određenu stvar , ili se ne složi sa nečijim mišljenjem , znači da ima nešto protiv određene grupacije ljudi i mahom su mu oni krivi za frustracije (koje se smatraju kao uzrok govora "mržnje") koje ima u životu.
A sad da se vratim na bajku i objasnim šta je pisac hteo da kaže. Naravno , ovo moje objašnjenje nemojte nikako drukčije da protumačite nego upravo onako kako vama lično odgovara , jer je stavljanje vašeg ličnog interesa ispred interesa drugih , ustvari opšti interes svih , iako toga nismo ni svesni.
U inostranstvu , koje je spomenuto par postova iznad , čim počnu da provejavaju prve pahulje , oni pale mašine i kreću da čiste kolovoze. Mi ovde u takvoj situaciji kažemo da je još uvek rano i da nema razloga za paniku. Kada vidimo da su padavine ozbiljnijeg intenziteta , i krenemo da čistimo kolovoze , već smo u zaostatku , dok se u inostranstvu uveliko rakrčuje sneg. Problem u inostranstvu je što u kratkom vremenskom periodu zna da padne velika količina snega , pa to stvara probleme u saobraćaju. Sa druge strane , ovde kod nas se trotoari čiste samo pod moranjem , tj. samo se čisti ono za šta si u obavezi. Ali i to se radi tako da se desi da imamo na nekoliko mesta u jednoj ulici sneg na trotoaru. To je zato što su to "sporna" mesta i samo se prebacuje nadležnost sa jedne na drugu službu i tako dok ne dođe proleće. U inostranstvu se ogroman broj ljudi angažuje kada je situacija baš kritična , što na čišćenju krovova kako ne bi pukli pod silinom snega , čišćenju trotoara , mostova , nadvožnjaka , parkinga , oko zgrada (bez obzira na stepen važnosti određene zgrade) , prilaza domovima zdravlja , putevi do slabije pristupačnih mesta... Takođe , u inostranstvu postoje i službe koje u dogovoru sa drugima odnose sneg kamionima na mesta po periferiji grada koja su namenski određena za takvu svrhu , dok mi ovde presipamo iz šupljeg u prazno.
Šta meni vredi što imam kola i što bi mi sada bilo isplatljivije da idem kolima da obavljam poslove , kada ne mogu da mrdnem kola sa parkinga dok ne raskrčim put. A i kada ga raskrčim , neko drugi bi mi se uvalio na moje mesto i ne bi mrdao kola do proleća , te bih tako morao da parkiram tamo gde je najmanji sneg. Isto tako , maltene svi gledaju da čim se neko zezne i prihvati lopate da raskrči put , odmah uskaču u kola , a do tada nikome nisu potrebna kola jer niko nigde ne ide.

 

[Vladivoje]

@ Solecar, stvarno si car, pravo u centar. :kk:

Eeeeeee moj Žile, bolje ti je da prestaneš da se zalećeš ovde na forumu, kao što to očigledno činiš dok voziš veeeliki (i mali) brm, brm... :lol:

Mnogo providan ovaj naš Žile, jer želi da stalno vozi brm, brm, sve dok ga jaka želja ne mine. :lol:
Pešake po gradu bi da na brzinu sklepanu skalameriju podigne, samo zato da njemu što pre kao šoferu laganije bidne... :lol:

 

[Žika]

solecar » Ned Jan 13, 2019 7:42 pm[/url]":2xfgfjaj]
U inostranstvu , koje je spomenuto par postova iznad , čim počnu da provejavaju prve pahulje , oni pale mašine i kreću da čiste kolovoze. Mi ovde u takvoj situaciji kažemo da je još uvek rano i da nema razloga za paniku. Kada vidimo da su padavine ozbiljnijeg intenziteta , i krenemo da čistimo kolovoze , već smo u zaostatku , dok se u inostranstvu uveliko rakrčuje sneg. Problem u inostranstvu je što u kratkom vremenskom periodu zna da padne velika količina snega , pa to stvara probleme u saobraćaju. Sa druge strane , ovde kod nas se trotoari čiste samo pod moranjem , tj. samo se čisti ono za šta si u obavezi. Ali i to se radi tako da se desi da imamo na nekoliko mesta u jednoj ulici sneg na trotoaru. To je zato što su to "sporna" mesta i samo se prebacuje nadležnost sa jedne na drugu službu i tako dok ne dođe proleće. U inostranstvu se ogroman broj ljudi angažuje kada je situacija baš kritična , što na čišćenju krovova kako ne bi pukli pod silinom snega , čišćenju trotoara , mostova , nadvožnjaka , parkinga , oko zgrada (bez obzira na stepen važnosti određene zgrade) , prilaza domovima zdravlja , putevi do slabije pristupačnih mesta... Takođe , u inostranstvu postoje i službe koje u dogovoru sa drugima odnose sneg kamionima na mesta po periferiji grada koja su namenski određena za takvu svrhu , dok mi ovde presipamo iz šupljeg u prazno.

Upravo obrnuto, u inostranstvu ne čiste sneg kao kod nas. Provereno.

To što misliš da se tamo svaka pahulja uhvati pre nego što padne je potpuna iluzija.
Kucaj Bus steckt im Schnee

Kao što vidiš nema snežnih padavina i snega ima po kolovozu i trotoarima.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xf8tRu4jbI8[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=1Zos6pvQ8pQ[/youtube]

 

[solecar]

Potraži izveštaje iz Austrije i videćeš da tamo ne čekaju da se krov uruši pod količinom snega koju drži , kao što je to slučaj kod nas , između ostalog. Čisto da ni ti ne živiš u zabludi da ovde teče med i mleko a da su tamo sve same zapuštene selendre. :wink:

 

[direktor]

Bio sam u Cbe prije par godina zimi januar bas oko nase ng snjeg je poceo da pada oko ponoci ujutro su trotari bili cisti ulice takodje 17 becirku .Prevoz nadzemni tramvaji isli u minut ...
https://youtu.be/fqEJKmRpdTU

Evo malo minkena gore ^^^

 

[hiavata]

solecar » Fri Jan 11, 2019 6:28 pm[/url]":23o4bx99]Evo konačno malo lepih vesti.



izvor: gsp.rs

Pa lepe će biti kada završe, za sad su katastrofale ze ljude koji koriste ovaj pravac. Vidim ja da me prevoz neće videte dok se ovo ne završi. Napisa baš neko, što ne uradi još nešto dok je prekid? Zato što su kompletni id***. Taj pravac trojke se prekida na svakih par godina na nekoliko meseci jer sve rade neki mikro radovi i deonice. Nedaj Bože da se uradi par stvari paralelno, to bi bio ozbiljan presedan. Ili da se slučajno ne zatvara odmah kada počnu radovi već kada dođe do toga da je zatvaranje neophodno..

 

[Žika]

solecar » Pon Jan 14, 2019 12:39 am[/url]":65dgwiwp]Potraži izveštaje iz Austrije i videćeš da tamo ne čekaju da se krov uruši pod količinom snega koju drži , kao što je to slučaj kod nas , između ostalog. Čisto da ni ti ne živiš u zabludi da ovde teče med i mleko a da su tamo sve same zapuštene selendre. :wink:

Izveštaj iz Austrije ide kasnje

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=C8At9G6KYT0[/youtube]

 

[Express]

Danas 14.01.2019 na stajalištu Medaković II za linije 20, 29 i 50 ka gradu po suvom vremenu situacija je bila sledeća: u 14:37 prošao 2153 prazan na 29 (zglob), 14:38 2164 (takođe prazan zglob na 29), 14:39 krcat solo Liaz na 50, 14:40 2058 prazan solo na 29 i odmah za njim još jedan crveni Belkommunmaš iz serije 2001-2083 prazan, ne videh gb.

50 uvek solo i uvek pun. Ludaci nikako da je daju onim pogonima koji imaju zglobna vozila.

 

[Djole Pevcanin]

Ако нађеш зглоба који може да скрене са Вождовачког кружног пута десно у Браће Јерковић, а да није пулер са задњом пратећом осовином (ИК 201) свака ти част.

 

[Express]

To je najmanji problem. Mogu se iskoristiti stari pulleri dok ne nateraju Ikarbus da skroji vozilo po meri. Ako ga nema na tržištu napravi ga. Sad ako roniocu nestane kiseonika jel treba da nastavi s davljenjem ili da preduzme nešto kako bi izašao na površinu? Šta drugo da ti kažem.

Rekao bih da veći problem predstavlja to što nadležne boli uvo da išta poprave. Uopšte im ništa pametno nije palo na pamet osim da sporne linije pretvore u solo sa svim manama istog za liniju sa takvim nivoom opterećenja.

Dakle ako postoji jedan krivac to bi bio Sekretarijat za Javni Prevoz o kog se očekuje da zahteva izmene postojećeg stanja, a koji trenutno doslovno "vata zjale". On je odgovorno telo za obavljanje javnog prevoza, odnosno unapređenje kvaliteta istog - niko drugi.

 

[Vaclo]

SJP ne utiče na nabavke vozila, ali i na drugo što je u vezi s javnim saobraćajnim preduzećima.

 

[Express]

Nego?

 

[solecar]

DJP ne utiče na nabavku vozila , ali na druge stvari utiče , mahom kroz dogovor sa prevoznicima (GSP) , dok su ostalo uglavnom stvari po direktivi.

 

[Express]

Znam da ne nabavlja vozila jer ona i nisu u njenom vlasništvu. Dakle nisam ni napisao da vrši nabavku već da utiče na istu. Uticaj je nešto sasvim drugo.

Ako SJP ne pravi red vožnje, uvodi linije, mora da zna kapacitet vozila da bi red vožnje bio napravljen, određuje gde idu solo a gde zglobni, gde GSP a gde privatnici ko onda to radi?

 

[Дошљак]

Да ли су МАЗови 215 погодни за линије где мотор у предњем делу возила погодни за те линије где за сада могу само стари зглобни аутобуси да се крећу? Мислим да је МАЗ 215 дужи за један метар и 700.

 

[Gaspar18]

Солариси и Маз 215 не би могли ни окретницу у Устаничкој да савладају, а тек код Свињца је катастрофа, јесу пре пар година Солариси се спуштали, али овако боље не ризиковати оштећења аутобуса, већ гледати да се 49 донекле пребаци из Степе на окретницу 26 ако је могуће, сасвим довољно за све, јер имају ионако по 10ак минута одмора на Брду...

 

[solecar]

Express » Uto Jan 15, 2019 1:19 am[/url]":3vlgn9xu]Ako SJP ne pravi red vožnje, uvodi linije, mora da zna kapacitet vozila da bi red vožnje bio napravljen, određuje gde idu solo a gde zglobni, gde GSP a gde privatnici ko onda to radi?

Kao što rekoh , radi se u dogovoru. Kada se odlučivalo koje linije sa Trga prebaciti na Ušće i Blok 20 , urađeno je da 43 prebace do Ušća , na molbu GSP - a , jer su mogli da obezbede dovoljan broj vozila za produženje. Ovo je samo jedan od primera.

 

[Џони81]

Дошљак » Уто Јан 15, 2019 1:30 am[/url]":39s88b0h]Да ли су МАЗови 215 погодни за линије где мотор у предњем делу возила погодни за те линије где за сада могу само стари зглобни аутобуси да се крећу? Мислим да је МАЗ 215 дужи за један метар и 700.

На 50 не јер задња осовина није пратећа.

 

[Express]

solecar » 15 Jan 2019 01:39 am[/url]":sjal9ylu]

Express » Uto Jan 15, 2019 1:19 am[/url]":sjal9ylu]Ako SJP ne pravi red vožnje, uvodi linije, mora da zna kapacitet vozila da bi red vožnje bio napravljen, određuje gde idu solo a gde zglobni, gde GSP a gde privatnici ko onda to radi?

Kao što rekoh , radi se u dogovoru. Kada se odlučivalo koje linije sa Trga prebaciti na Ušće i Blok 20 , urađeno je da 43 prebace do Ušća , na molbu GSP - a , jer su mogli da obezbede dovoljan broj vozila za produženje. Ovo je samo jedan od primera.

O Bože dragi ja zaboravi da sam u Srbiji. :mrgreen:

Znači onaj ko planira zavisi od zatečenog stanja umesto da podstiče razvoj kroz uticaj na promenu stanja na bolje. I onda se neko pita zašto ne mogu da se dogovore sa samim sobom oko metroa već pola prokletog veka. Zato što im odgovara status quo. Druga strana natera prvu da odustane umesto da podvije rep.

Inače nisam znao da je VanHool ukinuo dizel New AG300 dok New AGG300 i ostale solo još ima u dizel ponudi. New AG300 se nudi samo u Hibridnoj varijanti.

https://www.vanhool.be/en/public-transport/agamma/diesel

Nisam baš siguran da li je prateća osovina na 18-metarskom pulleru dovoljna za savladavanje tako malih radijusa. Na sajtu ne piše koliki je radijus zaokreta u specifikacijama. Treba biti manji od 18-metarskog pushera ali ipak veći od 16,5-metarskog pullera.

Pitam se da li bi VanHool ponudio skraćenu verziju?

U svakom slučaju nabavkom 100 hibridnih pullera za Kosmaj bi situacija na linijama 25, 26 i 50 bila znatno poboljšana.

 

[Žika]

solecar » Ned Jan 13, 2019 7:42 pm[/url]":nhogwfgd] To što sam ja za ravnopravnost svih učesnika u saobraćaju , što baš i nije popularno na beobuildu , ne znači da imam nešto protiv nekoga.

Evo, ravnopravnost svih učesnika u saobraćaju

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7cLB0VIrS6Q[/youtube]

ili bolje rečeno haos (mada se saobraćaj odvija).

O kakvoj ravnopravnosti ili bolje rečeno ugroženosti govoriš ? Ili si postao kao ove NVO.