Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]
- Začetnik teme Влада
- Datum pokretanja
Eno mosta a suma je bila tri puta blize ili bar 2 puta blize do novog groblja koje iste velicine kao tada.
Enivej,samo nek cepaju UMP,rado bih zeleo da zavrse taj deo ceo na nbg-u do konaka istovremeno kad se i zavrsi most.
Enivej,samo nek cepaju UMP,rado bih zeleo da zavrse taj deo ceo na nbg-u do konaka istovremeno kad se i zavrsi most.
Archangel
Higher intermediate
Tad je grad još i delovao kao da je planski građen
- Učlanjen(a)
- 10.01.2007.
- Poruke
- 18.994
- Pohvaljen
- 38.925
http://i45.tinypic.com/2r7wn7r.jpg
Na ovoj fotografiji ja ne vidim nikakav ump pa ni njegovu naznaku
Na ovoj fotografiji ja ne vidim nikakav ump pa ni njegovu naznaku
zhaba
Higher intermediate
kako ne???
Jednim delom se poklapa sa danasnjim
Jednim delom se poklapa sa danasnjim
Pa baš i ne vidim sličnost, a meni je početak te ideje pojava mosta kod Ade, a ovo za 45 godina mogu da potvrdim jer kao što napisah već nekoliko puta toliko dugo vlast ne da bilo šta da se zida na parceli kuće moga dede (Vojvode Savatija/Tršćanska), još jednom da ponovim, 45 godina. Kada na kraju bude stigao UMP dotle sigurno će biti preko 55 godina.
Да у Београду се гради мегаломански али не и у Србији. Таквом "мегаломанијом" смо добили као што неко рече пренасељен град и тенденцију да опусти остатак Србије. То плус обавеза збрињавања Рома (никгдје не пише да их треба све збринути у Београду) као и камате на кредит за изградњу је чини ми се мало превише плаћена цијена за симбол.LUCAS":3k76kp8a je napisao(la):
Инспектори „крче” трасу ка будућем мосту
Попис бесправних објеката дуж новобеоградске пруге претходи Акционом плану за расељавање породица са локације будуће саобраћајнице. – Већина становника нема пријаву у Београду, истичу житељи дивљих насеља који багере очекују у наредна два месеца
Житељи могу да очекују багере у наредна два месеца (Фото Р. Крстинић)
Градски инспектори наставили су јуче попис бесправних објеката и породица које живе у нехигијенским новобеоградским насељима, дуж трасе будућег приступног пута мосту преко Аде Циганлије.
Нова саобраћајница дужине три километра биће изграђена непосредно уз железничку пругу, са јужне стране, а повезиваће Улицу Тошин бунар са петљом за мост у близини Отвореног тржног центра.
Решавање имовинскоправних односа на траси приступнице је при крају, истичу у Дирекцији за грађевинско земљиште и изградњу Београда, и завршава се попис становника у нехигијенским насељима.
– После евидентирања породица следи доношење Акционог плана за стварање услова за изградњу северне приступне саобраћајнице мосту. Питање имовине већ је решено, а када секретаријати за инспекцијске послове и социјалну заштиту заврше свој посао почеће уклањање бесправних објеката. То је уобичајена процедура која се примењује на свим трасама инфраструктуре – рекао је Ненад Бајић, портпарол Дирекције.
Репортери „Политике” обишли су јуче трасу будуће саобраћајнице на којој се налазе најмање три велика нехигијенска насеља и неколико других бесправних објеката. У највећем од њих, насеобини у 42. блоку која се протеже до 67. блока и комплекса „Белвил”, становници тврде да постоји око 300 уџерица, у којима живи и по пет-шест чланова породице. У оближњем насељу у 66. блоку становници су избројали педесетак импровизованих домова, а неколико стотина метара северозападно, уз пругу код гараже ГСП-а, налази се још око 35 барака. У овом насељу, у домовима површине између 15 и 20 квадрата, живи по девет и 11 људи.
Надлежни за израду и примену Акционог плана расељавања у кабинету заменика градоначелника кажу да ће се по завршетку пописа знати прецизне бројке, као и ко од житеља „дивљих” насеља поседује пребивалиште на територији Београда. То ће бити један од кључних критеријума приликом спровођења плана.
– Акциони план биће сличан стратегији расељавања Рома који су живели испод „Газеле”. Становници дивљих насеобина биће размештени по рубним деловима престонице у које ће се, поштовањем принципа негруписања сиромаштва, доселити највише 20 породица. Поучен искуством са уџерицама, никлим на градском земљишту под „Газелом”, код „Белвила” и дорћолске пруге, град ће настојати да проблем заиста и реши, а не само да пресели породице на рубне локације – рекао је Милан Кркобабић, заменик градоначелника.
Са по 20 породица у насељу, истиче Кркобабић, социјални радници ће подробније радити јер ће, као и до сада, децу уписати у школе и вртиће, а радно способне обучити и припремити за запослење. Добиће здравствену заштиту и учествоваће у комплетном социјалном програму, што ће и бити најважније ставке Акционог плана, истакао је заменик градоначелника.
Сценарио „Газела”, међутим, предвидео је да смештај у лимене контејнере добију само породице са регистрованим пребивалиштем у Београду. Становници барака на траси нове саобраћајнице, међутим, истичу да велика већина њих нема документа са престоничком адресом. Према њиховој причи, дуж пруге су махом насељена лица расељена са Космета и пореклом из јужних крајева Србије.
Иако ће датум рушења барака бити познат тек по завршетку пописа и израде акционог плана, становници потврђују да би багери, према незваничним информацијама које имају, пред њихове домове могли да стигну већ у наредна два месеца, односно до маја.
М. Л. – Љ. П.
-----------------------------------------------------------
Већина Рома са Космета
У бесправном насељу код депоа ГСП-а, које је „процветало” приликом изградње стамбеног комплекса „Белвил”, живе становници претежно ромске националности. Уточиште у картонским кућама чији су подови од блата, а кроз које продиру ветар и киша, пронашла су махом расељена лица са Космета. За седам година, колико тврде да живе ту, готово нико није успео да набави здравствену књижицу, а нема ни деце која иду у школу.
– Већина нас нема где да се врати и нећемо напуштати домове док се не нађе неко решење – поручио је Мујо Захировић.
У близини овог налазе се још два нехигијенска насеља, која су се проширила после „рашчишћавања” „Газеле”. Роми са Космета првобитно су подигли бараке код „Делта ситија”, по чијој су изградњи побегли уз пругу у 66. блоку.
– Доселио сам се у Београд крајем 1998. године са Косова где сам имао шталу са 50 коња. Наша деца не иду у школу, а седмочлане породице издржавају се продајом картона и пластичних чаша. За контејнер папира добијамо 1200 динара, а треба нам седам дана да га напунимо. Ако нам и ово одузму, једино нам преостаје да се утопимо у Сави – рекао је Ифран Шерифовић, чија породица није пријављена.
А. И.
[објављено: 20/02/2010]
http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/Inspektori-krche-trasu-ka-buducem-mostu.sr.html
Gazela part 2?
Попис бесправних објеката дуж новобеоградске пруге претходи Акционом плану за расељавање породица са локације будуће саобраћајнице. – Већина становника нема пријаву у Београду, истичу житељи дивљих насеља који багере очекују у наредна два месеца
Житељи могу да очекују багере у наредна два месеца (Фото Р. Крстинић)
Градски инспектори наставили су јуче попис бесправних објеката и породица које живе у нехигијенским новобеоградским насељима, дуж трасе будућег приступног пута мосту преко Аде Циганлије.
Нова саобраћајница дужине три километра биће изграђена непосредно уз железничку пругу, са јужне стране, а повезиваће Улицу Тошин бунар са петљом за мост у близини Отвореног тржног центра.
Решавање имовинскоправних односа на траси приступнице је при крају, истичу у Дирекцији за грађевинско земљиште и изградњу Београда, и завршава се попис становника у нехигијенским насељима.
– После евидентирања породица следи доношење Акционог плана за стварање услова за изградњу северне приступне саобраћајнице мосту. Питање имовине већ је решено, а када секретаријати за инспекцијске послове и социјалну заштиту заврше свој посао почеће уклањање бесправних објеката. То је уобичајена процедура која се примењује на свим трасама инфраструктуре – рекао је Ненад Бајић, портпарол Дирекције.
Репортери „Политике” обишли су јуче трасу будуће саобраћајнице на којој се налазе најмање три велика нехигијенска насеља и неколико других бесправних објеката. У највећем од њих, насеобини у 42. блоку која се протеже до 67. блока и комплекса „Белвил”, становници тврде да постоји око 300 уџерица, у којима живи и по пет-шест чланова породице. У оближњем насељу у 66. блоку становници су избројали педесетак импровизованих домова, а неколико стотина метара северозападно, уз пругу код гараже ГСП-а, налази се још око 35 барака. У овом насељу, у домовима површине између 15 и 20 квадрата, живи по девет и 11 људи.
Надлежни за израду и примену Акционог плана расељавања у кабинету заменика градоначелника кажу да ће се по завршетку пописа знати прецизне бројке, као и ко од житеља „дивљих” насеља поседује пребивалиште на територији Београда. То ће бити један од кључних критеријума приликом спровођења плана.
– Акциони план биће сличан стратегији расељавања Рома који су живели испод „Газеле”. Становници дивљих насеобина биће размештени по рубним деловима престонице у које ће се, поштовањем принципа негруписања сиромаштва, доселити највише 20 породица. Поучен искуством са уџерицама, никлим на градском земљишту под „Газелом”, код „Белвила” и дорћолске пруге, град ће настојати да проблем заиста и реши, а не само да пресели породице на рубне локације – рекао је Милан Кркобабић, заменик градоначелника.
Са по 20 породица у насељу, истиче Кркобабић, социјални радници ће подробније радити јер ће, као и до сада, децу уписати у школе и вртиће, а радно способне обучити и припремити за запослење. Добиће здравствену заштиту и учествоваће у комплетном социјалном програму, што ће и бити најважније ставке Акционог плана, истакао је заменик градоначелника.
Сценарио „Газела”, међутим, предвидео је да смештај у лимене контејнере добију само породице са регистрованим пребивалиштем у Београду. Становници барака на траси нове саобраћајнице, међутим, истичу да велика већина њих нема документа са престоничком адресом. Према њиховој причи, дуж пруге су махом насељена лица расељена са Космета и пореклом из јужних крајева Србије.
Иако ће датум рушења барака бити познат тек по завршетку пописа и израде акционог плана, становници потврђују да би багери, према незваничним информацијама које имају, пред њихове домове могли да стигну већ у наредна два месеца, односно до маја.
М. Л. – Љ. П.
-----------------------------------------------------------
Већина Рома са Космета
У бесправном насељу код депоа ГСП-а, које је „процветало” приликом изградње стамбеног комплекса „Белвил”, живе становници претежно ромске националности. Уточиште у картонским кућама чији су подови од блата, а кроз које продиру ветар и киша, пронашла су махом расељена лица са Космета. За седам година, колико тврде да живе ту, готово нико није успео да набави здравствену књижицу, а нема ни деце која иду у школу.
– Већина нас нема где да се врати и нећемо напуштати домове док се не нађе неко решење – поручио је Мујо Захировић.
У близини овог налазе се још два нехигијенска насеља, која су се проширила после „рашчишћавања” „Газеле”. Роми са Космета првобитно су подигли бараке код „Делта ситија”, по чијој су изградњи побегли уз пругу у 66. блоку.
– Доселио сам се у Београд крајем 1998. године са Косова где сам имао шталу са 50 коња. Наша деца не иду у школу, а седмочлане породице издржавају се продајом картона и пластичних чаша. За контејнер папира добијамо 1200 динара, а треба нам седам дана да га напунимо. Ако нам и ово одузму, једино нам преостаје да се утопимо у Сави – рекао је Ифран Шерифовић, чија породица није пријављена.
А. И.
[објављено: 20/02/2010]
http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/Inspektori-krche-trasu-ka-buducem-mostu.sr.html
Gazela part 2?
7 years my assvucko":17mj1xos je napisao(la):
2002. godina - nigde ni traga od 4 naselja u tom kraju
2005. godina - still nothing
2007. godina - prvi stanovnici
2008. godina - još novih stanovnika
2009. godina - počinjem da mislim da je ovo neka ekskluzivna lokacija kada svi žele tu da žive
Gornjim fotografijama i komentarom ne želim da umanjim tragediju tih ljudi, ali govoriti da tu živiš 7 godina, a kada je više nego očigledno da to nije istina i da je najveći deo naselja nastao posle 2007 godine onda je takvo ponašanje malo perfidno. Isto tako su krive i institucije grada i MUP koji su dozvolili da takva naselja i život u njima nastane, ali isto tako mogu lično da tvrdim da u naselju kod Agostina Neta su jedno vreme (2008. godina) stajale samo prazne barake koje je čuvalo dvoje do troje ljudi i čopor pasa iako je naselje bilo podignuto kao da u njemu živi oko 60 ljudi.
Vladica-86
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 24.11.2008.
- Poruke
- 235
- Pohvaljen
- 78
Znaci da su ti ljudi dosli tu da zive kada je poceo da se gradi Belville... verovatno su se nadali paznji grada ili drzave ili cak Miskovica 
Eve priloga iz Blica,ovde su malo konkretniji
Imovinski odnosi koče početak izgradnje
G. SVILAR | 20. 02. 2010. - 08:26h | Foto: Z. Raš | Komentara: 0
Iako gradnja mosta preko Ade Ciganlije teče po planu, već sada se naziru problemi oko izgradnje pristupnih saobraćajnica ovom objektu. Pristupni put sa novobeogradske strane počeće da se gradi tek kad budu srušeni objekti koji se nalaze na njegovoj trasi. Procene su da na prostoru kuda put treba da prođe (od Tošinog bunara do Buvljaka) trenutno živi više desetina romskih porodica u barakama.
Projekat za izgradnju pristupne saobraćajnice sa novobeogradske strane budućeg mosta već postoji, dok o izvođaču radova treba da odluči tenderski postupak. Planirano je da ova saobraćajnica praktično bude nastavak Ulice Nikole Dobrovića, koja povezuje Tošin Bunar sa naseljem Bežanija. Nova saobraćajnica bi trebalo da se prostire od raskrsnice Ulica Tošin bunar i Nikole Dobrovića do Otvorenog tržnog centra (Buvljak) i dalje do mosta preko Ade. Trasa će ići paralelno sa železničkom prugom. Međutim, u delu između pruge i Ulice Jurija Gagarina u poslednjih nekoliko godina “niklo” je više desetina objekata a većinu njih čine barake u kojim žive romske porodice. Romi su juče odbili razgovor za “Blic” tvrdeći da ne znaju ništa o mogućem rušenju njihovih domova.
- Ne znamo ništa o tome. Bežite odavde i nemojte da nas slikate - rekli su građani koji žive pored novobeogradskog dela železničke pruge.
Bez obzira na tempo izgradnje mosta preko Ade, koji je bar za sada na zadovoljavajućem nivou, očigledno je da će proći dosta vremena dok most u potpunosti profunkcioniše i bude otvoren za saobraćaj. Kao i do sada, “goruće pitanje” su nerešeni imovinsko pravni odnosi. U Direkciji za gradsko građevinsko zemljište i izgradnju kažu da je u toku evidencija svih objekata na prostoru gde će prolaziti buduća saobraćajna veza Novog Beograda sa mostom. Oni očekuju da zbog nerešenih imovinskih odnosa na delu kuda treba da prolazi pristupni put, neće doći do izmene rokova za izgradnju.
- Gradski sekretarijati za inspekcijske poslove i socijalnu zaštitu obaviće evidentiranje bespravno podignutih objekata i lica koja su u njima nastanjena. To će omogućiti izradu akcionog plana, kojim će u optimalnom roku biti stvoreni uslovi za izgradnju severne pristupne saobraćajnice - kaže Nenad Bajić, šef odeljenja za odnose sa javnošću u Dikreciji.
U blizini trase nove saobraćajnice nalazi se i restoran “Talija” kao i zgrada konfekcijskog preduzeća “Ineks”.
- Koliko ja znam, put treba da ide pored naše zgrade. Saobraćajnica bi trebalo da se nadoveže na raskrsnicu Nikole Dobrovića i Tošinog bunara. Ljudi iz Direkcije za građevinsko zemljište jesenas su radili nekakva merenja - priča portir na ulazu u preduzeće “Ineks”.
Projekti za novu saobraćajnicu postoje, a u toku je pretkvalifikacioni postupak za izvođača radova.
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/177552/Imovinski-odnosi-koce-pocetak-izgradnje--
Imovinski odnosi koče početak izgradnje
G. SVILAR | 20. 02. 2010. - 08:26h | Foto: Z. Raš | Komentara: 0
Iako gradnja mosta preko Ade Ciganlije teče po planu, već sada se naziru problemi oko izgradnje pristupnih saobraćajnica ovom objektu. Pristupni put sa novobeogradske strane počeće da se gradi tek kad budu srušeni objekti koji se nalaze na njegovoj trasi. Procene su da na prostoru kuda put treba da prođe (od Tošinog bunara do Buvljaka) trenutno živi više desetina romskih porodica u barakama.
Projekat za izgradnju pristupne saobraćajnice sa novobeogradske strane budućeg mosta već postoji, dok o izvođaču radova treba da odluči tenderski postupak. Planirano je da ova saobraćajnica praktično bude nastavak Ulice Nikole Dobrovića, koja povezuje Tošin Bunar sa naseljem Bežanija. Nova saobraćajnica bi trebalo da se prostire od raskrsnice Ulica Tošin bunar i Nikole Dobrovića do Otvorenog tržnog centra (Buvljak) i dalje do mosta preko Ade. Trasa će ići paralelno sa železničkom prugom. Međutim, u delu između pruge i Ulice Jurija Gagarina u poslednjih nekoliko godina “niklo” je više desetina objekata a većinu njih čine barake u kojim žive romske porodice. Romi su juče odbili razgovor za “Blic” tvrdeći da ne znaju ništa o mogućem rušenju njihovih domova.
- Ne znamo ništa o tome. Bežite odavde i nemojte da nas slikate - rekli su građani koji žive pored novobeogradskog dela železničke pruge.
Bez obzira na tempo izgradnje mosta preko Ade, koji je bar za sada na zadovoljavajućem nivou, očigledno je da će proći dosta vremena dok most u potpunosti profunkcioniše i bude otvoren za saobraćaj. Kao i do sada, “goruće pitanje” su nerešeni imovinsko pravni odnosi. U Direkciji za gradsko građevinsko zemljište i izgradnju kažu da je u toku evidencija svih objekata na prostoru gde će prolaziti buduća saobraćajna veza Novog Beograda sa mostom. Oni očekuju da zbog nerešenih imovinskih odnosa na delu kuda treba da prolazi pristupni put, neće doći do izmene rokova za izgradnju.
- Gradski sekretarijati za inspekcijske poslove i socijalnu zaštitu obaviće evidentiranje bespravno podignutih objekata i lica koja su u njima nastanjena. To će omogućiti izradu akcionog plana, kojim će u optimalnom roku biti stvoreni uslovi za izgradnju severne pristupne saobraćajnice - kaže Nenad Bajić, šef odeljenja za odnose sa javnošću u Dikreciji.
U blizini trase nove saobraćajnice nalazi se i restoran “Talija” kao i zgrada konfekcijskog preduzeća “Ineks”.
- Koliko ja znam, put treba da ide pored naše zgrade. Saobraćajnica bi trebalo da se nadoveže na raskrsnicu Nikole Dobrovića i Tošinog bunara. Ljudi iz Direkcije za građevinsko zemljište jesenas su radili nekakva merenja - priča portir na ulazu u preduzeće “Ineks”.
Projekti za novu saobraćajnicu postoje, a u toku je pretkvalifikacioni postupak za izvođača radova.
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/177552/Imovinski-odnosi-koce-pocetak-izgradnje--
Fotografije same govore neko je te ljude tu doveo planski,a nedavno se ispostavilo da je koordinacija bila iz inostranstva,uostalom mnogi su u okruženju želeli da uspore razvoj Beograda,e super je što su ih provalili kada rasele sve ove sa trase UMp verujem da će grad i država reagavati promptno kada nekome slična stvar padne napamet. jer videli da im se nedaju velike pare a mogli su sve da spreče kada su se prve tri kućice napravile,e sad neka daju zadatak novoj komunalnoj policiji da čim primete divlju gradnju na infrastrukturnim parcelama ili u gradu da odma h pozovu policiju i bagere za rušenje ,nema drugog leka na žalost...
jer videli da im se nedaju velike pare a mogli su sve da spreče kada su se prve tri kućice napravile,e sad neka daju zadatak novoj komunalnoj policiji da čim primete divlju gradnju na infrastrukturnim parcelama ili u gradu da odma h pozovu policiju i bagere za rušenje ,nema drugog leka na žalost...LUCAS
Higher intermediate
Od Nikole Dobrovica pa nadalje treba samo da dodju, podele im papire gde ce da ih rasele i zavrsena prica. Za one koje imaju dozvole i legalne kuce (i.e malo parce pored NDobrovica/TBunar, a vec do pola raseljeno) da im se podeli sto im pripada i to je to. Ako budu cekali i natezali se, dokazace da je i vlast i novi usvojeni zakon samo nastavak onih starih gliposti koje smo imali do sada i nesposobnih ljudi koji su vodili grad u proslosti. Predpostavljam da to nije slucaj jer vidim da je nova gradska vlast mnogo agresivnija. Naravno ovo sve pod uslovom da se ima sredstava. Sto se Roma tice, zna se gde pripadaju, ne zato sto su Romi, nego zato sto je sve nelegalno i zaista nehigijenski, pa nazalost i oni moraju proci kao i oni ispo Gazele, uostalom koliko citam vecina ih je zadovoljna.
Delija
Expert
- Učlanjen(a)
- 03.01.2010.
- Poruke
- 7.440
- Pohvaljen
- 11.730
Mislim da raseljavanje tih ljudi i rusenje objekata treba da prodje sa sto manje price i stavljanja u prvi plan tog ''problema''.
Ako se po evropskim metropolama to radi iskljucivo po kratkom postupku bez bilo kakve rasprave bagerima a bogami i pendrecima,onda su kontejneri sa osnovnim uslovima za zivot vise nego dovoljni pogotovo kada se uzme u obzir da su se romi naseljavali planski na najvaznijim lokacijama.
Ako se po evropskim metropolama to radi iskljucivo po kratkom postupku bez bilo kakve rasprave bagerima a bogami i pendrecima,onda su kontejneri sa osnovnim uslovima za zivot vise nego dovoljni pogotovo kada se uzme u obzir da su se romi naseljavali planski na najvaznijim lokacijama.
LUCAS
Higher intermediate
Bas tako, nego gledam sliku iz Politike, slikali su sa zeleznickog mosta i to pogresnu stranu, stranu koja nema veze sa trasom UMP-a. Ta slika je levo od INEX Ukusa, a ne desno gde su trebali slikati. Pre neki dan je Relja, mislim, postavio slike te raskrsnice.
Wile E. Coyote
Advanced
Имаш ли можда неке мало детаљније планове и текстове о историјату УМП-а?shmeksi":2splpbc6 je napisao(la):
Аха, видећемо како ће проћи са другом половином.LUCAS":2splpbc6 je napisao(la):
LUCAS
Higher intermediate
S'kojom drugom mislis?
Ambassador
Advanced
Šteta što se taj nije ostvario, sa silnim železničkim tunelima, i imali bismo tri žel stanice za putnike... I UMP, naravno.
Nije mi jasno na koje silne železničke tunele misli g. Ambasador. Što se tiče Roma koji su se naselili bespravno treba ih ukloniti bez nasilja ali odlučno. Ogromne pare se daju za izgradnju i uređenje ovog grada koji je imao (bez patetike) tako tešku čak tragičnu istoriju i sad treba da trpimo da neko svesno ili nesvesno podmeće klipove. Inače, ne verujem da je u pitanju svesna sabotaža iz inostranstva i da nekom smeta izgradnja Beograda. Ne zaboravimo da smo ipak dobili dosta povoljnih kredita od raznih zemalja.