Trolejbusi

[hiavata]

Ne znam iskreno kakva je situacija sa komercijalnim vozilima i slično. Znam za farbanje putničkih vozila da farbanje bez komore nikako nije profesionalno urađen posao.

 

[Žika]

Čak i u komori se provuče prašina a u onim uslovima traži dodatno poliranje površina gde ima prašine.

 

[tzoran1]

To je obican remontovan stari trolejbus , a ne Ferrari 488GTB mada mu je boja slicna , pa to tako i treba posmatrati

 

[hiavata]

Je l' su i Solarisi farbani u crveno ovakvom metodom?

 

[SRBO]

Дошљак » 24 Jul 2018 20:58[/url]":2hj572ds]Ово је префарбани наранџасти старији БКМ, мада ми се чини да је ова бела линија уствари нека накнадно додата метална лајсна. Да су офарбали и крово и око прозора исто бело, онда би изгледало боље, овако штрче а и нису у равни.

Не сећам се али мислим да је та лајсна била ту одувек на свим, само што је ваљда имала гуму на себи

 

[laki72]

Hajde malo realnije da pricamo.
Isto kao sto niko nas nece jednako uloziti u raspalog juga 20godina starog i u Oktaviu staru 4 godine, tako bi bilo suludo da se poluraspala trola koja je prosla vise od 4/5 eksplatacionog veka farba kao solarisi po ceni od oko 4k evropskih.

Mozda bi stvar bila drugacija da smo vise ulagali u odrzavanje pa da su ta vozila na pola eksplatacionog veka. Ali nisu i nismo.
Stoga mnogo je racionalnije taj novac potositi na ulja, maziva, pneumatike, nego kupo farbanje primenjivati na poluraspala sredstva

Sent from my HTC Desire 526G dual sim using Tapatalk

 

[hiavata]

Slažem se, nemam ništa protiv toga, samo kažem da onda stav iz citata ne pije vodu, a glasi:

"Ovo je trolejbus čiju su karoseriju remontovali i zatim kompletno ofarbani naši majstori u "Centralnom remontu".
Za mnogo manje para nego što to rade privatne firme."

Sve što htedoh reći je, da su obe cene realne, koliko para toliko muzike.

 

[MidnightParkour]

Ima discord server za GSP Beograd
https://discordapp.com/invite/tthwRH8

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

[vucko]

Već dva dana ne rade trolejbusi koje saobraćaju preko Slavije. Ispostavi se da trole ne mogu da okreću na Slaviji već su poslali drndavi autobusi. Još jedan dokaz da gradska vlast aktivno radi na ukidanju trolejbusa.

 

[Miki BGD]

Trole mogu da okreću na Slaviji, ali kako da dođu iz garaže do Slavije?

 

[Дошљак]

Да их ФАП довлачи једну по једну до Славије па да се укључују.

 

[Žika]

I za dve trole bi igubio minimum sat vremena.

 

[Bender Rodriguez]

Budimo realni, ma koliko iritantno bilo to što trole ne mogu da saobraćaju zbog iskopine od par kvadrata, zaista nema drugog načina da se to reši nego uvođenjem autobusa od Slavije ka periferiji. Trolejbusi ne mogu da dođu do Slavije drugim putem jer ne postoji mreža do onde. A da ih vuku kamionima... pa to bi bilo ne samo skupo i sporo, nego i nepraktično. Ideja o tome da se trole odvuku na Slaviju pa da ostanu ''zarobljeni'' u tom delu mreže gde ima struje, dok se ne završe radovi, otpada. Jer kao što napisa Žika na temi o Slaviji, ipak moraju da se vrate u depo na kraju dana. Uostalom ne bi imali gde da ih drže a da ne blokiraju saobraćaj. Okretnica 19 je relativno mala, Medaković nije mnogo veći, a okretnice 21 i 22 praktično i ne postoje u pravom smislu.

Tako da objektivno, jedino što GSP može da radi u ovakvim slučajevima jeste da pošalje autobuse kao zamenu dok se ne završe radovi. I da se ne lažemo, ne bi to bio toliki problem i gnjavaža kad bi Vodovod i putari odradili svoj deo posla na vreme, i mi onda ne bi ni primećivali celu ovu zbrku. A ovako kad se otegne, sa svakim danom postaje sve iritantnije.

 

[Дошљак]

Најрационалније решење би било ширење контактне мреже и линија, с циљем добијања паралелних траса.

 

[solecar]

Predlagao sam to u temi o gradskim linijama , a rađeno je uglavnom prema planovima gradkih vlasti za proširenje kontaktne mreže.

 

[Žika]

Slobodno zaboravi raskrsnicu kružni put i Braće Jerković, teško da bi se tu trole snašle.

 

[solecar]

A zašto je teško da se tu "snađu" trole?

 

[SRBO]

Могу лагано ту а ионако ће цела та јако дебилна раскрсница бити превазиђена продужетком Светозара Радојчића у оквиру СМТ

Улице са потенцијалом (где се планира адекватна ширина или већ постоји): Пљеваљска (са све старом окретницом која се може искористити), Др Велизара Косановића скроз, Паје Јовановића од Мис Ирбијеве до Др Велизара Косановића, Мис Ирбијеве у целости. Могло би и још али да буду једносмерне улице

 

[Miroslaves]

2160
IMG_20180907_145444 by Miki/Obrenovac, on Flickr

 

[direktor]

Kao da su ga svjeze ponarandzastili

 

[ACA]

Da li planiraju rashod ili će ga sačuvati?

 

[SRBO]

Најбоље изгледа, дакле биће канибализован у корист кршина а после сви скупа иду у смеће, зарад некакве пластикаре ниже естетике која ће их заменити

 

[Somi303]

Da li planiraju rashod ili će ga sačuvati?

Планирају расход целог возног парка

Послато са SM-G960F уз помоћ Тапатока

 

[Дошљак]

Ваљда је она Тролза офарбана у оригиналну шему што је излажу сваку ноћ музеја већ одређена за музеј?

 

[solecar]

Žika » Uto Jul 24, 2018 9:26 pm[/url]":k3kpmi4s]Objava SOS sindikata https://www.facebook.com/sosgsp/

Obaveštenje !!!

Ovo je trolejbus čiju su karoseriju remontovali i zatim kompletno ofarbani naši majstori u "Centralnom remontu".
Za mnogo manje para nego što to rade privatne firme. Sa mnogo oskudnijim alatom i materijalom za rad nego kod tih firmi. U neuporedivo težim uslovima. A rezultat je sjajan. Pa da smo samo pare koje je GSP dao na službena putovanja raznih direktorčića i projekt menadžera i na troškove "reprezentacije" uložili da obnovimo radionice u ovoj organizacionoj jedinici, da kupimo savremenu opremu, alat i materijal, gde bi nam kraj bio? A, da. Ipak ne odgovara menadžmentu da posao zadrži u GSP-u za četiri puta manje para. Ipak ima tu neku nevidljivu draž kada damo privatnim firmama stotine miliona dinara, a da naši radnici rade pomoću štapa i kanapa, a opet postignu odlične rezultate!

Danas sam video tri trole sa ovim lajsnama (koje mi izgledaju da su srebrne) , dve su bile narandžaste , a jedna crvena.