I meni su svašta pričali / odgovarali, što nema blage veze sa životom, pa su na kraju opet uradili onako kako sam sugerisao.
Trolejbusi
- Začetnik teme igorst
- Datum pokretanja
A ja ću biti onda malo više ljut, jer se ne slažem sa time da meni treba da bude gore da bi tebi bilo bolje.
Treba svima da nam bude bolje.
Treba svima da nam bude bolje.
Canseling 28 (act II)
Kad živiš u Nacionalnom parku Srbija, pogotovu zadnjih godina, nekako kreneš da misliš da te više ništa ne može iznenaditi. Ali onda pročitaš stvari poput ovoga da hoće da ukidaju celu jednu liniju zbog jednog levog skretanja i shvatiš da sa ovima uvek može još gore i još luđe.
Mene ovakve stvari ne iznenađuju, jer sam navikao da imamo bušno dno i da će svaki sledeći put biti gore. To ne znači da sam se pomirio sa time, niti da sedim skrštenih ruku za svaku stvar.
SRBO
Advanced
мени ово све делује као намерно клање старог града
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 27.781
- Pohvaljen
- 64.973
Ima i toga. Ima oduvek, otkako su naprdni otpadi naišli na otpor na toj i nekim drugim opštinama.
Gremlin Vesić je npr voleo da zatvara ulice.
Gremlin Vesić je npr voleo da zatvara ulice.
Koja tuga... Balkan sa izuzetkom Bugarske i Rumunije po pitanju JGP kao da nije u Evropi. Bugarska i Rumunija su verovatno zbog toga što su bile u istočnom bloku prepune tramvajskih i trolejbuskih sistema koje održavaju, obnavljaju i šire.
End of an Era: Greece Begins Dismantling Trolleybus Cables - GreekReporter.com
The transition from trolleybuses to modern electric buses has begun in Greece with the dismantling of overhead power cables in Piraeus.greekreporter.com
Albanija nema ni metro, ni tram ni trolejbus i kad se napokon setiše da vaskrsnu železnicu na najgušće naseljenoj i preopterećenoj deonici između Tirane, jedinog funkcionalnog aerodroma i Drača, oni naprave jednokolosečnu prugu, neelektrifikovanu i sa ukrštanjima u nivou eeej.
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 27.781
- Pohvaljen
- 64.973
Ima tu malo i do pritiska električarskog lobija (koji uglavnom jelte pravi elektroautobuse, ne trolejbuse).
Ali u Srbiji još nema dovoljno svesti i informisanosti o tome. Pa kad god neko pomene i samo postojanje tog lobija, ljudi ga gledaju kao da je Alex Jones ili Dejan Lučić.
Svima se zadnjih godina nameću električna vozila. Što automobili, što elektroautobusi. Čak i po cenu demontiranja trolejbusa. Ovim tempom biće čudo ako za par godina ostane 5 proizvođača trolejbusa u svetu.
I kod nas se može očekivati jak pritisak da se rešimo trolejbusa i pređemo na elektroautobuse jer smo jedan vid kineske kolonije, a oni sad nameću EV svima.
Ali u Srbiji još nema dovoljno svesti i informisanosti o tome. Pa kad god neko pomene i samo postojanje tog lobija, ljudi ga gledaju kao da je Alex Jones ili Dejan Lučić.
Svima se zadnjih godina nameću električna vozila. Što automobili, što elektroautobusi. Čak i po cenu demontiranja trolejbusa. Ovim tempom biće čudo ako za par godina ostane 5 proizvođača trolejbusa u svetu.
I kod nas se može očekivati jak pritisak da se rešimo trolejbusa i pređemo na elektroautobuse jer smo jedan vid kineske kolonije, a oni sad nameću EV svima.
Ђоле Певчанин
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.11.2016.
- Poruke
- 4.942
- Pohvaljen
- 6.190
Све тролејбуске линије су битне и смислене, даље приче о (не)битности нема. Морамо сачувати систем у унапредити га.
ma reći će ništa novo, osim jedne dve nove koske koje će da baci novinarima da žvaću.
U garaži GSP pogona Dorćol, koji je trolejbuski depo, svako veče borba za svako vozilo da ono sledećeg dana izađe ispravno u saobraćaj. I vozači i putnici su svedoci da ta vozila nisu u sjajnom stanju. Taj argument može da stoji - da se pretvori u autobusku liniju, to korisnici neće osetiti i bile bi pojačane druge trolejbuske linije, ja tu ne bih imao ništa protiv"
Иван Банковић из ЦЛС, значи и они су исти ђаво као ћаци из градске власти чим нема ништа против да се 41 претвори у аутобуску линију.
Иван Банковић из ЦЛС, значи и они су исти ђаво као ћаци из градске власти чим нема ништа против да се 41 претвори у аутобуску линију.
Nije nego je čovek realan, iako sam ja protiv toga da nam se iz našeg autobuskog pogona uzimaju zglobna vozila za trolejbuske linije, pa onda mi ostanemo bez rezervnih zglobova.
Trolejbusostaje
Beginner
- Učlanjen(a)
- 05.04.2025.
- Poruke
- 88
- Pohvaljen
- 452
Niko normalan ne bi podržao zamenu trolejbuske linije, autobuskom...
Jedino što mi se sviđa kod ove ideje je konačno vraćanje troli na 21, ali mislim da ni na njoj ni na 41 ne smeju biti autobusi.
dulpro29
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 01.01.2024.
- Poruke
- 678
- Pohvaljen
- 1.532
Kad bi barem tu 21 trolu (ako postane ponovo) produžili do centra da ima neke koristi. Ovako samo još jedna trolejbuska linija koja okreće na Slaviji se uspostavlja. Ako već ukidaju 41 neka produže 21icu kakva god bila. Naravno, treba i 19 na primer produžiti ali pričam o 21 jer su nju sad pominjali.
Mene plaši da je E-Kapija pogrešila u pisanju i slučajno stavila 21 jer realno dal je hloronačelnika i njegove stvarno više briga za vračarske linije?
Mene plaši da je E-Kapija pogrešila u pisanju i slučajno stavila 21 jer realno dal je hloronačelnika i njegove stvarno više briga za vračarske linije?
ristivoje
Higher intermediate
Šta kažu? Kuda ide 26 od kako je 
lend ispred skupštine?Ne misli se na trajno, nego kao privremeno rešenje jer prosto više ispravnih trolejbusa nema. Ja prvi ne bib hteo da vozim one kante i redovno bih isključivao vozila. Sutra da se desi nešto zbog neispravnih trola, vozač će naravno biti kriv.
E sad ako bi 41 trajno postala autobuska linija, da li bi je preuzeli vozači drugog pogona, kao što su 21 preuzeli Kosmajci?