Trg Slavija
- Začetnik teme 2012
- Datum pokretanja
Karlo del Ponte
Advanced
Једна Виница у Украјини, ево, омогућава непрекидност трамвајског саобраћаја у току радова, погледајте на који начин!
И после се представници ЦИП-а увреде када им кажем да смо камено доба!
И после се представници ЦИП-а увреде када им кажем да смо камено доба!
Guzvu ne pravi sama Slavija vec saobracajnice koje se u nju ulivaju.
Mozete na slaviji (nemojte, molim vas) napraviti petlju u tri nivoa, opet ce biti zagusenja.
- Prvo, moramo prihvatiti da su saobracajne guzve sastavni deo velikog grada. One bi bile znacajno vece da nam je standard ista pristojniji.
Delimicno rasterecenje se moze dobiti:
- izgradnjom UMP-a
- izgradnjom METRO-a
- vecim brojem jednosmernih ulica po centru grada, sto bi dovelo do brzeg protoka saobracaja.
I tada, guzve po centru grada nece nestati. Ko ocekuje drugacije, utopista je.
-
Sent from my LG-D320 using Tapatalk
Mozete na slaviji (nemojte, molim vas) napraviti petlju u tri nivoa, opet ce biti zagusenja.
- Prvo, moramo prihvatiti da su saobracajne guzve sastavni deo velikog grada. One bi bile znacajno vece da nam je standard ista pristojniji.
Delimicno rasterecenje se moze dobiti:
- izgradnjom UMP-a
- izgradnjom METRO-a
- vecim brojem jednosmernih ulica po centru grada, sto bi dovelo do brzeg protoka saobracaja.
I tada, guzve po centru grada nece nestati. Ko ocekuje drugacije, utopista je.
-
Sent from my LG-D320 using Tapatalk
Karlo del Ponte
Advanced
Изграде се све те обилазнице, и чуда... и опет је пракса великих градова да ће остати загушења у аутомобилском саобраћају у централним деловима града. Утолико систем у саобраћајном смислу треба пројектовати тако да се људи крећу брже и ефикасније, за шта је приватни аутомобил у ствари, неважан за разматрање као превозно средство.
Veći broj jednosmernih ulica (kao i pešačke zone uostalom) neće ubrzati protok saobraćaja. One će samo naterati vozače da zaobilaze i produžuju put. Postoji samo jedno pravo rešenje a to je metro. Inače, svojevremeno je načinjena greška kad je ukinut magistrlni pravac Kraljice Natalije-Masarikova-Njegoševa. On je rasterećivao i ulicu Kralja Milana i Slaviju.
Pozdravljam predlog Zaze da se u Beogradu postave replike pariskih spomenika Kralju Petru i njegovom sinu Kralju Aleksandru Karađorđeviću. Prosto je neverovatno kako te dve velike istoriske ličnosti nenaju ni jedan spomenik u Beogradu (Kralj Aleksandar nema ni ulicu!!!).
astrodule
Professional
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=405168#p405168:2bw5oirx je napisao(la):
A gradovi sa metroom nemaju gužve?
Ponavljam po stoti put da su beogradske gužve mala beba sa gužve u i oko gradova u Italiji ili Nemačkoj.
Naravno da će izgradnjom metrooa gužve u Bg biti manje, ali ne baš toliko koliko ljudi očekuju.
Jednosmerne ulice jesu jedan vid ubrzavanja protoka saobraćaja. Ne znam odakle ti deja da to nije tako i rado bih video neku studiju koja to pokazuje.
Zamisli jednosmernu ulicu koja vodi u samo jednom pravcu i to je iz A u B . Vozila koja se nalaze u zoni A lako će preći u zonu B. A kako će vozila koja se nalaze u zoni B preći u zonu A? Mnogo teže uz zaobilaženja i duži put.
astrodule
Professional
Paralelnom ulicom.
Naravno da se neće praviti jednosmerna ulca ako ne postoji bliska paralelna ulica koja bi išla u suprotnom smeru.
Solun je primer gde jednosmerne ulice fino funkcionišu.
Naravno da se neće praviti jednosmerna ulca ako ne postoji bliska paralelna ulica koja bi išla u suprotnom smeru.
Solun je primer gde jednosmerne ulice fino funkcionišu.
Ovde neki zamenom teza pokusavaju da 'prodaju pamet'
OK, nisu jednosmerne ulice najbolje resenje drumskog saobracaja u centru gradova. Bolje (po saobracaj) je porusiti pola grada i napraviti bulevare sa po 4+4 trake, sa kruznim tokovima i petljama (sarkazam).
Samo sto u tom slucaju centar grada vise ne bi bio centar, zar ne?
Bio bi centralna saobracajna petlja, a to nadam se niko normalan ne zeli.
Pa sta preostaje?
Tamo gde mora i moze uraditi ogranicenaprosirenja saobracajnica (prvenstveno UMP).
Posto nismo ludaci da srusimo pola centra grada, preostaje da postojecu saobracajnu infrastrukturu prilagodimo tako da se drumski saobracaj brze odvija.
Po meni se to odlicno radi jednosmernim ulicama.
@Karlo del Ponte
Naravno da ce ostati zagusenja u drumskom saobracaju, ali to ne znaci da treba pustiti da nam on totalno zakrzlja.
Tebi kao coveku saobracajne struke je svakako jasno da bi eventualnim porastom standarda od samo 30% broj vozila u saobracaju porastao za 50%
Pored toga, imamo lepe i dobre ideje i namere o sirenju pesackih zona po centru grada.
Pa kako resiti onda drumski saobracaj ako sa jedne strane imamo povecanje broja vozila, a sa druge smanjenje infrastrukture?
Po meni izgradnjom alternativne infrastrukture i boljim koriscenjem postojece.
METRO u ovom postu ne spominjem iz dva razloga.
1. Jer se podrazumeva da je bitan i neophodan i to ne sutra, vec danas... u svari "juce"!
2. Jer pored svih prednosti metroa, veliki saobracaj ce se i dalje odvijati na povrsini. Dakle, drumski i sinski saobracaj na povrsini je realnost koja se mora prihvatiti.
Sent from my LG-D320 using Tapatalk
OK, nisu jednosmerne ulice najbolje resenje drumskog saobracaja u centru gradova. Bolje (po saobracaj) je porusiti pola grada i napraviti bulevare sa po 4+4 trake, sa kruznim tokovima i petljama (sarkazam).
Samo sto u tom slucaju centar grada vise ne bi bio centar, zar ne?
Bio bi centralna saobracajna petlja, a to nadam se niko normalan ne zeli.
Pa sta preostaje?
Tamo gde mora i moze uraditi ogranicenaprosirenja saobracajnica (prvenstveno UMP).
Posto nismo ludaci da srusimo pola centra grada, preostaje da postojecu saobracajnu infrastrukturu prilagodimo tako da se drumski saobracaj brze odvija.
Po meni se to odlicno radi jednosmernim ulicama.
@Karlo del Ponte
Naravno da ce ostati zagusenja u drumskom saobracaju, ali to ne znaci da treba pustiti da nam on totalno zakrzlja.
Tebi kao coveku saobracajne struke je svakako jasno da bi eventualnim porastom standarda od samo 30% broj vozila u saobracaju porastao za 50%
Pored toga, imamo lepe i dobre ideje i namere o sirenju pesackih zona po centru grada.
Pa kako resiti onda drumski saobracaj ako sa jedne strane imamo povecanje broja vozila, a sa druge smanjenje infrastrukture?
Po meni izgradnjom alternativne infrastrukture i boljim koriscenjem postojece.
METRO u ovom postu ne spominjem iz dva razloga.
1. Jer se podrazumeva da je bitan i neophodan i to ne sutra, vec danas... u svari "juce"!
2. Jer pored svih prednosti metroa, veliki saobracaj ce se i dalje odvijati na povrsini. Dakle, drumski i sinski saobracaj na povrsini je realnost koja se mora prihvatiti.
Sent from my LG-D320 using Tapatalk
DzonTravolta
Expert
- Učlanjen(a)
- 26.07.2015.
- Poruke
- 6.016
- Pohvaljen
- 7.662
Istina, ima i spomenik Aleksandru Obrenoviću kod Opštine Zvezdara.
Ali u šta nas uvali Karađorđević, treba mu dati neko sokače na Miljakovcu 3, lololo
Ali u šta nas uvali Karađorđević, treba mu dati neko sokače na Miljakovcu 3, lololo
Beki
Professional
- Učlanjen(a)
- 27.10.2015.
- Poruke
- 10.807
- Pohvaljen
- 21.762
Ja ne bih uopšte nazivao ulice i trgove po političarima i kraljevima, to im je bio posao da rade za narod(posao koji je retko obavljao). A ako već imamo ulice sa imenina vladara, onda nema moralisanja i ko vam se lično svidja ili ne. Ulice, trgove i spomenike trebaju da dobiju svi Obrenovići i Karadjordjevići, Tito, Djindjić pa i Vučić i ne, ne šalim se. Ipak, ja sam za prvu varijantu. Lepše bi bilo da nam se glavne ulice zovu Nikole Tesle i Ive Andrića.
Earthmoving
Expert
Ako je neki vladar dao svom narodu novu zemlju (kao što su Obrenovići i Karađođevići proterali Turke i dali je Srbima) onda, po meni, oni zaslužuju svoje ulice i trgove. Ovi za čije vreme smo gubili terotiroje poput Slobe, Koštunice i Đinđića ne vidim čime to zaslužuju. Kad sutra neko povrati srpske teritorije i podeli ih na korižćenje našem narodu on će za to što bude dao zaslužiti ovo za uzvrat.
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=405326#p405326:tlno7aoo je napisao(la):kruuki » Pon Sep 12, 2016 4:51 am[/url]":tlno7aoo]Mozda bi "magicni kruzni tok" koji je napravljen u Britaniji resio sve nase probleme
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mislim da bi i spiralni, tzv turbo kružni tok rešio problem, bez preteranih dodatnih komplikacija,
