Tramvaji
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Žika
Expert
- Učlanjen(a)
- 23.03.2014.
- Poruke
- 6.388
- Pohvaljen
- 8.151
Danas, kod Bas-a . Koleginica na žalost povređena.
Pogledajte prilog 3Pogledajte prilog 2Pogledajte prilog 1
Pogledajte prilog 3Pogledajte prilog 2Pogledajte prilog 1
Рипањац 405
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 03.03.2019.
- Poruke
- 1.079
- Pohvaljen
- 778
А чопераши из 1998.?
Fića1
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 25.12.2019.
- Poruke
- 466
- Pohvaljen
- 443
Ово би можда добро одрадило посао:
https://transphoto.org/photo/1203092/?vid=40505
https://transphoto.org/photo/1203092/?vid=40505
Za tramvaj tih 35 godina i nije velika starost. Uz nešto više nege mogu oni još dugo da služe. Ovakvih kombinacija sa umetnutim niskopodnim modulom punbje Prag. Dobar je to i relativno jeftin način da im se produži vek, a istovremeno poboljša kvalitet prrvoza bez kupovine (za nas prrskupih) novih niskopodnih.
Рипањац 405
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 03.03.2019.
- Poruke
- 1.079
- Pohvaljen
- 778
Лично, мислим да треба да повећамо број Дивага на улицама, а да полако кренемо са пензионисањем старих Ката. Мислим да се више исплати улагати у њих и одржавати их него олиндране КТ4, ем су удобнији, ем квалитетнији и трајнији, а греота је да стоје. Чоперце из 1998. и оне из Гоше још и има смисла ремонтовати, али пре бих их оставио у оригиналној формацији и дизајну, упарена Ката је трамвај сасвим солидног капацитета иовако.
Што се трамваја са горње слике тиче, рекао бих да ово и није нека штета, верујем да ће већ за петнаестак дана поново бити на улицама. Скроз слупаног #2348 који је имао још гори судар са камионом су подигли калемљењем предњег модула са #335, а #2293 је добио задњи модул истог трамваја. За овај верујем да неће требати калемљење модула са другог трамваја.
Што се трамваја са горње слике тиче, рекао бих да ово и није нека штета, верујем да ће већ за петнаестак дана поново бити на улицама. Скроз слупаног #2348 који је имао још гори судар са камионом су подигли калемљењем предњег модула са #335, а #2293 је добио задњи модул истог трамваја. За овај верујем да неће требати калемљење модула са другог трамваја.
Апропо радова на Савском Тргу, због истих је настало опште расуло, и тотални хаос што се трамвајског превоза на Новом Београду тиче... Па смо добили следеће
1. Трамваји са 11, уопште нису способни да покупе онолики број људи, на сву муку становника од Блока 42 до Ушћа, они су 40 трамваја са 7 и 9, заменили са 8 са линије 11, који су само присутни од 7 до 20
2. 95 и даље иде по овом реду вожње, а у наредним месецима биће сам на траси са 11, што је увод у тоталну катастрофу
3. Нису појачали 67, 68, Еко 1, 71 и 601 који стају на деловима трасе које сад не покривају 7 и 9, а већински су соло аутобуси и препуњени већ на Сава Центру
4. Преусмерили су 78 и 83 преко Бранковог Моста и опште расуло праве на алтернативном делу трасе
Требало је урадити следеће
1. Увести 7А од Адмирала Гепрата до Белвила преко Старог Савског Моста, са тактом од 10 минута радним данима од 4 до 23, а викендима на 15, ту би 5 зглобних аутобуса радило посао
2. Појачати Еко1 и преусмерити га да иде Трећим Булеваром до Омладинских Бригада, да растерети 95 барем од Зеленог Венца до Делта Ситија
3. Појачати 67, 68, 71 и 601 јер са оваквим интервалом и редом вожње на 78, 83 и 95 је апсурд
4. Увести да Бг Воз иде од 6 до 19 на 30.минута од Батајнице до Овче или Панчевца, а до краја рада на 60 минута, и то сваки дан...
5. Да 94 као растерећење 95 буде појачан барем за једно до два возила, јер кад се сјате на Бувљаку, исто важи и за 85
6. Увести експрес линију од Блока 45 до Вуковог Споменика трасама трамваја и 95
Они ништа нису урадили, а већ видим апсолутну катастрофу већ за који дан, а о неинформисаности грађана тек да не причам!
1. Трамваји са 11, уопште нису способни да покупе онолики број људи, на сву муку становника од Блока 42 до Ушћа, они су 40 трамваја са 7 и 9, заменили са 8 са линије 11, који су само присутни од 7 до 20
2. 95 и даље иде по овом реду вожње, а у наредним месецима биће сам на траси са 11, што је увод у тоталну катастрофу
3. Нису појачали 67, 68, Еко 1, 71 и 601 који стају на деловима трасе које сад не покривају 7 и 9, а већински су соло аутобуси и препуњени већ на Сава Центру
4. Преусмерили су 78 и 83 преко Бранковог Моста и опште расуло праве на алтернативном делу трасе
Требало је урадити следеће
1. Увести 7А од Адмирала Гепрата до Белвила преко Старог Савског Моста, са тактом од 10 минута радним данима од 4 до 23, а викендима на 15, ту би 5 зглобних аутобуса радило посао
2. Појачати Еко1 и преусмерити га да иде Трећим Булеваром до Омладинских Бригада, да растерети 95 барем од Зеленог Венца до Делта Ситија
3. Појачати 67, 68, 71 и 601 јер са оваквим интервалом и редом вожње на 78, 83 и 95 је апсурд
4. Увести да Бг Воз иде од 6 до 19 на 30.минута од Батајнице до Овче или Панчевца, а до краја рада на 60 минута, и то сваки дан...
5. Да 94 као растерећење 95 буде појачан барем за једно до два возила, јер кад се сјате на Бувљаку, исто важи и за 85
6. Увести експрес линију од Блока 45 до Вуковог Споменика трасама трамваја и 95
Они ништа нису урадили, а већ видим апсолутну катастрофу већ за који дан, а о неинформисаности грађана тек да не причам!
