Tramvaji
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Danas nestalo struje u Vojvode Stepe... A GSP mi vise lici na Zeleznice i Beovoz nekad. Kad stane, polako, dok se lagano kvar ne popravi, mada to je samo utisak proizvoljni, verovatno nije tako. Ali samo da konstatujem da je BG voz pouzdaniji od tramvaja, ko bi rekao...
Promena trasa tramvaja od sutra do ponedeljka
Blic - Pre 40 minuta
Zbog radova na zameni tramvajskih skretnica na raskrsnici Bulevara kralja Aleksandra i Beogradske ulice od sutra do ponedeljka, 4. jula tramvaji na linijama 2, 6, 7, 12L i 14 promeniće režim saobraćanja.
Kako saopštilo Gradsko saobraćajno preduzeće "Beograd", od 0.30 sati u subotu do 3.30 časova u ponedeljak tramvaji sa linije 2 saobraćaće na relaciji Pristanište, Dorćol, Trg Slavija, trasom linije 10 i zatim preko Glavne železničke stanice do Pristaništa.
Tramvaji sa linije 6 kretaće se Ustaničkom, do Omladinskog stadiona, a tramvaji sa linije 7 na relaciji Ustanička - Vukov spomenik - Dorćol - Pristanište - Blok 45.
Blic - Pre 40 minuta
Zbog radova na zameni tramvajskih skretnica na raskrsnici Bulevara kralja Aleksandra i Beogradske ulice od sutra do ponedeljka, 4. jula tramvaji na linijama 2, 6, 7, 12L i 14 promeniće režim saobraćanja.
Kako saopštilo Gradsko saobraćajno preduzeće "Beograd", od 0.30 sati u subotu do 3.30 časova u ponedeljak tramvaji sa linije 2 saobraćaće na relaciji Pristanište, Dorćol, Trg Slavija, trasom linije 10 i zatim preko Glavne železničke stanice do Pristaništa.
Tramvaji sa linije 6 kretaće se Ustaničkom, do Omladinskog stadiona, a tramvaji sa linije 7 na relaciji Ustanička - Vukov spomenik - Dorćol - Pristanište - Blok 45.
Evo kako to izgleda u Zenevi.
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trolleybus/Geneve/Geneve-27.jpg
Felix55, svaka cast na kreaciji!
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trolleybus/Geneve/Geneve-27.jpg
Felix55, svaka cast na kreaciji!
EBRD razmatra zajam za beogradsku infrastrukturu
Beta - Pre 51 minut
LONDON - Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) razmatra zajam od 57 miliona evra za Grad Beograd, za finansiranje saobraćajne infrastrukture, objavio je na sajtu kreditor.
Sredstva iz zajma će biti upotrebljena za finansiranje izgradnje tramvajskih šina na novom mostu preko Save, novi sistem upravljanja saobraćajem, renoviranje šina u centru grada i obnovu i produženje glavnih puteva u gradu radi veće bezbednosti.
Ukupna vrednost projekta je 135 miliona evra, navodi evropski kreditor i dodaje da će njegova realizacija značajno doprineti smanjenju saobraćajnih gužvi u Beogradu i poboljšanju javnog prevoza.
Uprava direktora EBRD-a će o zajmu za beogradsku saobraćajnu infrastrukturu odlučiti krajem septembra.
Beta - Pre 51 minut
LONDON - Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) razmatra zajam od 57 miliona evra za Grad Beograd, za finansiranje saobraćajne infrastrukture, objavio je na sajtu kreditor.
Sredstva iz zajma će biti upotrebljena za finansiranje izgradnje tramvajskih šina na novom mostu preko Save, novi sistem upravljanja saobraćajem, renoviranje šina u centru grada i obnovu i produženje glavnih puteva u gradu radi veće bezbednosti.
Ukupna vrednost projekta je 135 miliona evra, navodi evropski kreditor i dodaje da će njegova realizacija značajno doprineti smanjenju saobraćajnih gužvi u Beogradu i poboljšanju javnog prevoza.
Uprava direktora EBRD-a će o zajmu za beogradsku saobraćajnu infrastrukturu odlučiti krajem septembra.
Cuburac93
Higher intermediate
ako sam te ja dobro razumeo ti likovi ce nama dati lovu da sredimo sine za tramvaje
EBRD je jos pre sto godina da jedan kredit BG-u za istu namenu. Taj kredit je bio cuven po tome sto ga je toliko dugo cekao na ratifikaciju u republickom parlamentu, da je malo falilo da lova propadne. Tada smo uzeli 90 miliona evra i te pare su otisle na Nemanjinu, Autokomandu, Omladinskih brigada, Stari most, Resavsku, Juzni bulevar... Kredit nije bio jedini izvor finansiranja jer je ceo projekat "Saobracajne obnove Beograda" zamisljen da se zajednicki finansira iz kredita i gradskog budzeta.
Posto smo sve pare potrosili, a budzet se ne puni planiranom brzinom (jer ova zemlja ni nema svoju ekonomiju, pa cime da punimo budzet), moramo sada da opet uzimamo pare kako bi se ti radovi nastavili.
Dakle sve ulice kojima idu tramvaji ce biti rekonstruisane. Narednih godina slede Karadjordjeva, Pozeska, Kraljice Marije - Dzordza Vasingrona - Cara Dusana...
Pored tramvasjkih ulica, kada je uziman prvi kredit, pominjala su se sledeca prosiranja saobracajnica - sirenje Juznog Bulevara i Gospodara Vucica od Autokomande do Cvetkove pijace, sirenje Zicke ulice i sirenje Partizanskog puta.
Jasno je da ni u ovom kreditu nema dovoljno para za sve to, tako da je pitanje da li ce i u ovom krugu zaduzivanja sve to biti realizovano.
Posto smo sve pare potrosili, a budzet se ne puni planiranom brzinom (jer ova zemlja ni nema svoju ekonomiju, pa cime da punimo budzet), moramo sada da opet uzimamo pare kako bi se ti radovi nastavili.
Dakle sve ulice kojima idu tramvaji ce biti rekonstruisane. Narednih godina slede Karadjordjeva, Pozeska, Kraljice Marije - Dzordza Vasingrona - Cara Dusana...
Pored tramvasjkih ulica, kada je uziman prvi kredit, pominjala su se sledeca prosiranja saobracajnica - sirenje Juznog Bulevara i Gospodara Vucica od Autokomande do Cvetkove pijace, sirenje Zicke ulice i sirenje Partizanskog puta.
Jasno je da ni u ovom kreditu nema dovoljno para za sve to, tako da je pitanje da li ce i u ovom krugu zaduzivanja sve to biti realizovano.
Takodje i vojvode stepe se radi i ruzveltova Mislim da je ralno da odrade sirenje njih+ sirenje bulevara do ustanicke i zicku,ostalo je ekstra.
Zadnji put je urbanisticki zavod rekao pre nekoliko nedelja da bi oni najradije radili juzni bulevar i maksima gorkog ali ko njih pita za nesto.
Mislim da je ralno da odrade sirenje njih+ sirenje bulevara do ustanicke i zicku,ostalo je ekstra.Zadnji put je urbanisticki zavod rekao pre nekoliko nedelja da bi oni najradije radili juzni bulevar i maksima gorkog ali ko njih pita za nesto.
djordjebg
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 24.04.2011.
- Poruke
- 767
- Pohvaljen
- 605
Da li bi nesto moglo da se uradi sa Makenzijevom, pominjete Zicku ali ona nije toliko prometna koliko ova i nema narocito cesto saobracajnih kolapsa. Da li bi se moglo ici na 2+1 varijantu, da dve trake idu ka periferiji a jedna ka Slaviji sa obzirom da nema previse prostora a opet mi se cini da bi jednu traku mogli da uguraju.
Zicka je puno laksa za resavanje jer su sa pitanju niski objekti izuzev jedne zgrade za koju mislim da je pod zastitom.
Zicka je puno laksa za resavanje jer su sa pitanju niski objekti izuzev jedne zgrade za koju mislim da je pod zastitom.
a šta mislite o ovakvoj nadogradnji
https://picasaweb.google.com/rnathan.ca/Trams#5519105847477635570
https://picasaweb.google.com/rnathan.ca/Trams#5519105847477635570
Александар
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.09.2010.
- Poruke
- 1.129
- Pohvaljen
- 180
@00gile00 + za istorijske slike.
Što se nadogradnje tiče, ja nisam za tu varijantu, dosta komplikacija, problema itd.
Česi su to nekako lepo uklopili, ali kod njih su debeli Čekadejci, slično je i u Sarajevu.
Možda bolje rešenje za naše uslove jeste da se naprave prikolice koje bi bile niskopodne i potpuno nezavisne od vozila koje ih vuče. Time bi se izbegao problem modifikacije Katica, a i pri kvaru jedne prikolicu lako prebaciš na drugi tramvaj. Prikolica bi pratila dizajn već postojećih tramvaja, a taj posao može da uradi i Goša, koja usput pravi odlične železničke vagone.
Niskopodna prikolica u Brnu
Što se nadogradnje tiče, ja nisam za tu varijantu, dosta komplikacija, problema itd.
Česi su to nekako lepo uklopili, ali kod njih su debeli Čekadejci, slično je i u Sarajevu.
Možda bolje rešenje za naše uslove jeste da se naprave prikolice koje bi bile niskopodne i potpuno nezavisne od vozila koje ih vuče. Time bi se izbegao problem modifikacije Katica, a i pri kvaru jedne prikolicu lako prebaciš na drugi tramvaj. Prikolica bi pratila dizajn već postojećih tramvaja, a taj posao može da uradi i Goša, koja usput pravi odlične železničke vagone.
Niskopodna prikolica u Brnu
Prva slika nije iz 1912, vec iz 1927, kada je otvorena linija 1A Terazije-Pristinska, koja je kasnije postala lokalna Kataniceva-Pristinska00gile00":2zteuryi je napisao(la):
Prištinska ulica 1912god
Novogodišnji tramvaj tridesetih godina
Linija za Topčider tridesetih
Druga slika nije iz 30ih, vec iz 50ih
Treca slika je takodje posleratna, tramvaj ima karoseriju izgradjenu posle rata.
rokitansky
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.04.2011.
- Poruke
- 197
- Pohvaljen
- 0
Ja mislim da treba sacuvati stare tramvaje, nije to autobus da se baca. Katice su kupljene 80tih, sigurno mogu da voze jos par decenija.
Khm...Grad ima kinte za ovih 30.2012":2ad696mh je napisao(la):
Ali da kupi jos 30 recimo da neces gledati nijedan novi most u bg-u do 2025 god,zato se ne zanosi drugar
30 je dobra cifra,ondak metro i mostovi pa onda novi tramvaji.
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.277
- Pohvaljen
- 13.094
Одличан предлог. Могли би и да преправљају швајцарске приколице, ако швајцарци то дозволе.lento":z2fk97rx je napisao(la):
У суштини, можемо добити све нископодне трамваје, без да купујемо нове. А, као што рече Александар, то може Гоша да уради доста квалитетно.
:kk:
