Tošin bunar i Egipatska (Zemunska): proširenje i rekonstrukcija ulica

[Anonymo96]

У Тошином бунару и Египатској је с једне стране требало оставити паркинг и изградити нови паркинг код оне зграде прекопута "Роме", а са друге потпуно уклонити паркинг. Тако би било довољно места да у оба смера све три траке буду по 3,5 метра и да не буде кривина, а било би места и за шири тротоар и бициклистичке стазе. Али џаба ја причам кад се бирају јефтинија решења, осим у Николе Добровића где је било довољно проширити смер ка Ади за једну траку, а они проширили тај смер за две, а супротан ( који није било ни потребе да се шири) за једну траку и уништили дрворед. Надам се да грешке приликом проширења Тошиног бунара и Египатске неће имати превелике последице.

 

[relja]

У Тошином бунару и Египатској је с једне стране требало оставити паркинг и изградити нови паркинг код оне зграде прекопута "Роме", а са друге потпуно уклонити паркинг. Тако би било довољно места да у оба смера све три траке буду по 3,5 метра и да не буде кривина, а било би места и за шири тротоар и бициклистичке стазе. Али џаба ја причам кад се бирају јефтинија решења, осим у Николе Добровића где је било довољно проширити смер ка Ади за једну траку, а они проширили тај смер за две, а супротан ( који није било ни потребе да се шири) за једну траку и уништили дрворед. Надам се да грешке приликом проширења Тошиног бунара и Египатске неће имати превелике последице.

Ili.... možda zvuči subverzivno ili čak revolucionarno: napraviti urbanistički plan za prostor bivšeg IMT-a koji će imati pptrebnu koičinu sadržaja od javnog značaja, uključujući zelene površine pod stablima i parking mesta udaljena od ulice, a ne da se iskoristi svaki kvadrat za gradnju zgrada... i onda "ispeglati" trasu Zemunske/Tošinog bunara da se prirodno i logično uklopi u delove pre Gandijeve i posle Nikole Dobrovića...
Samo, onako, iz glave, ne znam odakle mi ovako nešto pade na pamet...

 

[dane bezanija]

Ako je cela vojvodjanska zrtvovana u smislu bez parking mesta...ne razumem zasto je onda moralo to da se radi sa parking mestima koje se u najvecem delu dana koriste zbog nekih firmi oko eko pumpe i hotela...preko puta lidl je moglo da se izdrzi jer 20,30 parking mesta nece spasiti situacija ali dobili bi siri kolovoz i trotoar a ne da imamo manje od 1m na stanici u kod gandijeve od nastresnice za gsp i ivice trotoara...ja razumem potrebu za parkiranjem ali od gandijeve do kruznog toka nema parkinga,i tako je trebalo i do TB ici...ali sta je tu je..gotovo sad...sto bi se nesto odjednom radilo kad moze opet nekad...

 

[outsider]

Ili.... možda zvuči subverzivno ili čak revolucionarno: napraviti urbanistički plan za prostor bivšeg IMT-a koji će imati pptrebnu koičinu sadržaja od javnog značaja, uključujući zelene površine pod stablima i parking mesta udaljena od ulice, a ne da se iskoristi svaki kvadrat za gradnju zgrada... i onda "ispeglati" trasu Zemunske/Tošinog bunara da se prirodno i logično uklopi u delove pre Gandijeve i posle Nikole Dobrovića...
Samo, onako, iz glave, ne znam odakle mi ovako nešto pade na pamet...

A imali smo tričavih 40 godina takvog rada na NBG, koje odoše u propast.

 

[astrodule]

Ako je cela vojvodjanska zrtvovana u smislu bez parking mesta...ne razumem zasto je onda moralo to da se radi sa parking mestima koje se u najvecem delu dana koriste zbog nekih firmi oko eko pumpe i hotela...preko puta lidl je moglo da se izdrzi jer 20,30 parking mesta nece spasiti situacija ali dobili bi siri kolovoz i trotoar a ne da imamo manje od 1m na stanici u kod gandijeve od nastresnice za gsp i ivice trotoara...ja razumem potrebu za parkiranjem ali od gandijeve do kruznog toka nema parkinga,i tako je trebalo i do TB ici...ali sta je tu je..gotovo sad...sto bi se nesto odjednom radilo kad moze opet nekad...

Jer smo tako u mogućnosti.

Širimo ulicu jer je to glavna veza sa Milošem Velikim i logično je da celom dužinom ima 3 trake (potpuno rezonski), ali zato ostavljamo parking na nekim mestima uz samu ulicu (i to pod 90 stepeni).

Dalje imamo crkvu (i stadion) gde se ljudi uvek parkiraju u desnoj traci.

Sve potpuno logično.

 

[relja]

A imali smo tričavih 40 godina takvog rada na NBG, koje odoše u propast.

"Dabogda imao pa nemao".

 

[DusanBG]

Jer smo tako u mogućnosti.

Širimo ulicu jer je to glavna veza sa Milošem Velikim i logično je da celom dužinom ima 3 trake (potpuno rezonski), ali zato ostavljamo parking na nekim mestima uz samu ulicu (i to pod 90 stepeni).

Dalje imamo crkvu (i stadion) gde se ljudi uvek parkiraju u desnoj traci.

Sve potpuno logično.

Nije parking pod 90 stepeni, srećom su to konačno izmenili na koso parkiranje pošto je onaj parking pod 90% bio zaista užasno nebezbedan i u prethodnoj ulici sa po dve trake, plus usporavao saobraćaj.

 

[DusanBG]

Što se tiče same širine traka i uticaja na brzinu kretanja, obzirom da sada već svakih par strana imamo ista zapažanja, očigledno je da ista jesu značajno uža i utisak je pri prolasku kroz krivudavu traku da tri metra i nije baš dovoljno za 50 na sat, da ne pričamo kada se neko zaleti. Kao rešenje, ja bih predložio da stave blinkajuću signlizaciju kod onog stuba sa kamerama o ograničenju od 50 i znakom kamera, da se neko ne zaleti (neko sa P ).

 

[zeljko993]

zna li neko kada su planirali da nastave sa asfaltiranjem od Sava ade do kraja i suprotan smjer?

 

[Dadada]

Sve je to u redu ali nećemo se miriti sa ovim diletantskim projektima jer nam je žao radnika. Ni njima ni nama nije u interesu da im se daju ovakvi poslovi. Kad imaš JKP od stotinak radnika u dvomilionskom gradu onda lepo priznaš da JKP ne može da radi ovakve projekte i daš ih podizvođačima koji mogu (a još bolje uložiš malo više u to JKP i osposobiš ga da može da radi ovakve projekte).

Или да град са буџетом од 1,6 милијарди евра даје више пара градским предузећима, па ће они радницима дати веће плате, а у граду од 2,1 милион становника постоји немали број запослених који би се бар привремено задовољио таквим пословима само ако би били мало боље плаћени. Такође, требало би набавити неке модерне машине, нпр. машину за постављање ивичњака која би знатно олакшала посао радницима

Или да град са буџетом од 1,6 милијарди евра даје више пара градским предузећима, па ће они радницима дати веће плате, а у граду од 2,1 милион становника постоји немали број запослених који би се бар привремено задовољио таквим пословима само ако би били мало боље плаћени. Такође, требало би набавити неке модерне машине, нпр. машину за постављање ивичњака која би знатно олакшала посао радницима.

Ja cu opet prokomentarisati jer sam se ceo zivot bavio ovim poslom i stvarno sam upucen u problematiku. U ovom preduzecu je prosek godina radnika preko 50g, i radnika je sve manje kako ko odlazi u penziju ostaje upražnjeno mesto. O kvalifikovanim radnicima moze samo da se masta...

zna li neko kada su planirali da nastave sa asfaltiranjem od Sava ade do kraja i suprotan smjer?

Sutra i prekosutra dvosmerno od N. Dobrovica do Eko pumpe, sutra pripreme prekosutra zavrsni asfalt... Pa onda obrnuto i to je to..

 

[Dadada]

Jer smo tako u mogućnosti.

Širimo ulicu jer je to glavna veza sa Milošem Velikim i logično je da celom dužinom ima 3 trake (potpuno rezonski), ali zato ostavljamo parking na nekim mestima uz samu ulicu (i to pod 90 stepeni).

Dalje imamo crkvu (i stadion) gde se ljudi uvek parkiraju u desnoj traci.

Sve potpuno logično.

Ja nisam video da su negde ostavili pod pravim uglom parking... A sto se tice Crkve potpuno se slazem.

 

[astrodule]

Greška moja za parkinge. Mada, ni pod uglom nisu pogodni za ovaj tip ulice.

 

[dane bezanija]

Pripreme za zavrsni sloj...prekosutra nadam se konacno u punom profilu i na belim linijama vozimo a posle vikenda nadamo se i komplet ulici a detalji oko parkinga i trotoara mogu i tokom odvijanja saobracaja. Konacno iscekujemo zavrsetak radova.

 

[vector]

 

[Dadada]

Bravo

 

[dane bezanija]

Lepo lepo,vozio sam se vec...jos dr smer,kontam bice do kraja meseca...dan za asfalt,dan za liniji i hladnjenje...znaci na Sv. Iliju Gangula da se slika i pusti ulicu?

 

[Dadada]

Lepo lepo,vozio sam se vec...jos dr smer,kontam bice do kraja meseca...dan za asfalt,dan za liniji i hladnjenje...znaci na Sv. Iliju Gangula da se slika i pusti ulicu?

Gangula ovakvu priliku sigurno nece propustiti...

 

[dane bezanija]

Od jutros od lidl-a kolona...iskreno da nije pri kraju sada bih bio bas bezobrazan,ovako,ajde kraj je...ali iskreno preterase ga vise...zna se da je smer ka gradu optereceniji posebno ujutru a mislim i inace...znaci trebali su mozda prvo taj smer da urade...ali dobro... p.s. jedan mali dodatak...potencijalna opasnost...smer ka surcinu,rasksnica kod eko pumpe, nije obelezena isprekidana linija preko rasksnice kao na prethodnim i onda moze doci do sudara ili cega vec jer se gubi pravac traka..obratite paznju...ne znam kako im je to promaklo ali raskrsnica kod minela to jasno ima kao i posle eko pumpe..znaci nivo same raskrsnice nema obelezavanje traka...

 

[zeljko993]

da Dane onaj preskok kod EKO pumpe je kriminalan i jako je opasno... a valjda danas je poslednji sloj i onda trake veceras nekad i sutra da puste ja se nadam i da zavrsi se ova agonija a sledece godine idu dalje sa prosirenjem od silaza sa E75 do zeleznicke stanice Tosin Bunar u smeru ka stanici i to ce isto da bude pakao ali se nadam da se to da odrade broze jer samo ce valjda sa jedne strane da rade. Da li neko zna planiraju li trotorare da urade cijele posto su uradili do ove nove Minelove zgrade, a dio od zeleznicke do skretanja ka New Minelu nije, rekao bih po ivicnjacima da je tu planiran parking fino se vidi da su spusteni ivicnjaci u jednom delu?

 

[dane bezanija]

Pa nisam primetio ivicnjake ove koje pominjes,aj danas sam motorom,pa mogu bolje da vidim...bas cu da pogledam...a prosirenje od autoputa do sadasnje raskrsnice TB i HoK ce ici ali kontra smer jer smer ka zemunu ima vec 3 trake...uvek sam se cudio zasto jedna strana 3 a dr dve trake kad realno imalo prostora..pritom ako neko obrati paznju smer ka zemunu,skroz desna traka na raskrsnici sa MM je presirokaaaa...to ce brzo odraditi,valjda...sta cemo...prodje zivot u radovima...i kad sve zavrse nema se kad koristiti...nego neke buduce generacije...

 

[dane bezanija]

Gotov poslednji sloj...obelezava se i privodi kraju...ja mislim ujutru se vozimo...

 

[dane bezanija]

Working in progress

 

[Dadada]

Sto se mene tice ovo je sve ispalo super ljudi su zavrsili posao kada su rekli da ce zavrsiti, moj predlog policiji da odmah postavi neke radare jer vecina ljudi smatra da se ovde pravi trkaliste a to se vidi i po komentarima na ovom forumu. Svaka cast ljudima intezivnih tri - cetri meseca i zavrsili su ogroman posao.Nama ljudima koji zive u ovom kraju ostaje da vidimo kako ce sve ovo funkcionisati kroz dve tri godine kada se popuni ovaj prostor sa visespratnicama. Ne mogu a da ne prokomentarisem da na ovom forumu postoje ljudi kojima ne bi bio uspesan dan ako ne bi nesto lose prokomentarisali i trazili sta u toku dana nije dobro uradjeno...LJUDI BUDITE POZITIVNI

 

[molder]

 

[dane bezanija]

Jutros u 7h jos uvek nije pusten saobracaj, sve je zavrseno,obelezeno...ceka se neko ili neki papir,odobrenje bla bla...inace ja sam uspeo da kradom prodjem...ok je...bas su lepo obelezili...to rade profesionalno...doduse ovo obicno obelezevanje bez onog podebljanog nekako bas brzo se izlize farba...bitno da nece biti vise zastoja...ziveli...posle tih,koliko rekosmo,10meseci...cestitam i u zdravlju da koristimo...