Savski trg
- Začetnik teme Igor
- Datum pokretanja
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.369
- Pohvaljen
- 17.441
Uopšte mi nije jasna svrha rekonstrukcije savskog trga u ovom momentu kao i rekonstrukcija trga republike imajući u vidu planirane 2 metro stanice na tim mestima koje bi trebale da budu izgradjene u narednih godina kad bude krenula izgradnja prve metro linije, sto podrazumeva potpuno raskopavanje tih novoizgradjenih trgova i njihova ponovna izgradnja.
Prvo ide izgradnja metroa pa se onda koristi ta prilika da se rekonstruiše trg.
Ovo nema nikakvu ekonomistu logiku.
Prvo ide izgradnja metroa pa se onda koristi ta prilika da se rekonstruiše trg.
Ovo nema nikakvu ekonomistu logiku.
milanobelgrade
Higher intermediate
Ja se sve nadam da to znaci da je prica o metrou i dalje daleko...bolje da ne krecu sa ovakvim planovima
Послато са SM-J510FN помоћу Тапатока
Послато са SM-J510FN помоћу Тапатока
astrodule
Professional
Metro stanice ispod Trga, Slavije, GŽS su nam neophodne, a način kako se rade sve te rekonstrukcije govore da stepenu ludila gradskih vlasti i dokaz su kako gledaju samo svoj džep i kako nemaju apsolutno nikakvu viziju o razvitu Grada.
Pasarela
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 16.02.2018.
- Poruke
- 571
- Pohvaljen
- 1.220
upload pics online Руше оно легло пијанаца и керећих пљескавица преко пута поште на Савском тргу.. Хвала драгом Богу +
V
Vračarac
Guest
Kad vidim ove nakaze gradjevinske odma se setim dva kuma, vojvode Seselja i vojvode Vuka Draskovica i onog njegovog pijanog nesrecnika Milana Bozica...
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 33.782
- Pohvaljen
- 55.873
E коначно да склоне онај Алепо. Још да заврше ону надоградњу поред па да се комплетира улични фронт.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=639797#p639797:25qq3no9 je napisao(la):Pasarela » Сре Јул 17, 2019 9:24 am[/url]":25qq3no9]
upload pics online Руше оно легло пијанаца и керећих пљескавица преко пута поште на Савском тргу.. Хвала драгом Богу +
Gazi Bengazi
Higher intermediate
^nije lose. Drago mi je da i dalje pristizu neka nova resenja i nove ideje.
Поздрав свим форумџијама!
Имам једно питање, тј, молбу. Да ли неко од вас активнијих чланова има можда рендер/цртеж плана за Савски трг којим је требало да буде претворен у кружни ток око покојне ГЖС, који би се уливао на никад изграђен мост до Булевара ЗЂ (претпостављам да је Б. Јовин аутор тог плана, можда грешим). Тај мост, ако се не варам, био би друмски-метро, мада ми није јасно како би регионални метро са тог моста (по Јовиновом плану из 1976.) "ударао" у гребен који води горе ка Славији. Плус, ако би се код ГЖС тај правац секао са метро осом север-југ, колико дубоко би морало да се копа за тако нешто (на крају крајева, такав је план и данас, да се ту укрштају две метро линије, обе под земљом)? На гуглу и овој теми сам тражио, али нисам успео наћи никакав визуелни приказ. Ако је некоме такво нешто при руци, врло бих волео то видети. Но ако није, све пет. Хвала унапред.
П.С.
Чисто да се не чудите откуд овакав први пост, већ месецима пратим овај форум, и уживам у бројним мени новим информацијама и занимљивим расправама. Поготово пошто нисам стручњак за архитектуру или саобрађај, али ме генерално занима историја урбанизма у Југославијама, па сам овде нашао масу корисних података, планова, слика итд. Живим у Загребу, али сам годинама живео у Београду и и даље из породичних и приватних разлога често тамо дођем, тако да ми је супер сазнати историјат неких мени врло познатих и драгих делова града и објеката, а посебно планова који никад нису реализовани. Укратко, форум је сјајан, камо среће да други градови имају овако нешто (Загреб нпр. има као неки одељак на skyscrapercity, али није то ни приближно прегледно као ово овде, а штета, град исто има врло занимљив урбанистички развој). Ко зна, можда временом постанем и редован члан. :lol:
Ето, укратко представљање, чисто да не испадне да сам упао на тему као падобранац.
Имам једно питање, тј, молбу. Да ли неко од вас активнијих чланова има можда рендер/цртеж плана за Савски трг којим је требало да буде претворен у кружни ток око покојне ГЖС, који би се уливао на никад изграђен мост до Булевара ЗЂ (претпостављам да је Б. Јовин аутор тог плана, можда грешим). Тај мост, ако се не варам, био би друмски-метро, мада ми није јасно како би регионални метро са тог моста (по Јовиновом плану из 1976.) "ударао" у гребен који води горе ка Славији. Плус, ако би се код ГЖС тај правац секао са метро осом север-југ, колико дубоко би морало да се копа за тако нешто (на крају крајева, такав је план и данас, да се ту укрштају две метро линије, обе под земљом)? На гуглу и овој теми сам тражио, али нисам успео наћи никакав визуелни приказ. Ако је некоме такво нешто при руци, врло бих волео то видети. Но ако није, све пет. Хвала унапред.
П.С.
Чисто да се не чудите откуд овакав први пост, већ месецима пратим овај форум, и уживам у бројним мени новим информацијама и занимљивим расправама. Поготово пошто нисам стручњак за архитектуру или саобрађај, али ме генерално занима историја урбанизма у Југославијама, па сам овде нашао масу корисних података, планова, слика итд. Живим у Загребу, али сам годинама живео у Београду и и даље из породичних и приватних разлога често тамо дођем, тако да ми је супер сазнати историјат неких мени врло познатих и драгих делова града и објеката, а посебно планова који никад нису реализовани. Укратко, форум је сјајан, камо среће да други градови имају овако нешто (Загреб нпр. има као неки одељак на skyscrapercity, али није то ни приближно прегледно као ово овде, а штета, град исто има врло занимљив урбанистички развој). Ко зна, можда временом постанем и редован члан. :lol:
Ето, укратко представљање, чисто да не испадне да сам упао на тему као падобранац.
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 21.337
- Pohvaljen
- 48.709
Imam ja, ali nisam pri tom kompjuteru do ponedeljka.
Elem, metro-drumski most po tom planu nije povezivao BZĐ i Nemanjinu, već B. M. Pupina (Lenjina) i Karađorđevu, sa dve petlje. Nosio je metro, običan, prvu liniju, a ne regionalni - ovaj drugi je trebalo da prođe ispod Save dubokim tunelom (najneracionalnija ideja tog plana metroa, i baš ona koja je upravo prihvaćena).
Elem, metro-drumski most po tom planu nije povezivao BZĐ i Nemanjinu, već B. M. Pupina (Lenjina) i Karađorđevu, sa dve petlje. Nosio je metro, običan, prvu liniju, a ne regionalni - ovaj drugi je trebalo da prođe ispod Save dubokim tunelom (najneracionalnija ideja tog plana metroa, i baš ona koja je upravo prihvaćena).
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=640684#p640684:21yx9apv je napisao(la):
Хвала на брзом одговору. Кад год, и ако се сетиш, без обавезе.
Аха, ја сам био убеђен да је тај нови мост био на оси БЗЂ-Немањина, и да је носио регионални метро (станица Сава по том плану), а да је "обичан" метро ишао преко или поред Бранковог моста (спајао станице Обала и Теразијска тераса). Али очигледно сам све то погрешно сконтао. Практично тај замишљени нови мост би онда био, мање више, баш на месту Старог савског?
Слажем се да је тунел испод Саве врло компликована идеја. Некако се све надам да садашња власт никад неће стићи до фазе да је заиста и реализује, мада сад са зградетинама у БГ на води, то испаде још и једино решење. Али и даље ми делује као сувише велики успон из подводног тунела да се рег. метро пење ка Славији, то би или било врло стрмо (да ли је тако нешто уопште дозвољено у градњи жел. тунела?) или би станица на Славији морала бити баш дубока (и самим тим скупа).
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 21.337
- Pohvaljen
- 48.709
@Zimogroz
Da, stanica RM Slavija bi bila izuzetno duboka - biće i novoprojektovana stanica metroa, nažalost (ako se primeni najskuplji mogući sistem, metro na gumenim točkovima, biće nešto plića). Uostalom, zbog dubine i enormnog troška sada ni sa NB strane nisu predvideli stanicu sve do Sava centra, iako priobalni Blok 18 treba iz temelja da se reizgradi.
Metro-drumski most je planiran malo uzvodno, dakle, vrlo blizu Starog savskog mosta. Od 'druge longitudinale', veze BZĐ i Nemanjine, koja je u planovima bila od 1950, odustalo se 1976, Regulacionim planom centralne zone, kada je u njegovoj osi planiran gigantski parkovsko-pešački potez sve do Zemuna (u međuvremenu uveliko presečen).
Da, stanica RM Slavija bi bila izuzetno duboka - biće i novoprojektovana stanica metroa, nažalost (ako se primeni najskuplji mogući sistem, metro na gumenim točkovima, biće nešto plića). Uostalom, zbog dubine i enormnog troška sada ni sa NB strane nisu predvideli stanicu sve do Sava centra, iako priobalni Blok 18 treba iz temelja da se reizgradi.
Metro-drumski most je planiran malo uzvodno, dakle, vrlo blizu Starog savskog mosta. Od 'druge longitudinale', veze BZĐ i Nemanjine, koja je u planovima bila od 1950, odustalo se 1976, Regulacionim planom centralne zone, kada je u njegovoj osi planiran gigantski parkovsko-pešački potez sve do Zemuna (u međuvremenu uveliko presečen).
@Pasarela
Hvala!
@Пантограф
Хвала на појашњењу, ја сам све време мислио да је веза Немањина-БЗЂ напуштена као идеја тек са изградњом БГ на води (мада, ако добро тумачим мапу, и зграда бившег Интерконтинентала је некако баш на тој траси).
Hvala!
@Пантограф
Хвала на појашњењу, ја сам све време мислио да је веза Немањина-БЗЂ напуштена као идеја тек са изградњом БГ на води (мада, ако добро тумачим мапу, и зграда бившег Интерконтинентала је некако баш на тој траси).
Doctor Who
Intermediate
Kakva razlika! Danas izgleda bezvezno sa onim fol krovovima u onoj ružnoj boji. Nekako me podseća na neki planinski hotel ili neku bolničku zgradu, ali nikako na zgradu fakulteta.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=640911#p640911:zwtl28yx je napisao(la):
Gringo
Intermediate
Погледајте како је све складно од Кнез Михајлове, преко Саборне Цркве до моста, све под линију, ништа не штрчи. Плус, предивно организована аутобуска станица испред садашње болнице Свети Сава. Колико је тада било умног света, а колико је сада тупавих климоглава.