Ovakav odgovor implicira da je danju ruzno a to nije slucaj. To su prevazidjeni koncepti pljuvacine po svemu jer je nase, pa jos od ove vlasti, sto znaci da nista ne valja.
Beograd je pre Bnv bio cadjava ruina, nije bilo 3 ulice da vrede i da te nije sramota da nekoga tu provedes. Setite se samo Savske i savskog trga, ono je bilo jezivo. Bnv je dao toliku vrednost Beogradu da je trka izmedju regionalnih prestonica zavrsena. Game over, igrica je zavrsena. Ta trka je do nedavno bila jako aktuelna i mnogima je Zagreb bio bolji i prosperitetniji grad od Beograda. Danas na ssc temi Zagreba duva promaja, prate par manjih projekata. Pritom, Bnv je tek na nekih 20-30 % izgradjenosti, kada se prosiri na sajam, kada bude setaliste do Ade, kada se zavrse svi projekti, zgrade, prenamene i rekonstrukcije objekata u muzeje, operu i druge vrste ponude to ce biti ludilo. To ce biti vracanje Beogradu titule neprikoslovenog lidera ovog dela evrope sa kojim nema nikakvih poredjenja jer je klasa iznad. Ostaje jos metro da upotpuni tu pricu ali radi se nesto i po tom pitanju i mislim da ce nepodnosljive guzve uciniti da i ta prica postane stvarnost.
To je onda to, metro, grad spusten na obalu, luksuzni deo uz reku kao novi standard urbanog zivota i centar balkana, nacionalni stadion, novi sajam, nove stanice itd. Posle ostaje da se na to nadovezuje urbanizacija nbg dela obale, marina Dorcol, luka Beograd, da se resi selo preko puta Bnv...ali to ce verovatno da saceka sledecu generaciju, treba i ona da uziva u gradnji.
Ne znam za vas ali ja uzivam trenutno kao dete u fabrici cokolade. Na ssc sam 16 godina, most na Adi je prvi projekat koji sam pratio sa ovoliko entuzijazma a tada je bilo to i nista vise. Sada je mnogo projekata, za entuzijaste je ovo kao neki san koji postaje java, bar ja tako to dozivljavam.
