Savski amfiteatar (Beograd na vodi)

[Piccolo]

Jel Egipat u Evropi? Jesam ja pomenuo ceo svet?
Mi jesmo medju top drzavama u svetu ali nismo mozda bas prvi ali sam ja bas iz tog razloga naveo Evropu da mi se ne bi javljali neki sa nekim edge slucajevima.
Evropa je realno stala a mi napredujemo. Naravno postoji jos uvek ogromna razlika ali sve kad mi napredujemo a oni stoje nama treba da odgovara.

Za koga ti pišeš ove nebuloze, nije ti ovo Pink i Hepi da su ljudi baš toliki id***.

A evo primer iz bližeg okruženja, Atine, kako se preuređuju prostori slični BnV. Sličnih projekata ima u više gradova Evrope i širom planete.

Abandoned Airport near Athens, Greece, Set to be Transformed into Europe’s Largest Coastal Park

Sasaki is leading the design to transform the site again and create the Ellinikon Metropolitan Park, a restorative landscape and cultural center in Athens.

www.archdaily.com

 

[SRBO]

Делује мало преразуђено

 

[DankoS]

Делује мало преразуђено

Misliš nije sve naguženo, zgrada do zgrade do soliterčine, da ih sunce nikad ne ogreje nego ima i nekog zelenila? pa da, vidi majku mu.. svileni p...

 

[SRBO]

Не размишљати само у крајностима.

 

[neven_k]

Evropa stala a mi napredujemo. Koji smehotres od izjave. Pogledaj GDP rast po zemljama u 2022. Pogledaj kumulativni rast poslednjih 10 godina u Evropi. Oprao ti je Vucic mozak, vreme tog antievropejca je proslo, samo sto to jos niko nije shvatio. Prerasla ga je Srbija.

 

[direktor]

Za koga ti pišeš ove nebuloze, nije ti ovo Pink i Hepi da su ljudi baš toliki id***.

A evo primer iz bližeg okruženja, Atine, kako se preuređuju prostori slični BnV. Sličnih projekata ima u više gradova Evrope i širom planete.

Abandoned Airport near Athens, Greece, Set to be Transformed into Europe’s Largest Coastal Park

Sasaki is leading the design to transform the site again and create the Ellinikon Metropolitan Park, a restorative landscape and cultural center in Athens.

www.archdaily.com

Ih sto im se sve ovo ovoliko zeleni to što ne uracunaju postojeće zelenilo kao bgH2O sto je uračunao zelenilo nbg

 

[vradovic]

Za koga ti pišeš ove nebuloze, nije ti ovo Pink i Hepi da su ljudi baš toliki id***.

A evo primer iz bližeg okruženja, Atine, kako se preuređuju prostori slični BnV. Sličnih projekata ima u više gradova Evrope i širom planete.

Jedno su zelje i cestitke a drugo je realan projekat u epicentru jednog velikog grada koji je najvece gradiliste u Evropi. Naravno takvima kao ti to zestoko bode oci pa se svom silom trude da iskopaju makar i neku trunku nade da kod nas nije trenutno najvece gradiliste u Evropi.

 

[Дошљак]

Далеко је ово од највећег градилишта.

 

[Kailan]

Делује мало преразуђено

Атина хронично пати због недостатка зеленила и паркова, ово је вероватно мало екстремнији покушај да то надокнаде и промене микроклиму на боље

Jedno su zelje i cestitke a drugo je realan projekat u epicentru jednog velikog grada koji je najvece gradiliste u Evropi. Naravno takvima kao ti to zestoko bode oci pa se svom silom trude da iskopaju makar i neku trunku nade da kod nas nije trenutno najvece gradiliste u Evropi.

Када би само остале европске државе имале новца или умећа да изграде 7 солитера у замену за поклањање хектара земљишта Арапима ради највећег градилишта у Европи па да и оне имају највеће градилиште у Европи.

 

[mradulovic]

Priča kako je bnv najveće gradilište u evropi je istinita….samo da je sada npr 1965, da ne postoji internet, da ne postoje npr strani kablovski kanali već samo jedan tv kanal (vlažni snovi ljudi koji veličaju bnv), da ljudi ne putuju po evropi i tako dalje.
Ono što stoji da je bnv, projekat koji je star već devet godina i koji je započet,pa i nastavljen, na krajnje kontraverzan način. Za tih devet godina nije završen najreprezentativniji objekat (Kula Beograd), već svake godine dobijamo par demit zgrada veličine projekata na novom Beogradu ( the one, soul 64) koji su toliko kvalitetni da smo imali slučajeve protesta stanara, raspadanja fasada koje na nekim objektima već liče na bolničke dušeke.
Za devet godina smo dobili šta - nula poslovnih kvadrata bez prodavca ili konobara. Komercijalni sadržaj koji smo dobili - kafići, tržni centar, kafići, prodavnice, kockarnice….dakle ništa od najavljene navale bugarskih turista koji će dolaziti u šoping u Beograd ( nisu ljudi ludi da ne provale da su nam cene u 90% veće od EU, sa manjim izborom artikala), ili na panoramski pogled sa kule. A obećan nam je beogradski siti po ugledu na londonski.
Za devet godina smo dobili nula od kulturno/sportskih objekata, osim bioskopa. Pokrenuta je neka priča o pozorištu i to na način da se jedno postojeće protera iz centra u bnv. Dakle nikakav dodatni, novi sadržaj u gradu, koji se ne konzumira bez kokica i naćosa, već još jedan primer (Pored metroa) uzurpacije gradskih interesa i kvaliteta u korist bnv.
Za devet godina smo dobili jedan park veličine zelene površine pojedinačnog blokova iz 70tih na drugoj strani reke. O zelenilu je toliko razmišljano da je park na drugoj obali reke morao biti uključen u proračun zelenih površina. U najavi je bazen, u plotu 17, ali ne javni, dakle ne nova banjica, Pinki itd… od sporta imamo jedan košarkaški teren i jedan mali fudbalski….blok 45 ima više.
Devet godina nam je obećavan bum građevinske industrije-ono što smo dobili je da 3-4 zgrade godišnje (kada se podeli sa brojem godina starosti projekta, dakle ništa više od onoga što se napravi u nekim drugim gradskim opštinama za isti period) grade građevinci iz turske i indije…koji sami po sebi nisu lošiji od naših ljudi, ali to nije obećavan domaći bum.

Da ne govorimo o praznim pričama o milijardama koje su se ulile u gradsku kasu, arhitektonskom kvalitetu samih objekata, promenada širine sokaka gde popločanje svako malo puca…..opet kažem — priča kako je bnv čudo neviđeno u razmeri evrope je održiva samo za nekog ko gleda samo pink, hepi, nikad nije putovao nigde, nema prijatelje koji putuju, nije otvorio neki časopis koji nije story, life, ….

 

[Meyraf]

Tu sam se zaustavio da citam, dzaba si se toliko raspisao. Ovim si sam sebe pokopao "онај који их ставља у употребу мора да докаже да су безбедни, макар онолико колико је безбедан човек на бициклу"

Za voznju bicikla nije potrebna dozvola, mogu je voziti i glupi, i slepi i id***, i gluvi. Tako da mi je drago sto si se slozio da za pustanje robota na ulicu nije potreban nikav dokaz da su bezbedni. Da si uporedio sa motorom, autom i slicno za sta je potrebno poloziti test, proci zdravstveni pregled ali bicikl....ha ha ha...

Не знам шта те је толико насмејало, али знам да ниси разумео проблем. Нису мобилни телефони били забрањени у авионима 20 година зато што се знало да су небезбедни, него зато што се није знало да су безбедни. Нокија 3310 је иста као и пре 20 година, али данас можеш да се играш са њом у току лета зато што је у међувремену прикупљено довољно доказа да играње на телефону неће убити никога. Тако изгледа одговоран однос према јавној безбедности.

 

[DraganSt]

@Mayraf
Znas kako se bori sa manipulacijom? Tako sto im ne dozvolis da skrenu temu. Po onome kako si ti zamislio, ja bih sada trebalo da se nadovezem na taj primer mobilnih telefona i aviona, odemo u sirinu i tako zaboravimo na bicikl. Medjutim tako se ne radi, vec manipulatoru ponovimo (ne jednom nego 10 puta ako treba) ono od cega se krenulo,a u ovom slucaju to je njegova izjava ""онај који их ставља у употребу мора да докаже да су безбедни, макар онолико колико је безбедан човек на бициклу"

Dakle, ti smatras da onaj ko stavlja robote u upotrebu, treba da dokaze da su oni za okolinu bezbedni isto koliko i covek na biciklu. Posto za voznju bicikla nije potrebna nikakva dozvola vec svako moze da sedne i vozi ga, znaci ti se potpuno slazes da ni za robote dostavljace nije potrebna nikakva dozvola da su bezbedni.

Ne pecam se na tu manipulativnu tehniku koja se zove prelazak na drugu temu. To ti kaze neko ko je zavrsio kurs kako se boriti sa manipulacijom.

 

[neven_k]

I dok se grade demit fasade, ostali delovi grada propadaju. To je i cilj, ko ima pare napušta staro i kupuje novo. A novo će da mu proda Vučić i njegova ekipa.

 

[Meyraf]

ti smatras da onaj ko stavlja robote u upotrebu, treba da dokaze da su oni za okolinu bezbedni isto koliko i covek na biciklu.

Управо тако!

Posto za voznju bicikla nije potrebna nikakva dozvola vec svako moze da sedne i vozi ga, znaci ti se potpuno slazes da ni za robote dostavljace nije potrebna nikakva dozvola da su bezbedni.

Управо у овој аналогији је проблем. Робот није човек. Нема личност, ни у техничком нити у моралном и правном смислу. Бициклисти је право да изађе на улицу гарантовано уставом, зато што је личност, и зато што морално и правно одговара за своје поступке. Робот је предмет, не одговара за своје посупке и нема уставом загаратовану слободу кретања. За њега не важе правила која важе за људе, већ правила која важе за звечку, за Икеину столицу, за Киндер јаје. Сви ови предмети морају да буду доказано безбедни пре него што се нађу у промету.

Пример бициклисте је овде згодан јер је намера да се робот достављач, за разлику од звечке или столице, креће сам у јавном простору, без присуства људског оператера. Дакле, да се креће у простору “као људи”.

Наиме, произвођачи аутономних машина (дронова, робота) и вештачке интелигенције често тврде да су њихови производи близу томе да буду “једнаки људима” и да су “потпуно безбедни”. Елон Маск, говорећи о свом самовозећем софтверу врло често тврди - па, и људи греше и праве сударе, дакле, мој производ је безбедан.

Тај дискурс служи да привуче инвеститоре, али заправо избегава кључну тему - истинско утврђивање нивоа безбедности аутономних машина. Колико су људи, заправо, инхерентно безбедни, и колико су и најсофистицираније данашње машине далеко од људског нивоа прецизности и поузданости, за било који посао захтевнији од паковања бомбоњера и лакирања шасија.

Због тога одговорни за јавну безбедност не смеју да прихватају олако изнесене маркетиншке тврдње, већ морају да траже доказе. При том, не морају да иду далеко. Довољно је да траже од произвођача да докажу да су перформансе њихових машина такве да за трећа лица не представљају ризик већи од насумичног бициклисте. Једноставно, и без манипулације.

 

[mvbg1]

Auuu brale. Uđem ovde na temu posle par meseci i glava me zaboli posle par minuta.
Ovde bi glat moglo da se promeni naziv i postavi novi.
OKRŠAJ BOTOVA KOD BNV LOKALA!!!

 

[Dzigi Bau]

 

[dr strangelove]

 

[goran123]

"Najveći građevinski poduhvat" na kontinentu deluje prilično, šta znam, neambiciozno.

Siguran sam da ima i većih gradilišta od ovog.

 

[Nebojsa]

Odlican kadar koji je postavio strangelove na kom se jasno vidi urbanisticki promasaj ovog projekta u smislu disharmonije izmedju postojece matrice i njega.. Novi deo tj sad sastavni deo grada sa zgradama koje su toliko razudjene izmedju sebe u odnosu na staru matricu ciji postaju deo. Pogledajte kako to bezveze deluje kad se dva razlicita koncepta spoje u jedan. Ovo u kombinaciji sa arhitekturom nekih zgrada cije je mesto na uzoj periferiji a ne ovde cini ovaj projekat najblaze receno bezveznim.

 

[Igormartin]

Iz ovog kadra izgleda kao da je malo zgrada. A ja mislio da ih ima previše

Kad sagrade sve, bit će bolje.

Poslano sa mog M2007J3SG koristeći Tapatalk

 

[Beki]

Za ovo, objektivno, treba dve godine. Narocito posto je u pitanju ,,projekat od nacionalnog znacaja".

 

[neven_k]

Ima naravno Haffen City Hamburg, samo zgrada filharmonije je kostala kao pola Bgh2o

 

[mradulovic]

manje ili vise od nacionalnog stadiona ili prava prenosa premijer lige?

 

[Дошљак]

Искрено ово изгледа и даље као пустиња. Омашили су стил па имамо мешану салату, омашили су уличну мрежу па имамо слепа црева, омашили су урбану матрицу. Све скупа једна велика дисхармонија.

 

[Myah]

naš "najveći zeleni krov na Balkanu" više izgleda kao oranica lmao
Da je bar to, pa da neku svrhu ima