Rekonstrukcija ulica Kraljice Marije, 27. Marta, Džordža Vašingtona i Cara Dušana

[Bender Rodriguez]

A najbolje je grad bez ikakvog saobraćaja. Samo peške. Ko pre 5000 godina.

Nema saobraćaja, nema problema - sumerska poslovica.

 

[spatiotecte]

I onda neko ko živi u Zaklopači putuje 2 dana hahaha.

 

[GOJE]

Moj život bez automobila bio bi dramatično pogoršan. Pri tome, na posao idem peške. Na nas petoro, ide jedan automobil. Trenutno, ne vidim nikakvu alternativu posedovanju i korišćenju automobila.

Ali, to ne znači da ih se ne treba rešiti, na duži rok. Hiljade i hiljade automobila dramatično narušava pešačke i bici komunikacije, estetski narušava ulice, zagađuje nas, košta nas. Kada bi se i našlo neko masovno prihvatljive rešenje za parking, bojim se da bi to samo dovelo još više automobila na ulice.

 

[MC_]

Bender Rodriguez » Uto Jun 30, 2020 3:44 pm[/url]":2kh36dac]A najbolje je grad bez ikakvog saobraćaja. Samo peške. Ko pre 5000 godina.

Nema saobraćaja, nema problema - sumerska poslovica.

Postoje autobusi. NIsam rekao da i njih treba zestoko oporezovati..

 

[MC_]

GOJE » Uto Jun 30, 2020 4:09 pm[/url]":1ffeh912]

Moj život bez automobila bio bi dramatično pogoršan.
Pri tome, na posao idem peške.

zar ove dve recenice nisu u kontradikciji. Sta ce ti automobil inace, ako ne moras da vozis do posla?
Ja ga nemam i ne fali mi.

 

[Bender Rodriguez]

Autobusi će da dostavljaju robu? Autobusima ćeš da dovoziš nameštaj ili nešto slično veliko i teško? Autobusom će da ti dolaze gosti svaki put u kuću?

 

[GOJE]

MC_ » 30 Jun 2020 04:18 pm[/url]":1i5jmdma]

GOJE » Uto Jun 30, 2020 4:09 pm[/url]":1i5jmdma]

Moj život bez automobila bio bi dramatično pogoršan.
Pri tome, na posao idem peške.

zar ove dve recenice nisu u kontradikciji. Sta ce ti automobil inace, ako ne moras da vozis do posla?
Ja ga nemam i ne fali mi.

Valjda postoje važnije stvari u životu od posla. Kako svoju porodicu i stvari da vozim na milion mesta. Volim da putujem, idem u nabavke, dečije aktivnosti, i najvažnije - selo, vikend kuća, roditelji.... Sve osim automobila ne bi ništa pomoglo u obavljanju ovih aktivnosti.

 

[Пантограф]

U aktuelnoj situaciji, kada je poverenje u boravak u zatvorenom prostoru sa drugim ljudima možda i trajno, verovatno dugoročno, a svakako srednjoročno narušeno, jedino je legitimno raditi na olakšavanju upotrebe privatnog automobila. Sve ostalo je teror nad građanima.

 

[direktor]

Ona cvjecara zauzela cijeli trotoar i nemoze se proci

 

[Aes]

par nepar je jedan od nacina.Ili da recimo vlasnik automobila koji zivi u centralnim opstinam aplaca mesecni porez na automobil od recimo 200E.
To bi bilo super.

Par-nepar nece resiti problem parkiranja, potencijalno samo guzve u saobracaju, a i u to cisto sumnjam kao svakodnevni svedok bahatosti i primitivizma umobolnika u saobracaju koje niko nece kontrolisati i kaznjavati

A za mesecni porez si nesto pobrkao, valjda bi trebalo da nerezidenti centralnih gradskih opstina placaju taksu za ulaz u centar kao u Londonu, a ne ljudi koji zive u centru. Time bi se dobro skratio inventar blejaca po kaficima koji sisaju latte 2 sata dok im bembara stoji nasred raskrsnice i pesackih prelaza kao kod mene u kraju

 

[Mikie]

Такав порез не би имао смисла.
Јавне гараже и мораторијум на изградњу зграда у центру без довољног броја гаража(1-2 по стану/канцеларији)...и наравно Џеј(метро).

 

[MC_]

GOJE » Uto Jun 30, 2020 4:29 pm[/url]":23mvuy5d]

MC_ » 30 Jun 2020 04:18 pm[/url]":23mvuy5d]

GOJE » Uto Jun 30, 2020 4:09 pm[/url]":23mvuy5d]

Moj život bez automobila bio bi dramatično pogoršan.
Pri tome, na posao idem peške.

zar ove dve recenice nisu u kontradikciji. Sta ce ti automobil inace, ako ne moras da vozis do posla?
Ja ga nemam i ne fali mi.

Valjda postoje važnije stvari u životu od posla. Kako svoju porodicu i stvari da vozim na milion mesta. Volim da putujem, idem u nabavke, dečije aktivnosti, i najvažnije - selo, vikend kuća, roditelji.... Sve osim automobila ne bi ništa pomoglo u obavljanju ovih aktivnosti.

Imam i ja decu. Sve radimo lokalno. Ako kupimo sporet ili orman, platimo da nam donesu.
Moze se sasvim lepo i bez putovanja automobilom.
U Holandiji sam sasvim lepo putovao biciklom i vozom.

Putovanja vidim kao deo razmazenog potrosackog mentaliteta i nadam se da ce ekonomska kriza uskoro unistiti turizam.

 

[MC_]

Aes » Uto Jun 30, 2020 9:57 pm[/url]":3rer1hf3]

par nepar je jedan od nacina.Ili da recimo vlasnik automobila koji zivi u centralnim opstinam aplaca mesecni porez na automobil od recimo 200E.
To bi bilo super.

Par-nepar nece resiti problem parkiranja, potencijalno samo guzve u saobracaju, a i u to cisto sumnjam kao svakodnevni svedok bahatosti i primitivizma umobolnika u saobracaju koje niko nece kontrolisati i kaznjavati

A za mesecni porez si nesto pobrkao, valjda bi trebalo da nerezidenti centralnih gradskih opstina placaju taksu za ulaz u centar kao u Londonu, a ne ljudi koji zive u centru. Time bi se dobro skratio inventar blejaca po kaficima koji sisaju latte 2 sata dok im bembara stoji nasred raskrsnice i pesackih prelaza kao kod mene u kraju

Najbolje i jedno i drugo.

 

[MC_]

Bender Rodriguez » Uto Jun 30, 2020 4:21 pm[/url]":2qqgmudo]Autobusi će da dostavljaju robu? Autobusima ćeš da dovoziš nameštaj ili nešto slično veliko i teško? Autobusom će da ti dolaze gosti svaki put u kuću?

nemam nista protiv kamiona. Samo sam protiv privatnih automobila.
Goste iz daleka nemam skoro nikad.
Zivim u 2-3 km oko svog stana.

 

[stex_pb]

Mislim da se te mere u vidu poreza mogu uvesti tek po izgradnji metroa. Politika "ukinimo saobraćaj i gužve će nestati" baš i ne pije vodu.
Ja lično preeferiram gradski prevoz iako imam auto. Prvenstveno zato što mi svaki autobus obično stane bliže mestu odredišta nego najbliži parking koji često ne mogu da nađem i po pola sata vožnje.


Inače stavite na papir troškove goriva i redovnog održavanja auta i videćete da je to veća cifra nego da se 365 dana vozite taksijem

 

[Keramičar1]

stex_pb » Sre Jul 01, 2020 11:20 am[/url]":2n9w9vlw]


Inače stavite na papir troškove goriva i redovnog održavanja auta i videćete da je to veća cifra nego da se 365 dana vozite taksijem

vrlo pogrešan zaključak, barem 10x je jeftinije voziti se sopstvenim automobilom nego taksijem

 

[Пантограф]

Да, пређеш 10.000 км таксијем годишње и Бог да те види.

Или још боље 20.000. Са све викенд излетима од по 100-300 км заједно у оба правца и једним дужим путовањем на лето или на зиму. Или са оба.

Непрактично је, за људе нормалних потреба - не рачунам је*иветре, вернике-талибане савремених квазирелигија и култова, разне културолошке наказе и, свеукупно, чудаке - немати аутомобил.

Стога је неопходно одмах покренути изградњу више десетина великих јавних гаража у Београду, започети све планиране друмске саобраћајнице, и планирати нове.

 

[stex_pb]

Da jeftinije kad izuzmeš registraciju i dva mala servisa godišnje što je 500 evra za prosečan automobil srednje klase. Za dr***** po gradu pričam ,ne za godišnje odmore i putovanja.

 

[astrodule]

Ko nije kolima otišao na more, ili na vikend izlet, ili u inostranstvo, ne može da shvati koliko kola dižu kvalitet takvog odmora. O zvanju taksija kada ti je baš neophodan i njihovoj dostupnosti, ne bih previše trošio reči.

A svako ko ima kola zna koliko obožava kada ga neko bez kola (ili sa malim gepekom) zamoli da mu se nešto prenese. Pa čak i da hoćeš, ali ne možeš u tom trenutku, ostaje griža savesti.

 

[stex_pb]

Sve ima svoju cenu Ja nekad i po 10 dana ne upalim auto i opet nabijem 20 000 godišnje.
Posao mi blizu, u prodavnicu idem najbližu što može peške, u kafanu se ne ide autom. Do ponoći forsiram GSP, posle ponoći Cargo, eventualno taksi. A i noćni autobus mi staje bukvalno ispred zgrade.

Sa druge strane znam ljude koji se ne pomeraju bez auta. Autobus im je ispod časti ili nedaj bože da prošetaju 10 min. I onda za poslić od pola sata traže parking isto toliko

 

[Пантограф]

20.000 км годишње таксијем по првој тарифи, без старта - 1.300.000 динара. Цео фиат типо 1,4 бензинац. Нов.

Београђана који никад не иду превозом има, али то није нарочито велики број. Поготову кад причамо о центру.

 

[stex_pb]

Mojih 20 000 nije u gradu, kao sto rekoh ne vozikam se bez razloga. Poenta je da je ogroman broj vozila u centru bez ikakve potrebe. Niko me ne može ubediti da su svi ti ljudi krenuli autima jer nemaju izbora i moraju da tovare pune gepeke u nabavkama. Kolona od 500metara auta moše da stane u jedan autobus. Sve po jedan čovek u autu.

da ne pravimo off vise.

 

[GOJE]

Povratak na temu - radi se izuzetno brzo i efikasno. Deonica od Knjeginje Ljubice do Kralja Petra je samo obrijana od asfalta i kocke:

Deonica od Knjeginje Ljubice do Francuske je u krajnjim trakama već počela da se utabava podloga - donji tampon u više slojeva, kao i postavljanje kišne kanalizacije. Raskrsnica sa Francuskom napreduje najviše i već su botonirani šahtovi i delimično i tramvajske baštice:

Pogledajte prilog 4
A stara deonica kod Bajlonija je 99% gotova, i samo se rade završna ukrajanja i čeka se odnošenje šuta, i sklanjanje ograda:

Pogledajte prilog 3

Cvećara zapravo koristi (zloupotrebljava gradilišnu ogradu - to je razlog uskog grla. Nadam se da će to u toku nedelj sve skloniti.

 

[direktor]

To je ispred cvecare bahatost parekselans

 

[Piccolo]

Ima ograda da ostane za stalno