Rekonstrukcija ulica Kraljice Marije, 27. Marta, Džordža Vašingtona i Cara Dušana

[Berislav]

Na potezu Francuska - Dobračina je ostalo možda samo dva parčeta za betoniranje. Samo kad bi sad počistili izgledalo bi mnogo bolje.
Dositejeva 1 by Berislav Opanjković, on Flickr

Dositejeva 2 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[Berislav]

Kao što nas je Goje već obradovao raskrsnica Kneginje Ljubice izgleda prilično zatrpano.

Kneginje Ljubice 3 by Berislav Opanjković, on Flickr

Kneginje Ljubice 1 by Berislav Opanjković, on Flickr

Kneginje Ljubice 2 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[Berislav]

Odmah pored ekipa za šine oblaže iste gumom.
Kneginje Ljubice 4 by Berislav Opanjković, on Flickr

Kneginje Ljubice 5 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[Berislav]

Kapetan Mišina, takođe, ne izgleda loše. I ona je u nekoj fazi zatrpavanja.
Kapetan Misina 1 by Berislav Opanjković, on Flickr

Kapetan Misina 2 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[Berislav]

Kućica u Knićaninovoj je i dalje bez krova. Ali rov Kapaten Mišina - Knićaninova obećava.
Knicaninova 1 by Berislav Opanjković, on Flickr

Visnjiceva 1 by Berislav Opanjković, on Flickr

Rov Knićaninova - Kralja Petra zaostaje u zatrpavanju, ali su svuda manometri što je dobar znak.
Visnjiceva 2 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[Berislav]

Rov Kralja Petra - Cara uroša je stigao skoro do Cara Uroša.
Kralja Petra 1 by Berislav Opanjković, on Flickr
Kralja Petra 2 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[Berislav]

Rade i na raskrsnici sa Cara Uroša.
Cara Urosa 2 by Berislav Opanjković, on Flickr

Cara Urosa 3 by Berislav Opanjković, on Flickr

I šine su tu negde da se sastave sa onima kod Rige od Fere.

Cara Urosa 1 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[GOJE]

Kad bi preduzeća koja vrše ovu nesrećnu rekonstrukciju bila vredna kao kolega Berislav - imali bismo (ne 4 nego) 44 nova bulevara. Eh živote lutalico....

Hej, ali onda biste u našim reportažama uživali baš kratko. Tako da - sve ima svoje!

 

[solecar]

Samo još kada bi ovo što se rekonstruiše zaista i bio bulevar.

 

[GOJE]

Potopska reportaža - K. Ljubice, da li je ovo primordijalna supa u kojoj je nastao život:

Voda je u K. Mišinoj elegantnije našla put:

A tek u Knićaninovoj - milina:

 

[GOJE]

unedfined » 24 Sep 2020 02:49 pm[/url]":18tv9y4o]Skadar na Bojani...

Jao, jutros bukvalno takva situacija. Nije mi se slikalo - ne mora baš uvek da se škljocava. Radnici k'o prebijeni gmižu do svojih pozicija i pokušavaju da povrate situaciju pre kiše. Šta su za dan uradili, kišna vila im za noć porušila.

Vremenski faktor je naravno veoma značajan u proceni i realizaciji rokova. Mora se na ovom mestu napomenuti da su prethodna zima i ovo leto bili najbolji mogući - bez imalo snega i skoro bez ijednog tropskog dana. Jedino je jun bio iznimno kišovit, ali tada gradilište nije bilo aktivno.

 

[Berislav]

Goje je opet pomerio granice izveštavanja. Nije više dovoljno slikati posledice potopa, treba u njemu i učestovati.

Jutros, 29. septembra kišica je tek rominjala.
Tadeusa Koscuska 4 by Berislav Opanjković, on Flickr

U rupi rekao bih ništa novo, verovatno još crtaju rešenje.
Tadeusa Koscuska 3 by Berislav Opanjković, on Flickr

Posle oblaganja gumom, opet merenja i pripreme za betoniranje.
Tadeusa Koscuska 2 by Berislav Opanjković, on Flickr

A rekao bih da je u toku i neko veće kopanje.
Tadeusa Koscuska 1 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[GOJE]

Prošli put kolega B. nastavi gde ja stado', a sada ja nastavih tamo gde on zastade jutros:

BG Aca, glavna faca:

Na ovoj deonici se danas još i radilo:

Postavlja se kišni kanalizacioni kolektor:

Nemojte da vam ključevi ispadnu nad nekim šahtom:

Ova deonica je najzaostalija:

Ali zato polako i nju napada ovaj bager:

Vodovodni rov je došao do Cara Uroša:

A ovo je kanalizacioni kod Kralja Petra - ako su vam ključevi upali, završiće u Crnom Moru, kako nas uči geografija i poneka pesma:
Pogledajte prilog 5
A evo i sledeće ključne raskrsnice - centar Dorćola takozvani turski Dort Yol - 4 puta:

Kod Višnjićeve su takođe intenzivni radovi, dotle je stigao prvi sloj podloge na kolovoznom delu:

Isto i kod Knićaninove:

Jer Knićanin i Višnjić idu rame uz rame:

A za njima i Miša kapetan:

 

[Berislav]

Eto, uze mi Goje eksluzivu da su počeli da postavljaju cevi u rov na dva mesta istovremeno. To je zapravo jako dobra vest, dve ekipe su ipak brže od jedne.

Jedino me sekira ona kućica bez krova na sred Knićaninove, da je tu sve čisto zatvorili bi je odavno. Ovako izgleda da se opet čeka neko projektovanje.

 

[GOJE]

Dobri moj B. danas sam startovao nekoga, potpuno ubeđen da si ti. Na kraju sam se silno izvinjavao. Šta ću, trapavost i brzopletost će mi doći glave.

Eh da, nakon Kapetan Mišine, ka Francuskoj skoro da uopšte nije bilo radova danas.

 

[Berislav]

Rekao bih da nas ima nekoliko iz kraja, možda nisi pogodio nick. A i učinio si veliko delo danas, pokušao si da izvučeš Zumu iz pakla covid19 teme.

 

[GOJE]

Avaj, lakše će baba i deda iščupati repu, no neko Zumu sa te teme.

Osoba koju sam pitao je odgovorila: "Ne, ko je Berislav?" Teško da je jedan od nas - jer Berislav je zvezda foruma!

 

[GOJE]

Od Francuske do Dobračine, već danima i danima nema, pažnje vrednog, napretka. Ponešto se skrpi i zakrpi:

Primetite kako je beton na svaka 2 metra pravilno zasečen - da bi se sprečile kasnije nepravilne pukotine.

Kaže B. - ništa lepše od svežeg ograđenog betona - ali neko ipak može da prođe i napravi štetu:

Tamo iza Francuske ulice, deonica koja je "završena ovako izgleda:

Oformljavanje stajališne konstrukcije izgleda ovako:

A ključna raskrsnica ovako (nešto zatrpavaju, ali nešto opet odtrpavaju:

Zalivanje betona je jako važno, a dobro je da se koriste i spec. aditivi:

 

[Berislav]

Mislim da svi već shvataju da gospodinu G. kiša i blato ništa ne mogu. Ja sam sa druge strane znatno svileniji, danas sam samo provirio do Knićaninove, skidaju stare šine, provirile su neke prastare cevi, ko voli scene nagomilanog starog gvožđa danas je njegov dan.

 

[Ksenija]

GOJE » Pet Sep 25, 2020 9:13 pm[/url]":4vc6f2xx]Hvala, ali ako si propustila stranicu 106, ništa videla nisi

Istina. Pratim u nastavcima, neke stranice zaslužuju reprizno čitanje.

Igor » Pet Sep 25, 2020 9:27 pm[/url]":4vc6f2xx]Znaš već, držim liniju tako da bih se sa Berislavom upoznao bez problema.

Igore, ovo je jače od mene:

P.S. Magnet za frižider sam kupila drugarici koja je već 20 godina na dijeti tačnije, na famoznoj dijeti od ponedeljka.

 

[GOJE]

Evo i radnici na ključnoj raskrsnici drže liniju - udaraju novi ivičnjak:

Osim toga koriste i moj omiljeni alat: vibro-žabu, jer podloga mora da se žabira:

A ranije iskopani rov je majka priroda zatrpala. Kaže Balašević da "rizling sve to poravna". Nije baš padao rizling, ali je poravnato:

Ako se ne varam, ovaj prekid bi za sledeće nedelje trebalo da se spoji asfaltom, i neka druga raskrsnica će postati ključna:

Možda baš ova:

Jer je vreme da ovi sumorni jesenji kadrovi postanu prošlost:

 

[Berislav]

Jutros, 1. oktobra ovde je uglavnom samo kišica novost.
Tadeusa Koscuska 1 by Berislav Opanjković, on Flickr

Tadeusa Koscuska 3 by Berislav Opanjković, on Flickr

Tadeusa Koscuska 4 by Berislav Opanjković, on Flickr

Tadeusa Koscuska 5 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[Berislav]

Radnici se bave svojom omiljenom krivinom. Zapravo kad gledate iz dana u dan, shvaćate da je potrebno dosta vremena da se ona savlada.
Tadeusa Koscuska 2 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[Berislav]

Malo dalje, vodovodžije su promenile naziv rovovima.
Rov 1 je postao Kralja Petra - prošao sam Cara Uroša- hitam ka Rige od Fere,

Rige od Fere 2 by Berislav Opanjković, on Flickr

a rov 2 Rige od Fere - Braće Baruha.

Rige od Fere 1 by Berislav Opanjković, on Flickr

 

[Berislav]

Moram se osvrnuti i na tananu raziliku u terminologiji između gospodina G. i mene.

Za mene su ključne raskrsnice Francuska, Dobračina, Kralja Petra i Tadeuša Košćuška jer bez neke od njih saobraćaj na Dorćolu postaje nepodnošljiv. Tu nas dakle čeka samo zatvaranje Kralja Petra, koje može da ublaži otvaranje Kapetan Mišine koja je po meni značajna za saobraćaj jer vodi do ulice Visokog Stevana i tako se zaobilazi prekid u uličnoj mreži koji stvara položaj GSPa.

Kneginje Ljubice je kritična tačka, ali njeno otvaranje neće doprineti saobraćaju, pa po meni ne može biti ključna, ali jeste kritična jer dok je ne zatrpaju i asfaltiraju neće ni završiti.