Šta je novo?
Od:
Filteri

Rekonstrukcija autoputa kroz BG

Урадио сам нека мерења на сателитским снимцима:

Ширина једне коловозне траке на аутопуту кроз Београд је углавном 11,50 метара, а ширина саобраћајне траке 3,75 м. Осим на Газели/Мостару, где је ширина саобраћајне траке 3,25 м.

Ситуација око Газеле се на жалост не може мењати због ограничавајућег фактора ширине мостовске конструкције. Оно што бих ја урадио на свим осталим местима је да од Змаја до Ласте иду комплет три саобраћајне траке ширине 3,25 м (ограничење брзине 80 км/ч), уз проширење коловоза за 2 метра у страну на местима укључних/искључних трака, како би стала додатна четврта трака за укључивање/искључивање.
 
WLABmz je napisao(la):
Урадио сам нека мерења на сателитским снимцима:

Ширина једне коловозне траке на аутопуту кроз Београд је углавном 11,50 метара, а ширина саобраћајне траке 3,75 м. Осим на Газели/Мостару, где је ширина саобраћајне траке 3,25 м.

Ситуација око Газеле се на жалост не може мењати због ограничавајућег фактора ширине мостовске конструкције. Оно што бих ја урадио на свим осталим местима је да од Змаја до Ласте иду комплет три саобраћајне траке ширине 3,25 м (ограничење брзине 80 км/ч), уз проширење коловоза за 2 метра у страну на местима укључних/искључних трака, како би стала додатна четврта трака за укључивање/искључивање.
Kliknite za proširenje...
Ја бих мало другачије. Сматрам да ширење профила у смеру ка Газели није сврсисходно, јер би додатно оптеретило већ преоптерећен мост (уско грло) у јединици времена. Али, зато, од Газеле ка излазима из града - да, као што си написао, 3+3 (између Мостара и Аутокоманде, колико год да је проширење могуће). Такво асиметрично проширење би требало да побољша проток.
 
Mene brine da ovo ne bude izgovor da sada neko ko je dobar sa vlasti može dobiti uključenje za svoj servis-kladionicu-kafić direktno na autoput. Jer eto pobogu sada se priča da ćemo maltene moći šetati po autoputu. Ovaj grad ima pristojnu vezu istok-zapad samo zahvaljujući ovom auto putu. Ne bi me čudilo i ovde da pucamo sebi u noge i da na potezu između recimo Medaka i Bežanije imamo isto zadovoljstvo vožnje kao na primer između Rakovice i Mirjeva.
 
Вероватно ће нешто тако да буџе на Душановцу и даље ка плавом мосту.
 
Аутоперионице, сервиси, вулканизери, ресторани, брзе хране, аутосалони, технички прегледи...
Да има логике, ова сад нова саобраћајница паралелна са бившим аутопутем иза Аутокоманде ишла би скроз до плавог моста и ту би били такви садржаји.
 
Znači, jedna sezona baljezganja na temu 'autoput postao gradska saobraćajnica' (expert Božović isprednjačio - srećna je majka zemlja kad ima tako pametnu decu) danas je završena - gradska saobraćajnica je postala motoput M11. Čestitamo!

Okanoviću, šta čekaš, nema tvojih misli odonomad? I trotinet ima motor; može li se s njega na Gazelu? Oooj, Oko-okano?
 
Trenutni auto put kroz grad ni ne ispunjava moderne standarde auto puteva u vidu širokih petlji, dugačkih uzlazno izlaznih traka itd. Na gazeli imaš praktično direktno uključenje bez trake za ubrzavanje što je apsolutni no go za autoput. Tako da je ova degradacija na moto put praktično potvrda stanja na terenu koje važi godinama.
 
Пантограф je napisao(la):
Ја бих мало другачије. Сматрам да ширење профила у смеру ка Газели није сврсисходно, јер би додатно оптеретило већ преоптерећен мост (уско грло) у јединици времена. Али, зато, од Газеле ка излазима из града - да, као што си написао, 3+3 (између Мостара и Аутокоманде, колико год да је проширење могуће). Такво асиметрично проширење би требало да побољша проток.
Kliknite za proširenje...

Има логике.

Иначе, инфо од вечерас и јутрос - знак за аутопут још стоји. Међутим, почели су да постављају неке нове жуте табле, са градским одредиштима у оквиру белих поља. По томе испаде да није ни мотопут, него обичан државни пут. На једној табли на Газели стоји одредиште "Главна станица Београд Центар" (или нешто слично). Толико ме је збунио натпис, да нисам ни до краја појмио шта пише.
 
Žuta tabla za Prokop je već neko vreme tu..
(obratiti pažnju na desnu stranu.)

DSC_2986.JPG
 
То су на дан отварања Прокопа прелепили новим ознакама. Жута боја је била због путоказа за Обреновац (ДП 26). Мењаће те табле, то је само привремено решење које су морали на брзину да одраде због Вође.
 
Daj bože da se i prezime čita tako.
Ali to ime bulevara postoji jedno 90 godina, možda i 100.
Drugi bulevar na NB je postao Arsenija Čarnojevića negde oko 1990. i 300 godina seoba.
Za Stefana Prvostefana nisam siguran.
 
n1info.rs

Pala bandera i baner SNS-a kod auto-puta, policija na terenu (VIDEO)

Od jačine vetra otkinula se jedna bandera, dok druga stoji iskrivljena na pristupnoj saobraćajnici auto-putu u blizini robne kuće Ikea, a na kojima je stajao baner Srpske napredne stranke. Iz MUP-a su za N1 potvrdili da je poslato jedno njihovo vozilo da obezbedi put, dok nadležni ne dođu.
n1info.rs n1info.rs
 
Koliko nas ovi retardi kostaju. Na svakom koraku. Pa ti mozak ne mogu da ukljuce ni oko kacenja reklame na banderu. Samo svoje interese gledaju po bilo koju cenu. Naravno ne postoji institucija koja ce reci ej zabranjeno je kacenje ovakvih stvari na banderu. Nije bezbedno.
 
Neuki ljudi okače visoko na banderu nešto što se ponaša kao jedro, pa se čude kad se sve polomi. A samo da bi se "Amon Ra" i ovde bečio na nas.
A možda je ovo "simbolička" slika sloma.
Obavezno tražiti na uvid dokaze da je stranka platila popravku ulične rasvete, ali naravno treba insisitrati da se pokaže i dozvola na osnovu koje u prvom redu to i postavljeno i pod kojim tehničkim uslovima je tako nešto bilo dozvoljeno (naravno pretpostavljam da ne postoji ni jedno ni drugo).
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh