Regionalna infrastruktura i autoputevi
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Vračar
Intermediate
jovanovm
Advanced
Izgleda sasvim OK, put NS-Subotica je isti kao Route 15 ovde u SAD koji ide od Njujorka do Bostona. Sto se mosta kod Beske tice, trebalo bi da vidis Goethals bridge ovde, mnogo je gori (i veci, doduse). Sasvim sam zadovoljan, ovo je prihvatljivo, mada se nadam da ce se zavrsiti autoput do madj. granice, to je ipak vitalno.
Indjija rules!! Super im je ona tabla pa jos i sa internet adresom. Steta sto nisu izlaze sa autoputa oznacili brojevima sto bi bilo mnogo zgodnije. Na takve stvari bi trebalo da se obrati paznja jer je to samo jedan dodatni marker na svakoj tabli za izlaz a puno znaci pogotovo strancima.
Stevo svaka cast za slike!
Stevo svaka cast za slike!
Nadam se da ce u sto kracem roku zavrsiti rekonstrukciju stare trake!Interesantno je da nas OMW pumpe potpuno okupiraju,mislim da su sada brojcano na koridorima najcesce,evo gradi se jos jedna pre skretanja za Rumu iz pravca Beograda na autoputu BG-ZG a ima jos jedna pre granice!Posto idem cesto za Sabac videcu da uslikam malo desavanja na putu i oko njega.Poceli su zemljani radovi kod Dobanovaca (danas video 
),put je vecinom u ok stanju kao i pre ima mesta za napredak ali...Ono sto se sigurno primeti su Simanovci,mnogo se gradi kod i oko naplatne rampe.Jedino mi nije jasno zasto nepocnu stavljanje ograde pored puta!?
),put je vecinom u ok stanju kao i pre ima mesta za napredak ali...Ono sto se sigurno primeti su Simanovci,mnogo se gradi kod i oko naplatne rampe.Jedino mi nije jasno zasto nepocnu stavljanje ograde pored puta!?Moja foto reportaza, prenosim sa ssc
Evo ja danas bio dokon pa resio da overim kako napreduju radovi na autoputu Kragujevac-Batocina. Ne zamerite ako nesto ne valja posto mi je ovo prva foto reportaza, a nemam ni valjan aparat vec sam slike radio telefonom
bulevar na izlazu iz Kragujevca
ovde bulevar prerasta u autoput
nedaleko odatle pocinje novoizgradjena leva traka koja jos nije pustena. na desnoj strani vec postoji polu autoput kojim se saobracaj za sad odvija u oba smera
traka se na ovom delu prekida jer mini vijadukt jos nije zavrsen
put ide dalje
tabla uz levu traku je vec postavljena
sve je spremno za obelezavanje linija
naleteo sam na radnike koji postavljaju ogradu
odavde pocinje noviji asfalt. jos se oseca miris pa kapiram da je postavljen skoro
uz novu traku kopaju i nekakav sanac, ne znam koja mu je namena (odvod vode?)
posteno se ovde radilo, secam se da se do pre nekoliko meseci ovo brdo prostiralo sve do desne trake
interesantno ukljucenje na autoput - kozja staza
sa nadvoznjaka
ovde se asfalt zavrsava, nekih 6-7 km od Kragujevca
radnici asfaltiraju i preostalih stotinak metara na kraju izgradjene deonice
na tom istom mestu se zavrsava i polu autoput sa desne strane, dalje do Batocine idu samo 2 trake
kraj
ovde ce se nastaviti, ali ocigledno je da je teren mnogo tezi (mozda ce put ici na stubovima) a potrebno je napraviti i trecu traku sa desne strane
To je to za sad, ostaje jos samo 20 km ovu deonicu kako sam cuo planiraju svecano da puste u promet za dan grada 6. maja na Djurdjevdan, a ostatak ce biti zavrsen za 2 (ako se dobro secam) godine. Taj deo ce biti tezi i skuplji, na mnogim mestima postoje i kuce tik uz cestu, al verujem da to ovim majstorima nece biti problem samo ako budu stizale predvidjene pare iz NIP-a.
Evo ja danas bio dokon pa resio da overim kako napreduju radovi na autoputu Kragujevac-Batocina. Ne zamerite ako nesto ne valja posto mi je ovo prva foto reportaza, a nemam ni valjan aparat vec sam slike radio telefonom
bulevar na izlazu iz Kragujevca
ovde bulevar prerasta u autoput
nedaleko odatle pocinje novoizgradjena leva traka koja jos nije pustena. na desnoj strani vec postoji polu autoput kojim se saobracaj za sad odvija u oba smera
traka se na ovom delu prekida jer mini vijadukt jos nije zavrsen
put ide dalje
tabla uz levu traku je vec postavljena
sve je spremno za obelezavanje linija
naleteo sam na radnike koji postavljaju ogradu
odavde pocinje noviji asfalt. jos se oseca miris pa kapiram da je postavljen skoro
uz novu traku kopaju i nekakav sanac, ne znam koja mu je namena (odvod vode?)
posteno se ovde radilo, secam se da se do pre nekoliko meseci ovo brdo prostiralo sve do desne trake
interesantno ukljucenje na autoput - kozja staza
sa nadvoznjaka
ovde se asfalt zavrsava, nekih 6-7 km od Kragujevca
radnici asfaltiraju i preostalih stotinak metara na kraju izgradjene deonice
na tom istom mestu se zavrsava i polu autoput sa desne strane, dalje do Batocine idu samo 2 trake
kraj
ovde ce se nastaviti, ali ocigledno je da je teren mnogo tezi (mozda ce put ici na stubovima) a potrebno je napraviti i trecu traku sa desne strane
To je to za sad, ostaje jos samo 20 km
ovu deonicu kako sam cuo planiraju svecano da puste u promet za dan grada 6. maja na Djurdjevdan, a ostatak ce biti zavrsen za 2 (ako se dobro secam) godine. Taj deo ce biti tezi i skuplji, na mnogim mestima postoje i kuce tik uz cestu, al verujem da to ovim majstorima nece biti problem samo ako budu stizale predvidjene pare iz NIP-a.Vračar
Intermediate
Ovo sam i ja pomislio, medjutim juče sam se prijatno iznenadio kada sam išao autoputem od Gazele ka aerodromu. Na 300m pre svakog izlaza su postavili table sa brojem i nazivom izlaza. Table su identične onim u Nemačkoj, jedino što su zelene boje (u D su plave) i prilčno su manje.Milance":2cjwqny8 je napisao(la):
U svakom slučaju, odlična novina na našim AP.
Pa ako KG-Batocina ima 25-30 km, onda daKiD":3ba1xvvh je napisao(la):
to je skoro pocelo da se gradi iako planovi postoje od kad je veka, posto se izgradnja finansira iz NIP-a
tako da ce sada biti pustena samo ta deonica od nekih 7 km, a ostatak ce nastaviti da se gradi i bice zavrseno u naredne 2 godine.
Vračar
Intermediate
^^
Da, mislio je na moj post.
Rekao sam da su iste kao nemacke, s tom razlikom sto su tamo plave boje a kod nas zelene (to im je pored veličine jedina razlika). Poenta je da su table iste, a boje naravno različite zbog različitog sistema obeležavanja (mi imamo italijanski sitem, koliko sam primetio).
Da, mislio je na moj post.
U Srbiji da, u Nemackoj ne. Tamo su na AP plave table a na magistralnim žute.dGoran":1afdqzht je napisao(la):
Rekao sam da su iste kao nemacke, s tom razlikom sto su tamo plave boje a kod nas zelene (to im je pored veličine jedina razlika). Poenta je da su table iste, a boje naravno različite zbog različitog sistema obeležavanja (mi imamo italijanski sitem, koliko sam primetio).
Kod nas je zbunjujuce to da imamo i zute table (kao u Nemackoj), a i plave za magistralne (valjda za magistralne) puteve! Jel zna neko koja je razlika? Primer, izlaz za Sremske Karlovce na AP BG-NS.
Jel bi mogao neko da postavi sliku tih novih tabli sa brojevima izlaza? To je nemacki sistem, a primenjen i u Cro!
Zelene table kao kod nas imaju Svajcarci, do duse, lokalni putevi se obelezavaju plavom bojom.
Jel bi mogao neko da postavi sliku tih novih tabli sa brojevima izlaza? To je nemacki sistem, a primenjen i u Cro!
Zelene table kao kod nas imaju Svajcarci, do duse, lokalni putevi se obelezavaju plavom bojom.
Vračar
Intermediate
Plave table kod nas su na magistralnim putevima (M-xx), a žute na regionalnim (R-xxx). U Nemačkoj su i na jednim i na drugim žute, koliko sam primetio.Nenad":9rtlmhtx je napisao(la):
Jocić je obećao da će se ograda za zaštitu od buke vrlo brzo pojaviti na autoputu u Beogradu. Živi bili pa videli.Milance":9rtlmhtx je napisao(la):
Steva
Advanced
- Učlanjen(a)
- 08.12.2006.
- Poruke
- 4.413
- Pohvaljen
- 8.156
U nemačkoj imaš samo 2 Kategorije regionalnih puteva, imaš "Autobahn" (autoput) i "Bundesstraße" (savezni put), autoputevi su plavi, bundesstraße su žuti. U srbiji imaš Autoputeve, Magistrale i sve ostale (ostali su žuti, uključujući i regionalne puteve)Vračar":2t3ewchc je napisao(la):
Milanče, ni u nemačkoj nema ograde pored mnogih autoputeva, frapantno ali istinito. Obrati pažnju kada se budeš skoro vozio
Samo razlika je u tome što oni prosipaju neku tečnost sa strane puta koja odbija životinje (čitao u ADAC ). Inače se uskoro raspisati tender za postavljanje ograde od Šida do BGD.aTo me cudi Stevo. Moram priznati da nisam jos video autoput u austriji ili nemackoj bez zastitne ograde. Moguce je naravno. Nisam se toliko vozio po severnim krajevima nemacke tako da ti sigurno mozes bolje da kazes. U svakom slucaju mislim da je to isto toliko neophodno koliko i zaustavna traka. Svasta sam vec vidjao na autoputu Beograd-Sid i nesrece kad se dese su strasne tako da put mora da se zastiti kako od zivotinja tako i od seljaka sa traktorima!!!